碟刹铣平机定位机构的制作方法

本实用新型涉及一种车架加工装置，特别涉及一种碟刹铣平机定位机构。

背景技术：

自行车夹上的碟刹座安装在勾爪上后，需要在碟刹铣平机上进行铣平加工，目前碟刹铣平机加工时,以勾爪的钩体为定位基准,夹紧装置夹紧车架下叉下部上下两侧面进行定位。由于焊接变形或管件形状有误差，导致车架定位后，勾爪上的碟刹座端部有角度差，铣平时容易出现异常。由于定位不稳定，每一台碟刹铣平机在进行加工时，都需要通过上固式校正块来微调定位机构，影响加工效率和加工质量。

技术实现要素：

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种碟刹铣平机定位机构，该碟刹铣平机定位机构能够对勾爪上的碟刹座精确定位，有利于提高加工精度和加工效率。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种碟刹铣平机定位机构，包括底座、勾爪定位杆、横托块、压块和勾爪轴向定位机构，勾爪定位杆固定定位于底座上，车架上两个勾爪的钩体分别能够套设于勾爪定位杆上，勾爪轴向定位机构能够沿轴向止动定位车架上的勾爪，横托块固定安装于底座上，横托块恰能够支撑于安装有碟刹座的勾爪远离钩体一端下侧面上，压块能够运动的安装于底座上，压块能够压紧安装有碟刹座的勾爪远离钩体一端上侧面。

作为本实用新型的进一步改进，所述底座上设有勾爪支架，两个勾爪定位杆分别同轴的固定安装于勾爪支架两侧壁上，勾爪支架侧壁止挡于车架勾爪一侧面上，勾爪轴向定位机构包括顶杆和第一驱动装置，所述顶杆能够沿勾爪定位杆轴向滑动的安装于底座上，顶杆能够紧抵未安装碟刹座的勾爪远离勾爪支架一侧面上，第一驱动装置驱动顶杆运动。

作为本实用新型的进一步改进，所述勾爪支架呈u形结构，勾爪支架u形结构的底面能够拆卸的固定安装于底座上，勾爪定位杆上分别固定安装于勾爪支架u形结构两侧壁上。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一驱动装置为固定安装于底座上的顶紧气缸，所述顶杆与顶紧气缸的活塞固连。

作为本实用新型的进一步改进，还设有顶紧滑板和顶紧定位件，顶紧滑板能够沿勾爪定位杆轴向延伸方向滑动的定位于底座上，顶紧定位件能够将顶紧滑板于底座固定连接，顶紧气缸的缸体固定安装于顶紧滑板上。

作为本实用新型的进一步改进，所述底座上还设有沿勾爪定位杆轴向延伸的第一滑轨，该滑轨上能够滑动的套设有第一滑块，所述横托块能够固定安装于第一滑块上。

作为本实用新型的进一步改进，还设有横托块高度调节机构，横托块高度调节机构包括固定块、第二滑块和调节螺栓，所述固定块固定安装于第一滑块侧壁上，第二滑块仅能够沿纵向滑动的安装于固定块上，第二滑块与调节螺栓螺接，调节螺栓轴向止动且圆周方向能够转动的安装于固定块上。

作为本实用新型的进一步改进，还设有横托块前后调节机构，横托块前后调节机构包括第三滑块和夹紧螺栓，所述第二滑块侧壁上形成有一水平开口槽结构，第三滑块能够沿垂直勾爪定位杆轴向的水平方向滑动的插设于该水平开口槽内，第三滑块上设有沿其滑动方向延伸的长条孔，夹紧螺栓穿设于该长条孔内并最终与第二滑块螺纹连接，第三滑块紧密夹设于第二滑块和夹紧螺栓头部之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述压块一端铰接设于底座上，压块中间铰接设有一连杆，底座上还固定设有一压紧气缸，压紧气缸的活塞杆与连杆背向压块一端铰接相连，压块另一端形成与安装有碟刹座的勾爪上侧面匹配的压紧面。

作为本实用新型的进一步改进，所述底座上还设有横向滑台、前后滑台、横向定位件和前后定位件，所述横向滑台能够沿勾爪定位杆轴向延伸方向滑动的定位底座上，前后滑台能够沿垂直勾爪定位杆轴向的水平方向滑动定位于横向滑台上，横向定位件能够将底座和横向滑台固定连接，前后定位件能够将横向滑台和前后滑台固定连接，压紧气缸的缸体固定安装于前后滑台上，压块一端铰接设于前后滑台上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型以勾爪的钩体为定位基准，通过横托块支撑安装有碟刹的勾爪下端部进行支撑，通过压块下压安装有碟刹的勾爪上端部实现对勾爪夹紧定位，避免了车架焊接变形对勾爪上碟刹座定位精度的影响，确保了碟刹座上端部水平，保证加工精度，避免了反复调节，提高了加工效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构原理立体图；

图2为本实用新型的结构原理主视图；

图3为本实用新型的结构原理左视图；

图4为本实用新型的结构原理俯视图；

图5为本实用新型的使用状态立体图；

图6为本实用新型的使用状态主视图；

图7为本实用新型的使用状态左视图；

图8为本实用新型的使用状态俯视图。

具体实施方式

实施例：一种碟刹铣平机定位机构，包括底座1、勾爪6定位杆2、横托块3、压块4和勾爪6轴向定位机构，勾爪6定位杆2固定定位于底座1上，车架5上两个勾爪6的钩体分别能够套设于勾爪6定位杆2上，勾爪6轴向定位机构能够沿轴向止动定位车架5上的勾爪6，横托块3固定安装于底座1上，横托块3恰能够支撑于安装有碟刹座的勾爪6远离钩体一端下侧面上，压块4能够运动的安装于底座1上，压块4能够压紧安装有碟刹座的勾爪6远离钩体一端上侧面。

