一种车盘双工位自动焊接机的制作方法

本实用新型涉及焊接机领域，尤其涉及一种车盘双工位自动焊接机。

背景技术：

焊接是运用各种可熔的合金联接金属部件的进程，焊接通常由焊接机完成，而焊接机种类繁多，有单点单功能、单点双功能、单点多功能，还有两点、三点、四点乃至六点焊机及四角焊机等，不同种类的焊接机所具有的焊接功能和工作效率也不同。现有的焊接机往往配备单焊接头，且机体是固定的无法位移，在焊接作业时存在诸多限制，工人需要一直手动调整位置，操作较为复杂，工作效率也受到一定影响。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提出一种车盘双工位自动焊接机，通过机体底部连接滑块，滑块可在滑轨中滑动位移调整位置，机体连接有第一连接臂和第二连接臂，二者一端分别设置有第一焊接头和第二焊接头。以及分别在支撑板上下方设置双工位，使得第一焊接头和第二焊接头配合作业，支撑板上表面平行安装双车盘，第一车盘和第二车盘上均安装有手阀和固件槽。

为了解决上述的问题，本实用新型提出一种车盘双工位自动焊接机，包括机体，工作台，第一焊接头，所述机体底侧连接滑块，所述滑块下方设置有滑轨，所述滑块卡接于所述滑轨中并可在所述滑轨中沿水平方向滑动，所述滑块内部贯穿有轴承，所述轴承一端穿出所述滑块一侧的外表面从而一部分暴露在空气中，所述机体一侧靠近上端处连接有第一连接臂，所述第一连接臂一端设置有固定套管，所述固定套管中套接有气缸，所述固定套管下端通过连接块固定有第一夹持装置，所述第一夹持装置中安装有第一焊接头，所述第一连接臂正下方并与所述第一连接臂位于所述机体同一侧连接有第二连接臂，所述第二连接臂一端设置有第二夹持装置，所述第二夹持装置中安装有第二焊接头，所述第二夹持装置和所述第二焊接头与所述第一焊接头和所述第一夹持装置呈镜像对称设置在支撑板的上下两侧，所述支撑板靠近四角处设置有伸缩杆，所述伸缩杆下端固定于工作台的上表面。

优选的，所述支撑板上表面平行且相隔一段距离固定有第一车盘和第二车盘。

优选的，所述第一车盘和所述第二车盘内均设置有两组手阀以及固件槽。

优选的，所述机体一侧表面螺杆紧固有机柜。

优选的，所述支撑板靠近四角处分别设置有四组伸缩杆。

优选的，所述机体整体使用中频道逆变焊接电源。

本实用新型的有益效果为：

1、该车盘双工位自动焊接机，设置焊机x·y轴自动移动焊接，使得焊机能够快速位移调整位置，便于操作。

2、该车盘双工位自动焊接机，设置有双工位作业，有效提高工作效率。

3、该车盘双工位自动焊接机，因为工件的不规则焊接，所以采用整件平衡下压焊接，四轴动态，平稳可靠。

4、该车盘双工位自动焊接机，采用卡槽放位结合手阀固定的方式紧固被焊接的工件，更加稳固，提高作业安全性。

附图说明

图1是本实用新型车盘双工位自动焊接机左视图。

图2是本实用新型车盘双工位自动焊接机主视图。

图3是本实用新型车盘双工位自动焊接机俯视图。

图中：1-气缸，2-固定套管，3-第一连接臂，4-机柜，5-第二连接臂，6-机体，7-滑块，8-滑轨，9-工作台，10-第二夹持装置，11-第二焊接头，12-支撑板，13-伸缩杆，14-第一车盘，15-第一焊接头，16-第一夹持装置，17-第二车盘，18-轴承，19-手阀，20-固件槽。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

根据图1,图2和图3所示，本实施例提出了本实用新型一种车盘双工位自动焊接机，包括机体6，工作台9，第一焊接头15，机体6底侧连接滑块7，滑块7下方设置有滑轨8，滑块7卡接于滑轨8中并可在滑轨8中沿水平方向滑动，滑块7内部贯穿有轴承18，轴承18一端穿出滑块7一侧的外表面从而一部分暴露在空气中，机体6一侧靠近上端处连接有第一连接臂3，第一连接臂3一端设置有固定套管2，固定套管2中套接有气缸1，固定套管2下端通过连接块固定有第一夹持装置16，第一夹持装置16中安装有第一焊接头15，第一连接臂3正下方并与第一连接臂3位于机体6同一侧连接有第二连接臂5，第二连接臂5一端设置有第二夹持装置10，第二夹持装置10中安装有第二焊接头11，第二夹持装置10和第二焊接头11与第一焊接头15和第一夹持装置16呈镜像对称设置在支撑板12的上下两侧，支撑板12靠近四角处设置有伸缩杆13，伸缩杆13下端固定于工作台9的上表面。

