一种离合器壳体固定孔处理机构的制作方法

1.本实用新型涉及机械加工的技术领域，特别是涉及一种离合器壳体固定孔处理机构。


背景技术：

2.众所周知，离合器壳体固定孔处理机构是一种用于离合器壳体固定孔处理的辅助装置，其在机械加工的领域中得到了广泛的使用；现有的一种离合器壳体固定孔处理机构包括安装基座、定位座、伺服电机、左扇形齿轮、左升降臂、左直齿条、钻孔机构和开关启动器，定位座底端安装在安装基座安装台顶端，伺服电机底端安装在安装基座横梁顶端中部，左扇形齿轮右侧连接孔与伺服电机出端配合连接，安装基座横梁左端设置有滑槽，左升降臂与安装基座滑槽配合连接，左直齿条左端安装在左升降臂右端，左扇形齿轮与左直齿条啮合传动连接，钻孔机构顶端安装在左升降臂底端，钻孔机构位于定位座顶部，开关启动器后端安装在安装基座前端，开关启动器与伺服电机电性连通；现有的一种离合器壳体固定孔处理机构使用时，首先将壳体定位安装在定位座顶端，之后通过开关启动器启动钻孔机构进行钻孔转动，然后通过开关启动器启动伺服电机使伺服电机带动左扇形齿轮转动一个往复行程，之后通过左扇形齿轮与左直齿条啮合使左升降臂带动钻孔机构进行一个往复行程，然后通过钻孔机构下降对定位座顶端定位的壳体进行钻孔即可；现有的一种离合器壳体固定孔处理机构使用中发现，钻孔装置是指用于实体材料上加工出孔的设备的总称，现有装置使用中发现由于伺服电机往复转动效率固定，操作过程中需要进行完一个行程后对定位座顶端壳体拆装更换，导致加工过程中等待时间较长，造成工作效率下降，使用稳定性较差。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种提高装置钻孔效率，增加操作便捷性，减少人工劳动工浪费，降低使用局限性的一种离合器壳体固定孔处理机构。
4.本实用新型的一种离合器壳体固定孔处理机构，包括安装基座、定位座、伺服电机、左扇形齿轮、左升降臂、左直齿条、钻孔机构和开关启动器，定位座底端安装在安装基座安装台顶端，伺服电机底端安装在安装基座横梁顶端中部，左扇形齿轮右侧连接孔与伺服电机出端配合连接，安装基座横梁左端设置有滑槽，左升降臂与安装基座滑槽配合连接，左直齿条左端安装在左升降臂右端，左扇形齿轮与左直齿条啮合传动连接，钻孔机构顶端安装在左升降臂底端，钻孔机构位于定位座顶部，开关启动器后端安装在安装基座前端，开关启动器与伺服电机电性连通；还包括右扇形齿轮、左升降臂、右直齿条、电机箱、钻孔电机、钻夹头和钻头，右扇形齿轮左端轴孔与伺服电机前侧输出端同轴配合连接，左扇形齿轮和右扇形齿轮与伺服电机配合对称安装，安装基座横梁顶端右侧设置有滑孔，安装基座横梁滑槽与滑孔相对伺服电机对称设置，左升降臂与安装基座横梁右端滑动配合连接，右直齿条右端固定在左升降臂左端，右扇形齿轮与右直齿条啮合传动连接，钻孔电机通过电机箱
固定在左升降臂底端，钻夹头顶端同轴安装在钻孔电机底部输出端，钻头顶端安装在钻夹头底端，钻头位于另一个安装在安装基座顶端的定位座顶部。
5.本实用新型的一种离合器壳体固定孔处理机构，还包括连接杆和螺母，多个连接杆配合安装在左扇形齿轮前端，左扇形齿轮上设置有多个通槽，连接杆分别与左扇形齿轮通槽配合连接，连接杆前端设置有外螺纹，连接杆与螺母配合连接。
6.本实用新型的一种离合器壳体固定孔处理机构，还包括限位滑套，限位滑套分别对称安装在安装基座横梁滑槽和滑孔内部，左升降臂和右升降臂分别与限位滑套配合滑动连接。
7.本实用新型的一种离合器壳体固定孔处理机构，还包括保护套，保护套顶端安装在安装基座横梁底端，左升降臂和右升降臂均位于保护套通槽内部。
8.本实用新型的一种离合器壳体固定孔处理机构，还包括保护罩，保护罩底端安装在安装基座横梁底端，伺服电机、左升降臂和右升降臂均位于保护罩空腔内部。
9.本实用新型的一种离合器壳体固定孔处理机构，还包括轴承，电机箱底端设置有通孔，轴承与电机箱底端通孔配合连接，钻孔电机底部输出端与轴承同轴配合连接。
