一种密封圈安装治具的制作方法

本实用新型涉及密封圈装配设备技术领域，具体涉及一种密封圈安装治具。

背景技术：

橡胶圈安装在车灯配件对应的u型槽位置，橡胶圈端面与配件平面有定位尺寸要求，同时平面有平行度要求。如果靠操作者手工安装橡胶圈，尺寸很难保证，橡胶圈端面的平面度也达不到要求。装配件不良品达到90%，每个装配件需要检测，工作量大，劳动生产率低。生产成本增大。

技术实现要素：

本实用新型主要解决现有技术中存在装配质量差、劳动强度高、生产效率低和合格率低的不足，提供了一种密封圈安装治具，其具有结构简单、操作方便、生产效率高和质量稳定性好的特点。解决了装配操作误差大的问题。降低生产成本，提高市场竞争力。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种密封圈安装治具，包括治具底座，所述的治具底座上设有一对位于治具底座两侧的气缸架立柱，所述的气缸架立柱上设有与气缸架立柱相螺栓连接固定的气缸横架，所述的气缸横架上设有与气缸横架相贯穿式套接固定的伸缩工作气缸，所述的伸缩工作气缸与治具底座间设有运动组件，所述的运动组件与伸缩工作气缸间设有与运动组件相螺钉连接的连接法兰架，所述的治具底座上端设有与运动组件相活动式触接的车灯配件。所述的运动组件包括运动块，所述的运动块内设有与车灯配件相活动式套接限位的定位套，所述的定位套与运动块间设有与定位套相嵌套连接的冲模块，所述的冲模块端面上设有与定位套相套接限位的冲压环，所述的定位套与连接法兰架间设有与定位套相限位卡嵌式套接的固定块。

作为优选，所述的连接法兰架包括与伸缩工作气缸相螺纹式套接的连杆连接块，所述的连杆连接块与运动组件间设有螺钉紧固的过渡连接块。

作为优选，所述的固定块与过渡连接块间设有与固定块相法兰式沉孔螺栓连接固定的垫块。

作为优选，所述的治具底座上设有若干与运动块相位移式导向套接的导向柱，所述的导向柱与运动块间设有与导向柱相嵌套的导套。

作为优选，所述的气缸架立柱上设有与运动块相位移式触接的活动挡块。

作为优选，所述的冲模块侧边与运动块间设有若干与冲模块相嵌套且呈螺钉连接的耐磨板，所述的冲模块下端与运动块间设有若干与运动块相弹性套接的限位弹簧。

作为优选，所述的车灯配件包括车灯罩壳，所述的车灯罩壳上设有与车灯罩壳相环形卡嵌式套接的橡胶圈。

本实用新型能够达到如下效果：

本实用新型提供了一种密封圈安装治具，与现有技术相比较，具有结构简单、操作方便、生产效率高和质量稳定性好的特点。解决了装配操作误差大的问题。降低生产成本，提高市场竞争力。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的立体结构剖视图。

图3是本实用新型的正视结构示意图。

图4是本实用新型的初始状态的结构剖视图。

图5是本实用新型的合模状态的结构剖视图。

图6是本实用新型中的车灯配件的结构剖视图。

图中：治具底座1，气缸架立柱2，气缸横架3，伸缩工作气缸4，连接法兰架5，运动组件6，导向柱7，活动挡块8，车灯配件9，连杆连接块10，过渡连接块11，垫块12，定位套13，冲压环14，冲模块15，导套16，运动块17，耐磨板18，固定块19，限位弹簧20，车灯罩壳21，橡胶圈22。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：如图1-6所示，一种密封圈安装治具，包括治具底座1，治具底座1上设有一对位于治具底座1两侧的气缸架立柱2，气缸架立柱2上设有与运动块17相位移式触接的活动挡块8。气缸架立柱2上设有与气缸架立柱2相螺栓连接固定的气缸横架3，气缸横架3上设有与气缸横架3相贯穿式套接固定的伸缩工作气缸4，伸缩工作气缸4与治具底座1间设有运动组件6，运动组件6与伸缩工作气缸4间设有与运动组件6相螺钉连接的连接法兰架5，连接法兰架5包括与伸缩工作气缸4相螺纹式套接的连杆连接块10，连杆连接块10与运动组件6间设有螺钉紧固的过渡连接块11。治具底座1上端设有与运动组件6相活动式触接的车灯配件9。车灯配件9包括车灯罩壳21，车灯罩壳21上设有与车灯罩壳21相环形卡嵌式套接的橡胶圈22。运动组件7包括运动块17，治具底座1上设有一对呈对称式分布且与运动块17相位移式导向套接的导向柱7，导向柱7与运动块17间设有与导向柱7相嵌套的导套16。运动块17内设有与车灯配件9相活动式套接限位的定位套13，定位套13与运动块17间设有与定位套13相嵌套连接的冲模块15，冲模块15侧边与运动块17间设有4块与冲模块15相嵌套且呈螺钉连接的耐磨板18，冲模块15下端与运动块17间设有2个呈对称式分布且与运动块17相弹性套接的限位弹簧20。冲模块15端面上设有与定位套13相套接限位的冲压环14，定位套13与连接法兰架5间设有与定位套13相限位卡嵌式套接的固定块19。固定块19与过渡连接块11间设有与固定块19相法兰式沉孔螺栓连接固定的垫块12。

