一种汽车减震器切割设备

1.本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车减震器切割设备。


背景技术：

2.汽车采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架(或车身)和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。
3.现有的汽车生产用减震器切割设备在切割过程中碎屑不好采集回收，所以提供一种汽车减震器切割设备。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题在于，现有的汽车生产用减震器切割设备在切割过程中碎屑不好采集回收，难以和已完成加工工件分离，所以提供一种汽车减震器切割设备，所述汽车减震器切割设备包括：
5.工作台面，所述工作台面两侧固定安装有防护隔板，所述防护隔板用于防止切削废料飞溅，所述工作台面上开设有两个工件下落槽，两个所述工件下落槽之间固定设置有固定支架，所述固定支架上安装有切割设备，所述工作台面的下方固定安装有储藏箱，所述储藏箱内固定设置有减震机构，所述减震机构上方可拆卸安装有废料箱，所述废料箱内挂设有采集网，所述采集网用于采集工件。
6.进一步地，所述固定支架包括竖直支架和横杆支架，所述竖直支架的上端与所述横杆支架固定连接，所述竖直支架的下端与所述工作台面固定连接。
7.进一步地，所述切割设备包括液压升降机构、切割电机和切割片，所述液压升降机构的一端与所述切割电机固定连接，另一端与所述横杆支架固定连接，所述切割电机的驱动轴与所述切割片固定连接。
8.进一步地，所述减震机构包括减震弹簧和滑板，所述减震弹簧的一端与所述储藏箱内壁的底部固定连接，另一端与所述滑板固定连接，所述滑板与所述废料箱可拆卸连接。
9.进一步地，所述废料箱底部配个所述滑板开设有滑板槽，所述废料箱的内壁上设置有多个挂钩孔。
10.进一步地，所述采集网的四周配合多个所述挂钩孔设置有相同数量的挂钩。
11.进一步地，所述储藏箱上开设有清理门，所述清理门用于将所述废料箱去除进行清理。
12.进一步地，所述工作台面上还开设有切割槽，所述切割槽用于配合所述切割设备进行切割。
13.实施本实用新型，具有如下有益效果：
14.1.本实用新型结构原理简单，它可采集网和减震机构的配合，实现将加工碎屑采集到废料箱内，而加工完成的工件采集到采集网内，且减震装置的设置能够提高加工碎屑与加工工件的分离度。
附图说明
15.图1是本实用新型的结构图。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
17.请参阅说明书附图1，本实施例中所要解决的技术问题在于，现有的汽车生产用减震器切割设备在切割过程中碎屑不好采集回收，难以和已完成加工工件分离，所以提供一种汽车减震器切割设备，所述汽车减震器切割设备包括：
18.工作台面1，工作台面1两侧固定安装有防护隔板2，防护隔板2用于防止切削废料飞溅，工作台面1上开设有两个工件下落槽101，在一个具体的实施方式中，两个工件下落槽101之间的工作台面1高于两侧台面，用于方面工件和碎屑从下落槽101内滚落，两个工件下落槽101之间固定设置有固定支架，固定支架上安装有切割设备，工作台面1的下方固定安装有储藏箱9，储藏箱9内固定设置有减震机构，减震机构上方可拆卸安装有废料箱8，废料箱8内挂设有采集网7，采集网7用于采集工件。
19.固定支架包括竖直支架4和横杆支架3，竖直支架4的上端与横杆支架3固定连接，竖直支架4的下端与工作台面1固定连接。
20.切割设备包括液压升降机构5、切割电机和切割片6，液压升降机构5的一端与切割电机固定连接，另一端与横杆支架3固定连接，切割电机的驱动轴与切割片6固定连接。
21.减震机构包括减震弹簧11和滑板10，减震弹簧11的一端与储藏箱9内壁的底部固定连接，另一端与滑板10固定连接，滑板10与废料箱8可拆卸连接，工件从下落槽101中落入采集网7，由于收到冲击力的作用，废料箱8向下，减震机构起到缓冲的效果，同时，减震机构中弹簧11的回弹带动工件进行一定程度的抖动，能够有效分离工件上黏连的碎屑及加工废料。
22.废料箱8底部配个滑板10开设有滑板10槽，废料箱8的内壁上设置有多个挂钩孔。
23.采集网7的四周配合多个挂钩孔设置有相同数量的挂钩。
24.储藏箱9上开设有清理门，清理门用于将废料箱8取出进行清理。
25.工作台面1上还开设有切割槽102，切割槽102用于配合切割设备进行切割。
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是
指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车减震器切割设备，其特征在于，包括工作台面，所述工作台面两侧固定安装有防护隔板，所述防护隔板用于防止切削废料飞溅，所述工作台面上开设有两个工件下落槽，两个所述工件下落槽之间固定设置有固定支架，所述固定支架上安装有切割设备，所述工作台面的下方固定安装有储藏箱，所述储藏箱内固定设置有减震机构，所述减震机构上方可拆卸安装有废料箱，所述废料箱内挂设有采集网，所述采集网用于采集工件。2.根据权利要求1所述的汽车减震器切割设备，其特征在于，所述固定支架包括竖直支架和横杆支架，所述竖直支架的上端与所述横杆支架固定连接，所述竖直支架的下端与所述工作台面固定连接。3.根据权利要求2所述的汽车减震器切割设备，其特征在于，所述切割设备包括液压升降机构、切割电机和切割片，所述液压升降机构的一端与所述切割电机固定连接，另一端与所述横杆支架固定连接，所述切割电机的驱动轴与所述切割片固定连接。4.根据权利要求3所述的汽车减震器切割设备，其特征在于，所述减震机构包括减震弹簧和滑板，所述减震弹簧的一端与所述储藏箱内壁的底部固定连接，另一端与所述滑板固定连接，所述滑板与所述废料箱可拆卸连接。5.根据权利要求4所述的汽车减震器切割设备，其特征在于，所述废料箱底部配个所述滑板开设有滑板槽，所述废料箱的内壁上设置有多个挂钩孔。6.根据权利要求5所述的汽车减震器切割设备，其特征在于，所述采集网的四周配合多个所述挂钩孔设置有相同数量的挂钩。7.根据权利要求1所述的汽车减震器切割设备，其特征在于，所述储藏箱上开设有清理门，所述清理门用于将所述废料箱取出进行清理。8.根据权利要求1所述的汽车减震器切割设备，其特征在于，所述工作台面上还开设有切割槽，所述切割槽用于配合所述切割设备进行切割。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车减震器切割设备，所述汽车减震器切割设备包括工作台面，所述工作台面两侧固定安装有防护隔板，所述防护隔板用于防止切削废料飞溅，所述工作台面上开设有两个工件下落槽，两个所述工件下落槽之间固定设置有固定支架，所述固定支架上安装有切割设备，所述工作台面的下方固定安装有储藏箱，所述储藏箱内固定设置有减震机构，所述减震机构上方可拆卸安装有废料箱，所述废料箱内挂设有采集网，所述采集网用于采集工件；具有结构简单、碎屑采集效果好等优点。碎屑采集效果好等优点。碎屑采集效果好等优点。


技术研发人员：黄佳博 钱辉
受保护的技术使用者：南通理工学院
技术研发日：2021.12.17
技术公布日：2022/4/26