适用于发动机支架的液压四轴夹具的制作方法

1.本实用新型涉及机加工设备技术领域，尤其涉及一种适用于发动机支架的液压四轴夹具。


背景技术：

2.随着现代工业技术的不断发展，对机械支撑装置的技术性能和经济指标提出了越来越高的要求，汽车产量的增多使得发动机支架的需求也在加大；而现有技术中使用的普通夹具已经不能满足现代工业大批量、高效生产的需要。
3.因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需根据发动机支架的异形机构设计一种能够满足生产加工要求的夹具。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种结构简单、自动化程度高、夹紧点固定、夹紧力可靠、装夹和释放工件快、能够减少作业人员的劳动强度和人为因素的不稳定性的液压四轴夹具。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.本实用新型的一种适用于发动机支架的液压四轴夹具，该液压四轴夹具用以定位固定发动机支架，所述液压四轴夹具包括：
7.夹具基础，所述夹具基础上部具有夹具底板；以及
8.集成于所述夹具底板上的支撑机构和定位机构；
9.所述支撑机构分为支撑块和支撑座；
10.所述定位机构包括多个夹紧油缸；
11.所述发动机支架通过所述支撑块和所述支撑座支撑，并通过所述夹紧油缸夹紧固定。
12.进一步的，所述发动机支架包括：
13.支架本体，所述支架本体具有第一侧面、第二侧面、第三侧面以及前端；
14.沿所述支架本体分布的多个装配部；
15.所述支架本体的边缘部分支撑于所述支撑块上，且所述支架本体的装配部支撑于所述支撑座；
16.所述夹紧油缸压持所述发动机支架的边缘和/或装配部。
17.进一步的，所述支撑块分为：
18.靠近所述支架本体的第一侧面和第二侧面的过渡位置的第一支撑块；
19.靠近所述支架本体的第一侧面和第三侧面的过渡位置的第二支撑块；
20.靠近所述支架本体的第三侧面的中部位置的第三支撑块；
21.位于所述支架本体的第二侧面靠近所述支架本体的前端一端的第四支撑块；以及
22.支撑所述支架本体的前端的第五支撑块；
23.所述第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块、第四支撑块和第五支撑块均固定于所述夹具底板。
24.进一步的，所述支架本体的第二侧面与所述前端之间形成有镂空区域；
25.所述支撑座包括布置于所述夹具底板两侧的圆销座支撑结构和菱形销座支撑结构；
26.所述圆销座支撑结构和所述菱形销座支撑结构分别支撑于所述支架本体两侧的装配部。
27.进一步的，所述圆销座支撑结构包括与所述夹具底板固连的圆销座，以及安装于所述圆销座内的圆销；
28.所述菱形销座支撑结构包括与所述夹具底板固连的菱形销座，以及安装于所述菱形销座内的菱形销。
29.进一步的，所述支架本体的前端形成为一装配部；
30.所述第五支撑块被配置为与该装配部截面形状和截面尺寸匹配的圆形支撑座，所述支架本体前端的所述装配部支撑于所述第五支撑块上。
31.进一步的，多个所述夹紧油缸分别为：
32.靠近所述第一支撑块的第一油缸，所述第一油缸上端具有压持所述支架本体边缘的第一油缸压板；
33.靠近所述第二支撑块的第二油缸，所述第二油缸上端具有压持所述支架本体边缘的第二油缸压板；
34.靠近所述第四支撑块的第三油缸，所述第三油缸上端具有压持所述支架本体边缘的第三油缸压板；以及
35.靠近所述第五支撑块的第四油缸，所述第四油缸上端具有压持所述支架本体的前端的装配部的第四油缸压板。
36.进一步的，所述第三油缸和所述第四油缸布置于所述支架本体的镂空区域内。
37.进一步的，该液压四轴夹具还包括：
38.快速夹钳结构；
39.所述快速夹钳结构包括：
40.与所述夹具底板固连的夹钳座；以及
41.装配于所述夹钳座的快速夹钳；
42.所述快速夹钳能够延伸至所述支架本体的中部位置、并压持定位所述支架本体。
43.进一步的，所述夹具底板的两侧布置有能够抵接所述支架本体侧面的定位柱。
