一种新型双工位换模机构的制作方法

1.本实用新型涉及锻造设备技术领域，具体地说是一种新型双工位换模机构。


背景技术：

2.目前，由于锻造比大而采用多台单工位预镦(锻造)来实现，不能实现一机合用，造成制造成本高，人力物力浪费，不便于实现自动化；并且材料变形不充分，合格率低等问题。
3.因此，提供一种新型双工位换模机构，以解决现有技术中所存在的问题，对其应用推广具有重要意义。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本技术的目的在于提供一种新型双工位换模机构，以实现两次或多次预镦 (锻造)的工艺，不受工件锻造比的约束，能够一次加热、锻造成型。
5.为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案。
6.一种新型双工位换模机构，包括液压机滑块、设置在液压机滑块上的换模推拉油缸、设置在液压机滑块下方的换模滑板、设置在换模滑板上的模具、以及设置在换模滑板两侧的夹模锁紧器；
7.所述模具的数量为2个或2个以上；所述换模推拉油缸通过拖动支架带动换模滑板滑动，进而带动模具移动，能够实现模具的交替更换。
8.优选地，所述换模滑板的两侧均设置有定位机构，所述定位机构用于实现换模滑板中心位置的定位。
9.优选地，所述定位机构包括定位中心油缸、锥形冲头、锥形凹槽，所述锥形凹槽设置在换模滑板上，锥形冲头与锥形凹槽相对应，通过定位中心油缸带动锥形冲头移动实现对换模滑板的中心定位固定。
10.优选地，所述锥形冲头的两侧分别设置有定位油缸导轨，定位油缸导轨实现对锥形冲头移动的限位作用。
11.优选地，该换模机构还包括可调导向导轨机构，所述可调导向导轨机构的数量为2个或2个以上，分别设置在换模滑板的两侧。
12.优选地，所述可调导向导轨机构包括导轨、导轨调节块、导轨挡铁，所述导轨与换模滑板相对应，导轨位于靠近换模滑板侧设置有铜板。
13.优选地，所述导轨、导轨调节块、导轨挡铁均通过螺钉固定在液压机滑块，所述导轨调节块设置在导轨和导轨挡铁之间，通过导轨调节块位置的变化实现导轨和导轨挡铁之间距离的调整。
14.优选地，该换模机构还包括可调挡铁机构，所述可调挡铁机构的数量为4个，4个可调挡铁机构以对称方式设置在液压机滑块下方，以实现对换模滑板的限位作用。
15.优选地，所述可调挡铁机构包括碰块挡铁、碰块调节块、碰块，所述碰块调节块设置在碰块挡铁和碰块之间，通过碰块调节块能够实现碰块挡铁和碰块之间相对距离的调
整。
16.优选地，所述液压机滑块的四角处均设置有通孔，所述通孔用于液压机滑块的安装，即通过液压机立柱穿过通孔将其安装固定。
17.本实用新型所获得的有益技术效果：
18.1)本实用新型不受工件锻造比的约束，能够一次加热、锻造成型，工件合格率高，提高了生产效率；闭式聚料，聚料能力强，节约能源；两次预镦，保证工件的变形充分且锻造质量好；具有工位转换速度平稳、定位精度高、使用稳定(无反弹)等特点，便于实现自动化；
19.2)本实用新型主要用于红冲中锻造比比较大，可多次连续闭式锻造(也可一次)；具有一次加热，在同一台液压机中实现两次或多次预镦(锻造)的工艺特点；可适用多种范围，可用于在四柱式、框架式、单柱式液压机中任意一种形式，以及各种吨位均可采用的此机构形式。
20.上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，从而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
21.根据下文结合附图对本技术具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本技术的上述及其他目的、优点和特征。
附图说明
22.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
23.图1是本公开一种实施例中新型双工位换模机构的局部剖主视图；
24.图2是本公开一种实施例中新型双工位换模机构的仰视图；
25.图3是本公开一种实施例中新型双工位换模机构的左视图；
26.图4是本公开一种实施例中新型双工位换模机构的局部剖左视图；
27.图5是附图4中a处的放大图。
28.在以上附图中：100、液压机滑块；210、换模推拉油缸；220、拖动支架；300、换模滑板；310、模具；320、夹模锁紧器；410、定位中心油缸；420、锥形冲头；430、锥形凹槽；440、定位油缸导轨；510、导轨；520、导轨调节块；530、导轨挡铁；540、铜板；610、碰块挡铁；620、碰块调节块；630、碰块。
具体实施方式
29.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本技术的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本技术的范围和精神。另外，为了清
430设置在换模滑板300上，锥形冲头420与锥形凹槽430相对应，通过定位中心油缸410 带动锥形冲头420移动实现对换模滑板300的中心定位固定。
43.进一步的，所述锥形冲头420的两侧分别设置有定位油缸导轨440，定位油缸导轨440 实现对锥形冲头420移动的限位作用。
44.进一步的，该换模机构还包括可调挡铁机构，所述可调挡铁机构的数量为4个，4个可调挡铁机构以对称方式设置在液压机滑块100下方，以实现对换模滑板300的限位作用，具有机械定位的可靠安全性。
45.在一个实施例中，所述可调挡铁机构包括碰块挡铁610、碰块调节块620、碰块630，所述碰块调节块620设置在碰块挡铁610和碰块630之间，通过碰块调节块620能够实现碰块挡铁610和碰块630之间相对距离的调整。
46.进一步的，该换模机构还包括压力传感器或接近开关，实现对部件的监测和操作命令信号的发送。
47.需要说明的是，上述压力传感器或接近开关的工作原理，属于现有技术，对本领域技术人员来说，属于公众常识，故在此不予赘述。
48.进一步的，该换模机构还包括可调导向导轨机构，所述可调导向导轨机构的数量为2 个或2个以上，分别设置在换模滑板300的两侧，具有可调和锁紧的功能。
49.在一个实施例中，所述可调导向导轨机构的数量为4个，分别设置在换模滑板300的两侧。
50.在一个实施例中，参见附图4和5，所述可调导向导轨机构包括导轨510、导轨调节块520、导轨挡铁530，所述导轨510与换模滑板300相对应，导轨510位于靠近换模滑板300侧设置有铜板540，铜板540通过螺钉固定在导轨510上。
51.进一步的，所述导轨510、导轨调节块520、导轨挡铁530均通过螺钉固定在液压机滑块100，所述导轨调节块520设置在导轨510和导轨挡铁530之间，通过导轨调节块520 位置的变化实现导轨510和导轨挡铁530之间距离的调整。
52.所述导轨510采用四面加长形导轨结构，并且导轨510间隙均可调整，对于热切边和热校正时热辐射不敏感，可保持高的导向精度。通过调节导轨的高低方向和左右方向保证模具冲杆与模座中心的同心度，保证每个导轨面均与导轨板很好的接触，以提高导轨许用面压值，并减小摩擦力和提高耐磨度。
53.上述新型双工位换模机构的工作原理：两侧定位中心油缸410带动锥形冲头420在定位油缸导轨440的辅助下，脱离锥形凹槽430；脱离后压力传感器或接近开关发送信号，使得夹模锁紧器320脱离换模滑板300，拖动支架220在换模推拉油缸210的作用下，使换模滑板300带动第一模具、第二模具运动，实现交替准确更换的目的。可调导向导轨机构保证了换模滑板300在运行中的导向精度，可调挡铁机构保证了换模滑板300机械定位的可靠安全性。
54.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，其并非因此限制本实用新型的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，通过常规的替代或者能够实现相同的功能在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下对这些实施例进行变化、修改、替换、整合和参数变更均落入本实用新型的保护范围内。