该机构以勾爪6为定位基准，由横托块3支撑安装有碟刹的勾爪6下端部，压块4下压安装有碟刹的勾爪6上端部，确保安装于勾爪6上的碟刹座上端部水平，再通过碟刹铣平机对碟刹座进行铣平加工，保证了加工精度，避免了因车架5管件焊接变形引起的定位误差，提高了碟刹灵敏度。

所述底座1上设有勾爪支架7，两个勾爪6定位杆2分别同轴的固定安装于勾爪支架7两侧壁上，勾爪支架7侧壁止挡于车架5勾爪6一侧面上，勾爪6轴向定位机构包括顶杆8和第一驱动装置，所述顶杆8能够沿勾爪6定位杆2轴向滑动的安装于底座1上，顶杆8能够紧抵未安装碟刹座的勾爪6远离勾爪支架7一侧面上，第一驱动装置驱动顶杆8运动。

通过第一驱动装置驱动顶杆8沿勾爪6定位杆2轴向滑动抵压没有安装碟刹的勾爪6侧壁，实现勾爪6的沿勾爪6定位杆2轴向方向的定位，此外也可以是通过螺栓安装的方式实现定位。

所述勾爪支架7呈u形结构，勾爪支架7u形结构的底面能够拆卸的固定安装于底座1上，勾爪6定位杆2上分别固定安装于勾爪支架7u形结构两侧壁上。

通过可拆卸的连接方式，可以根据不同自行车勾爪6间距离更换不同的勾爪支架7，适应不同规格车架5勾爪6的定位，除了采用可拆卸的方式，更换不同规格勾爪支架7外，还可以通过调节结构调节勾爪支架7两侧壁之间的距离，如勾爪支架7两侧壁为分体结构，通过其在底面上相对滑动，实现二者之间距离的调节，通过锁紧机构锁紧即可，锁紧机构可以是螺栓。

所述第一驱动装置为固定安装于底座1上的顶紧气缸9，所述顶杆8与顶紧气缸9的活塞固连。除了采用气缸外，也可以采用马达与丝杆螺母机构、曲柄滑块机构，螺栓结构等等。

还设有顶紧滑板10和顶紧定位件，顶紧滑板10能够沿勾爪6定位杆2轴向延伸方向滑动的定位于底座1上，顶紧定位件能够将顶紧滑板10于底座1固定连接，顶紧气缸9的缸体固定安装于顶紧滑板10上。上述结构能够实现顶紧气缸9沿勾爪6定位杆2轴向位置的调节，适应不同规格车架5上勾爪6的顶紧，以及顶紧力的调节。

所述底座1上还设有沿勾爪6定位杆2轴向延伸的第一滑轨11，该滑轨11上能够滑动的套设有第一滑块12，所述横托块3能够固定安装于第一滑块12上。该结构实现横托块3沿勾爪6定位杆2轴向位置的调节，适应不同规格车架5上勾爪6的支撑。

还设有横托块3高度调节机构，横托块3高度调节机构包括固定块13、第二滑块14和调节螺栓15，所述固定块13固定安装于第一滑块12侧壁上，第二滑块14仅能够沿纵向滑动的安装于固定块13上，第二滑块14与调节螺栓15螺接，调节螺栓15轴向止动且圆周方向能够转动的安装于固定块13上。该结构用于实现横托块3高度的调节，确保勾爪6上的碟刹座压紧后保持水平，调节螺栓15最佳设有手轮，方便转动调节。

还设有横托块3前后调节机构，横托块3前后调节机构包括第三滑块16和夹紧螺栓，所述第二滑块14侧壁上形成有一水平开口槽结构，第三滑块16能够沿垂直勾爪6定位杆2轴向的水平方向滑动的插设于该水平开口槽内，第三滑块16上设有沿其滑动方向延伸的长条孔17，夹紧螺栓穿设于该长条孔17内并最终与第二滑块14螺纹连接，第三滑块16紧密夹设于第二滑块14和夹紧螺栓头部之间。适应不同规格勾爪6的托持，并保持与勾爪6定位杆2距离尽量远，提高托持力，保证勾爪6在碟刹座加工过程中保持稳定的状态。

所述压块4一端铰接设于底座1上，压块4中间铰接设有一连杆18，底座1上还固定设有一压紧气缸19，压紧气缸19的活塞杆与连杆18背向压块4一端铰接相连，压块4另一端形成与安装有碟刹座的勾爪6上侧面匹配的压紧面。

压块4以与底座1铰接的铰接轴为支点，通过压紧气缸19带动连杆18下端往复运动，实现压块4上下摆动，压紧勾爪6上侧表面，确保压紧力同时不会损伤勾爪6表面，压块4除了采用铰接摆动的方式压紧勾爪6外，还可以通过纵向升降的方式压紧勾爪6上侧面。

所述底座1上还设有横向滑台20、前后滑台21、横向定位件和前后定位件，所述横向滑台20能够沿勾爪6定位杆2轴向延伸方向滑动的定位底座1上，前后滑台21能够沿垂直勾爪6定位杆2轴向的水平方向滑动定位于横向滑台20上，横向定位件能够将底座1和横向滑台20固定连接，前后定位件能够将横向滑台20和前后滑台21固定连接，压紧气缸19的缸体固定安装于前后滑台21上，压块4一端铰接设于前后滑台21上。

该结构能够实现压块4沿勾爪6轴向和勾爪6延伸方向位置调节，压紧勾爪6远离勾爪6定位杆2一端上侧表面，实现压紧稳定。