一种齿轮内孔键槽加工用装夹装置的齿轮防转结构的制作方法

1.本实用新型属于齿轮加工技术领域，具体涉及一种齿轮内孔键槽加工用装夹装置的齿轮防转结构。


背景技术：

2.齿轮加工制造中，包括在齿轮内孔上加工键槽的工艺步骤；通常齿轮内孔上的键槽是由拉刀拉削加工得到。在对齿轮内孔拉键槽加工中，需要将齿轮装夹在相应的装夹装置上，并且限制齿轮转动以及限制齿轮沿拉刀进给方向的轴向移动。
3.现有的装夹装置在使用时存在以下问题：1用于与机床相连的结构复杂，装置不方便对接安装在机床上；2装夹装置只能够针对某一特定直径的齿轮进行装夹，不能够完成不同直径齿轮的装夹加工；3在对齿轮装置时，通常采用定位齿与齿轮外圆周上的传动齿啮合以对齿轮进行周向定位，齿轮上的传动齿容易受到冲击遭到破坏。
4.因此，申请人设计了一种齿轮内孔键槽加工用装夹装置，包括固定板，固定板一表面设有芯轴，芯轴用于插入到待加工齿轮内孔内；芯轴上设有贯穿其轴向的刀槽，固定板上对应所述刀槽设有让位孔；在芯轴一侧设有齿轮防转结构，齿轮防转结构具有防转齿且能够与齿轮的传动齿啮合以限制齿轮转动；芯轴上设有齿轮轴向限位结构，齿轮轴向限位结构具有限位面并用于与齿轮内端面相贴以限制齿轮轴向向内移动；其特点在于；固定板上的任意相邻三个侧面设有外侧敞口的连接缺口，连接缺口内设有固定螺钉，固定螺钉前端各自对应设有连接柱，连接柱内端两侧各自形成台阶面以使得连接柱能够滑动配合在机床连接盘具有的t型连接槽内，且固定螺钉前端连接在连接柱内端面的螺纹孔内。
5.但是上述的齿轮防转结构应该怎样设计才能够使得防转齿与齿轮传动齿啮合更加平稳，能够减少对传动齿的冲击，更好地保护齿轮传动齿，成为进一步需要解决的技术问题。


技术实现要素：

6.针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：怎样提供一种结构简单，能够使得防转齿与齿轮传动齿啮合更加平稳，能够减少对传动齿的冲击，更好地保护齿轮传动齿的齿轮内孔键槽加工用装夹装置的齿轮防转结构。
7.为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
8.一种齿轮内孔键槽加工用装夹装置的齿轮防转结构，包括连接固定在固定板上的中间板，在中间板上设有齿轮防转结构；其特点在于；所述齿轮防转结构包括连接固定在中间板上的安装座，安装座上设有竖向的导向孔，导向孔内可滑动的设有滑块，滑块的下端设有防转齿；在安装座上所述导向孔上端设有盖板，盖板与滑块之间设有竖向的弹簧机构并能够推动滑块向下运动且使得防转齿与齿轮传动齿啮合；盖板与滑块之间设有滑块限位机构，滑块限位机构具有与滑块相连的限位端并能够限制滑块竖向位移；安装座与滑块之间还设有拉力机构，拉力机构具有与滑块相连的拉力端并能够带动滑块向上运动且使得防转
齿与齿轮传动齿分离。
9.这样，上述的齿轮防转结构中，采用弹簧机构推动滑块在安装座具有的导向孔内竖向向下滑动，并使得滑块下端设有的防转齿与齿轮传动齿啮合，从而限制齿轮的转动。通过弹簧机构提供推力，使得防转齿与齿轮传动齿啮合时，滑块每次受到的推力更加的平稳，对齿轮传动齿的冲击力更小，能够起到保护齿轮的目的。设置的滑块限位机构能够限制滑块竖向位移，能够针对不同直径的齿轮，调整滑块竖向向下移动的位移，设计更加合理。当防转齿与齿轮传动齿需要分离时，采用拉力机构拉动滑块克服弹簧机构的推力，并使得滑块向上移动以完成防转齿与齿轮传动齿分离，这样设计更加的合理。
10.作为优化，所述弹簧机构包括竖向设置的螺旋弹簧，螺旋弹簧下端对应的插接在滑块上端面具有的容纳孔内，且使得螺旋弹簧上下两端各自抵接支撑在盖板下表面和容纳孔底面。
