一种精密回转车削刀架

文档序号:26143871发布日期:2021-08-03 14:29阅读:116来源:国知局
一种精密回转车削刀架

本发明属于现场轴颈加工技术领域,涉及一种精密回转车削刀架。



背景技术:



技术实现要素:

本发明的目的是提供一种精密回转车削刀架,具有进刀精度比普通车床中使用的刀架结构更高,同时还要满足不同直径的轴颈加工需要的特点。

本发明所采用的技术方案是,一种精密回转车削刀架,包括有固定夹、丝杠与导轨,导轨与丝杠平行安装在两个动圈之间,丝杆穿过动圈的端部连接有电机,固定夹为u型夹,固定夹两臂端部均固接有导轨压板,导轨压板从两端将导轨在固定夹内侧,固定夹中部固接有螺母,所述螺母与丝杠配合,固定夹中部外侧固接有刀架组件。

本发明的特点还在于:刀架组件包括有滑道,滑道为u型轨,固定夹中部外侧固接滑道,滑道一端端部固接有导向套组件,导向套组件内侧插接有丝杆,丝杆顶端固接有转动手轮,丝杆上半段外壁设置有细螺纹,下半段设置有粗螺纹,细螺纹与粗螺纹旋向不同,粗螺纹螺距大于细螺纹,滑道内侧设置有螺纹滑台,螺纹滑台底部开设有螺纹孔,丝杆插入螺纹孔,螺纹孔通过粗螺纹与丝杆连接,螺纹滑台上部开有凹槽,凹槽中固接有车刀。

导向套组件包括有导向套,导向套内侧固接有固定螺纹支架,固定螺纹支架通过细螺纹与与丝杆连接。导向套径向设置有顶丝螺丝固定固定螺纹支架。

固定夹内侧设置有镶条,镶条位于滑轨与固定夹之间,镶条与滑轨接触。

固定夹中部沿边沿开有螺纹孔,滑道两臂沿径向开设有螺纹孔,固定夹的螺纹孔与滑道的螺纹孔孔径大小一致,螺栓插入固定夹与滑道将固定夹与滑道固定连接。通过改变螺栓连接位置,进而改变固定夹与滑道的相对位置,在大范围内调整车刀的径向位置。

转动手轮与丝杆径向开有定位槽,定位槽内插有手轮定位销,转动手轮通过手轮定位销与丝杆固定连接。

螺纹滑台一侧与滑道之间有镶条,滑道上与镶条对应的位置有螺栓孔,通过螺栓压紧镶条,消除侧向间隙。

滑道两臂内侧均固接有镶条压板,镶条压板下设置有镶条,镶条压板将镶压在滑道两臂端部表面,镶条压板上有螺栓,通过螺栓压紧镶条,消除螺纹滑台与滑道之间的间隙。

本发明的有益效果是:

1.本发明可以完成现场修复后的机械加工过程,避免了电机轴的返厂运输,降低了电机轴的维修费用和维修时间。

2.本发明通过转动手轮可以微调车刀的径向位置,提供精密的径向进给精度,通过改变螺栓联接的滑道和联接板的径向相对位置,来适应不同直径的轴颈加工。

附图说明

图1是本发明一种精密回转车削刀架的安装示意图;

图2是本发明一种精密回转车削刀架的侧面图;

图3是本发明一种精密回转车削刀架的背面图;

图4是本发明一种精密回转车削刀架的刀夹组件安装示意图;

图5是本发明一种精密回转车削刀架的刀夹组件剖面图;

图6是本发明一种精密回转车削刀架的整体结构示意图;

图7是本发明一种精密回转车削刀架的螺纹滑台结构示意图;

图8是本发明一种精密回转车削刀架的螺纹滑台俯视图。

图中,1.固定夹,2.丝杠,3.导轨,4.动圈,5.刀架组件,6.导向套组件,7.丝杆,1-1.导轨压板,1-2.螺母,5-1.滑道,5-2.螺纹滑台,5-3.镶条压板,6-1.导向套,6-2.固定螺纹支架,7-1.转动手轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。

