一种汽车顶篷喇叭罩自动组立装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车内饰件制造技术，尤其是涉及一种汽车顶篷喇叭罩自动组立装置。


背景技术：

2.顶篷是汽车常用的内饰件之一，随着科技的进步，汽车顶篷出现了多元化的发展趋势，即由传统的顶篷发展至现在的带有氛围灯、喇叭罩、麦克风等附件的顶篷。其中，作为重要组成零部件的喇叭罩，通常需要安装在顶篷上。目前，较多顶篷喇叭罩的安装均是由工人用手指按压喇叭罩折板，将其安装到顶篷上，存在安装效率低、劳动强度大和良品率低的缺点。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车顶篷喇叭罩自动组立装置，以解决现有技术中汽车顶篷喇叭罩通过人工安装存在安装效率低、劳动强度大和良品率低的问题。
4.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种汽车顶篷喇叭罩自动组立装置，其包括机架，所述机架上设置有若干个用于放置汽车顶篷的支撑型面，其中，处于喇叭罩安装位置的所述支撑型面的外侧能靠近或远离支撑型面地安装有平移座，所述平移座连接有平移驱动装置，且所述平移座的顶部安装有第一组立驱动装置和第二组立驱动装置，所述第一组立驱动装置的驱动端连接有用于将喇叭罩的折板涨开一定角度的折板涨开头，所述第二组立驱动装置的驱动端连接有用于将涨开一定角度的折板压紧于汽车顶篷上的折板压紧头，所述折板压紧头为空心结构且能相对活动地套于所述折板涨开头之外，所述折板涨开头的型面配合喇叭罩的型面设置。
6.特别地，所述平移座上于所述折板压紧头的两侧对称设置有用于对汽车顶篷定位的预压紧装置。
7.特别地，所述预压紧装置包括预压型面、弹簧、导杆和直线轴承，所述直线轴承固定于所述平移座上，所述导杆能活动地装配于所述直线轴承上，所述弹簧套设于所述预压型面和直线轴承之间的导杆上。
8.特别地，所述机架上安装有线性导轨，所述平移座通过滑块装配于所述线性导轨上，所述平移驱动装置采用平移气缸，所述平移气缸的驱动端连接所述平移座。
9.特别地，所述第一组立驱动装置和第二组立驱动装置均采用三轴气缸。
10.特别地，所述三轴气缸的尾端均安装有用于调节气缸行程的调节螺栓。
11.特别地，所述折板涨开头和折板压紧头均倾斜一定角度安装于所述平移座上。
12.本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述汽车顶篷喇叭罩自动组立装置实现了喇叭罩的自动装配。不仅结构简单，设计巧妙；而且提高了喇叭罩的装配效率，节省人力，大大降低了产品的不良率。
附图说明
13.图1是本实用新型具体实施方式提供的汽车顶篷喇叭罩自动组立装置的立体结构示意图；
14.图2是图1中a处的局部放大图；
15.图3是本实用新型具体实施方式提供的汽车顶篷喇叭罩自动组立装置的喇叭罩的结构示意图；
16.图4是本实用新型具体实施方式提供的汽车顶篷喇叭罩自动组立装置的折板涨开头和折板压紧头的装配示意图。
具体实施方式
17.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
18.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当部件被称为“固定于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者也可以存在居中的部件。当一个部件被认为是“连接”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在居中部件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
19.请参阅图1至图4所示，本实施例中，一种汽车顶篷喇叭罩自动组立装置包括机架1，机架1上设置有若干个用于放置汽车顶篷的支撑型面2，机架1上处于喇叭罩3安装位置的两个支撑型面2的外侧均能靠近或远离支撑型面地安装有平移座4，机架1上安装有线性导轨5，平移座4通过滑块装配于线性导轨5上，平移气缸6安装于机架1上且其驱动端连接平移座4。
20.平移座4上倾斜安装有第一三轴气缸7和第二三轴气缸8，第一三轴气缸7的驱动端连接有用于将喇叭罩3的折板9涨开一定角度的折板涨开头10，第二三轴气缸8的驱动端连接有用于将涨开一定角度的折板9压紧于汽车顶篷上的折板压紧头11，折板压紧头11为空心结构，折板涨开头10为实心结构，折板压紧头11能相对活动地套于折板涨开头10之外，折板涨开头10伸出折板压紧头11，折板涨开头10型面配合喇叭罩3的型面并拔模角处理作为导向。
21.平移座4上于折板压紧头11的两侧对称设置有用于对汽车顶篷定位的预压紧装置。预压紧装置包括预压型面12、弹簧13、导杆14和直线轴承15，直线轴承15固定于平移座4上，导杆14能活动地装配于直线轴承15上，弹簧13套设于预压型面12和直线轴承15之间的导杆14上。
22.第一三轴气缸7和第二三轴气缸8的尾端安装有限位调节螺栓16，通过限位调节螺栓来调整喇叭罩3安装到顶蓬上的过松或过紧状态，确保喇叭罩3的安装精度。
23.上述汽车顶篷喇叭罩自动组立装置的操作流程为：
24.1)预埋喇叭罩3至对应的支撑型面2；
25.2)将汽车顶篷放置于支撑型面2上；
26.3)启动设备，平移气缸6拉动组立机构平移至汽车顶篷位置同时通过预压型面12压紧汽车顶篷；
27.4)第一三轴气缸7驱动折板涨开头10将喇叭罩3的折板9自动涨开一定角度；
28.5)第二三轴气缸8驱动折板压紧头11将涨开一定角度的折板9压紧固定在汽车顶篷上；
29.6)安装完成，组立机构自动退回原始位置。
30.注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。