44.在上述技术方案中，本实用新型提供的一种适用于发动机支架的液压四轴夹具，具有以下有益效果：
45.本实用新型的夹具针对发动机支架的异形结构针对多个边缘和多个装配部设计了对应的支撑块和支撑座，利用支撑块支撑边缘处和个别装配部，利用支撑座支撑两侧的装配部，并利用四个液压油缸压持定位，最后在快速夹钳的作用下压持定位支架本体，实现快速和自动装夹，结构新颖、操作方便，提高生产效率、不会受操作人员个人技能水平的影响，提高生产质量。
46.本实用新型的夹具通过夹具基础与机床工作台连接，能够根据实际加工制造的要
求调整，使用方式灵活。
附图说明
47.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
48.图1为本实用新型实施例提供的一种适用于发动机支架的液压四轴夹具所加工的发动机支架的结构示意图；
49.图2为本实用新型实施例提供的一种适用于发动机支架的液压四轴夹具所加工的发动机支架的俯视图；
50.图3为本实用新型实施例提供的一种适用于发动机支架的液压四轴夹具的俯视图；
51.图4为本实用新型实施例提供的一种适用于发动机支架的液压四轴夹具装夹发动机支架后的结构示意图；
52.图5为本实用新型实施例提供的一种适用于发动机支架的液压四轴夹具装夹发动机支架后的俯视图；
53.图6为本实用新型实施例提供的一种适用于发动机支架的液压四轴夹具的夹具基础的结构示意图。
54.附图标记说明：
55.10、发动机支架；
56.1001、第一侧面；1002、第二侧面；1003、第三侧面；1004、前端；1005、镂空区域；1006、装配部；1007、支架本体；
57.1、夹具基础；
58.101、夹具底板；102、垫板；103、垫铁；104、旋转转头；105、止转板；
59.201、第一支撑块；202、第二支撑块；203、第三支撑块；204、第四支撑块；205、第五支撑块；
60.301、第一油缸；302、第二油缸；303、第三油缸；304、第四油缸；
61.30101、第一油缸压板；
62.30201、第二油缸压板；
63.30301、第三油缸压板；
64.30401、第四油缸压板；
65.401、圆销座；402、圆销；403、菱形销座；404、菱形销；
66.5、定位柱；
67.601、夹钳座；602、快速夹钳；603、压钉。
具体实施方式
68.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
69.参见图1至图6所示；
70.本实施例的一种适用于发动机支架的液压四轴夹具，该液压四轴夹具用以定位固定发动机支架10，液压四轴夹具包括：
71.夹具基础1，夹具基础1上部具有夹具底板101；以及
72.集成于夹具底板101上的支撑机构和定位机构；
73.支撑机构分为支撑块和支撑座；
74.定位机构包括多个夹紧油缸；
75.发动机支架10通过支撑块和支撑座支撑，并通过夹紧油缸定位固定。
76.具体的，本实施例公开了一种适用于异形的发动机支架10定位的液压四轴夹具，其包括夹具基础1、支撑机构和定位机构。其中，支撑机构针对发动机支架10的周向的结构设计为多个支撑块和支撑座，并利用定位机构的多个夹紧油缸进行夹紧固定。
77.优选的，本实施例的发动机支架10包括：
78.支架本体1007，支架本体1007具有第一侧面1001、第二侧面1002、第三侧面1003以及前端1004；
79.沿支架本体1007分布的多个装配部1006；
80.支架本体1007的边缘部分支撑于支撑块上，且支架本体1007的装配部1006支撑于支撑座；
81.夹紧油缸压持发动机支架10的边缘和/或装配部1006。
82.该处对适用于本实施例公开的液压四轴夹具的发动机支架10做了进一步解释和说明，并划分为上述几个部分和区域。
83.优选的，本实施例的支撑块分为：
84.靠近支架本体1007的第一侧面1001和第二侧面1002的过渡位置的第一支撑块201；
85.靠近支架本体1007的第一侧面1001和第三侧面1003的过渡位置的第二支撑块202；