11.这样，弹簧机构采用螺旋弹簧，结构更加简单，更加方便安装设置，且提供的推力更加的平稳。
12.作为优化，所述螺旋弹簧为呈矩形分布的四个。
13.这样，通过水平方向呈矩形分布的四个螺旋弹簧，使得滑块受到的推力更加的平稳，设计更加合理。
14.作为优化，所述滑块限位机构包括盖板中部的贯穿其厚度方向设置的穿过孔，在穿过孔内设有限位螺钉，限位螺钉下端与滑块上端相连，在限位螺钉上设有限位螺母，且限位螺母下端面能够相贴设置在盖板上表面。
15.这样，滑块限位机构更加的简单，通过调整限位螺钉竖向的位置，可以达到调整滑块竖向滑动位置的目的，结构简单，方便调整使用。
16.作为优化，在盖板上设有一侧敞口设置的矩形缺口，矩形缺口的一端与穿过孔衔接设置。
17.这样，更加方便安装设置。
18.作为优化，盖板与安装座之间通过竖向连接螺钉连接固定在一起。
19.这样，结构更加简单，更加方便拆装。
20.作为优化，在滑块下端连接固定有仿形块，仿形块侧形成所述防转齿。
21.这样，更加方便成型得到防转齿，并且更加方便更换。
22.作为优化，所述拉力机构包括设置在安装块外侧的竖向向下设置的气缸，气缸活塞杆端连接有水平的拉板，拉板上表面相贴设置在仿形块外侧具有的对接台阶面上。
23.这样，拉力机构更加简单，工作更加可靠。
24.作为优化，安装座两侧一体成型设置有竖向的连接条，连接条上竖向呈间隔的设有竖向长条孔，竖向长条孔内设有水平连接螺钉，水平连接螺钉内端连接在中间板具有的水平连接孔内。
25.这样，针对不同直径的齿轮，能够方便调整安装座整体竖向的位置，设计更加合理。
26.作为优化，所述水平连接孔为沿竖向呈间隔设置的多个。
27.这样，设计更加合理。
附图说明
28.图1为一种采用了本实用新型结构的齿轮内孔键槽加工用装夹装置的结构示意图。
29.图2为图1旋转一角度后的示意图。
30.图3为图1的主视图。
31.图4为图3的a
‑
a剖视图。
32.图5为图1的后视图。
33.图6为图1的左视图
34.图7为图1中的齿轮防转结构的示意图。
35.图8为图7的主视图。
36.图9为图8的b
‑
b剖视图。
37.图10为图7的左视图。
具体实施方式
38.下面结合一种采用了本实用新型结构的齿轮内孔键槽加工用装夹装置的附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
39.参见图1至图10所示：一种齿轮内孔键槽加工用装夹装置，包括固定板1，固定板一表面设有芯轴2，芯轴用于插入到待加工齿轮3内孔内；芯轴上设有贯穿其轴向的刀槽4，固定板1上对应所述刀槽设有让位孔；在芯轴一侧设有齿轮防转结构，齿轮防转结构具有防转齿5且能够与齿轮的传动齿啮合以限制齿轮转动；芯轴上设有齿轮轴向限位结构，齿轮轴向限位结构具有限位面并用于与齿轮内端面相贴以限制齿轮轴向向内移动；固定板上的任意相邻三个侧面设有外侧敞口的连接缺口6，连接缺口内设有固定螺钉7，固定螺钉前端各自对应设有连接柱8，连接柱内端两侧各自形成台阶面以使得连接柱能够滑动配合在机床连接盘9具有的t型连接槽10内，且固定螺钉前端连接在连接柱内端面的螺纹孔内。
40.这样，上述的齿轮内孔键槽加工用装夹装置在使用时，是将整个装置安装固定在机床连接盘上，在将上述装置安装固定在机床连接盘时，将固定盘相贴设置在机床连接盘上，使得连接柱对应的配合设置在机床连接盘具有的t型连接槽内，在使得固定板连接缺口内的固定螺钉对应的连接在连接柱内端面的螺纹孔内，并将固定板连接固定在机床连接盘上。装置工作时，将待加工齿轮套设在芯轴上，齿轮防转结构具有的防转齿与齿轮的传动齿啮合限制齿轮转动，齿轮轴向限位结构具有的限位面与齿轮内端面相贴以限制齿轮轴向向内移动。齿轮键槽加工时，拉刀从刀槽置入，然后在齿轮内孔上加工得到键槽。上述的装置具有能够方便与机床安装固定，结构简单的优点。
