一种用于液压机油缸的固定装置的制作方法

1.本技术涉及液压机配件的技术领域，尤其是涉及一种用于液压机油缸的固定装置。


背景技术：

2.液压机是指利用液体静压力以液体为流动介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量来加工不同材料制品的机械，而油缸是用于液压机传递能量必不可少的结构之一，所以在液压机油缸安装时常常会使用到固定装置，将油缸稳固的连接在液压机内。
3.但是，现有用于液压机油缸的固定装置在安装油缸时，通常是通过夹板配合螺栓进行卡接式的安装，这种固定方式可以保证油缸的稳固性，但是在油缸需要进行检修或者更换时，油缸的拆卸往往是比较繁琐的，无法做到快速的拆卸液压机上的油缸。因此，本领域技术人员提供了一种用于液压机油缸的固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.为了解决上述背景技术中提出的问题，本技术提供一种用于液压机油缸的固定装置。
5.本技术提供的一种用于液压机油缸的固定装置采用如下的技术方案：
6.一种用于液压机油缸的固定装置，包括本体，所述本体的顶部固接有安放框，所述安放框的顶部插接有密封盖，且安放框的内部固接有连接板，所述安放框的内侧壁对称设有两个稳固组件，所述稳固组件包括转动连接在连接板顶部的转轴，且转轴的中部固接有偏心管，所述安放框的内侧壁相对于偏心管的位置对称固接有多个弹簧伸缩杆，且多个弹簧伸缩杆之间固接有稳固板，所述偏心管与稳固板的侧面相接触。
7.通过采用上述技术方案，从而达到了该油缸固定装置，可以适应不同大小型号的油缸安装固定工作，且在油缸需要更换或者检修时，可以快速的拆卸下油缸。
8.优选的，所述密封盖靠近安放框的一侧开设有限定槽，所述密封盖的底部相对于安放框顶部的位置开设有凹槽，且安放框的顶部与凹槽相接触。
9.通过采用上述技术方案，进一步的保证油缸安装后的稳固性，密封盖通过凹槽插接在安放框的顶部，可以起到限定密封盖的作用，保证密封盖不会出现晃动的问题。
10.优选的，所述连接板的顶部等距开设有多个限定孔，且多个限定孔的内部均固接有橡胶垫。
11.通过采用上述技术方案，进而可以保证油缸安装后的稳定性，保证油缸在使用过程中不会出现晃动或转动的问题。
12.优选的，所述安放框的内侧壁相对于转轴的位置固接有两个垫块，所述转轴的两端均转动连接在两个垫块内，且转轴靠近密封盖的一端贯穿出对应的垫块。
13.通过采用上述技术方案，进一步的增加了转轴在安放框内的阻力，有效的保证转轴在转动过后位置的稳定性。
14.优选的，所述转轴延伸出垫块的一端固接有转动垫，且转动垫的内部开设有放置槽。
15.通过采用上述技术方案，从而达到了方便使用人员转动转轴的作用。
16.综上所述，本技术包括以下有益技术效果：
17.通过转动两个转轴，由两个转轴带动对应的偏心管转动，两个偏心管转动与对应的稳固板接触，并使得两个稳固板相互靠近并挤压安放框内的油缸，对油缸进行挤压稳固，同时两个稳固板相互靠近时，两个稳固板侧面的多个弹簧伸缩杆会进行对应的拉伸，在拆卸油缸时，只需要反方向转动两个转轴，使得两个偏心管与对应稳固板脱离，此时稳固板上的多个弹簧伸缩杆会进行复位，即带动对应的稳固板与油缸脱离的结构设计，从而达到了该油缸固定装置，可以适应不同大小型号的油缸安装固定工作，且在油缸需要更换或者检修时，可以快速的拆卸下油缸。
附图说明
18.图1是本技术实施例中一种用于液压机油缸的固定装置的结构示意图；
19.图2是图1中a处放大的局部结构示意图；
20.图3是本技术实施例中安放框的内部横剖结构示意图；
21.图4是本技术实施例中安放框的立体结构示意图。
22.附图标记说明：1、本体；2、安放框；3、密封盖；4、连接板；5、转轴；6、偏心管；7、弹簧伸缩杆；8、稳固板；9、限定槽；10、限定孔；11、垫块；12、转动垫。
具体实施方式
23.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
