一种转向器防尘罩的辅助焊接装置的制作方法

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，尤其是涉及一种转向器防尘罩的辅助焊接装置。

背景技术：

转向器防尘罩用在汽车转向系统上,与汽车转向拉杆连接,其主要作用是防尘和密封润滑脂。

现有的一种转向器防尘罩包括底圈和顶圈，底圈和顶圈的中部均开设有通槽，底圈和顶圈均开设有连接孔，连接孔均匀分布于通槽的周围，将底圈和顶圈点焊连接时，通常是手动将底圈和顶圈的连接孔对正，然后手动将底圈和顶圈固定，在点焊机上将底圈和顶圈点焊固定。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：手动固定底圈和顶圈进行焊接，移动过程中，底圈和顶圈可能产生相对移动，易造成底圈和顶圈的连接孔对正产生偏差，造成焊接成品中底圈和顶圈的连接孔出现错位，使转向器防尘罩的产品质量较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种能够提高转向器防尘罩的产品质量的转向器防尘罩的辅助焊接装置。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种转向器防尘罩的辅助焊接装置，包括固定件和定位杆，所述定位杆设置多个，定位杆的与连接孔的数量和位置均一一对应，定位杆固定连接于固定件的同一侧且定位杆与固定件垂直。

通过采用上述技术方案，将底圈和顶圈的连接孔对正，将定位杆插入底圈和顶圈的连接孔中，定位杆对底圈和顶圈起到了限位作用，在移动底圈和顶圈进行焊接过程中，避免了底圈和顶圈之间产生相对移动而造成底圈和顶圈的连接孔错位，有利于提高转向器防尘罩的产品质量。

本实用新型进一步设置为：所述定位杆的底部固定连接有定位部，定位部的直径与连接孔的直径相同，且定位部的直径小于定位杆的直径。

通过采用上述技术方案，向定位杆向连接孔内插入时，定位部首先对准定位孔，将定位部插入定位孔内，直到当定位杆的底部与顶圈的上表面抵接，保证了固定件距离顶圈的上表面有一定距离，使焊接完毕后，便于拿取固定件；同时定位部直径的设置，使定位部插入连接孔后，定位部的周向面刚好与连接孔的内壁抵接，保证了定位部对底圈和顶圈定位的准确性。

本实用新型进一步设置为：所述定位部的高度大于底圈和顶圈的厚度。

通过采用上述技术方案，将定位部插入定位孔内，且当定位杆的底部与顶圈的上表面抵接时，保证了定位部的端部能够穿出底圈的底端，使底圈和顶圈之间进行焊接时，保证了定位部对底圈和顶圈之间稳定的限位作用。

本实用新型进一步设置为：所述定位部为磁铁材质的定位部。

通过采用上述技术方案，工作台面的材质为铁，定位部使向连接孔内插入时，磁铁逐渐靠近工作台面，从而使向下推动定位杆的时候较为省力，同时对于有铁磁性材质的底圈和顶圈，定位部与底圈与定位部吸附在一起，进一步保证了定位部与底圈和顶部的位置的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述固定件包括多个位于同一平面的悬臂，悬臂的端部固定连接于一点，定位杆固定连接于悬臂相互远离的一端。

通过采用上述技术方案，悬臂的设置使固定件在垂直于定位杆轴线的平面上所占的面积较小，使固定件竖直定位杆轴线的方向上，不会对顶圈以及底圈挡住较大的面积，使视野不易受到阻挡，焊接时较易对底圈和顶圈的焊接位置对准点焊机的焊接位置，并且便于对焊接情况进行观察。

本实用新型进一步设置为：所述悬臂固定连接有连接部，连接部与悬臂一体成型，连接部为圆柱形状，连接部的轴线垂直于悬臂所在的平面。

通过采用上述技术方案，连接部的设置使悬臂的连接处的面积加大，使悬臂之间的连接更加稳定，同时，拿取固定件时，手拿到连接部的弧形边缘位置，而非直接卡在相邻两个悬臂的夹角处，使手不会被悬臂之间的夹角位置卡住，同时有利于提高拿取固定件时的舒适度。