86.靠近支架本体1007的第三侧面1003的中部位置的第三支撑块303；
87.位于支架本体1007的第二侧面1002靠近支架本体1007的前端1006 一端的第四支撑块204；以及
88.支撑支架本体1007的前端1004的第五支撑块205；
89.其中，为了实现支撑，本实施例的第一支撑块201、第二支撑块202、第三支撑块203、第四支撑块204和第五支撑块205均固定于夹具底板101。
90.优选的，本实施例的支架本体1007的第二侧面1002与前端1004之间形成有镂空区域1005；
91.支撑座包括布置于夹具底板101两侧的圆销座支撑结构和菱形销座支撑结构；
92.圆销座支撑结构和菱形销座支撑结构分别支撑于支架本体1007两侧的装配部1006。
93.其中，上述的圆销座支撑结构包括与夹具底板101固连的圆销座401，以及安装于圆销座401内的圆销402；
94.菱形销座支撑结构包括与夹具底板101固连的菱形销座403，以及安装于菱形销座403内的菱形销404。
95.优选的，本实施例的支架本体1007的前端1004形成为一装配部1006；
96.第五支撑块205被配置为与该装配部截面形状和截面尺寸匹配的圆形支撑座，支架本体1007的前端1004的装配部1006支撑于第五支撑块205 上。
97.多个夹紧油缸分别为：
98.靠近第一支撑块201的第一油缸301，第一油缸301上端具有压持支架本体1007边缘的第一油缸压板30101；
99.靠近第二支撑块202的第二油缸301，第二油缸301上端具有压持支架本体1007边缘的第二油缸压板30201；
100.靠近第四支撑块204的第三油缸303，第三油缸303上端具有压持支架本体1007边缘的第三油缸压板30301；以及
101.靠近第五支撑块205的第四油缸304，第四油缸304上端具有压持支架本体1007的前端1004的装配部1006的第四油缸压板30401。
102.为了能够不影响发动机支架10的定位，本实施例的第三油缸303和第四油缸304布置于支架本体1007的镂空区域内。通过形成的镂空区域1005，实现对应油缸的避让。
103.该液压四轴夹具还包括：
104.快速夹钳结构；
105.快速夹钳结构包括：
106.与夹具底板101固连的夹钳座601；以及
107.装配于夹钳座601的快速夹钳602；
108.快速夹钳602能够延伸至支架本体1007的中部位置、并压持定位支架本体1007。更为具体的是，本实施例的快速夹钳602具有朝向支架本体1007 延伸的压钉603。
109.优选的，本实施例的夹具底板101的两侧布置有能够抵接支架本体 1007侧面的定位柱5。
110.另外，本实施例的夹具通过夹具底板101和位于夹具底板101底部的垫板102作为支撑件，而在夹具底板101侧面具有一垫铁103，垫铁103 能够作为连接部件与机床工作台实现连接。其次，在垫板102上安装了旋转转头104，对夹具底板101起到了旋转作用，在垫铁103上安装了止转板105，该止转板105与旋转转头104配合，对旋转转头104起到了停止的作用。
111.在上述技术方案中，本实用新型提供的一种适用于发动机支架的液压四轴夹具，具有以下有益效果：
112.本实用新型的夹具针对发动机支架10的异形结构针对多个边缘和多个装配部1006设计了对应的支撑块和支撑座，利用支撑块支撑边缘处和个别装配部1006，利用支撑座支撑两侧的装配部1006，并利用四个液压油缸压持定位，最后在快速夹钳602的作用下压持定位支架本体1007，实现快速和自动装夹，结构新颖、操作方便，提高生产效率、不会受操作人员个人技能水平的影响，提高生产质量。
113.本实用新型的夹具通过夹具基础1与机床工作台连接，能够根据实际加工制造的要求调整，使用方式灵活。
114.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的
方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。