移动式链轮轴组拆分设备的制作方法

本实用新型涉及装配设备技术领域，特别涉及一种移动式链轮轴组拆分设备。

背景技术：

煤矿的日常开采输送工作中广泛使用刮板机，刮板机中的链轮轴组每年需要检修，而链轮轴组尺寸大、重量高，装配形式为过盈配合，采用传统拆解工装需要将链轮轴组移动至拆解工装上，或将拆解工装移动至链轮轴组，给拆解工作带了不变，拆解准备工作时间长，拆解过程需要人工不停的搬运，劳动强度大。

技术实现要素：

有鉴于此，针对上述不足，有必要提出一种操作灵活、耗时短、劳动强度低的移动式链轮轴组拆分设备。

一种移动式链轮轴组拆分设备，包括行走机构、拆分机构，所述行走机构包括小车、第一轨道、第二轨道、吊具、吊钩，所述小车沿第一轨道前后往复直线运动，在小车上设置有第二轨道，所述第二轨道与第一轨道垂直，所述吊具沿第二轨道左右往复直线运动，所述吊钩与吊具的伸缩端连接，以通过吊具驱动吊钩上下往复直线运动，所述拆分机构包括液压缸、圆盘座、拉紧部件，所述液压缸与圆盘座同轴设置，所述液压缸的固定部与圆盘座固定连接，所述液压缸的伸缩部向下穿过圆盘座，以相对圆盘座上下往复直线运动，所述液压缸的固定部还与吊钩可拆卸连接，所述拉紧部件包括拉块、拉紧组件，所述拉块为一个扇形板，所述拉块的厚度小于链轮轴组轴向相邻两个齿部之间的距离，所述拉块的内侧边缘的圆弧半径与链轮轴组外环壁的半径相匹配，所述拉紧组件包括拉杆，所述拉杆的一端与拉块螺纹连接，所述拉杆的另一端与圆盘座螺纹连接，所述拉紧部件至少为两个，两个拉紧部件以圆盘座中心对称分布，所述拉杆的外径小于链轮轴组周向相邻两个齿部之间的。

优选的，在圆盘座上设有八个长条孔构成的长条孔组，八个长条孔分别为第一长条孔、第二长条孔、第三长条孔、第四长条孔、第五长条孔、第六长条孔、第七长条孔，第八长条孔，所述第一长条孔、第二长条孔、第三长条孔、第四长条孔、第五长条孔、第六长条孔、第七长条孔，第八长条孔均沿圆盘座的径向延伸，所述第一长条孔、第二长条孔、第三长条孔、第四长条孔沿圆盘座的周向四等分均布，所述第三长条孔、第五长条孔、第六长条孔沿圆盘座的周向三等分均布，所述第三长条孔以圆盘座的圆心逆时针旋转26°后与第七长条孔重合，所述第三长条孔以圆盘座的圆心顺时针旋转26°后与第八长条孔重合。

优选的，其中一个拉紧部件为左侧拉紧部件，左侧拉紧部件具有一个拉杆，在拉块上设有连接孔，左侧拉紧部件的拉块的连接孔为一个，左侧拉紧部件的拉块的连接孔位于左侧拉紧部件的拉块的几何中心。

优选的，其中一个拉紧部件为右侧拉紧部件，右侧拉紧部件具有两个个拉杆，右侧拉紧部件的拉块的连接孔为两个，右侧拉紧部件的拉块的两个连接孔以所述右侧拉紧部件的拉块的中心线对称分布。

优选的，右侧拉紧部件的拉块的两个连接孔之间的距离与链轮轴组周向两个齿部间隙的距离相等。

优选的，左侧拉紧部件的拉块的连接孔与右侧拉紧部件的拉块的两个连接孔形成一个等腰三角形的三个顶点。

优选的，所述拉紧组件还包括第一螺母、第二螺母，拉杆的上端穿过长条孔组中一个长条孔，所述第一螺母、第二螺母套装在拉杆上，所述第一螺母、第二螺母分别位于圆盘座的两侧，所述第一螺母、第二螺母与拉杆螺纹配合，以将拉杆与圆盘座相对固定连接。

优选的，所述拉紧组件还包括第三螺母、第四螺母，拉杆的下端穿过连接孔，所述第三螺母、第四螺母套装在拉杆上，所述第三螺母、第四螺母分别位于拉块的两侧，所述第三螺母、第四螺母与拉杆螺纹配合，以将拉杆与拉块相对固定连接。

优选的，所述拆分机构还包括四个加强肋，四个加强肋沿液压缸的固定部的外环壁周向均匀布置，所述加强肋的侧部与液压缸的固定部固定连接，所述加强肋的底部与圆盘座固定连接。

