一种具备密封效果的汽车模具冲压装置的制作方法

1.本发明涉及汽车模具技术领域，具体是具备密封效果的汽车模具冲压装置。


背景技术：

2.冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具，冲压则是利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
3.目前冲压设备和冲压柱一般都是裸露外界，没有对其进行密封处理，而在加工过程中，由于车间的环境混乱，以及材料变形时产生大量细小漂浮的固体微粒、颗粒和粉尘，导致冲压设备上的冲压柱容易附着固体微粒颗粒等杂质，并将其带入到冲压设备内，导致冲压柱与冲压设备之间出现磨损以及冲压设备内部积尘，影响冲压设备的正常使用以及使用寿命，同时冲压柱在伸缩带动模具冲压时，冲压柱表面附着的杂质会导致冲压柱移动过程中出现卡壳情况，影响冲压柱的移动速度和冲压力度，进而影响冲压件的质量。
4.目前的解决方法一般是在冲压前对冲压柱表面擦拭润滑油，以减少附着的杂质对冲压柱伸缩的影响，但润滑油随着冲压柱的不断伸缩而减少，导致冲压作业一段时间后，需要对冲压柱上的润滑油情况进行查看以及重新擦拭润滑油，以保障冲压柱的顺畅伸缩，但该方式对工作人员的经验有一定要求，润滑油上多了容易造成润滑油浪费，上少了润滑效果不佳，同时影响整体的工作效率。


技术实现要素：

5.本发明旨在于解决背景技术中存在的缺点，提供具备密封效果的汽车模具冲压装置，通过密封组件来对冲压设备进行密封，以防止固体微粒进入到冲压设备内部，同时能够在冲压过程中对冲压柱进行润滑擦拭，以保障冲压柱的顺畅伸缩。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案，一种具备密封效果的汽车模具冲压装置，包括：箱体，所述箱体顶部安装有冲压设备，所述冲压设备下表面设有冲压柱，所述冲压柱底端连接有上模具，所述上模具下方设有下模具；及设置于所述箱体与所述冲压设备之间的密封组件，用于防止粉尘或固定微粒被所述冲压柱带入所述冲压设备内造成磨损。
7.进一步的，所述密封组件包括：设于所述冲压柱相对两侧的密封块，且两个所述密封块分为第一密封块和第二密封块，所述密封块由于一个半圆环和半圆板组成；开设于所述半圆板上的开口，所述开口内侧设有两个密封半环，两个所述密封半环之间设有呈半圆环的海绵块；设于所述第一密封块侧面呈“l”形结构的两块橡胶板，所述第二密封块侧面开设有与所述橡胶板配套使用的密封槽。
8.进一步的，所述密封块内部开设有储油腔，所述密封块远离所述冲压柱的一侧开设有注油孔，所述半圆板内部开设有与所述储油腔相导通的导管，所述导管远离所述储油腔的一端连接有弧形管，且所述弧形管上开设有多个漏油孔，且所述漏油孔与所述海绵块处于同一水平线上。
9.进一步的，所述密封块上设有堵塞组件，用于堵塞所述导管，所述堵塞组件包括：
10.开设于所述半圆板内部与所述导管相导通的堵塞腔；
11.设于所述密封块下方的顶板，所述顶板与所述密封块之间设有复位弹簧，所述顶板顶部连接有两根连接杆，且两根所述连接杆顶端贯穿所述密封块连接有升降板；
12.连接于所述升降板下表面的按压杆，所述按压杆底端延伸到所述堵塞腔内并连接有与所述堵塞腔配套使用的堵塞块。
13.进一步的，所述密封块与所述箱体之间设有移动组件，用于带动所述密封块移动，所述移动组件包括：
14.连接于所述密封块上表面的调节块；
15.开设于所述箱体上表面的两个调节槽，所述调节槽内部分别设有支撑杆和螺纹杆，且所述支撑杆位于所述螺纹杆上方。
16.开设于所述箱体顶部内壁上的通槽，所述螺纹杆的一端延伸到所述通槽内并连接有第一锥齿轮，所述通槽内设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮上表面连接有驱动杆，且所述驱动杆顶端凸出于所述箱体上表面并连接有手轮。
17.进一步的，所述调节块上开设有与所述支撑杆配套使用的滑孔，所述调节块上开设有与所述螺纹杆配套使用的螺纹孔，且所述螺纹杆通过螺纹孔与所述调节块螺纹啮合连接。
