技术特征：
1.一种汽车管梁焊接加工装置，其特征在于：包括焊接机构和挤压机构，焊接机构位于挤压机构前侧，挤压机构包括底座，底座上转动连接有竖向的第一辊轮，第一辊轮左侧的底座上滑动连接有左滑块，左滑块上转动连接有第二辊轮，第一辊轮右侧的底座上滑动连接有右滑块，右滑块上转动连接有第三辊轮，底座上滑动连接有支撑机构，支撑机构上竖向滑动连接有第四辊轮和第五辊轮，第四辊轮位于第二辊轮上方，第五辊轮位于第三辊轮上方，五个辊轮围合形成挤压空间。2.根据权利要求1所述的一种汽车管梁焊接加工装置，其特征在于：所述焊接机构为连接有高频电源的感应线圈。3.根据权利要求2所述的一种汽车管梁焊接加工装置，其特征在于：所述底座上设有第一滑槽，第一滑槽的中部固定有两个耳板，所述第一辊轮转动连接在两个耳板之间，所述左滑块和右滑块滑动连接在第一滑槽中，第一滑槽内设有驱动左滑块和右滑块的驱动件。4.根据权利要求3所述的一种汽车管梁焊接加工装置，其特征在于：所述驱动件为与左滑块和右滑块均螺纹连接的丝杠。5.根据权利要求4所述的一种汽车管梁焊接加工装置，其特征在于：所述底座上设有与第一滑槽平行的第二滑槽，所述支撑机构为滑动在第二滑槽内的门型架，门型架内竖向滑动连接有基座，第四辊轮和第五辊轮连接在基座靠近第一辊轮的侧壁上，基座顶端固定有第一螺栓，第一螺栓穿过门型架顶部并连接有第一调节螺母。6.根据权利要求5所述的一种汽车管梁焊接加工装置，其特征在于：所述基座上并排设有两组滑轨，每组滑轨的顶端之间连接有顶板，每组滑轨上均竖向滑动连接有支撑块，支撑块顶部固定有第二螺栓，第二螺栓穿过顶板连接有第二调节螺母，第四辊轮和第五辊轮分别连接在一个支撑块上。7.根据权利要求6所述的一种汽车管梁焊接加工装置，其特征在于：位于左侧的支撑块上设有伸出到第二辊轮上方的左支撑臂，位于右侧的支撑块上设有伸出到第三辊轮上方的右支撑臂，左支撑臂和右支撑臂的末端均倾斜设置，第四辊轮转动连接在左支撑臂的末端，第五辊轮转动连接在右支撑臂的末端。
技术总结
本实用新型公开了管梁焊接领域内的一种汽车管梁焊接加工装置，包括焊接机构和挤压机构，焊接机构位于挤压机构前侧，挤压机构包括底座，底座上转动连接有竖向的第一辊轮，第一辊轮左侧的底座上滑动连接有左滑块，左滑块上转动连接有第二辊轮，第一辊轮右侧的底座上滑动连接有右滑块，右滑块上转动连接有第三辊轮，底座上滑动连接有支撑机构，支撑机构上竖向滑动连接有第四辊轮和第五辊轮，第四辊轮位于第二辊轮上方，第五辊轮位于第三辊轮上方，五个辊轮围合形成挤压空间。本实用新型可解决现有技术中焊接装置不适用于圆角过渡的三角形管梁焊接加工的问题。形管梁焊接加工的问题。形管梁焊接加工的问题。
技术研发人员：刘海龙
受保护的技术使用者：凌云西南工业有限公司
技术研发日：2021.10.28
技术公布日：2023/2/23