41.本具体实施方式中，在固定板1左右两侧以及下侧各自设有所述连接缺口6。
42.这样，通过在固定板左右两侧以及下侧设置连接缺口，固定板上对应的设有三组固定螺钉和连接柱，使得固定板上的用于与机床连接盘相连的结构更加的可靠，连接后更加可靠。
43.本具体实施方式中，固定板1上背离所述芯轴的一侧表面垂直向外设置有对接轴11，所述对接轴与芯轴呈同轴线设置，且所述对接轴用于插接配合在机床连接盘具有的对接孔内。
44.这样，通过在固定板上设置对接轴，在将固定板安装在机床连接盘时，先将对接轴插接在机床连接盘具有的对接孔内，更加方便安装固定，设计更加的合理。
45.本具体实施方式中，固定板1上设有贯穿其厚度方向设置的固定孔，在所述固定孔内设有连接筒12，连接筒一端延伸至固定孔外部，且使得连接筒延伸至固定孔外部的部分形成所述对接轴；连接筒另一端具有一圈环形板状结构的连接板13，且连接板内侧面相贴连接在固定板上；并且在所述连接板上连接固定有所述芯轴。
46.这样，通过设置连接筒，连接筒一端穿出至固定板上固定孔外部形成对接轴，具有结构简单，节省构件的目的；并且另一端形成连接板并用于与芯轴连接固定，更加方便对芯轴安装固定，且设计更加合理。
47.本具体实施方式中，所述芯轴2整体呈阶梯轴结构，且芯轴大端插接设置在连接筒内；在芯轴大端和芯轴小端之间具有一圈环形板状结构的限位板14，所述限位板内侧表面相贴连接在所述连接板上；限位板外侧表面形成所述限位面，齿轮套设在芯轴小端后，齿轮内端面能够相贴支撑在所述限位板外侧表面。
48.这样，芯轴与连接筒之间的连接更加可靠，并且芯轴的结构设计更加合理，能够更好地对齿轮进行轴向限位。
49.本具体实施方式中，固定孔内周壁上具有第一连接缺口15，连接板上正对所述第一连接缺口设有第二连接缺口16，在第一连接缺口内第二连接缺口内设有连接条17，连接条一端延伸至限位板上方，且连接条端部连接有朝向限位板设置的限位条18，限位条远端插接在限位板具有的第三连接口内，且限位条通过水平设置的连接螺钉与限位板和连接板连接固定在一起。
50.这样，固定板，连接板和限位板之间通过相连呈l形结构的连接条和限位条限制三者之间的相互转动，设计巧妙，能够更好地将三者串联并限制相互转动。
51.本具体实施方式中，限位板14与连接板13之间以及连接板13与固定板1 之间各自通过螺钉连接固定。
52.这样，通过螺钉进行连接固定，结构简单，更加方便拆装。
53.本具体实施方式中，在固定板上的所述芯轴的上侧通过中间板连接结构连接有中间板19，中间板上设有所述齿轮防转结构。
54.这样，通过在固定板上设置中间板，再在中间板上设置齿轮防转结构，更加方便布局，且能够起到保护固定板的目的。
55.本具体实施方式中，所述中间板连接结构包括中间板下端的左右成对设置的两个整体呈弧形结构的长条形连接孔20，固定板上对应所述长条形连接孔两端各自设有第一连接螺纹孔21，且在长条形连接孔内各自设有第一连接螺钉，第一连接螺钉内端一一对应的螺纹连接在所述第一连接螺纹孔内；所述中间板连接结构还包括中间板上端两侧设有的外侧敞口的中间板连接口22，且中间板连接口敞口侧呈倾斜向下设置；固定板上对应中间板连接口内端和外侧各自设有第二连接螺纹孔23，在中间板连接口内各自设有第二连接螺钉，第二连接螺钉内端一一对应的螺纹连接在所述第二连接螺纹孔内。
