一种螺母垫片压合机的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，更具体地说，它涉及一种螺母垫片压合机。

背景技术：

轮毂螺母是用来固定汽车外轮毂的专用螺母，应用于重型卡车、货车、客车的汽车轮毂上，主要起到对汽车轮毂的定位、导向、防断、固定作用。汽车轮毂可以是钢圈或者铝圈。

现有的大多数轮毂螺母与垫片是分开的，在一体成型的轮毂螺母中六角法兰端和套筒端的连接处设置有限位挡边，限位挡边起到垫片的定位作用，垫片是套设在套筒端的，由于汽车轮毂上安装的轮毂螺母数量比较多，安装过程中总会出现锁紧垫片掉落的情况，掉落后因垫片太小还会导致难以找到的情况。把螺母直接安装在螺栓上，螺母安装不够紧固导致汽车轮毂与螺母之间产生间隙，车辆在高速行驶时汽车轮毂发生偏移将会产生安全隐患。

目前多采用人工将垫片放入轮毂螺母中，再放到压合装置处进行压合，压合装置一般包括机架、安装于机架上的液压缸和设置在液压缸下端的压杆，如图1所示，与垫片5压合配合的螺母4上设置有一圈缘边41，压合前，将垫片套设在缘边41上，然后将垫片5连同螺母4一起放置在机架上，并使得垫片5处于螺母4的上方，且使得螺母4和压杆同轴线设置，然后通过液压缸驱动压杆下压，使得缘边41能够被压杆朝向远离螺母4轴线的方向压弯，从而到达稳定连接垫片5和螺母4的效果。但是，液压缸和压杆每次只能对一个螺母进行压合，工作效率低。

技术实现要素：

针对现有的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种螺母垫片压合机，其具有提高工作效率的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括底座、压合装置和进料装置；所述压合装置包括设置于底座上的支架、设置于所述支架上的液压缸、连接在所述液压缸下端的安装板、若干件设置于所述安装板下端以用于对所述螺母和所述垫片进行压合的压杆；所述进料装置包括设置在底座上的若干件承载筐以及设置在所述承载筐内的若干个放置腔，所述放置腔与所述压杆的数量一致。

通过采用上述技术方案，将若干件螺母放置在承载筐中的若干个放置腔内，再将若干件垫片放置在螺母上，将承载筐放置在若干个压杆下方，液压缸伸出带动压杆下降对螺母和垫片进行压合，可以一次性压合多件螺母和垫片，大大提高了工作效率。

本实用新型进一步设置为：所述支架上设置有安装所述液压缸的支撑板，支撑板中间部分设置有调节槽，所述支撑板的下表面设置有两件分别位于所述调节槽左右两侧上且沿所述调节槽长度方向设置的滑轨，两所述滑轨之间滑移连接有连接板，所述连接板穿过所述调节槽伸出到所述支撑板上，所述液压缸设置在所述连接板上端，所述连接板的侧面上设置有驱动所述连接板沿所述滑轨前后移动的气缸。

通过采用上述技术方案，利用气缸推动设置在滑轨上的连接板移动，继而带动液压缸的前后移动，可以交替对若干个承载筐内的螺母和垫片进行压合操作，缩短了组合螺母和垫片的时间，减少了时间的浪费，提高了工作的效率。

本实用新型进一步设置为：所述压合装置还包括设置于所述支撑板和所述底座之间的调节杆，所述调节杆上设置有两件沿所述调节杆高度方向排布的触碰开关，两所述触碰开关均与所述液压缸控制连接，所述安装板处于两所述触碰开关之间。

通过采用上述技术方案，利用两件触碰开关对压杆下压的范围做一定的限制，避免出现压杆下压太少而没有将螺母和垫片压合的情况，或者因压杆下压过多而出现压合过甚的情况，液压缸伸出带动压杆和安装板下降，当安装板触碰到位于下方的触碰开关时，将信号传递到液压缸，液压缸停止伸出；液压缸收缩带动压杆和安装板上升过程中触碰到位于上方的触碰开关时，将信号传递到液压缸，液压缸停止收缩。

本实用新型进一步设置为：所述调节杆上设置有若干个沿所述调节杆高度方向等距排布的螺纹孔，两所述触碰开关均通过插接与所述螺纹孔螺纹连接的螺纹紧固件可拆卸地安装于所述调节杆上。

通过采用上述技术方案，将触碰开关分别固定在调节杆上的不同位置可以对压杆下压的范围进行调整。

本实用新型进一步设置为：所述安装板上端设置有呈对称设置以用于对安装板起支撑作用的套杆，所述套杆另一端连接在所述支撑板下表面。

通过采用上述技术方案，对称设置的套杆加强了对安装板的支撑作用，防止液压缸伸出对螺母和垫片进行压合工作时因支撑作用不够，而导致压合螺母时产生偏差，造成不良品的出现。