18.进一步的，所述箱体内部安装有用于放置所述下模具的工作台，所述工作台上表面连接有多根导柱，所述上模具表面开设有与所述导柱配套使用的限位孔。
19.进一步的，所述下模具表面开设有冲压槽，所述上模具下表面设有冲压块，所述下模具上表面开设有多个移动槽，且多个所述移动槽分别位于所述冲压槽两侧，所述冲压槽内部设有移动块，所述移动块上表面连接有限位块，且所述限位块凸出于所述下模具上表面。
20.进一步的，所述上模具下表面开设有多个与所述移动槽位置相对应的开槽，所述移动槽内部连接有多块调节板，所述调节板表面开设有多个呈水平均匀排列分布的调节孔，所述调节孔内穿设有固定螺栓，所述移动块表面开设有多个与所述固定螺栓配套使用的固定孔。
21.本发明提供了一种具备密封效果的汽车模具冲压装置，具有以下有益效果：
22.本发明优点在于，通过密封组件来对冲压设备进行密封，以防止固体微粒通过冲压柱与冲压设备之间的缝隙进入到冲压设备内部，同时在冲压柱伸缩过程中阻隔附着在冲压柱表面的粉尘、颗粒和固体微粒，避免被冲压柱带入冲压设备内，影响冲压设备和冲压柱的正常使用。其次，通过储油腔、导管、海绵块和堵塞组件能够在冲压过程中对冲压柱进行润滑擦拭，以保障冲压柱的顺畅伸缩，无需工作人员停机查看冲压柱的润滑情况，提高整体的工作效率。接着通过调节限位块的位置，以便工作人员放置工件时快速确定冲压位置，提高工作效率。
附图说明
23.图1为本发明的整体结构示意图。
24.图2为本发明的整体结构剖视图。
25.图3为本发明的顶板结构示意图。
26.图4为本发明的连接杆结构侧视剖面图。
27.图5为本发明的堵塞块结构示意图。
28.图6为本发明的密封块结构俯视剖面图。
29.图7为本发明的储油腔结构示意图。
30.图8为本发明的密封块结构示意图。
31.图9为本发明的移动槽结构示意图。
32.图10为本发明的下模具结构示意图。
33.图11为本发明的图2中的a处放大图。
34.图12为本发明的图2中的b处放大图。
35.图13为本发明的图2中的c处放大图。
36.图1-13中：1、箱体；101、调节槽；102、支撑杆；103、螺纹杆；104、第一锥齿轮；105、第二锥齿轮；106、驱动杆；107、调节块；2、工作台；201、导柱；3、下模具；301、冲压槽；302、移动槽；303、调节板；304、调节孔；305、固定螺栓；4、移动块；401、限位块；402、固定孔；5、冲压设备；501、冲压柱；6、上模具；601、冲压块；602、开槽；7、密封块；701、储油腔；702、注油孔；703、导管；7031、堵塞腔；7032、弧形管；704、密封半环；705、海绵块；706、橡胶板；707、密封槽；8、顶板；801、复位弹簧；802、连接杆；803、升降板；804、按压杆；805、堵塞块。
具体实施方式
37.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
38.下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
39.本技术实施例提供一种具备密封效果的汽车模具冲压装置，该种具备密封效果的汽车模具冲压装置可以实现通过密封组件来对冲压设备进行密封，以防止固体微粒进入到冲压设备内部，同时能够在冲压过程中对冲压柱进行润滑擦拭，以保障冲压柱的顺畅伸缩。以下对该具备密封效果的汽车模具冲压装置进行详细说明。需说明的是，以下实施例的描述顺序不作为对实施例优选顺序的限定。
40.下面结合附图和具体实施方式对本技术予以详细描述。请参阅图1-9中，本实施例提供的一种具备密封效果的汽车模具冲压装置，包括：箱体1，箱体1顶部安装有冲压设备5，冲压设备5下表面设有冲压柱501，冲压柱501底端连接有上模具6，上模具6下方设有下模具3；及设置于箱体1与冲压设备5之间的密封组件，用于防止粉尘或固定微粒被冲压柱501带入冲压设备5内造成磨损。