在本实施例中：支撑板12上表面平行且相隔一段距离固定有第一车盘14和第二车盘17，设置双车盘有利于提高工作效率。

在本实施例中：第一车盘14和第二车盘17内均设置有两组手阀19以及固件槽20，起到良好的固定作用，防止工件在焊接过程中的抖动、位移或脱落，影响焊接效果。

在本实施例中：机体6一侧表面螺杆紧固有机柜4，负责协调各部件运转，便于后期维护。

在本实施例中：支撑板12靠近四角处分别设置有四组伸缩杆13，使得支撑板12及其上的第一车盘14和第二车盘17可沿垂直方向位移，保证稳定性的同时便于调整位置。

在本实施例中：机体6整体使用中频道逆变焊接电源，使焊接质量达到百分之百。

工作原理：本实用新型是一种车盘双工位自动焊接机，作业时使用中频道逆变电源电源，有助于将焊接质量达到百分之百。首先将待加工的工件置于支撑板12表面的第一车盘14和第二车盘17上的固件槽20之中并利用手阀19加以固定，避免工件在焊接过程中的上下抖动、来回滑动或意外脱落，影响焊接效果。第一焊接头15和第二焊接头11上下双向同时对工件进行焊接作业，双工位设置有效提高工作效率。第一连接臂3的一端连接有气缸，通过活塞运动带动第一夹持装置16中的第一焊接头15运动，对工件进行精密焊接。机体6通过底部连接的滑块7在滑轨8中滑动位移，可在两个车盘之间自动快速调整位置，便于工人操作。因为支撑板12四角处设置有四组伸缩杆13，所以支撑板12以及其上的第一车盘14和第二车盘17均可垂直位移调整位置，保持稳定性的同时方便焊接。此外，机体6一侧表面设置有机柜4负责协调各部件运转，便于后期维护。

以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种车盘双工位自动焊接机，包括机体(6)，工作台(9)，第一焊接头(15)，其特征在于：所述机体(6)底侧连接滑块(7)，所述滑块(7)下方设置有滑轨(8)，所述滑块(7)卡接于所述滑轨(8)中并可在所述滑轨(8)中沿水平方向滑动，所述滑块(7)内部贯穿有轴承(18)，所述轴承(18)一端穿出所述滑块(7)一侧的外表面从而一部分暴露在空气中，所述机体(6)一侧靠近上端处连接有第一连接臂(3)，所述第一连接臂(3)一端设置有固定套管(2)，所述固定套管(2)中套接有气缸(1)，所述固定套管(2)下端通过连接块固定有第一夹持装置(16)，所述第一夹持装置(16)中安装有第一焊接头(15)，所述第一连接臂(3)正下方并与所述第一连接臂(3)位于所述机体(6)同一侧连接有第二连接臂(5)，所述第二连接臂(5)一端设置有第二夹持装置(10)，所述第二夹持装置(10)中安装有第二焊接头(11)，所述第二夹持装置(10)和所述第二焊接头(11)与所述第一焊接头(15)和所述第一夹持装置(16)呈镜像对称设置在支撑板(12)的上下两侧，所述支撑板(12)靠近四角处设置有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)下端固定于工作台(9)的上表面。

2.根据权利要求1所述的一种车盘双工位自动焊接机，其特征在于：所述支撑板(12)上表面平行且相隔一段距离固定有第一车盘(14)和第二车盘(17)。

3.根据权利要求2所述的一种车盘双工位自动焊接机，其特征在于：所述第一车盘(14)和所述第二车盘(17)内均设置有两组手阀(19)以及固件槽(20)。

4.根据权利要求1所述的一种车盘双工位自动焊接机，其特征在于：所述机体(6)一侧表面螺杆紧固有机柜(4)。

5.根据权利要求1或2任意一项所述的一种车盘双工位自动焊接机，其特征在于：所述支撑板(12)靠近四角处分别设置有四组伸缩杆(13)。

6.根据权利要求1所述的一种车盘双工位自动焊接机，其特征在于：所述机体(6)整体使用中频道逆变焊接电源。

技术总结
本实用新型提供了一种车盘双工位自动焊接机，属于焊接机技术领域，包括机体，工作台，第一焊接头，机体一侧靠近上端处连接有第一连接臂，第一连接臂一端设置有固定套管，固定套管中套接有气缸，固定套管下端通过连接块固定有第一夹持装置，第一夹持装置中安装有第一焊接头。第一连接臂正下方并与第一连接臂位于机体同一侧连接有第二连接臂，第二连接臂一端设置有第二夹持装置，第二夹持装置中安装有第二焊接头，第二夹持装置和第二焊接头与第一焊接头和第一夹持装置呈镜像对称设置在支撑板的上下两侧。

技术研发人员：骆思忠
受保护的技术使用者：安徽鼎聚焊接科技有限公司
技术研发日：2019.11.13
技术公布日：2020.10.27