技术特征：
1.一种汽车顶篷喇叭罩自动组立装置，其包括机架，所述机架上设置有若干个用于放置汽车顶篷的支撑型面，其特征在于，处于喇叭罩安装位置的所述支撑型面的外侧能靠近或远离支撑型面地安装有平移座，所述平移座连接有平移驱动装置，且所述平移座的顶部安装有第一组立驱动装置和第二组立驱动装置，所述第一组立驱动装置的驱动端连接有用于将喇叭罩的折板涨开一定角度的折板涨开头，所述第二组立驱动装置的驱动端连接有用于将涨开一定角度的折板压紧于汽车顶篷上的折板压紧头，所述折板压紧头为空心结构且能相对活动地套于所述折板涨开头之外，所述折板涨开头的型面配合喇叭罩的型面设置。2.根据权利要求1所述的汽车顶篷喇叭罩自动组立装置，其特征在于，所述平移座上于所述折板压紧头的两侧对称设置有用于对汽车顶篷定位的预压紧装置。3.根据权利要求2所述的汽车顶篷喇叭罩自动组立装置，其特征在于，所述预压紧装置包括预压型面、弹簧、导杆和直线轴承，所述直线轴承固定于所述平移座上，所述导杆能活动地装配于所述直线轴承上，所述弹簧套设于所述预压型面和直线轴承之间的导杆上。4.根据权利要求1所述的汽车顶篷喇叭罩自动组立装置，其特征在于，所述机架上安装有线性导轨，所述平移座通过滑块装配于所述线性导轨上，所述平移驱动装置采用平移气缸，所述平移气缸的驱动端连接所述平移座。5.根据权利要求1所述的汽车顶篷喇叭罩自动组立装置，其特征在于，所述第一组立驱动装置和第二组立驱动装置均采用三轴气缸。6.根据权利要求5所述的汽车顶篷喇叭罩自动组立装置，其特征在于，所述三轴气缸的尾端均安装有用于调节气缸行程的调节螺栓。7.根据权利要求1所述的汽车顶篷喇叭罩自动组立装置，其特征在于，所述折板涨开头和折板压紧头均倾斜一定角度安装于所述平移座上。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车顶篷喇叭罩自动组立装置，其包括机架，机架上设置有若干个支撑型面，处于喇叭罩安装位置的支撑型面的外侧安装有平移座，平移座连接有平移驱动装置，且平移座的顶部安装有两套组立驱动装置，其中一套组立驱动装置的驱动端连接有用于将喇叭罩的折板涨开一定角度的折板涨开头，另一套组立驱动装置的驱动端连接有用于将涨开一定角度的折板压紧于汽车顶篷上的折板压紧头，折板压紧头为空心结构且能相对活动地套于折板涨开头之外。上述汽车顶篷喇叭罩自动组立装置实现了喇叭罩的自动装配。不仅结构简单，设计巧妙；而且提高了喇叭罩的装配效率，节省人力，大大降低了产品的不良率。大降低了产品的不良率。大降低了产品的不良率。


技术研发人员：廖小冬
受保护的技术使用者：无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司
技术研发日：2021.06.30
技术公布日：2022/7/18