10.本实用新型的一种离合器壳体固定孔处理机构，还包括升降杆和升降杆，升降杆顶端分别安装在左升降臂和左升降臂底端，升降杆底端分别安装在钻孔机构和电机箱顶端，升降杆分别套装在升降杆外部，升降杆分别与左升降臂与钻孔机构连接和左升降臂与电机箱连接。
11.本实用新型的一种离合器壳体固定孔处理机构，还包括左扇形齿轮与右扇形齿轮和左直齿条与左直齿条为同尺寸零件。
12.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过左升降臂与安装基座滑孔配合连接使左升降臂定位滑动支撑在定位座顶端，通过伺服电机带动左扇形齿轮转动一往复行程与左直齿条啮合传动使左升降臂提供往复摆动动力，通过电机箱使钻孔电机稳定安装在左升降臂底端，通过钻夹头使钻头同轴转动安装在钻孔电机底端，通过钻孔电机带动钻头转动使定位座顶端的壳体进行钻孔，通过左扇形齿轮和左扇形齿轮对称安装使伺服电机转动时分别使左升降臂和左升降臂升降轨迹反方向移动，通过左升降臂升降反方向移动使安装基座顶端一次定位座钻孔时另一端定位座顶端壳体进行更换，提高装置钻孔效率，增加操作便捷性，减少人工劳动工浪费，降低使用局限性。
附图说明
13.图1是本实用新型的正视结构示意图；
14.图2是本实用新型的剖视结构示意图；
15.图3是本实用新型的俯视结构示意图；
16.图4是本实用新型的局部左视示意图；
17.附图中标记：1、安装基座；2、定位座；3、伺服电机；4、左扇形齿轮；5、左升降臂；6、左直齿条；7、钻孔机构；8、开关启动器； 9、右扇形齿轮；10、右升降臂；11、右直齿条；12、电机箱；13、钻孔电机；14、钻夹头；15、钻头；16、连接杆；17、螺母；18、限位滑套；19、保护套；20、保护罩；21、轴承；22、升降杆；23、弹簧。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
19.如图1至图4所示，本实用新型的一种离合器壳体固定孔处理机构，包括安装基座1、定位座2、伺服电机3、左扇形齿轮4、左升降臂 5、左直齿条6、钻孔机构7和开关启动器8，定位座2底端安装在安装基座1安装台顶端，伺服电机3底端安装在安装基座1横梁顶端中部，左扇形齿轮4右侧连接孔与伺服电机3出端配合连接，安装基座1横梁左端设置有滑槽，左升降臂5与安装基座1滑槽配合连接，左直齿条6 左端安装在左升降臂5右端，左扇形齿轮4与左直齿条6啮合传动连接，钻孔机构7顶端安装在左升降臂5底端，钻孔机构7位于定位座2顶部，开关启动器8后端安装在安装基座1前端，开关启动器8与伺服电机3 电性连通；还包括右扇形齿轮9、右升降臂10、右直齿条11、电机箱 12、钻孔电机13、钻夹头14和钻头15，右扇形齿轮9左端轴孔与伺服电机3前侧输出端同轴配合连接，右扇形齿轮9和左扇形齿轮4与伺服电机3配合对称安装，安装基座1横梁顶端右侧设置有滑孔，安装基座 1横梁滑槽与滑孔相对伺服电机3对称设置，右升降臂10与安装基座1 横梁右端滑动配合连接，右直齿条11右端固定在右升降臂10左端，右扇形齿轮9与右直齿条11啮合传动连接，钻孔电机13通过电机箱12固定在右升降臂10底端，钻夹头14顶端同轴安装在钻孔电机13底部输出端，钻头15顶端安装在钻夹头14底端，钻头15位于另一个安装在安装基座1顶端的定位座2顶部；通过右升降臂10与安装基座1滑孔配合连接使右升降臂10定位滑动支撑在定位座2顶端，通过伺服电机3带动右扇形齿轮9转动一往复行程与右直齿条11啮合传动使右升降臂10提供往复摆动动力，通过电机箱12使钻孔电机13稳定安装在右升降臂10 底端，通过钻夹头14使钻头15同轴转动安装在钻孔电机13底端，通过钻孔电机13带动钻头15转动使定位座2顶端的壳体进行钻孔，通过左扇形齿轮4和右扇形齿轮9对称安装使伺服电机3转动时分别使左升降臂5和右升降臂10升降轨迹反方向移动，通过左升降臂5升降反方向移动使安装基座1顶端一次定位座2钻孔时另一端定位座2顶端壳体进行更换，提高装置钻孔效率，增加操作便捷性，减少人工劳动工浪费，降低使用局限性。
