一种铁路货车双腹板枕横梁柔性组对装置的制作方法

本发明涉及铁路货车生产，特别是涉及一种铁路货车双腹板枕横梁柔性组对装置。

背景技术：

1、随着铁路建设快速发展，铁路货车车辆为适应重载、高速需求，车型更新换代逐步加快。货车生产任务也由单一车型，大批量产向多车型小批量生产转变。

2、枕梁和横梁作为铁路货车的关键部件，在制造生产时，其组对装置是必不可少，也是最为关键的装备。

3、发明人发现，由于每种车辆结构的变化，车型研发或升级后，都要设计制造1个与其配套的组对装置，传统的现场放样法，定位精度差；专用胎具法，设计加工周期长、制造成本高，难以适应快速的市场变化需求。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种铁路货车双腹板枕横梁柔性组对装置，将中梁侧定位夹紧机构、对中机构、边梁侧定位夹紧机构一字排列对称安装于工装台上，边梁侧定位夹紧机构、中梁侧定位夹紧机构各自设有一个用于双腹板夹紧、压紧且宽度可调的边梁侧腹板定位组件、中梁侧腹板定位组件，且中梁侧腹板定位组件上设有用于抵挡双腹板且位置可调的腹板定位块，能够根据不同尺寸的双腹板枕横梁进行调整，适用能力强、定位精度高，解决了现有枕横梁组对装置定位精度低、适应性差、生产成本高的问题。

2、为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

3、本发明提供了一种铁路货车双腹板枕横梁柔性组对装置，包括一字排列对称安装于工装台上的中梁侧定位夹紧机构、对中机构、边梁侧定位夹紧机构，所述边梁侧定位夹紧机构用于推动双腹板、底板同步向中梁侧定位夹紧机构移动，边梁侧定位夹紧机构上设有用于顶紧双腹板、底板的浮动顶座，中梁侧定位夹紧机构上固定设有用于抵挡底板的限位杆，所述边梁侧定位夹紧机构、中梁侧定位夹紧机构各自设有一个用于双腹板夹紧、压紧且宽度可调的边梁侧腹板定位组件、中梁侧腹板定位组件，中梁侧腹板定位组件上设有用于抵挡双腹板且位置可调的腹板定位块。

4、作为进一步的实现方式，所述对中机构由固定设置在工作台上的对中安装底板以及滑动设置在对中安装底板上的两个对中定位座组成，两个对中定位座相对设置，每个对中定位座上设有一个固定的定位滚动套和一个位置可调的调整滚动套，两个对中定位座同步运动以用于枕横梁底板与其两侧的边梁侧定位夹紧机构、中梁侧定位夹紧机构对中。

5、作为进一步的实现方式，所述对中安装底板的中间位置处固定设有对中齿轮箱，每个对中定位座各自通过一根对中齿条与对中齿轮箱内的对中齿轮啮合，两条对中齿条相对设置，对中安装底板上还设有一个对中气缸以用于驱动一个对中定位座移动。

6、作为进一步的实现方式，所述中梁侧腹板定位组件设置在中梁侧定位座上，中梁侧腹板定位组件的两侧均设有一个第一回转压紧单元和一个第一腹板夹紧气缸，中梁侧腹板定位组件设有两个用于与第一腹板夹紧气缸配合的中梁侧腹板定位座，两个中梁侧腹板定位座之间通过第一宽度调整螺杆单元连接，所述腹板定位块通过长度调整螺杆垂直于第一宽度调整螺杆单元轴线方向安装于中梁侧腹板定位座上。

7、作为进一步的实现方式，所述中梁侧定位座滑动设置在中梁侧安装底板上，中梁侧安装底板固定设置在工作台上。

8、作为进一步的实现方式，所述边梁侧定位夹紧组件设置在边梁侧定位座上，边梁侧腹板定位组件的两侧均设有一个第二回转压紧单元和一个第二腹板夹紧气缸，边梁侧腹板定位组件设有两个用于与第二腹板夹紧气缸配合的边梁侧腹板定位座，两个边梁侧腹板定位座之间通过第二宽度调整螺杆单元连接。

