一种路桥施工异形钢筋成型装置的制作方法

1.本实用新型涉及路桥施工技术领域，更具体的说，尤其涉及一种路桥施工异形钢筋成型装置。


背景技术：

2.钢筋弯曲机，钢筋加工机械之一，工作机构是一个在垂直轴上旋转的水平工作圆盘，把钢筋置于图中虚线位置，支承销轴固定在机床上，中心销轴和压弯轴孔装在工作圆盘上，圆盘回转时便将钢筋弯曲。
3.现有的钢筋弯曲机钢筋在弯曲过程中，钢筋与中心销轴和压弯轴孔的接触点容易发生滑动，影响钢筋的正常弯曲和弯曲精度，降低了机械生产效率，增加了工人的劳动强度，甚至对工作人员造成损伤，稳定性不高，实用性不强。
4.有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种路桥施工异形钢筋成型装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种路桥施工异形钢筋成型装置，以解决上述背景技术中提出的现有的钢筋弯曲机钢筋在弯曲过程中，钢筋与中心销轴和压弯轴孔的接触点容易发生滑动，影响钢筋的正常弯曲和弯曲精度，降低了机械生产效率，增加了工人的劳动强度，甚至对工作人员造成损伤，稳定性不高，实用性不强的问题和不足。
6.为实现上述目的，本实用新型提供了一种路桥施工异形钢筋成型装置，由以下具体技术手段所达成：
7.一种路桥施工异形钢筋成型装置，包括：桌面、定位板、支撑轴孔、防护杆、挡板、固定板、固定脚架、连接套、通孔、卡套、卡口、圆盘、压弯轴孔、防护罩、开口、螺孔、固定螺栓、卡槽、卡块、上限位条、下限位条；所述桌面为矩形结构，且桌面的顶端两侧均设置有定位板；所述支撑轴孔分别设置在所述定位板的上部，且支撑轴孔与定位板为一体式结构；所述防护杆分别设置在桌面的上部两侧；所述挡板分别设置在所述防护杆的两侧，且挡板与防护杆通过间隙配合套接；所述固定板分别设置在所述防护杆的两端，且固定板与防护杆通过间隙配合套接；所述固定脚架分别设置在所述固定板的下部；所述连接套分别设置在所述防护杆的一侧，且连接套与防护杆通过间隙配合套接；所述通孔分别设置在所述连接套的内部，且通孔与连接套为一体式结构；所述卡套分别设置在所述连接套的一侧；所述卡口分别设置在所述卡套的内部，且卡口与卡套为一体式结构；所述圆盘设置在桌面的上部；所述圆盘的上部设置有中心销轴；所述压弯轴孔分别设置在圆盘的顶端，且压弯轴孔与圆盘为一体式结构；所述防护罩设置在桌面的顶端，且防护罩与桌面通过间隙配合套接；所述开口设置在防护罩的顶端，且开口与防护罩为一体式结构；所述螺孔分别设置在防护罩的两侧，且螺孔与防护罩为一体式结构；所述固定螺栓分别设置在防护罩的两侧；所述固定螺栓的一端贯穿防护罩并延伸至桌面的内部，且固定螺栓与桌面通过螺纹连接；所述卡槽分别
设置在桌面的两端，且卡槽与桌面为一体式结构；所述卡块分别设置在防护罩的内壁两侧，且卡块与防护罩通过焊接方式相连接；所述上限位条分别设置在防护罩内壁的底端两侧，且上限位条与防护罩通过焊接方式相连接；所述下限位条分别设置在防护罩内壁的顶端两侧，且下限位条与防护罩通过焊接方式相连接。
8.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种路桥施工异形钢筋成型装置所述定位板为矩形板状结构。
9.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种路桥施工异形钢筋成型装置所述开口为圆形结构。
10.由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
11.1、本实用新型一种路桥施工异形钢筋成型装置，通过设置连接套，从而可以使卡套在防护杆上移动位置，方便对卡套进行调节。
12.2、本实用新型一种路桥施工异形钢筋成型装置，通过设置卡套，从而可以通过使钢筋穿过卡口，来限制钢筋的位置，防止钢筋在弯曲过程中打滑，避免钢筋打滑对工作人员造成损伤。
13.3、本实用新型一种路桥施工异形钢筋成型装置，通过设置防护罩，从而能够有效防止圆盘转动时，圆盘与工作台的缝隙夹伤工作人员的安全隐患。