本发明一种精密回转车削刀架,如图1、2、3所示,包括有固定夹1、丝杠2与导轨3,导轨3与丝杠2平行安装在两个动圈4之间,丝杠穿过动圈4的端部连接有电机,固定夹1为u型夹,固定夹1两臂端部均固接有导轨压板1-1,导轨压板1-1从两端将导轨2在固定夹1内侧,如图3所示,固定夹1中部固接有螺母1-2,螺母1-2与丝杠配合,固定夹1中部外侧固接有刀架组件5。

如图4所示,刀架组件5包括有滑道5-1,滑道5-1为u型轨,固定夹1中部外侧固接滑道5-1,滑道一端端部固接有导向套组件6,导向套组件6内侧插接有丝杆7,丝杆7顶端固接有转动手轮7-1,丝杆7上半段外壁设置有细螺纹,下半段设置有粗螺纹,细螺纹与粗螺纹旋向不同,粗螺纹螺距大于细螺纹,滑道5-1内侧设置有螺纹滑台5-2,螺纹滑台5-2底部开设有螺纹孔,丝杆7插入螺纹孔,螺纹孔通过粗螺纹与丝杆7连接,螺纹滑台5-2上部开有凹槽,凹槽中固接有车刀8,车刀8通过螺栓固定在螺纹滑台5-2上。

电机通过螺栓联接固定在减速器上,减速器则固定在动圈4上,电机通过减速器带动丝杠2转动,丝杠2通过刀架下部固定的螺母带动固定夹1左右运动。定圈外圆上有齿轮(被动圈遮挡),与减速器输出齿轮啮合(在减速器和动圈联接位置的结构内部),电机通过减速器带动丝杠2时,也通过减速器输出齿轮转动来带动动圈4绕定圈转动。

细螺纹与所述粗螺纹螺纹旋向不同,螺距也不同。转动手轮时,丝杆沿被加工轴的径向运动方向与螺纹滑台的运动方向相反。

如图5所示,导向套组件6包括有导向套6-1,导向套6-1内侧固接有固定螺纹支架6-2,固定螺纹支架6-2通过细螺纹与与丝杆7连接。导向套6-1径向设置有顶丝螺丝固定固定螺纹支架6-2。

固定夹1内侧设置有镶条,镶条位于滑轨3与固定夹1之间,镶条与滑轨3接触。

固定夹1中部沿边沿开有螺纹孔,滑道5-1两臂沿径向开设有螺纹孔,固定夹1的螺纹孔与滑道5-1的螺纹孔孔径大小一致,螺栓插入固定夹1与滑道5-1将固定夹1与滑道固定连接。通过改变螺栓连接位置,进而改变固定夹1与滑道5-1的相对位置,在大范围内调整车刀8的径向位置。

转动手轮7-1与丝杆7径向开有定位槽,定位槽内插有手轮定位销,转动手轮7-1通过手轮定位销与丝杆7固定连接。

螺纹滑台5-2一侧与滑道5-1之间有镶条,滑道5-1上与镶条对应的位置有螺栓孔,通过螺栓压紧镶条,消除侧向间隙。

滑道5-1两臂内侧均固接有镶条压板5-2,镶条压板5-3下设置有镶条,镶条压板5-3将镶压在滑道5-1两臂端部表面,镶条压板5-3上有螺栓,通过螺栓压紧镶条,消除螺纹滑台5-2与滑道5-1之间的间隙。

本发明一种精密回转车削刀架,其工作原理如下:

刀架组件5通过固定夹1安装在导轨2上,在丝杠的驱动下沿导轨3左右运动,通过转动手轮,微调车刀8的径向位置,通过改变螺栓联接的滑道5-1与固定夹1的相对位置,在大范围内调整车刀8的径向位置,同时也可以改变车刀8与螺纹滑台5-2之间的位置,在一定范围内调整车刀8的径向位置。

