一种冲压模内攻牙超负载感知冲杆的制作方法

本实用新型涉及模内攻牙机技术领域，特别是涉及一种冲压模内攻牙超负载感知冲杆。

背景技术：

模内攻牙机是一种可以将冲压与攻丝过程整合到一起的模内攻丝器具；现有的模内攻牙方法，通过上模冲杆和变速箱冲杆的冲击驱动变速箱工作，最终实现冲压件的模内攻牙。现有的模内攻牙方法，在冲压过程中发生异常和故障时，整体模内攻牙结构承受的冲压作用力会发生超出设定负载现象，从而使现有的模内攻牙结构中的各种零件构件，受到破坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种冲压模内攻牙超负载感知冲杆，以解决上述现有技术存在的问题，使冲压模内攻牙冲杆能够感知冲压作用力超出设定负载并能够被冲床plc采集到信号，避免模内攻牙结构中的各种零件构件因超负载而受到破坏。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供了一种冲压模内攻牙超负载感知冲杆，包括固定板和冲击板，所述固定板中滑动设置有至少两个等高套筒，所述等高套筒上套设有支撑弹簧，所述等高套筒中设置有等高螺丝，所述等高螺丝的头部扣压在所述等高套筒的头部，所述等高套筒的头部扣压在所述固定板的沉头孔中，所述等高螺丝远离所述等高螺丝的头部的一端伸出所述等高套筒且与所述冲击板螺纹连接，所述支撑弹簧一端抵在所述固定板上、另一端抵在所述冲击板上，所述固定板远离所述冲击板的端面与冲床的上模座的底端面或变速箱的顶端面固连；所述固定板中还固设有绝缘套筒，所述绝缘套筒中设有探针弹簧，所述探针弹簧上设有探针，所述探针伸出所述固定板靠近所述冲击板的一端且与所述冲击板之间具有间隔，所述探针弹簧连接有导线，所述导线的另一端连接有插头，所述插头与冲床plc的信号采集口连接；所述固定板、所述冲击板、所述等高螺丝、所述等高螺套、所述支撑弹簧、所述探针及所述探针弹簧均为导电体。

优选地，所述探针弹簧通过紧定螺丝与所述绝缘套筒固连，所述导线通过所述紧定螺丝与所述探针弹簧电连接；所述紧定螺丝为导电体。

优选地，所述固定板上还对应所述绝缘套筒设置有绝缘挡板，所述绝缘挡板紧邻所述绝缘套筒且位于所述绝缘套筒上方，所述导线穿过所述绝缘挡板，所述绝缘挡板通过挡板螺丝与所述固定板连接。

优选地，所述固定板通过两个锁固螺丝与冲床的上模座的底端面或变速箱的顶端面固连。

优选地，所述固定板上对应所述锁固螺丝设置有锁固螺丝第一过孔，所述冲击板靠近所述锁固螺丝的一端设置有锁固螺丝第二过孔，所述锁固螺丝穿过所述锁固螺丝第一过孔，所述锁固螺丝第二过孔的大小大于与所述锁固螺丝的头部的大小。

优选地，所述固定板对应所述支撑弹簧设置有凹陷部，所述支撑弹簧靠近所述固定板的一端位于所述凹陷部内。

优选地，所述支撑弹簧为碟形弹簧。

优选地，所述插头插入所述信号采集口。

本实用新型冲压模内攻牙超负载感知冲杆相对于现有技术取得了以下技术效果：

本实用新型冲压模内攻牙超负载感知冲杆能够在冲压作用力超出设定负载时导通线路从而被冲床plc采集到信号，并转化成紧急停机命令进而避免模内攻牙结构中的各种零件构件因超负载而受到破坏，保障了生产安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型冲压模内攻牙超负载感知冲杆的结构示意图；