优选的，在每一个拉杆上设有一个转柄，所述转柄的一端为自由端，所述转柄的另一端与拉杆的外环壁固定连接。

本实用新型中，拆分机构安装于行走机构上，在行走机构的驱动下，能方便到达三维空间的指定地点，这种移动式设计快捷方便，变被动为主动，从而不必移动待拆解的链轮轴组，操作灵活，拆分机构的吊装高度调整范围大，能适应不同长度的链轮轴组的拆装，链轮轴组通过拉块、拉杆与圆盘座相对固定，并利用液压缸作为动力将链轮轴组拆解，拆解过程减少了人工搬运，降低了劳动强度，拆分机构作为专门为链轮轴组拆解设计的工装，相对通用的拆解工装需要多种工具配合使用，能降低拆解准备工作时间。

附图说明

图1为所述移动式链轮轴组拆分设备的前视图。

图2为图1中所述移动式链轮轴组拆分设备沿a-a方向的剖视图。

图3为所述移动式链轮轴组拆分设备的后视图。

图4为所述移动式链轮轴组拆分设备的仰视图。

图中：行走机构10、小车11、第一轨道12、第二轨道13、吊具14、吊钩15、拆分机构20、液压缸21、圆盘座22、长条孔组221、第一长条孔2211、第二长条孔2212、第三长条孔2213、第四长条孔2214、第五长条孔2215、第六长条孔2216、第七长条孔2217、第八长条孔2218、拉紧部件23、拉块231、拉紧组件232、拉杆2321、转柄23211、第一螺母2322、第二螺母2323、第三螺母2324、第四螺母2325、加强肋24、链轮轴组30、齿部31。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

参见图1至图4，本实用新型实施例提供了一种移动式链轮轴组拆分设备，包括行走机构10、拆分机构20，行走机构10包括小车11、第一轨道、第二轨道13、吊具14、吊钩15，小车11沿第一轨道前后往复直线运动，在小车11上设置有第二轨道13，第二轨道13与第一轨道垂直，吊具14沿第二轨道13左右往复直线运动，吊钩15与吊具14的伸缩端连接，以通过吊具14驱动吊钩15上下往复直线运动，拆分机构20包括液压缸21、圆盘座22、拉紧部件23，液压缸21与圆盘座22同轴设置，液压缸21的固定部与圆盘座22固定连接，液压缸21的伸缩部向下穿过圆盘座22，以相对圆盘座22上下往复直线运动，液压缸21的固定部还与吊钩15可拆卸连接，拉紧部件23包括拉块231、拉紧组件232，拉块231为一个扇形板，拉块231的厚度小于链轮轴组30轴向相邻两个齿部31之间的距离，拉块231的内侧边缘的圆弧半径与链轮轴组30外环壁的半径相匹配，拉紧组件232包括拉杆2321，拉杆2321的一端与拉块231螺纹连接，拉杆2321的另一端与圆盘座22螺纹连接，拉紧部件23至少为两个，两个拉紧部件23以圆盘座22中心对称分布，拉杆2321的外径小于链轮轴组30周向相邻两个齿部31之间的。

上述前后方向分别为图1中纸左纸右方向，左右方向分别为图1中纸里纸外方向，上下方向分别为图1中纸上纸下方向。

本实用新型中，拆分机构20安装于行走机构10上，在行走机构10的驱动下，能方便到达三维空间的指定地点，这种移动式设计快捷方便，变被动为主动，从而不必移动待拆解的链轮轴组30，操作灵活，拆分机构20的吊装高度调整范围大，能适应不同长度的链轮轴组30的拆装，链轮轴组30通过拉块231、拉杆2321与圆盘座22相对固定，并利用液压缸21作为动力将链轮轴组30拆解，拆解过程减少了人工搬运，降低了劳动强度，拆分机构20作为专门为链轮轴组30拆解设计的工装，相对通用的拆解工装需要多种工具配合使用，能降低拆解准备工作时间。

参见图1至图4，进一步，在圆盘座22上设有八个长条孔构成的长条孔组221，八个长条孔分别为第一长条孔2211、第二长条孔2212、第三长条孔2213、第四长条孔2214、第五长条孔2215、第六长条孔2216、第七长条孔2217，第八长条孔2218，第一长条孔2211、第二长条孔2212、第三长条孔2213、第四长条孔2214、第五长条孔2215、第六长条孔2216、第七长条孔2217，第八长条孔2218均沿圆盘座22的径向延伸，第一长条孔2211、第二长条孔2212、第三长条孔2213、第四长条孔2214沿圆盘座22的周向四等分均布，第三长条孔2213、第五长条孔2215、第六长条孔2216沿圆盘座22的周向三等分均布，第三长条孔2213以圆盘座22的圆心逆时针旋转26°后与第七长条孔2217重合，第三长条孔2213以圆盘座22的圆心顺时针旋转26°后与第八长条孔2218重合。

