弧形板生产用折弯设备的制作方法

本实用新型属于弧形板加工应用设备领域，尤其涉及一种弧形板生产用折弯设备。

背景技术：

弧形板件是具有一定弧度的板材，在机械制造、建筑装置等领域有广泛的的应用，目前，钢板弧形弯曲造型均是采用卷板机通过轧辊反复碾压钢板实现的，需要专门的卷板机和操作人员，卷板机的成本较高；而若采用目前常见的直角折弯机来折弯弧形钢板，由于直角折弯机的上刀模对钢板施加压力后，会在弧形钢板上留下明显的折痕，从而影响视觉美观。

技术实现要素：

本实用新型针对上述的弧形板件折弯所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单且能够快速方便将弧形板折弯的弧形板生产用折弯设备。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种一种弧形板生产用折弯设备，包括底座以及设置的底座顶部的立板，所述立板靠近底座的后端设置，所述立板上设置有支撑杆，所述支撑杆与立板垂直设置，所述支撑杆设置在底座的上方，所述立板上还设置有与支撑杆相配合的抵压杆，所述立板的顶部设置有滑轨，所述滑轨上设置有行走小车，所述行走小车靠近底座的一侧设置有伸缩油缸，所述伸缩油缸的动力端连接有转动轮，所述转动轮转动设置在伸缩油缸的动力端上，所述底座上还设置有折弯动力机构，所述折弯动力机构包括设置设置在底座顶部的移动槽，所述移动槽内设置有螺杆，所述底座内设置有用于驱动螺杆的驱动电机，所述螺杆套装有滑动块，所述滑动块滑动设置螺杆上，所述滑动块的顶部设置有间隔设置的顶起油缸和折弯油缸，所述顶起油缸竖直设置在滑动块上，所述折弯油缸倾斜设置在顶起油缸远离支撑杆的一侧。

作为优选，所述立板上设置有用于抵压杆插入的通孔。

作为优选，所述通孔以支撑杆短边方向的中心点为中心对称设置。

作为优选，所述通孔间隔设置在立板上。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型提供一种弧形板生产用折弯设备，利用配合设置的支撑杆和抵压杆，有效的实现了弧形板一端的固定，通过转动轮的设置，确保了弧形板的中间的支撑点，利用折弯动力机构从而实现了弧形板的折弯，同时，本实用新型结构简单、加工方便，适合大规模推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1提供的弧形板生产用折弯设备的结构示意图；

以上各图中，1、底座；11、立板；12、通孔；13、滑轨；14、移动槽；2、支撑杆；3、抵压杆；4、行走小车；5、伸缩油缸；51、转动轮；6、顶起油缸；7、折弯油缸。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1所示，本实施例旨在提供一种便捷的快速弧形板折弯设备，需要说明的是，本实施例提供的设备主要针对弧形板宽度在50cm以下，长度在200cm以下的弧形板，如果弧形板太大，还是需要卷板机进行折弯。

为了达到钢板折弯的目的，本实施例提供的弧形板生产用折弯设备，包括底座1以及设置的底座1顶部的立板11，在本实施例中，底座1整体呈长方体状设置，其长度在300cm左右，立板11为宽度20cm左右的墙型框架，其靠近底座1的一侧设置有钢板(立板11的前端)，立板11靠近底座1的后端设置，在立板11上设置有支撑杆2，支撑杆2为宽度在30cm左右，长度在500cm左右的钢板，其与立板11垂直设置，支撑杆2设置在底座1的上方，立板11上还设置有与支撑杆2相配合的抵压杆3，抵压杆3的作用主要就是配合支撑杆2形成对弧形板一端的固定，在本实施例中，抵压杆3为直径在4cm的钢筋。这样，就形成了对弧形板一端的固定。

为了实现对弧形板中部的支点，在立板11的顶部设置有滑轨13，在滑轨13上设置有行走小车4，行走小车4靠近底座1的一侧设置有伸缩油缸5，伸缩油缸5的动力端连接有转动轮51，考虑到传统的折弯主要是因为支点所造成的折痕，为此，在本实施例中，利用转动设置的转动轮51实现支点的作用，进而减少折叠的存在，为了增加支点的长度，在本实施例中，在伸缩油缸5的动力端设置有转轴，转轴与伸缩油缸5垂直设置，在转轴的两端设置有转动轮51。这样，就形成了较长的支点，进而确保折弯效果。

为了达到折弯的目的，在底座1上还设置有折弯动力机构，具体的说，折弯动力机构包括设置设置在底座1顶部的移动槽14，在移动槽14内设置有螺杆(图中未示出)，底座1内设置有用于驱动螺杆的驱动电机(图中未示出)，螺杆套装有滑动块(图中未标注)，滑动块滑动设置螺杆上，这样，滑动块和螺杆就形成了现有常见的丝杆传动机构，为了实现对弧形板的折弯，在滑动块的顶部设置有间隔设置的顶起油缸6和折弯油缸7，其中，顶起油缸竖直设置在滑动块上，折弯油缸倾斜设置在顶起油缸远离支撑杆2的一侧，具体的说，顶起油缸将钢板的端部顶起一部分，然后，利用折弯油缸将其进一步推动折弯，如果折弯的角度过大，当折弯油缸推动到最大位置时，利用驱动电机将滑动块向支撑杆2方向移动，进而能够实现更大角度的折弯。

通过上述的设置，现将钢板的一端放置在支撑杆2上，利用行走小车4，调整伸缩油缸5到钢板的中心位置处，然后，利用伸缩油缸5调整转动轮51的位置，使其抵紧钢板的中部，然后，将滑动块向支撑杆2方向移动，使顶起油缸靠近靠近钢板的端部，然后，顶起油缸向上运动，将钢板顶起，当达到一定高度后，顶起油缸复位，滑动块继续想支撑杆2方向移动，此时，折弯油缸的动力端与钢板接触，折弯油缸开始工作，进而实现对钢板的折弯。

考虑到不同钢板的厚度不同，为此，在立板11上设置有用于抵压杆3插入的通孔12，同时，通孔12间隔设置在立板11上，这样，就使抵压杆3和支撑杆2形成不同高度的高度差，针对不同厚度的钢板，在这里需要说明的是，由于钢板的厚度都有相应的标准，为此，相对于可以调节高度的抵压设备，通孔12简单省事。

为了确保固定效果，在本实施例中，通孔12以支撑杆2短边方向的中心点为中心对称设置。这样，在钢板的上方至少有两个抵压点，确保抵压效果，为了避免钢板在顶起的过程中，向支撑杆2方向轻微移动，可以在底座1上设置插孔，插入钢筋，以抵住钢板。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。