一种汽车发动机气缸套生产用自动下料装置的制作方法

1.本实用新型属于气缸套生产领域，特别涉及一种汽车发动机气缸套生产用自动下料装置。


背景技术：

2.气缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定，活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却，在现有技术中，发动机气缸套采用硼铸铁、硼铜铸铁、铬钼铜铸铁、高磷合金铸铁、 高磷铸铁、高含量铬钼镍铸铁、铬钼铜硼合金铸铁等制造。
3.现有技术中的气缸套在生产过程中，通常需要对铸造后的气缸套进行定长切割，而现有技术中的切割设备在切割完成后，需要通过人工进行下料工作，而人工下料不仅工作效率低、劳动量大，而且容易导致工人受伤，影响气缸套的正常生产。


技术实现要素：

4.针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种汽车发动机气缸套生产用自动下料装置，以解决现有技术中的气缸套的下料工作需要人工进行的问题。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种汽车发动机气缸套生产用自动下料装置，包括固定架，所述固定架内部设置有滑动机构，所述固定架的正面通过滑动机构滑动连接有滑台，所述滑台的背面设置有定位组件，所述滑台的上端设置有升降机构，所述滑台的下端通过升降机构固定连接有固定盒，所述固定盒的内部设置有动力组件，所述固定盒的下端通过动力组件活动连接有夹持组件。
7.通过采用上述技术方案，通过滑动机构使滑台在固定架的正面滑动，并通过定位组件稳固滑台的位置，使得滑台可带动升降机构与固定盒移动至气缸套的位置，通过升降机构带动固定盒纵向移动，并通过动力组件配合夹持组件，达到夹持气缸套的作用，然后通过滑台在固定台的正面滑动，即可将气缸套取出加工设备的内部，如此往复，即可达到快速下料的作用，避免了人工下料时所产生的不便，减少了工人的劳动量，提升了生产效率，同时避免了工人受伤。
8.进一步地，作为优选技术方案，所述滑动机构包括第一电机、第一螺杆、第一滑槽、第一滑块与第一限位组件，所述第一电机固定安装在固定架内部的右侧，所述第一螺杆固定连接在第一电机的输出端，所述第一滑槽开设在固定架正面的下端，所述第一螺杆的一端伸入第一滑槽的内部，所述第一滑块固定连接在滑台背面的下端，所述第一滑块滑动连接在第一滑槽的内部，所述第一螺杆的一端贯穿第一滑块，所述第一螺杆的外壁与第一滑块螺纹连接，所述第一限位组件设置在第一螺杆的一端。
9.通过采用上述技术方案，通过第一电机带动第一螺杆转动，并通过第一限位组件稳固第一螺杆一端的位置，即可使第一螺杆带动第一滑块在第一滑槽的内部横向移动，从而使滑动机构带动滑台在固定架正面横向移动的作用。
10.进一步地，作为优选技术方案，所述第一限位组件包括第一限位块与第一限位槽，所述第一限位块固定连接在第一螺杆的一端，所述第一限位槽开设在第一滑槽的内部，所述第一限位块滑动连接在第一限位槽的内部。
11.通过采用上述技术方案，通过第一限位块滑动连接在第一限位槽的内部，使第一限位组件达到稳固第一螺杆一端位置的作用，避免第一螺杆倾斜影响第一滑块的移动。
12.进一步地，作为优选技术方案，所述定位组件包括第二滑块与第二滑槽，所述第二滑块固定连接在滑台背面的上端，所述第二滑槽开设在固定架正面的上端，所述第二滑块的一端滑动连接在第二滑槽的内部。
13.通过采用上述技术方案，通过第二滑块滑动连接在第二滑槽的内部，使定位组件达到稳固滑台上端位置的作用，从而使滑台的位置更加稳固，避免滑台倾斜影响夹持工作。
14.进一步地，作为优选技术方案，所述升降机构包括第二电机、第二螺杆、连接柱与螺纹槽，所述第二电机固定安装在滑台的上端，所述第二螺杆固定连接在第二电机的输出端，所述第二螺杆的下端贯穿滑台，所述连接柱与第二螺杆活动连接，所述螺纹槽开设在连接柱的上端，所述第二螺杆的下端螺纹连接在螺纹槽的内部，所述固定盒固定连接在连接柱的下端。
