一种汽车饰条大角度翻边模具的制作方法

1.本实用新型属于汽车饰条翻边模具技术领域，涉及一种汽车饰条大角度翻边模具。


背景技术：

2.汽车水切饰条产品端头存在翻边，纵向上产品a面和翻边b面之间有翻边夹角。
3.根据夹角不同，采用的翻边模具结构有以下区别：
4.1、当产品夹角在75-120
°
之间，现有翻边模具结构采用翻头块垂直上下运动，摆放产品角度进行产品翻边，此结构已标准化，模具可以快速调节与拆模便于钳工调试修配。
5.2、当产品夹角大于120
°
时，产品摆角度会超出模具的内部空间，只能采用翻边块沿斜楔导轨运动的方式。
6.针对当产品夹角大于120
°
时，现有的模具样式存在结构复杂，整体拆卸调试不方便，产品无法定位的问题。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种汽车饰条大角度翻边模具。
8.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车饰条大角度翻边模具，包括：
9.下模板；
10.下模座，其可拆卸的与所述下模板连接，所述下模座设置有第一斜面；
11.压料板，其可升降的位于所述下模座的上方，且所述压料板可与所述下模座配合从而压住工件；
12.上模板；
13.固定座，其可移动的与所述上模板固定连接；
14.翻边块，其可拆卸的与所述固定座连接，所述翻边块设置有第二斜面，所述第二斜面与所述第一斜面配合，所述上模板在合模时带动所述翻边块沿所述第一斜面移动。
15.较佳的，所述下模板设置有限位滑轨以及挡块，所述下模座可滑动的与所述限位滑轨连接，所述挡块与所述下模座抵触连接从而限制所述下模座滑动，当所述挡位与所述下模座分离时所述下模座可从所述下模板沿所述限位滑轨抽出。
16.较佳的，还包括第一导向块以及氮气弹簧，所述第一导向块穿设于所述压料板，所述氮气弹簧与所述压料板连接并可驱动所述压料板沿着所述第一导向块朝所述下模座移动。
17.较佳的，所述压料板与所述下模座之间设置有第一弹性件。
18.较佳的，所述上模板设置有第二导向块，所述固定座可移动的与所述第二导向块连接。
19.较佳的，所述上模板设置有第二弹性件，所述第二弹性件与所述固定座连接。
20.较佳的，还包括止退块以及前端定位架，所述止退块设置有导向斜孔，所述前端定位架可移动的穿过所述导向斜孔，所述前端定位架设置有第三斜面，所述固定座设置有第四斜面，所述第三斜面与所述第四斜面配合。
21.较佳的，所述止退块设置有垫块，所述垫块与所述固定座配合。
22.较佳的，还包括安装块以及第三弹性件，所述第三弹性件与所述安装块以及所述前端定位架抵触连接。
23.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
24.1、该模具的结构非常的巧妙，减少了零配件的数量，将压料板、下模座以及翻边块独立分开，方便模具拆卸调试。
25.2、在连接时，由于挡块的阻挡，使得下模座无法从下模板上抽出，而拆卸时，只需要将挡块拆卸下来，然后将下模板沿着限位滑轨抽出即可。
26.3、采用限位滑轨来将下模座与下模板连接在一起，能够便于取出下模座，从而降低了调试钳工的作业强度，同时降低了模具制造费用。
27.4、前端定位架的上端靠近下模座，其能够辅助工件定位，模具追加了前端定位，确保产品可以稳定生产。
28.5、垫块能够引导固定座移动，防止固定座在运动过程中受力外翻，同时将垫块与止退块设置为分体式，便于位置调整。
附图说明
29.图1为本实用新型的翻边模具的结构示意图。
30.图2为本实用新型的翻边模具的侧视图。
31.图3为本实用新型的翻边模具的轴侧图。
32.图4为本实用新型的下模座、固定座、翻边块以及前端定位架的结构分解图。
33.图中，100、下模板；110、限位滑轨；120、挡块；200、下模座；210、第一斜面；300、压料板；310、第一导向块；320、氮气弹簧；330、第一弹性件；400、上模板；410、第二导向块；420、第二弹性件；500、固定座；510、第四斜面；600、翻边块；610、第二斜面；700、止退块；710、导向斜孔；720、垫块；800、前端定位架；810、第三斜面；820、第三弹性件；830、安装块。