综上所述，该密封圈安装治具，具有结构简单、操作方便、生产效率高和质量稳定性好的特点。解决了装配操作误差大的问题。降低生产成本，提高市场竞争力。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范实施例的细节，而且在不背离实用新型的基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

总之，以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

技术特征：

1.一种密封圈安装治具，其特征在于：包括治具底座（1），所述的治具底座（1）上设有一对位于治具底座（1）两侧的气缸架立柱（2），所述的气缸架立柱（2）上设有与气缸架立柱（2）相螺栓连接固定的气缸横架（3），所述的气缸横架（3）上设有与气缸横架（3）相贯穿式套接固定的伸缩工作气缸（4），所述的伸缩工作气缸（4）与治具底座（1）间设有运动组件（6），所述的运动组件（6）与伸缩工作气缸（4）间设有与运动组件（6）相螺钉连接的连接法兰架（5），所述的治具底座（1）上端设有与运动组件（6）相活动式触接的车灯配件（9）；所述的运动组件（6）包括运动块（17），所述的运动块（17）内设有与车灯配件（9）相活动式套接限位的定位套（13），所述的定位套（13）与运动块（17）间设有与定位套（13）相嵌套连接的冲模块（15），所述的冲模块（15）端面上设有与定位套（13）相套接限位的冲压环（14），所述的定位套（13）与连接法兰架（5）间设有与定位套（13）相限位卡嵌式套接的固定块（19）。

2.根据权利要求1所述的一种密封圈安装治具，其特征在于：所述的连接法兰架（5）包括与伸缩工作气缸（4）相螺纹式套接的连杆连接块（10），所述的连杆连接块（10）与运动组件（6）间设有螺钉紧固的过渡连接块（11）。

3.根据权利要求2所述的一种密封圈安装治具，其特征在于：所述的固定块（19）与过渡连接块（11）间设有与固定块（19）相法兰式沉孔螺栓连接固定的垫块（12）。

4.根据权利要求1所述的一种密封圈安装治具，其特征在于：所述的治具底座（1）上设有若干与运动块（17）相位移式导向套接的导向柱（7），所述的导向柱（7）与运动块（17）间设有与导向柱（7）相嵌套的导套（16）。

5.根据权利要求1所述的一种密封圈安装治具，其特征在于：所述的气缸架立柱（2）上设有与运动块（17）相位移式触接的活动挡块（8）。

6.根据权利要求1所述的一种密封圈安装治具，其特征在于：所述的冲模块（15）侧边与运动块（17）间设有若干与冲模块（15）相嵌套且呈螺钉连接的耐磨板（18），所述的冲模块（15）下端与运动块（17）间设有若干与运动块（17）相弹性套接的限位弹簧（20）。

7.根据权利要求1所述的一种密封圈安装治具，其特征在于：所述的车灯配件（9）包括车灯罩壳（21），所述的车灯罩壳（21）上设有与车灯罩壳（21）相环形卡嵌式套接的橡胶圈（22）。

技术总结
本实用新型涉及一种密封圈安装治具，所属密封圈装配设备技术领域，包括治具底座，治具底座上设有一对位于治具底座两侧的气缸架立柱，气缸架立柱上设有气缸横架，气缸横架上设有伸缩工作气缸，伸缩工作气缸与治具底座间设有运动组件，运动组件与伸缩工作气缸间设有连接法兰架，治具底座上端设有与运动组件相活动式触接的车灯配件。运动组件包括运动块，运动块内设有与车灯配件相活动式套接限位的定位套，定位套与运动块间设有与定位套相嵌套连接的冲模块，冲模块端面上设有冲压环，定位套与连接法兰架间设有固定块。具有结构简单、操作方便、生产效率高和质量稳定性好的特点。解决了装配操作误差大的问题。降低生产成本，提高市场竞争力。

技术研发人员：周期峰
受保护的技术使用者：苏州友成机工有限公司
技术研发日：2019.10.10
技术公布日：2020.06.23