一种加工效率高的汽车离合器模具的制作方法

本实用新型涉及汽车离合器模具技术领域，具体为一种加工效率高的汽车离合器模具。

背景技术：

膜片弹簧离合器是用膜片弹簧代替了一般螺旋弹簧以及分离杆机构而做成的离合器，因为它布置在中央，所以也可算中央弹簧离合器，膜片弹簧是一个用薄弹簧钢板制成的带有一定锥度，中心部分开有许多均布径向槽的圆锥形弹簧片，膜片弹簧生产过程中需要冲裁模具冲压出中间孔以及径向槽。

但现有膜片弹簧冲裁模具在使用过程中存在一些不住之处，一方面原料进料速度慢导致生产效率低，另一方面料盘小且上料时还需要停机才能上料导致生产效率低。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种加工效率高的汽车离合器模具，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种加工效率高的汽车离合器模具，包括台板，所述台板的上方固定连接有冲压模具和轴承座，所述轴承座的上方转动连接有从动齿轮，所述轴承座的一侧固定连接有转动电机，所述转动电机的上方固定连接有主动齿轮，所述从动齿轮的上方固定连接有转动盘，所述转动盘的上表面开设有转盘滑槽，所述转盘滑槽的底面开设有导向孔，所述转盘滑槽靠近导向孔的上方固定连接有料筒，所述转盘滑槽的内部滑动连接有滑板，所述滑板的上方固定连接有推板，所述转盘滑槽的两侧固定连接有压板，所述导向孔的上方可拆卸连接有导向轴，所述从动齿轮的上表面固定连接有气缸，所述气缸的一端固定连接有推块，所述料筒的内部设置有待加工原料，所述转盘滑槽靠近待加工原料的下方固定连接有感应开关。

优选的，所述转盘滑槽的数量为四个以圆周阵列的方式均匀的分布在转动盘周边，所述转盘滑槽的深度与待加工原料的厚度相同，所述滑板的厚度与转盘滑槽的深度相同。

优选的，所述待加工原料为圆形，中间开设有中间孔，中间孔与导向轴间隙配合，待加工原料的周边与料筒间隙配合，所述导向轴的顶部高出料筒的上表面。

优选的，所述冲压模具靠近转动盘的一侧开设有圆弧面，所述圆弧面的半径与转动盘半径相同。

优选的，所述冲压模具靠近转盘滑槽的上表面开设有模具滑槽，所述模具滑槽和转盘滑槽的宽度与深度均相同，所述模具滑槽与转盘滑槽平行。

优选的，所述从动齿轮与主动齿轮啮合连接，所述转动电机为带减速器的伺服电机电机。

优选的，所述推板的两侧与压板间隙配合，所述推板上表面的中间固定连接有卡接台，所述推块的中间开设有卡槽，所述卡槽的宽度大于卡接台的厚度。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种加工效率高的汽车离合器模具，具备以下有益效果：

1、该加工效率高的汽车离合器模具，通过冲压模具、转动盘、料筒和气缸的配合设置，使该加工效率高的汽车离合器模具具备了原料进料速度快进而提高了生产效率的效果，冲压模具的模具滑槽与转动盘的转盘滑槽对接，使得待加工原料可通过气缸直接推到冲压模具内部进行冲压，料筒内部可堆叠过快待加工原料，气缸的活塞杆堆出最底部的待加工原料再回缩时上一块待加工原料立马下落到位，进而实现了快速进料的效果大大提高了生产效率。

2、该加工效率高的汽车离合器模具，通过转动盘、料筒、推板和推块的配合设置，使该加工效率高的汽车离合器模具具备了可多个料筒同时供料使得单次上料数量多且料筒可交替进料使得上料时不需要停机进而提高生产效率的效果，转动盘的上方设置有多个料筒并且每个料筒内可存放多片待加工原料，使得单次可上料数量足够多的效果，由于推板和推块可自动连接进而实现自动切换料筒进料，未处于进料的空料筒可人工上料，进而实现上料时不需要停机，达到了提高生产效率的目的。