24.本技术实施例公开一种用于液压机油缸的固定装置。参照图1-4，一种用于液压机油缸的固定装置包括本体1，本体1是液压机，本体1的顶部固接有安放框2，安放框2的顶部插接有密封盖3，且安放框2的内部固接有连接板4，连接板4的中部开设有用于放置油缸输出端的通孔，安放框2的内侧壁对称设有两个稳固组件，稳固组件包括转动连接在连接板4顶部的转轴5，且转轴5的中部固接有偏心管6，安放框2的内侧壁相对于偏心管6的位置对称固接有多个弹簧伸缩杆7，且多个弹簧伸缩杆7之间固接有稳固板8，多个弹簧伸缩杆7为等距等量的分布在安放框2内侧壁上，偏心管6与稳固板8的侧面相接触，转轴5和偏心管6与连接板4之间的阻力大于多个弹簧伸缩杆7产生的弹力，即转轴5在人力转动下不会受到多个弹簧伸缩杆7的弹力作用而自转；
25.首先取下密封盖3，将外部的油缸插接到安放框2内，并且使油缸的输出端穿过连接板4，接着依次转动两个转轴5，通过两个转轴5带动对应的偏心管6转动，两个偏心管6转动与对应的稳固板8接触，并使得两个稳固板8相互靠近并挤压安放框2内的油缸，对油缸进行挤压稳固，同时两个稳固板8相互靠近时，两个稳固板8侧面的多个弹簧伸缩杆7会进行对应的拉伸，最后将密封盖3再次插接在安放框2顶部即可完成整个油缸的安装固定工作，当需要拆卸油缸时，只需要取下密封盖3反方向转动两个转轴5，使得两个转轴5带动对应的偏心管6与稳固板8脱离，当偏心管6与稳固板8脱离后，多个弹簧伸缩杆7会不再受到外力作用进行收缩复位，在复位的过程中带动两个稳固板8与油缸脱离，接着取下油缸即可；
26.通过该结构设计，从而达到了该油缸固定装置，可以适应不同大小型号的油缸安装固定工作，且在油缸需要更换或者检修时，可以快速的拆卸下油缸。
27.参照图1和图2，密封盖3靠近安放框2的一侧开设有限定槽9，密封盖3的底部相对于安放框2顶部的位置开设有凹槽，且安放框2的顶部与凹槽相接触，通过在密封盖3上开设限定槽9，使得安装好的油缸顶端可以插接到限定槽9内，进一步的保证油缸安装后的稳固性，密封盖3通过凹槽插接在安放框2的顶部，可以起到限定密封盖3的作用，保证密封盖3不会出现晃动的问题。
28.参照图3，连接板4的顶部等距开设有多个限定孔10，且多个限定孔10的内部均固接有橡胶垫，限定孔10的开设，使得油缸侧端的凸起部可以插接到对应的限定孔10内，且限定孔10内设置有橡胶垫，进而可以保证油缸安装后的稳定性，保证油缸在使用过程中不会出现晃动或转动的问题。
29.参照图2和图3，安放框2的内侧壁相对于转轴5的位置固接有两个垫块11，转轴5的两端均转动连接在两个垫块11内，且转轴5靠近密封盖3的一端贯穿出对应的垫块11，垫块11的设置，进一步的增加了转轴5在安放框2内的阻力，有效的保证转轴5在转动过后位置的稳定性。
30.参照图2和图3，转轴5延伸出垫块11的一端固接有转动垫12，且转动垫12的内部开设有放置槽，放置槽的孔形为六边形，在转动转轴5时，可以通过将外部的起子插在转动垫12上的放置槽中，通过起子转动带动转轴5转动，从而达到了方便使用人员转动转轴5的作用。
31.本技术实施例一种用于液压机油缸的固定装置的实施原理为：首先，使用人员通过取下密封盖3，将外部的油缸插接到安放框2内，并且使油缸的输出端穿过连接板4，接着依次转动两个转轴5，通过两个转轴5带动对应的偏心管6转动，两个偏心管6转动与对应的稳固板8接触，并使得两个稳固板8相互靠近并挤压安放框2内的油缸，对油缸进行挤压稳固，同时两个稳固板8相互靠近时，两个稳固板8侧面的多个弹簧伸缩杆7会进行对应的拉伸，最后将密封盖3再次插接在安放框2顶部即可完成整个油缸的安装固定工作；
32.当需要拆卸油缸时，只需要取下密封盖3反方向转动两个转轴5，使得两个转轴5带动对应的偏心管6与稳固板8脱离，当偏心管6与稳固板8脱离后，多个弹簧伸缩杆7会不再受到外力作用进行收缩复位，在复位的过程中带动两个稳固板8与油缸脱离，接着取下油缸即可，通过该结构设计，从而达到了该油缸固定装置，可以适应不同大小型号的油缸安装固定工作，且在油缸需要更换或者检修时，可以快速的拆卸下油缸。
33.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。