41.在本实施例中，具备密封效果的汽车模具冲压装置主要包括箱体1、下模具3、冲压设备5、冲压柱501、上模具6和密封组件。
42.其中，具备密封效果的汽车模具冲压装置包括的通过密封组件来对冲压设备5进行密封，以防止固体微粒通过冲压柱501与冲压设备5之间的缝隙进入到冲压设备5内部，同时在冲压柱501伸缩过程中阻隔附着在冲压柱501表面的粉尘、颗粒和固体微粒，避免被冲压柱501带入冲压设备5内，影响冲压设备5和冲压柱501的正常使用。其次，通过储油腔701、导管703、海绵块705和堵塞组件能够在冲压过程中对冲压柱501进行润滑擦拭，以保障冲压柱501的顺畅伸缩，无需工作人员停机查看冲压柱501的润滑情况，提高整体的工作效率。接着通过调节限位块401的位置，以便工作人员放置工件时快速确定冲压位置，提高工作效率。
43.在一些实施例中，密封组件包括：设于冲压柱501相对两侧的密封块7，且两个密封块7分为第一密封块和第二密封块，密封块7由于一个半圆环和半圆板组成；开设于半圆板上的开口，开口内侧设有两个密封半环704，两个密封半环704之间设有呈半圆环的海绵块705；设于第一密封块侧面呈“l”形结构的两块橡胶板706，第二密封块侧面开设有与橡胶板706配套使用的密封槽707。
44.由于冲压过程中会产生大量的细小漂浮的固体微粒颗粒和粉尘，而产生固体微粒、颗粒和粉尘容易附着到冲压柱501上，并被冲压柱501带入到冲压设备5内，造成冲压设备5内部磨损和积尘，影响冲压设备5的使用寿命，此时通过两个密封块7组成的密封腔将冲压设备5位于箱体1内的部分包裹，以防止固体微粒、颗粒和粉尘从冲压柱501与冲压设备5之间的缝隙进入，然后通过多个密封半环704紧贴冲压柱501外表面，使得冲压柱501在伸缩的过程中，冲压柱501上的固体微粒、颗粒和粉尘被密封半环704所隔绝。
45.在一些实施例中，密封块7内部开设有储油腔701，密封块7远离冲压柱501的一侧开设有注油孔702，半圆板内部开设有与储油腔701相导通的导管703，导管703远离储油腔701的一端连接有弧形管7032，且弧形管7032上开设有多个漏油孔，且漏油孔与海绵块705处于同一水平线上。
46.在进行冲压作业前，通过注油孔702向储油腔701内注入润滑油，使得冲压柱501在伸缩过程中，润滑油可通导管703、弧形管7032和多个漏油孔流入到海绵块705上，以使得带有润滑油的海绵块705对冲压柱501表面进行擦拭，将附着在冲压柱501表面的杂质擦掉，同时，由于海绵块705位于两个密封半环704之间，使得两个密封半环704之间形成一个由海绵块705和润滑油组成的润滑层，并配合两个密封半环704来对冲压柱501表面的颗粒、固体微粒和粉尘进行清理以及防止粉尘固体微粒颗粒进入到冲压设备5内，保障密封块7对冲压设备5的密封效果。
47.在一些实施例中，密封块7上设有堵塞组件，用于堵塞导管703，堵塞组件包括：开设于半圆板内部与导管703相导通的堵塞腔7031；设于密封块7下方的顶板8，顶板8与密封块7之间设有复位弹簧801，顶板8顶部连接有两根连接杆802，且两根连接杆802顶端贯穿密封块7连接有升降板803；连接于升降板803下表面的按压杆804，按压杆804底端延伸到堵塞腔7031内并连接有与堵塞腔7031配套使用的堵塞块805。
48.冲压柱501在带动上模具6进行冲压作业的过程中，上模具6被带动上移并挤压顶板8，使得顶板8通过连接杆802、升降板803和按压杆804带动堵塞块805上移，进而将导管
703打开，让储油腔701内的润滑油通过导管703流入到弧形管7032、漏油孔和海绵块705上，待上模具6下移冲压时，顶板8在复位弹簧801弹力的作用下回弹，使得堵塞块805下移将导管703重新封堵以隔断导管703内的润滑油，避免润滑油一直流向海绵块705上，导致海绵块705上的润滑油过多而造成浪费。