56.这样，在使用时，中间板能够发生转动，装夹不同的齿轮时，可以转动中间板，以更好地对不同齿轮进行装夹限位。
57.本具体实施方式中，所述齿轮防转结构包括连接固定在中间板19上的安装座24，
安装座上设有竖向的导向孔，导向孔内可滑动的设有滑块25，滑块的下端设有所述防转齿5；在安装座上所述导向孔上端设有盖板26，盖板与滑块之间设有竖向的弹簧机构并能够推动滑块向下运动且使得防转齿与齿轮传动齿啮合；盖板26与滑块25之间设有滑块限位机构，滑块限位机构具有与滑块相连的限位端并能够限制滑块竖向位移；安装座与滑块之间还设有拉力机构，拉力机构具有与滑块相连的拉力端并能够带动滑块向上运动且使得防转齿与齿轮传动齿分离。
58.这样，上述的齿轮防转结构中，采用弹簧机构推动滑块在安装座具有的导向孔内竖向向下滑动，并使得滑块下端设有的防转齿与齿轮传动齿啮合，从而限制齿轮的转动。通过弹簧机构提供推力，使得防转齿与齿轮传动齿啮合时，滑块每次受到的推力更加的平稳，对齿轮传动齿的冲击力更小，能够起到保护齿轮的目的。设置的滑块限位机构能够限制滑块竖向位移，能够针对不同直径的齿轮，调整滑块竖向向下移动的位移，设计更加合理。当防转齿与齿轮传动齿需要分离时，采用拉力机构拉动滑块克服弹簧机构的推力，并使得滑块向上移动以完成防转齿与齿轮传动齿分离，这样设计更加的合理。
59.本具体实施方式中，所述弹簧机构包括竖向设置的螺旋弹簧27，螺旋弹簧下端对应的插接在滑块上端面具有的容纳孔内，且使得螺旋弹簧上下两端各自抵接支撑在盖板下表面和容纳孔底面。
60.这样，弹簧机构采用螺旋弹簧，结构更加简单，更加方便安装设置，且提供的推力更加的平稳。
61.本具体实施方式中，所述螺旋弹簧27为呈矩形分布的四个。
62.这样，通过水平方向呈矩形分布的四个螺旋弹簧，使得滑块受到的推力更加的平稳，设计更加合理。
63.本具体实施方式中，所述滑块限位机构包括盖板中部的贯穿其厚度方向设置的穿过孔，在穿过孔内设有限位螺钉28，限位螺钉下端与滑块上端相连，在限位螺钉上设有限位螺母29，且限位螺母下端面能够相贴设置在盖板上表面。
64.这样，滑块限位机构更加的简单，通过调整限位螺钉竖向的位置，可以达到调整滑块竖向滑动位置的目的，结构简单，方便调整使用。
65.本具体实施方式中，在盖板上设有一侧敞口设置的矩形缺口，矩形缺口的一端与穿过孔衔接设置。
66.这样，更加方便安装设置。
67.本具体实施方式中，盖板26与安装座24之间通过竖向连接螺钉连接固定在一起。
68.这样，结构更加简单，更加方便拆装。
69.本具体实施方式中，在滑块下端连接固定有仿形块30，仿形块侧形成所述防转齿。
70.这样，更加方便成型得到防转齿，并且更加方便更换。
71.本具体实施方式中，所述拉力机构包括设置在安装块外侧的竖向向下设置的气缸31，气缸活塞杆端连接有水平的拉板32，拉板上表面相贴设置在仿形块外侧具有的对接台阶面上。
72.这样，拉力机构更加简单，工作更加可靠。
73.本具体实施方式中，安装座两侧一体成型设置有竖向的连接条33，连接条上竖向呈间隔的设有竖向长条孔，竖向长条孔内设有水平连接螺钉34，水平连接螺钉内端连接在
中间板具有的水平连接孔内。
74.这样，针对不同直径的齿轮，能够方便调整安装座整体竖向的位置，设计更加合理。
75.本具体实施方式中，所述水平连接孔为沿竖向呈间隔设置的多个。
76.这样，设计更加合理。
77.以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。