附图说明

图1为本实用新型整体立体视图的结构示意图；

图2为本实用新型局部放大图的结构示意图；

图3为本实用新型局部立体视图的结构示意图；

图4为本实用新型局部爆炸视图的结构示意图；

图5为本实用新型局部剖视图的结构示意图。

图中：1、台板；2、冲压模具；201、圆弧面；202、模具滑槽；3、轴承座；4、从动齿轮；5、转动电机；6、主动齿轮；7、转动盘；701、转盘滑槽；702、导向孔；8、料筒；9、滑板；10、推板；1001、卡接台；11、压板；12、导向轴；13、气缸；14、推块；1401、卡槽；15、待加工原料；16、感应开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种加工效率高的汽车离合器模具，包括台板1，台板1的上方固定连接有冲压模具2和轴承座3，轴承座3的上方转动连接有从动齿轮4，轴承座3的一侧固定连接有转动电机5，转动电机5为带减速器的伺服电机电机，转动电机5的上方固定连接有主动齿轮6，从动齿轮4与主动齿轮6啮合连接，从动齿轮4的上方固定连接有转动盘7，冲压模具2靠近转动盘7的一侧开设有圆弧面201，圆弧面201的半径与转动盘7半径相同，转动盘7的上表面开设有转盘滑槽701，转盘滑槽701的底面开设有导向孔702，转盘滑槽701的数量为四个以圆周阵列的方式均匀的分布在转动盘7周边，冲压模具2靠近转盘滑槽701的上表面开设有模具滑槽202，模具滑槽202和转盘滑槽701的宽度与深度均相同，模具滑槽202与转盘滑槽701平行，转盘滑槽701靠近导向孔702的上方固定连接有料筒8，转盘滑槽701的内部滑动连接有滑板9，滑板9的厚度与转盘滑槽701的深度相同，滑板9的上方固定连接有推板10，转盘滑槽701的两侧固定连接有压板11，导向孔702的上方可拆卸连接有导向轴12，从动齿轮4的上表面固定连接有气缸13，气缸13的一端固定连接有推块14，料筒8的内部设置有待加工原料15，转盘滑槽701的深度与待加工原料15的厚度相同，待加工原料15为圆形，中间开设有中间孔，中间孔与导向轴12间隙配合，待加工原料15的周边与料筒8间隙配合，导向轴12的顶部高出料筒8的上表面，推板10的两侧与压板11间隙配合，推板10上表面的中间固定连接有卡接台1001，推块14的中间开设有卡槽1401，卡槽1401的宽度大于卡接台1001的厚度，转盘滑槽701靠近待加工原料15的下方固定连接有感应开关16。

使用时，首先将导向轴12料筒8的上方插到导向孔702内，此时导向轴12的顶部高于料筒8的上表面，然后将待加工原料15通过导向轴12的导向滑落到料筒8的内部，装满待加工原料15后需要把导向轴12拔出，当装满一个料筒8或多个料筒8以后，通过转动电机5配合从动齿轮4和主动齿轮6驱动转动盘7转动，当转盘滑槽701与模具滑槽202对齐以后电机停止转动，然后该转盘滑槽701的感应开关16工作，若检测到有待加工原料15，则气缸13工作并通过滑板9将该料筒8的最下方的待加工原料15直接推到模具滑槽202内进行冲压径向槽，当气缸13将待加工原料15推到位以后立马回缩，气缸13回缩的同时滑板9也回缩，当滑板9回缩到位以后下一片待加工原料15就会落到转盘滑槽701内等待，当在冲压模具2内的原料加工完成并取走以后，气缸13再次工作将转盘滑槽701内的待加工原料15送到模具滑槽202内部，由此反复直到该料筒8内不再有待加工原料15，当感应开关16检测到该料筒8内部没有待加工原料15后，转动电机5工作将另一个料筒8送去进料，转动盘7转动切换料筒8上料时，卡槽1401与卡接台1101无需工人干涉自动脱离与卡接，该模具工作的同时工人可往空的料筒8内投放待加工原料15，两者同时进行且切换料筒8也不需要停机，进而提高加工效率。

综上所述，该加工效率高的汽车离合器模具，通过冲压模具2、转动盘7、料筒8和气缸13的配合设置，使该加工效率高的汽车离合器模具具备了原料进料速度快进而提高了生产效率的效果，冲压模具2的模具滑槽202与转动盘7的转盘滑槽701对接，使得待加工原料15可通过气缸13直接推到冲压模具2内部进行冲压，料筒8内部可堆叠过快待加工原料15，气缸13的活塞杆堆出最底部的待加工原料15再回缩时上一块待加工原料15立马下落到位，进而实现了快速进料的效果大大提高了生产效率，通过转动盘7、料筒8、推板10和推块14的配合设置，使该加工效率高的汽车离合器模具具备了可多个料筒8同时供料使得单次上料数量多且料筒8可交替进料使得上料时不需要停机进而提高生产效率的效果，转动盘7的上方设置有多个料筒8并且每个料筒8内可存放多片待加工原料15，使得单次可上料数量足够多的效果，由于推板10和推块14可自动连接进而实现自动切换料筒8进料，未处于进料的空料筒8可人工上料，进而实现上料时不需要停机，达到了提高生产效率的目的。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。