车加工电机转轴的自动锁紧装置的制作方法

本实用新型提供一种车加工电机转轴的自动锁紧装置，属于电机生产领域。

背景技术：

在电机生产过程中,电机转轴的车加工是一种多批量的重复工作。转轴的车加工过程中，转轴的夹紧、放松工序是不断的重复进行的工序，需人工完成转轴的夹紧、放松工序，效率低下。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种能克服上述缺陷的车加工电机转轴的自动锁紧装置，其可以上、下工件时，不需人工操作电机转轴零部件的夹紧、放松工序。

本实用新型所述的一种车加工电机转轴的自动锁紧装置，包括装置底座，所述装置底座中心设有电机转轴孔，电机转轴孔上下设有对称的定位螺杆，定位螺杆上连接有配重块，装置底座一侧设有间隔均匀的三个轴连接孔。

配重块在车床主轴旋转离心力的作用下，压住电机转轴，并带动电机转轴加工件旋转。车床主轴停止旋转时，旋转离心力消失，自动释放配重块。

优选的，所述配重块为s型，所述s型配重块弯折弧度与电机转轴匹配。

s型配重块在离心力作用下，可加大对转轴压接的力度。

优选的，所述配重块上设有弧形压齿，所述弧形压齿卡接电机转轴。

弧形压齿增大了摩擦力，防止在旋转的过程中打滑跑偏。

有益效果：

本实用新型配重块在车床主轴旋转离心力的作用下，压住电机转轴，并带动电机转轴加工件旋转。车床主轴停止旋转时，旋转离心力消失，自动释放配重块。上、下工件时，不需人工操作电机转轴零部件的夹紧、放松工序。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1、轴连接孔；2、底座；3、配重块；4、定位螺杆。

具体实施方式

实施例1

包括装置底座2，所述装置底座2中心设有电机转轴孔，电机转轴孔上下设有对称的定位螺杆4，定位螺杆4上连接有配重块3，装置底座2上设有间隔均匀的三个轴连接孔1。

所述配重块3为s型，所述s型配重块弯折弧度与电机转轴匹配。

所述配重块3上设有弧形压齿，所述弧形压齿卡接电机转轴。

实际工作时，在车床主轴上装入顶针杆，将自动锁紧装置通过底座2上的三个轴连接孔1用螺杆与车床主轴上的卡盘位联接紧。取转轴工件，穿过自动锁紧装置两个配重块3，转轴工件的电机转轴孔顶入主轴顶针杆，另一端中心孔顶入车床尾座顶针杆。启动车床主轴旋转，自动锁紧装置随主轴旋转。锁紧装置的两个配重块3在车床主轴旋转离心力的作用下，沿定位螺杆4向外扩张，配重块3弧形压齿压住电机转轴，并带动电机转轴旋转。主轴停止旋转，锁紧装置的配重块的旋转离心力消失，配重块的弧形压齿对电机转轴加工件压力消失。松车床尾座顶针杆，直接取下工件。

技术特征：

1.一种车加工电机转轴的自动锁紧装置，其特征在于，包括装置底座(2)，所述装置底座(2)中心设有电机转轴孔，电机转轴孔上下设有对称的定位螺杆(4)，定位螺杆(4)上连接有配重块(3)，装置底座(2)一侧设有间隔均匀的三个轴连接孔(1)。

2.根据权利要求1所述的一种车加工电机转轴的自动锁紧装置，其特征在于，所述配重块(3)为s型，所述s型配重块弯折弧度与电机转轴匹配。

3.根据权利要求1所述的一种车加工电机转轴的自动锁紧装置，其特征在于，所述配重块(3)上设有弧形压齿，所述弧形压齿卡接电机转轴。

技术总结
本实用新型公开了一种车加工电机转轴的自动锁紧装置，属于电机生产领域，包括装置底座，所述装置底座中心设有电机转轴孔，电机转轴孔上下设有对称的定位螺杆，定位螺杆上连接有配重块，装置底座一侧设有间隔均匀的三个轴连接孔。本实用新型在上、下工件时，不需人工操作电机转轴零部件的夹紧、放松工序，大大提高生产率。

技术研发人员：王雪帆;刘励
受保护的技术使用者：金路达集团有限公司
技术研发日：2020.05.15
技术公布日：2020.12.08