本实施例中，拉杆2321能沿长条孔长度方向移动，以适用不同直径的链轮轴组30，第三长条孔2213、第七长条孔2217、第八长条孔2218沿圆盘座22的周向七等分均布，通过圆盘座22上不同的长条孔的位置几何组合，实现三齿、四齿、五齿、六齿、七齿等不同齿数链轮轴组30的拆卸。

参见图1至图4，进一步，其中一个拉紧部件23为左侧拉紧部件23，左侧拉紧部件23具有一个拉杆2321，在拉块231上设有连接孔，左侧拉紧部件23的拉块231的连接孔为一个，左侧拉紧部件23的拉块231的连接孔位于左侧拉紧部件23的拉块231的几何中心。

在一个具体的实施方式中，链轮轴组30卡装在拆分机构20上之后，左侧拉紧部件23和右侧拉紧部件23均只有一个拉杆2321，左侧拉紧部件23的拉杆2321与右侧拉紧部件23的拉杆2321以链轮轴组30中心对称，能保证液压缸21与链轮轴组30受力平行，不会出现链轮轴组30被顶偏的情形。

参见图1至图4，进一步，其中一个拉紧部件23为右侧拉紧部件23，右侧拉紧部件23具有两个个拉杆2321，右侧拉紧部件23的拉块231的连接孔为两个，右侧拉紧部件23的拉块231的两个连接孔以右侧拉紧部件23的拉块231的中心线对称分布。

在一个具体的实施方式中，链轮轴组30卡装在拆分机构20上之后，左侧拉紧部件23有一个拉杆2321，右侧拉紧部件23有两个拉杆2321，左侧拉紧部件23的拉杆2321与右侧拉紧部件23的拉杆2321形成一个三角形结构，不会出现链轮轴组30被顶偏的情形，尤其是左侧拉紧部件23的拉杆2321与右侧拉紧部件23的拉杆2321形成一个等腰三角形结构，更加能保证液压缸21与链轮轴组30受力平行，不会出现链轮轴组30被顶偏的情形。

参见图1至图4，进一步，右侧拉紧部件23的拉块231的两个连接孔之间的距离与链轮轴组30周向两个齿部31间隙的距离相等。

参见图1至图4，进一步，左侧拉紧部件23的拉块231的连接孔与右侧拉紧部件23的拉块231的两个连接孔形成一个等腰三角形的三个顶点。

参见图1至图4，进一步，拉紧组件232还包括第一螺母2322、第二螺母2323，拉杆2321的上端穿过长条孔组221中一个长条孔，第一螺母2322、第二螺母2323套装在拉杆2321上，第一螺母2322、第二螺母2323分别位于圆盘座22的两侧，第一螺母2322、第二螺母2323与拉杆2321螺纹配合，以将拉杆2321与圆盘座22相对固定连接。

参见图1至图4，进一步，拉紧组件232还包括第三螺母2324、第四螺母2325，拉杆2321的下端穿过连接孔，第三螺母2324、第四螺母2325套装在拉杆2321上，第三螺母2324、第四螺母2325分别位于拉块231的两侧，第三螺母2324、第四螺母2325与拉杆2321螺纹配合，以将拉杆2321与拉块231相对固定连接。

上述实施例中，通过调节拉杆2321、第一螺母2322、第二螺母2323、第三螺母2324、第四螺母2325，能实现长短不同的链轮轴组30拆卸。

参见图1至图4，进一步，拆分机构20还包括四个加强肋24，四个加强肋24沿液压缸21的固定部的外环壁周向均匀布置，加强肋24的侧部与液压缸21的固定部固定连接，加强肋24的底部与圆盘座22固定连接。

本实施例中，液压缸21与圆盘座22之间设置加强肋24，保证结构强度的同时，使整体工装轻盈，使用方便。

参见图1至图4，进一步，在每一个拉杆2321上设有一个转柄23211，转柄23211的一端为自由端，转柄23211的另一端与拉杆2321的外环壁固定连接。

本实施例中设置的转柄23211，在链轮轴组30拆解后，转动转柄23211能方便将拉块231与链轮轴组30脱离。

在一个具体的实施方式中，圆盘座22的上表面为一个锥面，圆盘座22的上表面中心位置低，圆盘座22的上表面的边缘位置高，这种设计，在液压缸21顶紧链轮轴组30后，拉杆2321受到链轮轴组30的力后，由于圆盘座22的上表面为锥面，拉杆2321整体存在一个向圆盘座22中心的分力，当液压缸21对链轮轴组30的力越大，拉杆2321抱紧链轮轴组30的力越大。

该移动式链轮轴组拆分设备的使用方法：利用行走机构10将拆分机构20移动至链轮轴组30上方，该行走机构10可以为吊车，使用拉块231、拉杆2321将链轮轴组30与圆盘座22连接，拉块231卡住链轮轴组30的中间位置，启动液压缸21，液压缸21伸长，实现对链轮轴组30的拆卸。

本实用新型实施例装置中的模块或单元可以根据实际需要进行合并、划分和删减。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。