一种铁路货车配件用模块式钻模装置及钻孔平台的制作方法

1.本实用新型涉及机械加工设备领域，尤其涉及一种铁路货车配件用模块式钻模装置及钻孔平台。


背景技术：

2.在铁路货车制造领域多孔零件需要钻孔加工，技术要求其加工公差通常是中等加工精度。这样的配件外形结构差不多，但各种零件的钻孔纵横距离不同、孔的直径、数量不同，大多数是多孔呈行列式排列结构。
3.现在的钻孔工艺一般有三种，一种是采用传统的先划线、后在通用钻床钻孔的工艺，特点是制造成本低、加工精度经常超差质量难以保证。另一种是先按其钻孔数量、孔距制造专用钻孔模，将专用钻孔模与零件定位、在通用钻床钻孔，专用钻孔模设计制造周期较长、生产数量少的配件经济性较差。另一种是采用数控通用机床加工，加工质量较好，但是加工工时费用较高，制造成本高。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种铁路货车配件用模块式钻模装置及钻孔平台，该模块式钻模装置具有可调整钻孔数量和孔距尺寸的功能，采用多组该装置可以组装成多排组孔用的钻模，组装调整操作简便、灵活，结构简单实用。
5.为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：
6.第一方面，本实用新型提供了一种铁路货车配件用模块式钻模装置，包括：
7.支座；
8.组装板，其固定安装在所述支座上并由所述支座支撑，所述组装板上开设有定位槽；
9.至少一个钻套模块，其套设在所述定位槽内，且可沿所述定位槽滑动，所述钻套模块上开设有通孔，用于钻头钻孔时定位；
10.至少一个定位模块，其套设在所述定位槽内，且可沿所述定位槽滑动，所述定位模块用于调整所述钻套模块在所述定位槽内的位置；
11.至少一个调整模块，用于压紧所述定位模块和钻套模块。
12.进一步地，所述钻套模块包括多个，多个所述钻套模块之间通过至少一个所述定位模块间隔开。
13.进一步地，所述定位模块包括多个，多个所述定位模块用于调整多个所述钻套模块之间的间距。
14.进一步地，所述钻套模块为立方体结构，所述钻套模块的两侧端均开设有卡槽，两侧的所述卡槽与所述定位槽的两侧端滑动配合。
15.进一步地，所述定位模块为立方体结构，所述定位模块的两侧端均开设有卡槽，两侧的所述卡槽与所述定位槽的两侧端滑动配合。
16.进一步地，所述定位槽的一端还设有与其相连通的安装槽，所述安装槽位于所述定位槽一端的一侧，用于组装时放入所述钻套模块、定位模块以及调整模块。
17.进一步地，所述调整模块包括两个端斜块、一中间斜块、一上盖板和一个调整螺栓；
18.两个所述端斜块与所述定位槽之间滑动配合，所述中间斜块位于两个所述端斜块之间，所述中间斜块上开设有下螺纹孔，所述下螺纹孔贯穿所述中间斜块的上下两个端面，所述中间斜块的两端形成有两个对称的且向上倾斜的斜面，两个所述端斜块上均形成有一个与相同一端的所述斜面相接触配合的向下倾斜的斜面；
19.所述上盖板位于所述中间斜块的上方，所述上盖板的两端压设在所述端斜块上面，所述上盖板上开设有通孔，所述通孔与所述下螺纹孔对齐，所述调整螺栓的底部穿过所述通孔且与所述下螺纹孔螺旋配合连接，通过调整所述中间斜块的上下距离以调节两端的端斜块之间的间隔，进而对所述钻套模块和定位模块进行定位夹紧。
20.进一步地，所述组装板上形成有两个相互间隔的定位槽，两个所述定位槽的水平中心线重合，两个所述定位槽内均套设有至少一个所述钻套模块、至少一个所述定位模块以及至少一个所述调整模块。
21.第二方面，本实用新型还提供了一种钻孔平台，包括t型槽平台、固定安装在所述t型槽平台上的至少一组定位垫块组件、至少一组夹紧垫块组件、安装在所述夹紧垫块组件上的压紧装置以及至少一组所述的模块式钻模装置，所述定位垫块组件以及夹紧垫块组件用于支撑且定位待钻孔配件，所述压紧装置用于压紧所述待钻孔配件的顶部，所述配件用模块式钻模装置位于所述定位垫块组件以及夹紧垫块组件的上方，且对所述待钻孔配件进行钻孔。
22.进一步地，所述定位垫块组件包括固定定位垫块、定位柱以及t型螺栓，所述固定定位垫块上开设有若干个定位孔，所述定位柱用于对待钻孔配件的一侧进行定位，所述定位柱插设在所述定位孔内，并通过插设至不同的定位孔中以适应不同宽度的钻孔配件的定位。
23.本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：
24.1、本实用新型通过对若干钻套模块、若干定位模块的组合装配，可以实现对同一中心线的一排若干孔的各孔距进行方便灵活的调整。
25.2、本实用新型采用调整模块对各模块在定位槽内夹紧，调整距离方便、夹紧力持续、定位可靠。
26.3、本实用新型采用单排孔距定位结构，通过两套或多套本实用新型，可以在平台上组成多排多列工件的钻模，组装灵活、调整方便、通用性强。