14.4、本实用新型通过对上述装置在结构上的改进，具有结构简单，操作方便，稳定性高，实用性强，大大提高其实用价值等优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。
附图说明
15.构成本技术的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的侧视结构示意图；
18.图3为本实用新型的防护罩剖面结构示意图；
19.图4为本实用新型的卡套剖面结构示意图。
20.图中：桌面1、定位板2、支撑轴孔3、防护杆4、挡板5、固定板6、固定脚架7、连接套8、通孔9、卡套10、卡口11、圆盘12、压弯轴孔13、防护罩14、开口15、螺孔16、固定螺栓17、卡槽18、卡块19、上限位条20、下限位条21。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化
描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.请参见图1至图4，本实用新型提供一种路桥施工异形钢筋成型装置的具体技术实施方案：
26.一种路桥施工异形钢筋成型装置，包括：桌面1、定位板2、支撑轴孔3、防护杆4、挡板5、固定板6、固定脚架7、连接套8、通孔9、卡套10、卡口11、圆盘12、压弯轴孔13、防护罩14、开口15、螺孔16、固定螺栓17、卡槽18、卡块19、上限位条20、下限位条21；桌面1为矩形结构，且桌面1的顶端两侧均设置有定位板2；支撑轴孔3分别设置在所述定位板2的上部，且支撑轴孔3与定位板2为一体式结构；防护杆4分别设置在桌面1的上部两侧；挡板5分别设置在所述防护杆4的两侧，且挡板5与防护杆4通过间隙配合套接；固定板6分别设置在所述防护杆4的两端，且固定板6与防护杆4通过间隙配合套接；固定脚架7分别设置在所述固定板6的下部；连接套8分别设置在所述防护杆4的一侧，且连接套8与防护杆4通过间隙配合套接；通孔9分别设置在所述连接套8的内部，且通孔9与连接套8为一体式结构；卡套10分别设置在所述连接套8的一侧；卡口11分别设置在所述卡套10的内部，且卡口11与卡套10为一体式结构；圆盘12设置在桌面1的上部；圆盘12的上部设置有中心销轴；压弯轴孔13分别设置在圆盘12的顶端，且压弯轴孔13与圆盘12为一体式结构；防护罩14设置在桌面1的顶端，且防护罩14与桌面1通过间隙配合套接；开口15设置在防护罩14的顶端，且开口15与防护罩14为一体式结构；螺孔16分别设置在防护罩14的两侧，且螺孔16与防护罩14为一体式结构；固定螺栓17分别设置在防护罩14的两侧；固定螺栓17的一端贯穿防护罩14并延伸至桌面1的内部，且固定螺栓17与桌面1通过螺纹连接；卡槽18分别设置在桌面1的两端，且卡槽18与桌面1为一体式结构；卡块19分别设置在防护罩14的内壁两侧，且卡块19与防护罩14通过焊接方式相连接；上限位条20分别设置在防护罩14内壁的底端两侧，且上限位条20与防护罩14通过焊接方式相连接；下限位条21分别设置在防护罩14内壁的顶端两侧，且下限位条21与防护罩14通过焊接方式相连接。
27.具体的，定位板2为矩形板状结构。
28.具体的，开口15为圆形结构。
29.具体实施步骤：
30.使用时，首先将钢筋穿过卡套10内部的卡口11，并在防护杆4上调节位置，然后通过圆盘12转动，配合中心销轴、压弯轴孔13内部插接的压弯销轴和支撑轴孔3内部插接的支撑销轴使钢筋弯曲到所需要的角度，从而防止钢筋打滑，提高钢筋弯曲的精度，避免钢筋打滑对工作人员造成损伤,圆盘12转动过程中，通过防护罩2的保护，可以遮蔽圆盘12与桌面1间的缝隙，避免缝隙夹伤工作人员。
31.综上所述：该一种路桥施工异形钢筋成型装置，通过设置连接套，从而可以使卡套
在防护杆上移动位置，方便对卡套进行调节；通过设置卡套，从而可以通过使钢筋穿过卡口，来限制钢筋的位置，防止钢筋在弯曲过程中打滑，避免钢筋打滑对工作人员造成损伤；通过设置防护罩，从而能够有效防止圆盘转动时，圆盘与工作台的缝隙夹伤工作人员的安全隐患。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。