15.通过采用上述技术方案，通过第二电机带动第二螺杆转动，使连接柱通过螺纹槽可在第二螺杆的外壁纵向移动，从而使升降机构达到调节固定盒高度的作用。
16.进一步地，作为优选技术方案，所述滑台的下端固定连接有限位杆，所述限位杆的下端贯穿连接柱，所述限位杆的外壁与连接柱滑动连接。
17.通过采用上述技术方案，通过限位杆的下端贯穿连接柱，且限位杆的外壁与连接柱滑动连接，使限位杆起到稳固连接柱位置的作用，避免连接柱跟随第二螺杆转动影响固定盒高度的调节。
18.进一步地，作为优选技术方案，所述限位杆的下端固定连接有卡块，所述卡块的上端与连接柱活动连接。
19.通过采用上述技术方案，通过卡块的上端与连接柱活动连接，使卡块起到稳固连接柱位置的作用，避免连接柱在向下移动时与第二螺杆分离脱落。
20.进一步地，作为优选技术方案，所述动力组件包括电动推杆、凹槽、滑板与第二限位组件，所述电动推杆固定安装在固定盒的内部，所述凹槽开设在固定盒的下端，电动推杆的输出端伸入凹槽的内部，所述滑板固定连接在电动推杆的输出端，所述第二限位组件设置在滑板的侧壁，所述夹持组件通过滑板活动连接在凹槽的内部。
21.通过采用上述技术方案，通过电动推杆带动滑板在凹槽的内部纵向移动，并通过第二限位组件稳固滑板的位置，使动力组件可带动夹持组件进入凹槽的内部，使夹持组件达到夹持气缸套的作用。
22.进一步地，作为优选技术方案，所述第二限位组件包括第二限位块与第二限位槽，所述第二限位块固定连接在滑板的侧壁，所述第二限位槽开设在凹槽的内壁，所述第二限位块滑动连接在第二限位槽的内部。
23.通过采用上述技术方案，通过第二限位块滑动连接在第二限位槽的内部，使第二限位组件达到稳固滑板位置的作用，使换在移动时更加平稳。
24.进一步地，作为优选技术方案，所述夹持组件包括夹板、固定杆与弹簧，所述夹板
分别转动连接在滑板的正面与背面，所述夹板通过滑板滑动活动连接在凹槽的内部，所述夹板内壁的上端固定连接有固定杆，所述固定杆的外壁套接有弹簧。
25.通过采用上述技术方案，在滑板向上移动时，夹板跟随滑板进入凹槽的内部，从而使两块夹板相向移动，使夹持组件达到夹持气缸套的作用，在移动至放料位置后，滑板向下移动使夹板离开凹槽的内部，使弹簧通过固定杆可带动夹板复位，即可将气缸套松开放置在放料位置。
26.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
27.第一、通过滑动机构使滑台在固定架的正面滑动，并通过定位组件稳固滑台的位置，使得滑台可带动升降机构与固定盒移动至气缸套的位置，通过升降机构带动固定盒纵向移动，并通过动力组件配合夹持组件，达到夹持气缸套的作用，然后通过滑台在固定台的正面滑动，即可将气缸套取出加工设备的内部，如此往复，即可达到快速下料的作用，避免了人工下料时所产生的不便，减少了工人的劳动量，提升了生产效率，同时避免了工人受伤；
28.第二、在滑台移动至气缸套的位置后，通过升降机构带动固定盒向下移动，然后通过电动推杆带动滑板在凹槽的内部纵向移动，夹板跟随滑板进入凹槽的内部，从而使两块夹板相向移动，使夹持组件达到夹持气缸套的作用，在移动至放料位置后，滑板向下移动使夹板离开凹槽的内部，使弹簧通过固定杆可带动夹板复位，即可将气缸套松开放置在放料位置完成下料工作。
附图说明
29.图1是本实用新型的结构示意图；
30.图2是本实用新型的剖视图；
31.图3是本实用新型的俯视图；
32.图4是本实用新型的固定盒结构示意图；
33.图5是本实用新型的固定盒左视图。
34.附图标记：1、固定架，2、滑动机构，21、第一电机，22、第一螺杆，23、第一滑槽，24、第一滑块，25、第一限位组件，251、第一限位块，252、第一限位槽，3、滑台，4、定位组件，41、第二滑块，42、第二滑槽，5、升降机构，51、第二电机，52、第二螺杆，53、连接柱，54、螺纹槽，55、限位杆，56、卡块，6、固定盒，7、动力组件，71、电动推杆，72、凹槽，73、滑板，74、第二限位组件，741、第二限位块，742、第二限位槽，8、夹持组件，81、夹板，82、固定杆，83、弹簧。