本实用新型进一步设置为：所述悬臂的宽度为连接部直径的三分之一到三分之二。

通过采用上述技术方案，悬臂宽度的设置，保证了连接部的周向面能够在任意相邻的两个悬臂的夹角处外露，从而保证了连接部使悬臂之间的连接的加强作用。

本实用新型进一步设置为：所述悬臂远离连接部的一端开设有固定孔，定位杆位于固定孔内。

通过采用上述技术方案，将定位杆插入固定孔内，然后将定位杆与悬臂之间点焊连接，定位杆即被固定于悬臂上，使定位杆与悬臂的连接较为简单，同时，定位杆与悬臂的连接长度较大，从而保证了定位杆与悬臂固定的稳定性。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过设置固定件和定位杆，避免了底圈和顶圈之间产生相对移动而造成底圈和顶圈的连接孔错位，有利于提高转向器防尘罩的产品质量；

2.通过设置定位部，保证了定位部对底圈和顶圈定位的准确性，使固定件便于拿取；

3.通过设置悬臂，使固定件不会对顶圈以及底圈挡住较大的面积，较易对底圈和顶圈的焊接位置对准点焊机的焊接位置，并且便于对焊接情况进行观察。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的爆炸结构示意图。

图中，1、底圈；11、顶圈；2、通槽；21、连接孔；3、固定件；31、悬臂；311、固定孔；32、连接部；4、定位杆；41、定位部。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种转向器防尘罩的辅助焊接装置，包括固定件3和定位杆4，转向器防尘罩包括底圈1和顶圈11，底圈1和顶圈11均开设有连接孔21，定位杆4设置多个，定位杆4固定连接于固定件3的同一侧且定位杆4与固定件3垂直，定位杆4的与连接孔21的数量和位置均一一对应。将定位杆4插入底圈1和顶圈11的相对应的连接孔21中，定位杆4对底圈1和顶圈11起到了限位作用，避免了底圈1和顶圈11之间产生相对移动而造成底圈1和顶圈11的连接孔21错位，提高了转向器防尘罩的产品质量。

参照图1和图2，定位杆4的底部固定连接有定位部41，定位部41与定位杆4同轴设置，定位部41的直径与连接孔21的直径相同，且定位部41的直径小于定位杆4的直径，定位部41的高度大于底圈1和顶圈11的厚度，定位部41为磁铁材质的定位部41。当定位部41插入连接孔21中时，定位部41与有铁磁性的底圈1和顶圈11吸附起来，使定位部41与底圈1和顶圈11之间不易脱离，同时当定位部41的顶端与顶圈11的上表面齐平时，定位杆4的底端与顶圈11的上表面抵接，从而定位杆4被卡住，不会继续向下移动，此时定位杆4与顶圈11和底圈1的相对位置较为稳定，使固定件3能够与顶圈11之间保持恒定的距离，从而焊接完毕后，拿下固定件3时，手可以伸入固定件3的下方将固定件3拿起，使固定件3的拿取较易施力。

参照图1和图2，固定件3包括悬臂31和连接部32,悬臂31设置多个且多个悬臂31位于同一平面的，悬臂31的端部固定连接于一点，定位杆4固定连接于悬臂31相互远离的一端，悬臂31均固定连接于连接部32，连接部32与悬臂31一体成型，连接部32为圆柱形状，连接部32的轴线垂直于悬臂31所在的平面。悬臂31的宽度为连接部32直径的三分之一到三分之二，使连接部32的周向面能够在任意相邻的两个悬臂31的夹角处外露，使悬臂31的连接处的面积加大，使悬臂31之间的连接更加稳定，同时拿取固定件3时，手拿取到连接部32的弧形边缘位置，而非直接卡在相邻两个悬臂31的夹角处，使手不会被悬臂31之间的夹角位置卡住，提高了拿取固定件3时的舒适度。悬臂31远离连接部32的一端开设有固定孔311，定位杆4位于固定孔311内。

本实施例的实施原理为：将底圈1和顶圈11的连接孔21对正，并将顶圈11与底圈1抵接，将定位部41插入底圈1和顶圈11的连接孔21中，直到定位部41的顶端与顶圈11的上表面齐平，同时定位杆4的底端与顶圈11的上表面抵接，定位杆4前期到连接定位部41和固定件3的作用，且定位杆4保证了固定件3与顶圈11的上表面有一定距离，使拿取固定件3较为方便，使底圈1和顶圈11不易发生水平方向的相对移动，定位部41对底圈1和顶圈11起到了限位作用，在移动底圈1和顶圈11进行焊接过程中，避免了底圈1和顶圈11之间产生相对移动而造成底圈1和顶圈11的连接孔21错位，提高了转向器防尘罩的产品质量。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。