具体实施方式
34.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
35.如图1、图2、图3所示，一种汽车饰条大角度翻边模具，包括：压料组件以及翻边组件，压料组件与翻边组件分别位于两侧，压料组件包括下模板100、下模座200以及压料板300，其能够压住工件，便于工件端头的大角度翻边，而翻边组件则包括上模板400、固定座500以及翻边块600，通过翻边组件能够对工件的端部进行大角度(夹角大于120
°
时)翻边。
36.下模板100呈固定设置，下模座200可拆卸的与所述下模板100连接，所述下模座200设置有第一斜面210；压料板300可升降的位于所述下模座200的上方，且所述压料板300可与所述下模座200配合从而压住工件。
37.上模板400可以上下升降；固定座500可移动的与所述上模板400固定连接；翻边块600可拆卸的与所述固定座500连接，所述翻边块600设置有第二斜面610，所述第二斜面610与所述第一斜面210配合，所述上模板400在合模时带动所述翻边块600沿所述第一斜面210移动。
38.优选的，其工作原理为，压料板300与上模板400均能够上下升降，工件放在下模座200，压料板300在与下模座200合模后能够压住工件，而上模板400在合模后，由于第一斜面210与第二斜面610配合，固定座500带动翻边块600沿着第二斜面610移动，此时翻边块600能够将工件的端部加工出翻边，而工件的翻边位于翻边块600与下模座200之间。
39.该模具的由于将下模座200、翻边块600、压料板300以及上模板400分别独立设置，而下模座200可拆卸的与下模板100连接，翻边块600可拆卸的与固定座500连接，所以在调试以及检修时可以将压料板300、下模座200以及翻边块600单独拆卸下来进行维修，且还便于拆卸调试。
40.如图1、图3所示，在上述实施方式的基础上，所述下模板100设置有限位滑轨110以及挡块120，所述下模座200可滑动的与所述限位滑轨110连接，所述挡块120与所述下模座200抵触连接从而限制所述下模座200滑动，当所述挡位与所述下模座200分离时所述下模座200可从所述下模板100沿所述限位滑轨110抽出。
41.优选的，限位滑轨110为长条状导轨结构，在实际的结构中可以选用t形滑轨，而挡块120则可拆卸的连接在下模板100的侧面，下模座200与限位滑轨110连接，使得下模座200可拆卸的连接在下模板100上。
42.在连接时，由于挡块120的阻挡，使得下模座200无法从下模板100上抽出，而拆卸时，只需要将挡块120拆卸下来，然后将下模板100沿着限位滑轨110抽出即可。
43.此外还需要说明的是，由于而压料板300的调试修配频率很高，如果将下模座200与压料板300设置成一体式结构的话整体重量很大，所以调试钳工的作业强度很高；本实施方式中将下模座200与压料板300设置成独立分体式的结构，就能够很轻松的将压料板300拆卸下来，从而降低了调试钳工的作业强度，同时降低了模具制造费用。
44.如图1、图2、图3所示，在上述实施方式的基础上，还包括第一导向块310以及氮气弹簧320，所述第一导向块310穿设于所述压料板300，所述氮气弹簧320与所述压料板300连接并可驱动所述压料板300沿着所述第一导向块310朝所述下模座200移动。
45.优选的，氮气弹簧320能够伸缩，第一导向块310为导向杆结构，其中，氮气弹簧320与第一导向杆的上端固定在固定板体结构(即上模架)，而氮气弹簧320的下端则与压料板300连接，氮气弹簧320能够作为压力源而带动压料板300向下运动，第一导向块310能够引导压料板300精确运动。
46.如图1所示，在上述实施方式的基础上，所述压料板300与所述下模座200之间设置有第一弹性件330。第一弹性件330可以为弹簧，当压料板300与下模座200合模后，第一弹性件330压缩，开模时第一弹性件330能够将压料板300与下模座200顶开，从而辅助开模。