附图说明
27.图1是本实用新型实施例提供的铁路货车配件用模块式钻模装置的爆炸视图；
28.图2是模块式钻模装置的主视图；
29.图3是模块式钻模装置的俯视图；
30.图4是图3的a-a截面示意图；
31.图5是图2的c-c截面示意图；
32.图6是图3的d-d截面示意图；
33.图7是模块式钻模装置的轴测示意图；
34.图8是钻孔平台的示意图；
35.图9是模块式钻模装置组装在平台与工件的位置工作状态示意图；
36.附图标记说明：
37.1-模块式钻模装置、2-调整模块、10-组装板、11-支座、12-钻套模块、13-定位模组、14-安装槽、15-定位槽、16-隔离端、19-通孔、21-调整螺栓、22-上盖板、23
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端斜块、24-中间斜块、25-垫片、201-斜面、241-下螺纹孔、121-通孔、221-通孔、 119-组装通孔、51-t型槽螺栓、52-t型槽螺栓、70-定位垫块、71-定位柱、72-t型螺栓、60-夹紧垫块、61-操作手柄、62-压头、63-t型螺栓、100-待加工配件。
具体实施方式
38.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
39.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的系统或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，使用术语“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对上述零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，不能理解为指示或暗示相对重要性。
40.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
41.如图1至图6所示，图1为本实用新型提供的铁路货车配件用模块式钻模装置的爆炸视图，所述模块式钻模装置通过对若干钻套模块、若干定位模块的组合装配，可以实现对同一中心线的孔的数量以及各孔距进行方便灵活的调整，进而降低成本，且能确保钻孔的精度。
42.所述模块式钻模装置包括支座11、组装板10、至少一个钻套模块12、至少一个定位模块13以及至少一个调整模块2。所述钻套模块12固定安装在所述支座11上并由所述支座11支撑，所述组装板10上开设有定位槽15。所述钻套模块12套设在所述定位槽15内，且可沿所述定位槽15滑动，所述钻套模块12上开设有通孔121，用于钻头钻孔时定位。所述定位模块13套设在所述定位槽15内，且可沿所述定位槽15 滑动，所述定位模块13用于调整所述钻套模块12在所述定位槽15内的位置。所述调整模块2用于压紧所述定位模块13和钻套模块12。
43.在对零件进行钻孔时，通过调整钻套模块12以及定位模块13的数量，可以实现对
同一中心线的孔的数量以及各孔距进行方便灵活的调整。
44.所述钻套模块12采用工具钢，经过机械加工、热处理制成。所述钻套模块12为矩形立方体整体结构，所述钻套模块12的两侧端均开设有卡槽131，卡槽131尺寸与组装板10的定位槽15尺寸配合，卡槽131用于防止钻套模块12工作时上下松动产生位移。在其上下面中部设有与所钻孔钻头尺寸相当的通孔121，该通孔121在钻孔时用做钻头定位的钻模套使用。为了保证通孔121耐磨损，钻套模块12整体热处理提高硬度。
45.所述定位模块13采用铸铁经过机械加工制成。为矩形立方体整体结构，所述定位模块13的两侧端均开设有卡槽131，卡槽131尺寸与组装板10的定位槽15尺寸配合，卡槽131用于防止各定位模块13工作时上下松动产生位移。所述定位模块13的左右厚度优选的尺寸为10mm、11mm、12mm、15mm、20mm、30mm、40mm，通过对不同的定位模块13进行不同的组合，可方便的组成铁路货车配件常用的10mm～200mm的孔距范围尺寸。
46.所述调整模块2包括两个端斜块23、一中间斜块24、一上盖板22和一个调整螺栓21。两个所述端斜块23与所述定位槽15之间滑动配合，所述中间斜块24位于两个所述端斜块23之间，所述中间斜块23上开设有下螺纹孔241，所述下螺纹孔241 贯穿所述中间斜块23的上下两个端面，所述中间斜块23的两端形成有两个对称的且向上倾斜的斜面201，两个所述端斜块23上均形成有一个与相同一端的所述斜面201 相接触配合的向下倾斜的斜面。所述上盖板22位于所述中间斜块23的上方，所述上盖板22的两端压设在所述端斜块23上，所述上盖板22上开设有通孔221，所述通孔221与所述下螺纹孔241对齐，所述调整螺栓21的底部穿过所述通孔221且与所述下螺纹孔241螺旋配合连接，通过调整所述中间斜块24的上下距离以调节两端的端斜块 24之间的间隔，进而对所述钻套模块12和定位模块13进行定位夹紧。由于斜面201 具有自锁特性，所以调整后两端斜块23两端的尺寸不易发生变化，保证夹紧力持久稳定。由于调整模块2具有这样的特点，调整模块2可以作为定位模块调整尺寸使用，也可作为最后尺寸填充和对其它模块夹紧装置使用。