49.在一些实施例中，密封块7与箱体1之间设有移动组件，用于带动密封块7移动，移动组件包括：连接于密封块7上表面的调节块107；开设于箱体1上表面的两个调节槽101，调节槽101内部分别设有支撑杆102和螺纹杆103，且支撑杆102位于螺纹杆103上方。开设于箱体1顶部内壁上的通槽，螺纹杆103的一端延伸到通槽内并连接有第一锥齿轮104，通槽内设有第二锥齿轮105，第二锥齿轮105上表面连接有驱动杆106，且驱动杆106顶端凸出于箱体1上表面并连接有手轮。
50.在安装过程中，分别转动两根手轮，使得手轮带动驱动杆106转动，使得驱动杆106通过第二锥齿轮105和第一锥齿轮104带动螺纹杆103转动，而螺纹杆103通过螺纹孔与调节块107螺纹啮合连接，进而使螺纹杆103通过调节块107带动密封块7向冲压柱501方向移动，使得两个密封块7相互接触，此时两块密封块7和箱体1顶板之间形成一个用于防止粉尘固体微粒颗粒进入到冲压设备5内的密封腔，而第一密封块上的橡胶板706刚好镶入到密封槽707内，以避免固体微粒、颗粒和粉尘从密封块7之间的缝隙进入到密封腔内。
51.在一些实施例中，调节块107上开设有与支撑杆102配套使用的滑孔，调节块107上开设有与螺纹杆103配套使用的螺纹孔，且螺纹杆103通过螺纹孔与调节块107螺纹啮合连接。
52.调节块107在移动的过程中，通过滑孔和支撑杆102对调节块107的移动方向进行限定，同时能够分担调节块107和密封块7的重量，避免重量全部压在螺纹杆103上，导致螺纹杆103难以转动以及长时间使用后出现弯曲，影响螺纹杆103的正常使用。
53.在一些实施例中，箱体1内部安装有用于放置下模具3的工作台2，工作台2上表面连接有多根导柱201，上模具6表面开设有与导柱201配套使用的限位孔，上模具6在冲压过程中，通过导柱201和限位孔对上模具6的移动方向进行限定，以防止上模具6长时间使用后出现位置偏移，影响冲压精度。
54.在一些实施例中，下模具3表面开设有冲压槽301，上模具6下表面设有冲压块601，下模具3上表面开设有多个移动槽302，且多个移动槽302分别位于冲压槽301两侧，冲压槽301内部设有移动块4，移动块4上表面连接有限位块401，且限位块401凸出于下模具3上表面。
55.冲压过程中，上模具6上的冲压块601将工件压入到冲压槽301内，以得到所需要的工件形状，而在冲压前可根据工件上所需要冲压变形的位置调节限位块401的位置，以便于工作人员在放置工件时，能够快速对工件放置位置进行定位，提高工作效率。
56.在一些实施例中，上模具6下表面开设有多个与移动槽302位置相对应的开槽602，移动槽302内部连接有多块调节板303，调节板303表面开设有多个呈水平均匀排列分布的调节孔304，调节孔304内穿设有固定螺栓305，移动块4表面开设有多个与固定螺栓305配套使用的固定孔402。
57.在调节限位块401的位置时，将固定螺栓305从调节孔304内取出，然后移动限位块401和移动块4到指定的位置，此时移动块4上的固定孔402与调节孔304位置相对应，将固定
螺栓305贯穿调节孔304插入到固定孔402内，完成移动块4的位置固定。
58.在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
59.以上对本技术实施例所提供的一种具备密封效果的汽车模具冲压装置进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的技术方案及其核心思想；本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例的技术方案的范围。
60.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
61.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
62.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。