具体实施方式
35.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
36.实施例1
37.参考图1-5，本实施例所述的一种汽车发动机气缸套生产用自动下料装置，包括固定架1，固定架1内部设置有滑动机构2，固定架1的正面通过滑动机构2滑动连接有滑台3，滑
台3的背面设置有定位组件4，滑台3的上端设置有升降机构5，滑台3的下端通过升降机构5固定连接有固定盒6，固定盒6的内部设置有动力组件7，固定盒6的下端通过动力组件7活动连接有夹持组件8；通过滑动机构2使滑台3在固定架1的正面滑动，并通过定位组件4稳固滑台3的位置，使得滑台3可带动升降机构5与固定盒6移动至气缸套的位置，通过升降机构5带动固定盒6纵向移动，并通过动力组件7配合夹持组件8，达到夹持气缸套的作用，然后通过滑台3在固定台的正面滑动，即可将气缸套取出加工设备的内部，如此往复，即可达到快速下料的作用。
38.实施例2
39.参考图3，在实施例1的基础上，为了达到使滑台3在固定架1正面移动的目的，本实施例对滑动机构2进行了创新设计，具体地，滑动机构2包括第一电机21、第一螺杆22、第一滑槽23、第一滑块24与第一限位组件25，第一电机21固定安装在固定架1内部的右侧，第一螺杆22固定连接在第一电机21的输出端，第一滑槽23开设在固定架1正面的下端，第一螺杆22的一端伸入第一滑槽23的内部，第一滑块24固定连接在滑台3背面的下端，第一滑块24滑动连接在第一滑槽23的内部，第一螺杆22的一端贯穿第一滑块24，第一螺杆22的外壁与第一滑块24螺纹连接，第一限位组件25设置在第一螺杆22的一端；通过第一电机21带动第一螺杆22转动，并通过第一限位组件25稳固第一螺杆22一端的位置，即可使第一螺杆22带动第一滑块24在第一滑槽23的内部横向移动，从而使滑动机构2带动滑台3在固定架1正面横向移动的作用。
40.参考图3，为了达到稳固第一螺杆22一端位置的目的，本实施例的第一限位组件25包括第一限位块251与第一限位槽252，第一限位块251固定连接在第一螺杆22的一端，第一限位槽252开设在第一滑槽23的内部，第一限位块251滑动连接在第一限位槽252的内部；通过第一限位块251滑动连接在第一限位槽252的内部，使第一限位组件25达到稳固第一螺杆22一端位置的作用，避免第一螺杆22倾斜影响第一滑块24的移动。
41.参考图3，为了达到稳固滑台3上端位置的目的，本实施例的定位组件4包括第二滑块41与第二滑槽42，第二滑块41固定连接在滑台3背面的上端，第二滑槽42开设在固定架1正面的上端，第二滑块41的一端滑动连接在第二滑槽42的内部；通过第二滑块41滑动连接在第二滑槽42的内部，使定位组件4达到稳固滑台3上端位置的作用，从而使滑台3的位置更加稳固，避免滑台3倾斜影响夹持工作。
42.实施例3
43.参考图2，本实施例在实施例2的基础上，为了达到调节固定盒6高度的目的，本实施例对升降机构5进行了创新设计，具体地，升降机构5包括第二电机51、第二螺杆52、连接柱53与螺纹槽54，第二电机51固定安装在滑台3的上端，第二螺杆52固定连接在第二电机51的输出端，第二螺杆52的下端贯穿滑台3，连接柱53与第二螺杆52活动连接，螺纹槽54开设在连接柱53的上端，第二螺杆52的下端螺纹连接在螺纹槽54的内部，固定盒6固定连接在连接柱53的下端；通过第二电机51带动第二螺杆52转动，使连接柱53通过螺纹槽54可在第二螺杆52的外壁纵向移动，从而使升降机构5达到调节固定盒6高度的作用。
44.参考图2，为了达到连接柱53跟随第二螺杆52转动的目的，本实施例的滑台3的下端固定连接有限位杆55，限位杆55的下端贯穿连接柱53，限位杆55的外壁与连接柱53滑动连接；通过限位杆55的下端贯穿连接柱53，且限位杆55的外壁与连接柱53滑动连接，使限位
