一种割枪用自动升降调节装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种调节装置，具体涉及一种割枪用自动升降调节装置，属于火焰割枪调节设备。


背景技术：

2.火焰切割(flame cutting)是钢板粗加工的一种常用方式。火焰切割即气切割，传统的是使用乙炔气切割，后来用丙烷，现在出现了天然气切割，并且由于天然气储量丰富、价格便宜、无污染等特性，已经成为火焰切割的首选。天然气火焰切割一般会加入天然气添加剂，生成新型火焰切割气，用该气进行火焰切割可使切割效果更好，提高了切割效率，降低了切割成本。火焰切割是最老的热切割方式，其切割金属厚度从1毫米到1.2米，但是当您需要切割的绝大多数低碳钢钢板厚度在20毫米以下时，应采用其他切割方式。火焰切割是利用氧化铁燃烧过程中产生的高温来切割碳钢，火焰割炬的设计为燃烧氧化铁提供了充分的氧气，以保证获得良好的切割效果。火焰切割设备的成本低并且是切割厚金属板唯一经济有效的手段，但是在薄板切割方面有其不足之处。与等离子比较起来，火焰切割的热影响区要大许多,热变形比较大。为了切割准确有效，操作人员需要拥有高超技术才能在切割过程中及时回避金属板的热变形。火焰切割方法有割炬切割和切割机切割两种。火焰切割气体常用的有乙炔、丙烷、液化气、焦炉煤气、天然气等，从污染性、耗能量、成本比等各方面综合考虑的话，天然气是目前最适合用于切割的气体。但天然气也有其局限性，就是火焰温度不高，这就造成了切割效率不如乙炔。为了弥补这一缺憾一般用天然气切割的厂家都是选择在天然气中加入增效剂，以提高火焰温度，改善切割效率。如包钢、中铁山桥集团用的是加入了神麒增益剂的增效天然气，包钢生产的中厚板因为平整度高中标了文昌卫星中心项目，而中铁山桥用增效天然气是为珠港澳大桥的建设做准备，由此，增效天然气的效果很显著。在实际生产中，由于固定火焰切割枪的固定卡子的截面小、质量轻，固定不够紧固，铸坯切割过程中火焰切割枪枪体易出现垂直度打斜、偏摆，导致出现回火及铸坯端面切割质量缺陷，坯料损耗大，导致割枪需要进行高度调整。因此，有待进一步的改进。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型为克服现有技术中的缺陷提供一种割枪用自动升降调节装置，结构简单合理，使用寿命长，稳定耐用，具体方案如下：
4.一种割枪用自动升降调节装置，包括悬链；所述的悬链上滑动连接有悬挂小车；所述悬挂小车的底部设置有割枪头，所述的悬挂小车底部开设有导槽；所述导槽内滑动连接有升降板；所述的升降板底部设置割枪头；所述导槽的两侧设置有驱动部；所述升降板侧通过传动机构与驱动部相接；所述的导槽两侧相对传动机构开设有通孔。
5.优选的，所述的导槽包括两个；两个所述导槽对称设置在悬挂小车的内侧底部；所述的升降板包括左板和右板。
6.优选的，两个所述的导槽之间对称设置；两个所述的导槽之间设置有隔板；所述的
左板和右板分别连接于两个导槽内。
7.优选的，所述的左板和右板之间具有间隙；所述间隙的长度等于所述隔板的长度；所述的割枪头连接于所述间隙的下侧。
8.优选的，所述的割枪头设置在连接杆底部；所述连接杆固定连接于左板和右板之间；所述的连接杆两侧还设置有挡板。
9.优选的，所述的驱动部包括设置在导槽两侧的驱动电机；所述的传动机构包括设置在左板和右板两侧的齿条。
10.优选的，所述通孔开设于导槽的两侧；所述驱动电机的输出轴上设置右主动齿轮；所述的主动齿轮与齿条啮合。
11.本实用新型具备以下有益效果：1)通过主动齿轮的转动，带动左板和右板在导槽内升降，升降过程平稳，并且升降可调精度高，相比于其他高度调节方式，其误差较小；2)由于采用双侧滑动导向的方式，所以运行过程更加平稳，不易出现便偏移；3)最后，挡板可以避免火星弹起，有效保护各类电子元件的正常运作。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图。
13.图2为驱动部与传动机构的结构示意图。
14.图中，1为悬链，2为悬挂小车，3为割枪头，4为导槽，5为升降板，6为驱动部，5.1为左板，5.2为右板，5.3为间隙，7为隔板，8为连接杆，9为挡板，10为主动齿轮。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.包括技术和科学术语的在这里使用的术语具有与本领域技术人员通常理解的术语相同的含义，只要不是不同地限定该术语。应当理解在通常使用的词典中限定的术语具有与现有技术中的术语的含义一致的含义。
17.参见图1-图2，一种割枪用自动升降调节装置，包括悬链1；所述的悬链1上滑动连接有悬挂小车2；所述悬挂小车2的底部设置有割枪头3，所述的悬挂小车底部开设有导槽4；所述导槽4内滑动连接有升降板5；所述的升降板5底部设置割枪头3；所述导槽4的两侧设置有驱动部6；所述升降板5侧通过传动机构与驱动部6相接；所述的导槽4两侧相对传动机构开设有通孔4.1。
18.进一步的说，所述的导槽4包括两个；两个所述导槽4对称设置在悬挂小车2的内侧底部；所述的升降板5包括左板5.1和右板5.2。
19.具体的，在本实施例中，导槽4用于容纳左板5.1和右板5.2，而通孔4.1则可以将左板5.1和右板5.2侧部的齿条暴露于外，便于与驱动电机的主动齿轮相接。
20.进一步的说，两个所述的导槽4之间对称设置；两个所述的导槽4之间设置有隔板7；所述的左板5.1和右板5.2分别连接于两个导槽4内。
21.具体的，在本实施例中，当升降板5上升之后，隔板7会插入至升降板内部的间隙中，而左板5.1和右板5.2则会分别插入刀导槽内，采用该方式，能够提高升降稳定性，以及准确性。
22.进一步的说，所述的左板5.1和右板5.2之间具有间隙5.3；所述间隙5.3的长度等于所述隔板7的长度；所述的割枪头3连接于所述间隙5.3的下侧。
23.进一步的说，所述的割枪头3设置在连接杆8底部；所述连接杆8固定连接于左板5.1和右板5.2之间；所述的连接杆8两侧还设置有挡板9。
24.进一步的说，所述的驱动部6包括设置在导槽4两侧的驱动电机；所述的传动机构包括设置在左板5.1和右板5.2两侧的齿条。
25.进一步的说，所述通孔4.1开设于导槽4的两侧；所述驱动电机的输出轴上设置右主动齿轮10；所述的主动齿轮10与齿条啮合。
26.具体的，在本实施例中，主动齿轮10的外圆面处于通孔4.1，并于齿条啮合。当主动齿轮10转动时，便能带动升降板5的升降。
27.最后说明的是，以上实施例仅以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型新型的权利要求范围当中。