图2为本实用新型冲压模内攻牙超负载感知冲杆的俯视图；

图3为现有技术中冲床的结构示意图；

其中：1-冲击板，2-等高螺丝，3-等高套筒，4-支撑弹簧，5-固定板，6-锁固螺丝，7-探针，8-探针弹簧，9-绝缘套筒，10-紧定螺丝，11-导线，12-插头，13-绝缘挡板，14-挡板螺丝，15-锁固螺丝第一过孔，16-锁固螺丝第二过孔，17-冲床，18-上模座，19-上模冲杆，20-变速箱，21-变速箱冲杆，22-沉头孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的目的是提供一种冲压模内攻牙超负载感知冲杆，以解决上述现有技术存在的问题，使冲压模内攻牙冲杆能够感知冲压作用力超出设定负载并能够被冲床plc采集到信号，避免模内攻牙结构中的各种零件构件因超负载而受到破坏。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-2所示：本实施例冲压模内攻牙超负载感知冲杆包括固定板5和冲击板1，固定板5中滑动设置有两个等高套筒3，每个等高套筒3中均滑动设置有等高螺丝2，等高螺丝2的头部扣压在对应的等高套筒3的头部，且等高螺丝2的底端伸出等高套筒3与冲击板1螺纹连接，等高套筒3的头部扣压在固定板5的沉头孔22中，等高套筒能够在正常负载时限定固定板与冲击板之间的距离稳定均匀，从而保证探针与冲之间呈断开状态，起到限高等高的作用，每个等高套筒3上均套设有支撑弹簧4，在本实施例中支撑弹簧4为碟形弹簧，固定板5对应支撑弹簧4设置有凹陷部，支撑弹簧4靠近固定板5的一端位于凹陷部内，支撑弹簧4一端抵在固定板5上、另一端抵在冲击板1上，支撑弹簧4在等高螺丝2的锁固力作用下被限定弹开长度，在支撑弹簧4的作用下冲击板1与固定板5之间形成有间隔，当支撑弹簧4压缩或弹开时等高套筒3能够在固定板5孔内竖直方向上进行一定幅度的滑动，从而实现冲击板1与固定板5之间的距离在超负载时缩小在正常负载时还原。

固定板5远离冲击板1的一端通过两个锁固螺丝6与冲床17的上模座18的底端面或变速箱20的顶端面固连(参照图3)，即用本实施例冲压模内攻牙超负载感知冲杆替换上模冲杆19或替换变速箱冲杆21，固定板5上对应锁固螺丝6设置有锁固螺丝第一过孔15，冲击板1靠近锁固螺丝6的一端设置有锁固螺丝第二过孔16，锁固螺丝6穿过锁固螺丝第一过孔15，锁固螺丝第二过孔16的大小大于与锁固螺丝6的头部的大小，如此设计既能够方便安装、拆卸，又能够使得当冲击板1靠近固定板5时锁固螺丝6的头部会位于锁固螺丝第二过孔16中，从而避免超负载时冲击板1的运动受阻。由于冲床17本身与其地线是连通的，锁固螺丝6、固定板5、等高螺丝2、等高套筒3、支撑弹簧4和冲击板1也均为导电体，故冲击板1与冲床17的地线是连通的。

固定板5中还固设有绝缘套筒9，绝缘套筒9中设有探针弹簧8，探针弹簧8通过紧定螺丝10与绝缘套筒9固连，探针弹簧8上设有探针7，探针弹簧8可以压缩伸长，探针7能够随探针弹簧8的伸缩而上下运动；探针7伸出固定板5靠近冲击板1的一端且与冲击板1之间具有间隔，紧定螺丝10连接有导线11，导线11的另一端连接有插头12，插头12插入冲床plc的信号采集口；探针7、探针弹簧8及紧定螺丝10均为导电体；固定板上还对应绝缘套筒9设置有绝缘挡板13，绝缘挡板13紧邻绝缘套筒9且位于绝缘套筒9上方，导线11穿过绝缘挡板13，绝缘挡板13通过挡板螺丝14与固定板5连接，所以整条线路因探针7与冲击板1之间具有间隔而被断开。

冲床17采用本实施例冲压模内攻牙超负载感知冲杆进行冲压生产并进行模内攻牙作业时，如果负载正常支撑弹簧4就不能被压缩，探针7与冲击板1之间的间隔就保持，上述线路就处于断开状态；如果攻牙位异常(如底孔小，或润滑缺油等)导致模内攻牙结构传动阻力突然暴增，冲压作用力超出模内攻牙结构的设定负载，冲击板1则会压迫支撑弹簧4压缩，直至冲击板1端面触碰到探针7，上述线路就被导通，由于探针7通过探针弹簧8、紧定螺丝10、导线11及插头12与冲床plc连接在导通瞬间被冲床plc采集到信号并转化成紧急停机命令，使冲床停机，冲击板1与冲床17的地线是连通，故冲击板1与探针7接触时会将冲床17的地线与冲床plc导通，plc导通后将采集到的信号转换成冲床紧急停机命令，实现冲床17紧急停机(现有的冲床均具有冲床plc且冲床plc均具有误送检知功能，即通过变频器将连续自动运行模式变为手操寸动模式从而实现紧急停机)，从而避免了模内攻牙结构中的各种零件构件因超负载而受到破坏，保障了生产安全。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“笫二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本说明书中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。