杆55起到稳固连接柱53位置的作用，避免连接柱53跟随第二螺杆52转动影响固定盒6高度的调节。
45.参考图2，为了达到避免连接柱53脱落的目的，本实施例的限位杆55的下端固定连接有卡块56，卡块56的上端与连接柱53活动连接；通过卡块56的上端与连接柱53活动连接，使卡块56起到稳固连接柱53位置的作用，避免连接柱53在向下移动时与第二螺杆52分离脱落。
46.参考图4，为了达到为夹持组件8提供动力的目的，本实施例的动力组件7包括电动推杆71、凹槽72、滑板73与第二限位组件74，电动推杆71固定安装在固定盒6的内部，凹槽72开设在固定盒6的下端，电动推杆71的输出端伸入凹槽72的内部，滑板73固定连接在电动推杆71的输出端，第二限位组件74设置在滑板73的侧壁，夹持组件8通过滑板73活动连接在凹槽72的内部；通过电动推杆71带动滑板73在凹槽72的内部纵向移动，并通过第二限位组件74稳固滑板73的位置，使动力组件7可带动夹持组件8进入凹槽72的内部，使夹持组件8达到夹持气缸套的作用。
47.参考图4，为了达到稳固滑板73位置的目的，本实施例的第二限位组件74包括第二限位块741与第二限位槽742，第二限位块741固定连接在滑板73的侧壁，第二限位槽742开设在凹槽72的内壁，第二限位块741滑动连接在第二限位槽742的内部；通过第二限位块741滑动连接在第二限位槽742的内部，使第二限位组件74达到稳固滑板73位置的作用，使滑板73在移动时更加平稳。
48.参考图5，为了达到夹持气缸套的目的，本实施例的夹持组件8包括夹板81、固定杆82与弹簧83，夹板81分别转动连接在滑板73的正面与背面，夹板81通过滑板73滑动活动连接在凹槽72的内部，夹板81内壁的上端固定连接有固定杆82，固定杆82的外壁套接有弹簧83；在滑板73向上移动时，夹板81跟随滑板73进入凹槽72的内部，从而使两块夹板81相向移动，使夹持组件8达到夹持气缸套的作用，在移动至放料位置后，滑板73向下移动使夹板81离开凹槽72的内部，使弹簧83通过固定杆82可带动夹板81复位，即可将气缸套松开放置在放料位置。
49.使用原理及优点：在需要进行气缸套的下料工作时，通过第一电机21带动第一螺杆22转动，并通过第一限位块251滑动连接在第一限位槽252的内部，使第一限位组件25稳固第一螺杆22一端的位置，即可使第一螺杆22带动第一滑块24在第一滑槽23的内部横向移动，从而使滑动机构2带动滑台3在固定架1正面横向移动的作用，并通过第二滑块41滑动连接在第二滑槽42的内部，使定位组件4起到稳固滑台3位置的作用，在滑台3移动至气缸套的位置后，使用升降机构5带动固定盒6向下移动，通过第二电机51带动第二螺杆52转动，使连接柱53通过螺纹槽54可在第二螺杆52的外壁纵向移动，并通过限位杆55稳固连接柱53的位置，避免连接柱53跟随第二螺杆52转动，同时通过卡块56的上端与连接柱53活动连接，使卡块56起到稳固连接柱53位置的作用，避免连接柱53在向下移动时与第二螺杆52分离脱落，在夹持组件8移动至气缸套的位置后，通过动力组件7为夹持组件8提供动力，达到夹持气缸套的作用，通过电动推杆71带动滑板73在凹槽72的内部向上移动，并通过第二限位块741滑动连接在第二限位槽742的内部，使第二限位组件74稳固滑板73的位置，即可使夹板81跟随滑板73进入凹槽72的内部，从而使两块夹板81相向移动，使夹板81达到夹持气缸套的作用，然后使用升降机构5带动固定盒6向上移动，并通过滑动机构2带动滑台3横向移动，在滑台3
移动至放料位置后，滑板73向下移动使夹板81离开凹槽72的内部，使弹簧83通过固定杆82可带动夹板81复位，即可将气缸套松开放置在放料位置。
50.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。