本实用新型进一步设置为：所述套杆包括一端连接在所述支撑板下表面的套筒以及一端连接在所述安装板上表面的导向杆，所述导向杆套设于所述套筒内部。

通过采用上述技术方案，液压缸的伸缩带动导向杆在套筒内的升降，既能保证该套杆对安装板的支撑作用，又能保证该套杆能够随着液压缸的伸缩而伸缩。

本实用新型进一步设置为：所述底座上还设置有若干道沿所述调节槽长度方向排布的定位滑槽，各所述承载筐分别卡设滑移连接于各所述设置于各所述定位滑槽内，各所述定位滑槽的其中一端均处于所述调节槽下方，当所述承载筐位于所述定位滑槽处于所述调节槽下方的一端时，所述承载筐处于各所述压杆能够压合的位置上。

通过采用上述技术方案，利用定位滑槽为承载筐提供支撑力以及限制承载筐的移动方向和移动距离，当承载筐移动到定位滑槽处于调节槽下方位置时，无需再次对承载筐以及承载筐内的螺母和垫片进行调节，即可确定该位置就是压杆下压对螺母和垫片压合的最佳位置，即可以保持此时各放置腔的轴线与各压杆的轴线在同一直线上。

本实用新型进一步设置为：所述底座内设置有若干件皮带轮电机传动装置，各所述皮带轮电机传动装置的上侧分别伸至各所述定位滑槽内，各所述承载筐分别与各所述皮带轮电机传动装置的皮带部分固定连接。

通过采用上述技术方案，皮带轮电机传动装置带动承载筐沿着定位滑槽左右循环移动，运送待压合的螺母和垫片以及压合完毕的成品，自动化程度提高，减少了工人的工作强度本实用新型进一步设置为：各所述放置腔内均设置有定位凸起，所述定位凸起通过螺栓可拆卸地安装在所述放置腔内，所述螺母放置在所述定位凸起上。

通过采用上述技术方案，当螺母放置到放置腔内的时候，定位凸起可以固定该螺母的位置，防止在压杆下压的时候螺母东倒西歪，无法对螺母和垫片进行压合，或者在压合过程中由于受力不均产生不良品的出现，而且该定位凸起可以根据螺母的不同规格进行更换。

本实用新型进一步设置为：所述底座上还设置有急停按钮，所述急停按钮与所述液压缸控制连接。

通过采用上述技术方案，当触碰开关与液压缸之间的部件或者两者之间的连接关系出现问题的时候，可以及时停止液压缸的伸出和收缩，防止对设备造成损坏，或者工人造成伤害。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过在一件液压缸下端安装多件压杆，可以实现一次性对多件螺母和垫片进行压合操作，提升了工作效率；

（2）通过设置多件进料装置，使得压杆能够交替对进料装置内的螺母和垫片进行压合工作，大大提升了工作效率。

附图说明

图1为已压合的螺母和垫片的剖面示意图；

图2为本实施例的结构示意图；

图3为本实施例的压合装置的结构示意图；

图4为本实施例的压合装置的剖面示意图；

图5为本实施例的调节杆的结构示意图；

图6为本实施例的进料装置的结构示意图。

附图标记：1、底座；11、定位滑槽；12、皮带轮电机传动装置；13、急停按钮；2、压合装置；21、支架；211、支撑板；212、调节槽；213、滑轨；214、连接板；215、气缸；22、液压缸；23、安装板；24、压杆；25、调节杆；251、触碰开关；252、螺纹孔；253、螺纹紧固件；26、套杆；261、套筒；262、导向杆；3、进料装置；31、承载筐；32、放置腔；321、定位凸起；4、螺母；5、垫片。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

实施例，一种螺母垫片压合机，如图2所示，包括底座1、设置在底座1上以用于对螺母4和垫片5进行压合操作的压合装置2以及设置在底座1上以用于将螺母4和垫片5输送到压合装置2下方的进料装置3。

如图3所示，压合装置2包括设置在底座1上起支撑作用的支架21、设置在支架21上的液压缸22、连接在液压缸22下端的安装板23以及若干件设置于安装板23下端以用于对螺母4和垫片5进行压合操作的压杆24，液压缸22伸出时带动安装板23和压杆24下降对螺母4和垫片5进行压合工作，压杆24可以随着螺母4的开口大小等因素进行更换，底座1上设置有急停按钮13，急停按钮13与液压缸22控制连接，当触碰开关251与液压缸22之间的部件或者两者之间的连接关系出现问题的时候，可以及时停止液压缸22的伸出和收缩。