47.如图1、图3所示，在上述实施方式的基础上，所述上模板400设置有第二导向块410，所述固定座500可移动的与所述第二导向块410连接。优选的，第二导向块410实际上就是两块l形导向座，固定座500的两侧与两个l形导向座连接，使得固定座500能够通过第二导向块410实现精确运动。
48.如图1所示，在上述实施方式的基础上，所述上模板400设置有第二弹性件420，所述第二弹性件420与所述固定座500连接。
49.第二弹性件420也可以设置成氮气弹簧320，只不过第二弹性件420是呈横向设置的，当上模板400向下移动时，固定座500由于第一斜面210与第二斜面610原因会同时向下以及横向移动，更具体的说，合模时固定座500会压缩第二弹性件420，并且在开模时第二弹性件420会推动固定座500复位。
50.如图1、图2、图4所示，在上述实施方式的基础上，还包括止退块700以及前端定位架800，所述止退块700设置有导向斜孔710，所述前端定位架800可移动的穿过所述导向斜孔710，所述前端定位架800设置有第三斜面810，所述固定座500设置有第四斜面510，所述第三斜面810与所述第四斜面510配合。
51.优选的，前端定位架800能够辅助工件的前端定位以及脱料，其中，前端定位架800的上端靠近下模座200，其能够辅助工件定位，模具追加了前端定位，确保产品可以稳定生产。
52.此处值得说明的是，前端定位架800的上端设置有用于定位的端头，其端头具有与第一斜面210配合的l形定位块，通过l形定位块能够对产品进行前端定位以及辅助脱料，
53.固定座500在移动时能够驱动前端定位架800移动；合模时，固定座500向下移动，此时第三斜面810与第四斜面510配合，固定座500沿着第二斜面610移动时能够带动前端定位架800下移。
54.如图1、图2、图3、图4所示，在上述实施方式的基础上，所述止退块700设置有垫块720，所述垫块720与所述固定座500配合，优选的，垫块720与固定座500通过斜面配合，所以固定座500在移动时，垫块720能够引导其移动，防止固定座500在运动过程中受力外翻，同时将垫块720与止退块700设置为分体式，便于位置调整。
55.如图1、图4所示，在上述实施方式的基础上，还包括安装块830以及第三弹性件820，所述第三弹性件820与所述安装块830以及所述前端定位架800抵触连接。安装座用于设置第三弹性件820，当前端定位架800运动时会压缩第三弹性件820，在开模时，第三弹性件820能够驱动前端定位架800复位。
56.在合模时，氮气弹簧320伸开并带动压料板300下降，使得压料板300与下模座200压住工件，此时第一弹性件330压缩，而上模板400带动固定座500下降，此时第一斜面210与第二斜面610配合并推动固定座500朝着第二弹性件420方向移动，使得第二弹性件420压缩，此处需要说明的是，上模板400带动固定座500移动时能够使翻边块600配合下模座200加工出翻边。
57.接着固定座500能够通过第三斜面810以及第四斜面510推动前端定位架800，此时第三复位件压缩，并且止退块700与垫块720能够防止固定座500外翻。
58.在开模时，压料板300与上模板400上升，第一弹性件330推动压料板300与下模座200分离，而第二弹性件420推动固定座500复位，第三弹性件820推动前端定位架800复位。
59.在拆卸时，可以向打开挡块120，然后将下模座200从下模板100上沿着限位滑轨110抽出，并且可以单独的将压料板300拆卸下来，此外，也可以将翻边块600从固定座500上拆卸下来进行调试维护。
60.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)
仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
61.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
62.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
63.另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。