47.所述组装板10优选为为一长方形板状体，由厚钢板经过机械加工制成。在其一侧对称设有长条形定位槽15，定位槽15的宽度与钻套模块12、定位模块13、调整模块 2的卡槽131尺寸间距相当，用于对各模块的中心线对齐、定位和上下位置固定。在定位槽15的外侧端部设有一段与其相连通的安装槽14，用于组装时放入各模块的卡槽131。在组装板10两端各设有若干通孔19，用于穿装t型槽螺栓使组装板10与支座11及平台50固定。为了定位准确和计算钻套模块12中心距方便，优选地两定位槽 15中间隔离端16尺寸设置成10mm。
48.所述支座11为一矩形立方体采用铸铁经过机械加工制成。用于支撑和固定组装板 10。其上下面距离根据工件的高度选择尺寸制造，也可以由多块截面相同的支座11 叠加组成。支座11上下面设有与组装板10两端部组装孔19孔径、孔距相同的组装通孔119。使用t型槽螺栓52穿过这些孔(19、119)可以将组装板10固定在钻床台面或t型槽平台50上，组成零件钻模整体。
49.本实用新型的组装调整及工作过程：
50.在模块式钻模装置1组装调整时，根据零件图各孔的中心距排列顺序，将第一钻套模块12通过组装板10的安装槽14处放入，侧滑动至中部。根据零件图要求的相邻孔距选择定位模块13的尺寸和数量(示例图为2块)，再将第二钻套模块12装入槽中，重复以上组装过程。最后在定位槽15的端部装入一组调整模块2，旋转调整螺栓 21，使调整模块2两端伸长
从而在定位槽15内夹紧各模块。
51.如果钻孔零件需要钻制多列孔，需按上述过程，根据零件图纸各排孔的孔径、孔数、孔距，组装多组模块式钻模装置1，备用。
52.采用通用钻床及相应的钻头，通过各钻套模块12的钻套孔121对零件钻制各孔。
53.本实用新型需根据具体的零件图的孔径、孔数、孔距进行选择各模块进行组装。
54.如图8何图9所示，为本实用新型提供的钻孔平台的一实施方式的结构示意图，所述钻孔平台包括t型槽平台50、固定安装在所述t型槽平台50上的至少一组定位垫块组件、至少一组夹紧垫块组件、安装在所述夹紧垫块组件上的压紧装置以及至少一组所述的配件用模块式钻模装置，所述定位垫块组件以及夹紧垫块组件用于支撑且定位待钻孔配件，所述压紧装置用于压紧所述待钻孔配件，所述模块式钻模装置位于所述定位垫块组件以及夹紧垫块组件的上方，且对所述待钻孔配件进行钻孔。
55.t型槽螺栓52穿过两支座11的通孔119、t型槽51固设在t型槽平台50上，调整t型槽螺栓51间距，将一组组装完成的模块式钻模装置1安装在两支座11上，用螺母紧固。再将另一组组装完成的模块式钻模装置1，用同样方法放置在t型槽平台 50上，调整两组模块式钻模装置1的孔距中心线相对距离和位置后，用螺母固定。
56.所述定位垫块组件包括固定定位垫块70、定位柱71以及t型螺栓72，所述固定定位垫块70上开设有若干个定位孔，所述定位柱71用于对待钻孔配件的一侧进行定位，所述定位柱71插设在所述定位孔内，并通过插设至不同的定位孔中以适应不同宽度的钻孔配件的定位。所述固定定位垫块通过所述t型螺栓72固定在所述t型槽平台 50上。
57.所述夹紧定位组件包括夹紧垫块60和t型螺栓63，所述夹紧垫块60通过所述t 型螺栓固定安装在所述t型槽平台50上。所述压紧装置包括操作手柄61和压头62，通过压下夹紧手柄61时夹具压头压紧零件。
58.根据零件外形尺寸，在t型槽平台50上用t型螺栓72固定定位垫块70，本实施例中所述定位垫块70设置三组，两组所述定位垫块70位于相同一侧，且间隔设置。另一组定位垫块70位于内侧垂直边。在t型槽平台50上用t型螺栓63固定夹紧垫块 60，夹紧垫块60上安装通用夹紧装置，通过操作手柄61，可以使压头62对零件压紧，防止在钻孔时零件100移动。
59.零件100推放在各定位垫块70、夹紧垫块60上面，使左、前两边贴靠定位柱71 后，压下夹紧手柄61时夹具压头压紧零件。本实用新型专利适用铁路货车配件在通用钻床进行钻制多排多列孔使用。
60.本实用新型通过对若干钻套模块、若干定位模块的组合装配，可以实现对同一中心线的一排若干孔的各孔距进行方便灵活的调整。通过两套或多套本实用新型，可以在平台上组成多排多列工件的钻模，组装灵活、调整方便、通用性强。
61.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。