9、作为进一步的实现方式，所述边梁侧腹板定位组件的两侧均设有若干浮动顶座以用于对邻近的腹板/底板进行顶紧，浮动顶座由固定设置在边梁侧定位座上的丝杆螺套、与丝杆螺套螺纹配合的导向丝杆组成，导向丝杆内滑动设有用于顶紧腹板、底板的浮动压头。

10、作为进一步的实现方式，所述浮动压头的头端、底端均伸出导向丝杆，浮动压头位于导向丝杆内的部分上套设有弹簧，浮动压头的尾端设有用于调节弹簧压缩量的调节螺母。

11、作为进一步的实现方式，所述边梁侧定位座通过滑座与边梁侧安装底板上的直线滑轨滑动连接，边梁侧安装底板固定设置在工作台上，边梁侧定位座与滑座之间通过升降滑台连接。

12、作为进一步的实现方式，还包括隔板定位工装、安全光栅、触控操作机构，隔板定位工装由对称安装的两部分定位架组成以用于隔板定位，安全光栅相对设置在工装台的两侧，触控操作机构位于安全光栅外侧，触控操作机构与中梁侧定位夹紧机构、对中机构、边梁侧定位夹紧机构电气连接。

13、上述本发明的有益效果如下：

14、(1)本发明将中梁侧定位夹紧机构、对中机构、边梁侧定位夹紧机构一字排列对称安装于工装台上，边梁侧定位夹紧机构、中梁侧定位夹紧机构各自设有一个用于双腹板夹紧、压紧且宽度可调的边梁侧腹板定位组件、中梁侧腹板定位组件，且中梁侧腹板定位组件上设有用于抵挡双腹板且位置可调的腹板定位块，能够根据不同尺寸的双腹板枕横梁进行调整，适用能力强、定位精度高。

15、(2)本发明对中机构通过驱动一根对中齿条即可带动与之对称安装的另一根对中齿条，进而实现两个对中定位座同步对称开合，能够有效将双腹板枕横梁工件的底板居中定位，大大提高了中梁侧定位夹紧机构、边梁侧定位夹紧机构夹紧、压紧腹板的定位精度。

16、(3)本发明浮动压头与导向丝杆滑动连接，在浮动顶座分别顶紧腹板和底板工况下，当腹板和底板下料一致性偏差较大时仍然可以靠浮动顶座的内置弹簧将工件顶紧，大大提高了装置的适应能力。

技术特征：

1.一种铁路货车双腹板枕横梁柔性组对装置，其特征在于，包括一字排列对称安装于工装台上的中梁侧定位夹紧机构、对中机构、边梁侧定位夹紧机构，所述边梁侧定位夹紧机构用于推动双腹板、底板同步向中梁侧定位夹紧机构移动，边梁侧定位夹紧机构上设有用于顶紧双腹板、底板的浮动顶座，中梁侧定位夹紧机构上固定设有用于抵挡底板的限位杆，所述边梁侧定位夹紧机构、中梁侧定位夹紧机构各自设有一个用于双腹板夹紧、压紧且宽度可调的边梁侧腹板定位组件、中梁侧腹板定位组件，中梁侧腹板定位组件两侧设有用于抵挡双腹板且位置可调的腹板定位块。

2.根据权利要求1所述的一种铁路货车双腹板枕横梁柔性组对装置，其特征在于，所述对中机构由固定设置在工作台上的对中安装底板以及滑动设置在对中安装底板上的两个对中定位座组成，两个对中定位座相对设置，每个对中定位座上设有一个固定的定位滚动套和一个位置可调的调整滚动套，两个对中定位座同步运动以用于枕横梁底板与其两侧的边梁侧定位夹紧机构、中梁侧定位夹紧机构对中。

3.根据权利要求2所述的一种铁路货车双腹板枕横梁柔性组对装置，其特征在于，所述对中安装底板的中间位置处固定设有对中齿轮箱，每个对中定位座各自通过一根对中齿条与对中齿轮箱内的对中齿轮啮合，两条对中齿条相对设置，对中安装底板上还设有一个对中气缸以用于驱动一个对中定位座移动。