结合图3和图4所示，支架21上还设置有用于安装液压缸22的支撑板211，支撑板211中间部分设置有供液压缸22调节位置的调节槽212，支撑板211的下表面设置有两件分别位于调节槽212左右两侧上的滑轨213，两件滑轨213沿调节槽212的长度方向平行设置且两件滑轨213之间滑移连接有连接板214，连接板214的上端穿过调节槽212伸出到支撑板211上，液压缸22安装在连接板214伸出调节槽212的上端，连接板214的侧面上设置有驱动连接板214沿滑轨213前后移动的气缸215。

如图4所示，安装板23上端对称设置有用于对安装板23起支撑作用的套杆26。其中，套杆26包括一端连接在支撑板211下表面的套筒261和一端连接在安装板23上表面的导向杆262，导向杆262套设于套筒261的内部，使得该套杆26既能对安装板23起到支撑作用，又能保证当液压缸22伸缩的时候，导向杆262也能随着伸长或缩短。

结合图3和图5所示，压合装置2还包括设置于支撑板211和底座1之间的调节杆25，调节杆25上设置有两件能对压杆24下压的范围做一定限制的触碰开关251，触碰开关251沿调节杆25的高度方向排布设置，安装板23位于两件触碰开关251之间，两件触碰开关251均与液压缸22控制连接。当安装板23碰触到位于上方的触碰开关251后，触碰开关251将信号传递到液压缸22，液压缸22停止收缩，安装板23和压杆24停止上升；当安装板23触碰到位于下方的触碰开关251后，触碰开关251将信号传递到液压缸22，液压缸22停止伸出，安装板23和压杆24停止下降。

调节杆25上沿调节杆25的高度方向设置有若干个等距排布的螺纹孔252，通过螺纹紧固件253将两件触碰开关251分别可拆卸地安装在不同的螺纹孔252上，以此来调整压杆24下压的范围，便于对不同规格的螺母4和垫片5进行压合操作。

结合图3和图6所示，进料装置3设置在底座1上且位于压杆24的下方。其中，送进料装置3包括若干件设置在底座1上沿调节槽212长度方向排布以用于支撑承载筐31以及为承载筐31的移动起到导向和限位作用的定位滑槽11、若干件设置在定位滑槽11内以用于盛放螺母4和垫片5的承载筐31、若干件设置在承载筐31内的放置腔32以及若干件设置在底座1内且部分伸至定位滑槽11内以用于驱动承载筐31沿着定位滑槽11移动的皮带轮电机传动装置12，承载筐31与皮带轮电机传动装置12固定连接且皮带轮电机传动装置12的传送带与定位滑槽11的水平面一致，每个放置腔32内均设置有用于对螺母4的位置进行限定的定位凸起321，定位凸起321通过螺栓可拆卸地安装在各个放置腔32内，根据不同的螺母4的规格，可以更换不同的定位凸起321。

各承载筐31滑移连接于各定位滑槽11内，当固定在皮带轮电机传动装置12的皮带上的承载筐31在皮带轮电机传动装置12的带动下沿着定位滑槽11移动到该定位滑槽11的一端时，正好位于各压杆24的下方，且承载筐31内的每个放置腔32的轴线与每件压杆24的轴线在同一竖直直线上，每个压杆24可以正好对放置腔32内的螺母4和垫片5进行压合操作。

本实用新型的工作过程如下：

工人将若干件组合好的螺母4和垫片5放置在放置腔32内的定位凸起321上，然后由皮带轮电机传动装置12带动着随定位滑槽11的方向移动到压杆24的下方，液压缸22伸出驱动压杆24下压，当安装板23碰触到位于下方的触碰开关251时，触碰开关251将信号传递到液压缸22，液压缸22停止伸出，压杆24停止对若干件螺母4和垫片5进行压合操作。压合完毕后，液压缸22收缩带动压杆24上升，当安装板23碰触到位于上方的触碰开关251时，触碰开关251将信号传递到液压缸22，液压缸22停止收缩。

气缸215收缩带动液压缸22沿着滑轨213移动到未进行压合操作的螺母4和垫片5的上方，液压缸22伸出驱动压杆24下降，对放置在承载筐31内的螺母4和垫片5进行压合操作，压合完毕后，液压缸22收缩，再由气缸215伸出带动液压缸22沿着滑轨213移到下一个未进行压合操作的螺母4和垫片5的上方。交替循环以上工作，可以大大提升工作效率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。