20.本实用新型的一种离合器壳体固定孔处理机构，还包括连接杆16 和螺母17，多个连接杆16配合安装在左扇形齿轮4前端，右扇形齿轮9 上设置有多个通槽，连接杆16分别与右扇形齿轮9通槽配合连接，连接杆16前端设置有外螺纹，连接杆16与螺母17配合连接；通过连接杆 16和螺母17配合使左扇形齿轮4和右扇形齿轮9连接进行锁定，通过左扇形齿轮4和右扇形齿轮9位置锁定使左直齿条6和右直齿条11传动同步率增加，提高装置钻孔稳定性，增加装置工作强度，降低使用局限性。
21.本实用新型的一种离合器壳体固定孔处理机构，还包括限位滑套18，限位滑套18分别对称安装在安装基座1横梁滑槽和滑孔内部，左升降臂5和右升降臂10分别与限位滑套18配合滑动连接；通过限位滑套18使左升降臂5和右升降臂10分别与安装基座1横梁滑动稳定性增加，提高装置移动精度，增加工作稳定性，降低使用局限性。
22.本实用新型的一种离合器壳体固定孔处理机构，还包括保护套 19，保护套19顶端安装在安装基座1横梁底端，左升降臂5和右升降臂 10均位于保护套19通槽内部；通过保护套19使左升降臂5和右升降臂 10升降时进行保护，提高定位座2顶端壳体拆装安全性，增加工作稳定性，降低使用局限性。
23.本实用新型的一种离合器壳体固定孔处理机构，还包括保护罩 20，保护罩20底端安装在安装基座1横梁底端，伺服电机3、左升降臂 5和右升降臂10均位于保护罩20空腔内部；通过保护罩20使左扇形齿轮4与左直齿条6啮合和右扇形齿轮9与右直齿条11啮合传动稳定性增加，提高装置使用安全性，增加装置美观性，降低使用局限性。
24.本实用新型的一种离合器壳体固定孔处理机构，还包括轴承21，电机箱12底端设置有通孔，轴承21与电机箱12底端通孔配合连接，钻孔电机13底部输出端与轴承21同轴配合连接；通过轴承21使钻头15 转动稳定性增加，减少钻孔转动，提高装置钻孔精度，降低使用局限性。
25.本实用新型的一种离合器壳体固定孔处理机构，还包括升降杆22 和升降杆22，升降杆22顶端分别安装在左升降臂5和右升降臂10底端，升降杆22底端分别安装在钻孔机构7和电机箱12顶端，升降杆22分别套装在升降杆22外部，升降杆22分别与左升降臂5与钻孔机构7连接和右升降臂10与电机箱12连接；通过升降杆22使装置钻孔接触时进行缓冲，通过24使缓冲轨迹进行限位，提高装置钻孔稳定性，增加装置使用寿命，降低使用局限性。
26.本实用新型的一种离合器壳体固定孔处理机构，还包括左扇形齿轮4与右扇形齿轮9和左直齿条6与右直齿条11为同尺寸零件；通过左扇形齿轮4与右扇形齿轮9和左直齿条6与右直齿条11为同尺寸零件使左升降臂5和右升降臂10升降同步率增加，提高装置钻孔稳定性，增加操作便捷性。
27.本实用新型的一种离合器壳体固定孔处理机构，其在工作时，首先将壳体分别通过定位座2定位摆放，之后通过开关启动器8同时启动钻孔机构7和钻孔电机13，然后通过开关启动器8再次启动伺服电机3 使左扇形齿轮4和右扇形齿轮9进行摆动，之后左升降臂5和右升降臂 10分别进行升降反向移动，然后下降一端进行钻孔加工，之后伺服电机3进行反转使左升降臂5和右升降臂10对称升降调节另一端下降进行钻孔，在此过程中钻孔完成的一端进行壳体更换即可。
28.本实用新型的一种离合器壳体固定孔处理机构，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种离合器壳体固定孔处理机构的伺服电机3、钻孔机构7、开关启动器8和钻孔电机13为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
29.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。