4.根据权利要求1所述的一种铁路货车双腹板枕横梁柔性组对装置，其特征在于，所述中梁侧腹板定位组件设置在中梁侧定位座上，中梁侧腹板定位组件的两侧均设有一个第一回转压紧单元和一个第一腹板夹紧气缸，中梁侧腹板定位组件设有两个用于与第一腹板夹紧气缸配合的中梁侧腹板定位座，两个中梁侧腹板定位座之间通过第一宽度调整螺杆单元连接，所述腹板定位块通过长度调整螺杆垂直于第一宽度调整螺杆单元轴线方向安装于中梁侧腹板定位座上。

5.根据权利要求4所述的一种铁路货车双腹板枕横梁柔性组对装置，其特征在于，所述中梁侧定位座滑动设置在中梁侧安装底板上，中梁侧安装底板固定设置在工作台上。

6.根据权利要求1所述的一种铁路货车双腹板枕横梁柔性组对装置，其特征在于，所述边梁侧定位夹紧组件设置在边梁侧定位座上，边梁侧腹板定位组件的两侧均设有一个第二回转压紧单元和一个第二腹板夹紧气缸，边梁侧腹板定位组件设有两个用于与第二腹板夹紧气缸配合的边梁侧腹板定位座，两个边梁侧腹板定位座之间通过第二宽度调整螺杆单元连接。

7.根据权利要求6所述的一种铁路货车双腹板枕横梁柔性组对装置，其特征在于，所述边梁侧腹板定位组件的两侧均设有若干浮动顶座以用于对邻近的腹板/底板进行顶紧，浮动顶座由固定设置在边梁侧定位座上的丝杆螺套、与丝杆螺套螺纹配合的导向丝杆组成，导向丝杆内滑动设有用于顶紧腹板、底板的浮动压头。

8.根据权利要求7所述的一种铁路货车双腹板枕横梁柔性组对装置，其特征在于，所述浮动压头的头端、底端均伸出导向丝杆，浮动压头位于导向丝杆内的部分上套设有弹簧，浮动压头的尾端设有用于调节弹簧压缩量的调节螺母。

9.根据权利要求6所述的一种铁路货车双腹板枕横梁柔性组对装置，其特征在于，所述边梁侧定位座通过滑座与边梁侧安装底板上的直线滑轨滑动连接，边梁侧安装底板固定设置在工作台上，边梁侧定位座与滑座之间通过升降滑台连接。

10.根据权利要求1所述的一种铁路货车双腹板枕横梁柔性组对装置，其特征在于，还包括隔板定位工装、安全光栅、触控操作机构，隔板定位工装由对称安装的两部分定位架组成以用于隔板定位，安全光栅相对设置在工装台的两侧，触控操作机构位于安全光栅外侧，触控操作机构与中梁侧定位夹紧机构、对中机构、边梁侧定位夹紧机构电气连接。

技术总结
本发明公开了一种铁路货车双腹板枕横梁柔性组对装置，涉及铁路货车生产技术领域，解决了现有枕横梁组对装置生产成本高的问题，提高了适应能力，具体方案如下：包括一字排列对称安装于工装台上的中梁侧定位夹紧机构、对中机构、边梁侧定位夹紧机构，所述边梁侧定位夹紧机构用于推动双腹板、底板同步向中梁侧定位夹紧机构移动，边梁侧定位夹紧机构上设有用于顶紧双腹板、底板的浮动顶座，中梁侧定位夹紧机构上固定设有用于抵挡底板的限位杆，所述边梁侧定位夹紧机构、中梁侧定位夹紧机构各自设有一个用于双腹板夹紧、压紧且宽度可调的边梁侧腹板定位组件、中梁侧腹板定位组件，中梁侧腹板定位组件上设有用于抵挡双腹板且位置可调的腹板定位块。

技术研发人员：刘宁宁,黄丙庆,宁方楷,杨润刚,张磊,杨凯,韩增颂,李帅
受保护的技术使用者：山东中车同力达智能装备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13