如图6所示,转动手轮7-1通过手轮定位销与丝杆7固定联接,丝杆7通过螺纹1与固定螺纹支架6-2联接,固定螺纹支架通过顶丝螺丝与导向套固定联接,导向套6-1通过螺栓与滑道固定联接。丝杆下部通过螺纹2与螺纹滑台相联,丝杆7转动时,可以带动螺纹滑台5-2在镶条与滑道5-1之间上下滑动。丝杆有上下两段螺纹,螺纹旋向不同,螺距也不同。转动手轮时,丝杆沿被加工轴的径向运动方向与螺纹滑台的运动方向相反。

如图7、8所示,螺纹滑台5-2上部有凹槽,车刀杆可以通过螺栓固定在凹槽中。螺纹滑台5-2底部有螺纹孔,螺距与固定螺纹支架6-2上的螺纹螺距不同。螺纹滑台5-2一侧与滑道之间有镶条,滑道5-1上与镶条对应的位置有螺栓孔,通过螺栓压紧镶条,消除侧向间隙。滑道5-1上部有左右各有一个镶条压板5-3,镶条压板5-3下有镶条,镶条压板5-3上有螺栓,通过螺栓压紧镶条,消除螺纹滑台5-2与滑道5-1之间的间隙。

本发明一种精密回转车削刀架,其有益效果在于:通过转动手轮可以微调车刀的径向位置,提供精密的径向进给精度,通过改变螺栓联接的滑道和联接板的径向相对位置,来适应不同直径的轴颈加工。

实施例1

图5中的丝杆7分三段,最上部是光轴,可以穿过转动手轮7-1的内孔,然后通过手轮定位销与转动手轮7-1固定。中部和下部的两段有旋向和螺距不同的螺纹。中部通过固定螺纹支架6-2内孔中的细螺纹与固定螺纹支架6-2联接,固定螺纹支架6-2则通过左右四个顶丝螺丝与导向套6-1固定联接,导向套6-1则通过螺栓与滑道5-1固定联接。滑道5-1通过螺栓与固定夹1联接。丝杆77下部通过粗螺纹与螺纹滑台5-2联接。

在与滑道5-1相连的固定螺纹支架6-2内孔上有螺距p1=1mm的螺纹孔与丝杆7上端螺距同为1mm的螺纹段与之配合。因为固定螺纹支架6-2固定,因此每当丝杆7顺时针旋转一圈,丝杆7都会向上退回1mm。

在螺纹滑台5-2上开有螺距p2=1.25mm的螺纹孔,该孔与丝杠的下端螺距同为1.25mm的螺纹段配合。因为螺纹滑台5-2可以沿着滑道5-1上下移动,因此每当丝杆7顺时针旋转一圈螺纹滑台5-2都会向下进给1.25mm。因为丝杆7转动时带着滑台一同向上退回了1mm,因此对于螺纹滑台5-2而言,其相对于滑道5-1的实际进给量为:

d-1.25-1.c0-0.25mm

进给通过旋转手轮7-1来实现,在手轮下部刻有刻度点,固定螺纹支架6-2外圆部分刻有100格的刻度线。因此通过每一格刻度转动手轮,可以得知每将手轮转动一格刻度,螺纹滑台5-2的进给量为d1:

即该系统的进给精度可以达到2.5微米。因此该系统可以通过螺距不同的双端螺纹与之配套的螺纹支架与螺纹滑台5-2便可以实现微米级的微量进给。同时生产工艺简单,由机械结构实现微量进给又具备可靠与寿命高的优点。对于需要用到微量进给的设备可以方便快捷的实现微量进给系统的实现与按照需求的改进。

上述微调系统最大的径向进给量设计为25mm,大于图6所示的滑道5-1背面的螺栓孔径向间距20mm,如果被加工的轴颈超过最大进给量,需要将滑道5-1和联接板拆开,调整滑道5-1和联接板沿被加工轴径向的相对位置后重新固定,实现车刀沿轴颈径向的大范围调整。

由于车刀8通过螺栓固定在螺纹滑台5-2上,松开螺纹滑台5-2上的螺栓,也可以沿被加工轴颈的径向调整车刀的位置,在一定程度上实现车刀沿轴颈径向的大范围调整。

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