一种车后备箱铰链加工模具的制作方法

本实用新型涉及后备箱铰链加工技术领域，具体为一种车后备箱铰链加工模具。

背景技术：

铰链又称合页是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置。铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成。汽车铰链作为汽车门开关的重要部件，随着汽车行业的发展，其需求量越来越大，而目前常用的铰链模具一般是针对铰链的两页进行分开折弯，折弯效率低，且不能对汽车铰链进行有效的折弯。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车后备箱铰链加工模具，具备可快速对铰链进行折弯的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车后备箱铰链加工模具，包括依次设置的第一冲压模具、第二冲压模具、第三冲压模具、第四冲压模具、第五冲压模具、第六冲压模具和第七冲压模具，所述第一冲压模具用于对料带进行冲压裁切以冲压为铰链，所述第二冲压模具用于对所述铰链冲压打凸台，所述第三冲压模具用于将所述第二冲压模具冲压后的所述铰链冲压成型，所述第四冲压模具用于将所述第三冲压模具冲压成型后的所述铰链进行冲压整形，所述第五冲压模具用于对所述铰链上的所述凸台整形，所述第六冲压模具对所述铰链进行冲孔打字，所述第七冲压模具用于对所述凸台侧面进行冲孔。

优选地，所述第一冲压模具上设有定位销，所述第一冲压模具通过定位销对所述料带限位固定。

优选地，所述第二冲压模具的冲压块为对称结构，以同时冲压两个铰链。

优选地，所述第四冲压模具和所述第三冲压模具的形状相适配，所述第四冲压模具对所述第三冲压模具冲压之后的工件进行整形。

优选地，所述第六冲压模具一次能够冲压两件铰链，所述第七冲压模具一次能够冲压两件铰链。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置定位销，第一冲压模具通过定位销对料带限位固定，之后第一冲压模具对料带进行冲压裁切冲压为铰链；第二冲压模具的冲压块为对称结构，可同时冲压两个铰链，铰链通过第二冲压模具冲压打凸台；铰链通过第三冲压模具冲压成型，第四冲压模具和第三冲压模具的形状相适配，第四冲压模具对第三冲压模具冲压之后的工件进行整形，铰链通过第五冲压模具冲压对凸台整形，通过第六冲压模具冲孔打字，通过第七冲压模具对凸台侧面进行冲孔。

附图说明

图1为本实用新型的第一冲压模具的侧视结构示意图；

图2为本实用新型的第一冲压模具的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的第二冲压模具的侧视结构示意图；

图4为本实用新型的第二冲压模具的俯视结构示意图；

图5为本实用新型的第三冲压模具的主视结构示意图；

图6为本实用新型的第三冲压模具的俯视结构示意图；

图7为本实用新型的第四冲压模具的主视结构示意图；

图8为本实用新型的第四冲压模具的俯视结构示意图；

图9为本实用新型的第五冲压模具的主视结构示意图；

图10为本实用新型的第五冲压模具的俯视结构示意图；

图11为本实用新型的第六冲压模具的主视结构示意图；

图12为本实用新型的第六冲压模具的俯视结构示意图；

图13为本实用新型的第七冲压模具的主视结构示意图；

图14为本实用新型的第七冲压模具的俯视结构示意图。

图中：1、第一冲压模具；2、第一垫板；3、铰链；4、第二冲压模具；5、导向柱；6、第二垫板；7、第三冲压模具；8、第三垫板；9、第四冲压模具；10、第四垫板；11、第五冲压模具；12、第五垫板；13、第六冲压模具；14、第七冲压模具；15、第七底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图14，本实用新型提供的一种实施例：一种车后备箱铰链加工模具，包括依次设置的第一冲压模具1、第二冲压模具4、第三冲压模具7、第四冲压模具9、第五冲压模具11、第六冲压模具13和第七冲压模具14，第一冲压模具1用于对料带进行冲压裁切以冲压为铰链3，第二冲压模具4用于对铰链3冲压打凸台，第三冲压模具7用于将第二冲压模具4冲压后的铰链3冲压成型，第四冲压模具9用于将第三冲压模具7冲压成型后的铰链3进行冲压整形，第五冲压模具11用于对铰链3上的凸台整形，第六冲压模具13对铰链3进行冲孔打字，第七冲压模具14用于对凸台侧面进行冲孔。

第一冲压模具1上设有定位销，第一冲压模具1通过定位销对料带限位固定。

第二冲压模具4的冲压块为对称结构，以同时冲压两个铰链3。

第四冲压模具9和第三冲压模具7的形状相适配，第四冲压模具9对第三冲压模具7冲压之后的工件进行整形。第三冲压模具7和第三垫板8的表面采用td表面处理，减少成型镶件磨损及产品拉伤严重，

第六冲压模具13一次能够冲压两件铰链，按照产品要求打印logo。第七冲压模具14一次能够冲压两件铰链。第七冲压模具14采用滑块形式侧面对冲孔。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

1.一种车后备箱铰链加工模具，其特征在于：包括依次设置的第一冲压模具(1)、第二冲压模具(4)、第三冲压模具(7)、第四冲压模具(9)、第五冲压模具(11)、第六冲压模具(13)和第七冲压模具(14)，所述第一冲压模具(1)用于对料带进行冲压裁切以冲压为铰链(3)，所述第二冲压模具(4)用于对所述铰链(3)冲压打凸台，所述第三冲压模具(7)用于将所述第二冲压模具(4)冲压后的所述铰链(3)冲压成型，所述第四冲压模具(9)用于将所述第三冲压模具(7)冲压成型后的所述铰链(3)进行冲压整形，所述第五冲压模具(11)用于对所述铰链(3)上的所述凸台整形，所述第六冲压模具(13)对所述铰链(3)进行冲孔打字，所述第七冲压模具(14)用于对所述凸台侧面进行冲孔。

2.根据权利要求1所述的一种车后备箱铰链加工模具，其特征在于：所述第一冲压模具(1)上设有定位销，所述第一冲压模具(1)通过定位销对所述料带限位固定。

3.根据权利要求1所述的一种车后备箱铰链加工模具，其特征在于：所述第二冲压模具(4)的冲压块为对称结构，以同时冲压两个铰链(3)。

4.根据权利要求1所述的一种车后备箱铰链加工模具，其特征在于：所述第四冲压模具(9)和所述第三冲压模具(7)的形状相适配。

5.根据权利要求1所述的一种车后备箱铰链加工模具，其特征在于：所述第六冲压模具(13)一次能够冲压两件铰链，所述第七冲压模具(14)一次能够冲压两件铰链。

技术总结
本实用新型公开了一种车后备箱铰链加工模具，包括依次设置的第一冲压模具、第二冲压模具、第三冲压模具、第四冲压模具、第五冲压模具、第六冲压模具和第七冲压模具，所述第一冲压模具用于对料带进行冲压裁切以冲压为铰链，所述第二冲压模具用于对所述铰链冲压打凸台，所述第三冲压模具用于将所述第二冲压模具冲压后的所述铰链冲压成型，所述第四冲压模具用于将所述第三冲压模具冲压成型后的所述铰链进行冲压整形，所述第五冲压模具用于对所述铰链上的所述凸台整形，所述第六冲压模具对所述铰链进行冲孔打字，所述第七冲压模具用于对所述凸台侧面进行冲孔。本实用新型具备可快速对铰链进行折弯的优点。

技术研发人员：刘永富;李海舟;余建福
受保护的技术使用者：力颖自动化设备(昆山)有限公司
技术研发日：2020.01.10
技术公布日：2020.11.03