一种汽车零部件加工用弯折装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件加工领域，具体为一种汽车零部件加工用弯折装置。


背景技术：

2.目前，汽车消音器在安装的过程中会用到箍带进行安装固定，箍带又称为抱箍，是常见的一种安装固定零件，箍带在生产的过程中，大都采用冲压折弯装置进行生产，然而现有的箍带用的冲压折弯装置在使用的过程中还是存在一定的问题的，现有的箍带用的冲压折弯装置，大都为单冲头和单冲槽的设计，在生产的过程中，需要工人将钢片放入装置内部，从而进行冲压折弯，折弯后，需要工人将其取出，该种操作步骤存在极大的安全隐患，而且工作效率极低，同时不便后续生产线的升级，降低了装置的实用性。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对背景技术中提出的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件加工用弯折装置。
5.(二)技术方案
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车零部件加工用弯折装置，包括桌台、支撑腿、载料机构、弯折机构和导料斗，其特征在于所述支撑腿的顶端分别与桌台底面的四角处固定连接，所述载料机构的顶部与桌台左端的底面固定连接，所述弯折机构的底端与桌台右端的顶面固定连接，所述导料斗的右端与左侧的支撑腿左侧面固定连接。
7.所述载料机构包括有护环、轴承、主载盘、载料槽、卡块、配槽、旋转气缸、主驱块、从动块、变位气缸和受力板，所述护环的左侧面与桌台的左端面均通过合页铰接，两个所述轴承的外壁固定套接于护环顶端和底端的内壁，所述主载盘的外壁固定套接于两个轴承的内壁，所述载料槽开设于主载盘顶面的四角处，所述卡块分别设于载料槽的两侧并与主载盘的顶面固定连接，所述配槽开设于主载盘底面的中部，所述旋转气缸的顶部与桌台左端的底面固定连接，所述主驱块的底部与旋转气缸的顶端固定连接，所述从动块的右端与护环顶端的左侧面固定连接，所述变位气缸的右端与支撑腿底端的左侧面固定连接，所述受力板顶端和底端的正面分别与从动块的正面和变位气缸顶端的正面均通过销轴铰接。
8.优选的，所述弯折机构包括有撑架、升降气缸和弯折块，所述撑架的底端与桌台右端的顶面固定连接，所述升降气缸的底部与撑架的顶面固定连接，所述弯折块的顶部与升降气缸的底端固定连接。
9.优选的，所述载料槽的形状为半圆形。
10.优选的，所述主驱块外壁的形状与配槽内腔的形状均为方形。
11.优选的，所述导料斗倾斜的角度为60
°
。
12.优选的，所述弯折块的底端与载料槽的内腔插接。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种汽车零部件加工用弯折装置。具备以下有益效果：
15.1、该汽车零部件加工用弯折装置，通过设置的载料机构，首先控制旋转气缸启动，旋转气缸启动就能够带动主驱块持续90
°
转动，主驱块持续90
°
转动就能够带动主载盘持续90
°
转动，主载盘持续90
°
转动就能够带动载料槽持续90
°
转动，通过载料槽持续90
°
转动就能够方便弯折结构快速对多个箍带进行弯折加工，从而有效提高箍带的生产效率，然后再控制变位气缸启动，变位气缸启动就能够带动受力板向下移动，受力板向下移动就能够带动从动块和护环同时向左翻转，当护环向左翻转一定角度后，这时弯折后的箍带就会自动掉落到导料斗的内部，最后导料斗就可以把箍带传输到收料箱内，从而促使整个装置具备自动出料的功能，以至于降低了工作人员的劳动力度。
16.2、该汽车零部件加工用弯折装置，通过设置的弯折机构，首先控制升降气缸启动，升降气缸启动就能够带动弯折块向下移动，当弯折块向下充分移动到载料槽的内部时，这时就快速完成了箍带的弯折工作，通过控制弯折块的上下移动就可以方便对多个箍带进行连续加工。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型图1中a处的放大图；
19.图3为本实用新型护环、轴承和主载盘连接结构的俯视图。
20.其中，1、桌台；2、支撑腿；3、载料机构；301、护环；302、轴承；303、主载盘；304、载料槽；305、卡块；306、配槽；307、旋转气缸；308、主驱块；309、从动块；310、变位气缸；311、受力板；4、弯折机构；401、撑架；402、升降气缸；403、弯折块；5、导料斗。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
22.本实用新型实施例提供一种汽车零部件加工用弯折装置，如图1-3所示，包括桌台1、支撑腿2、载料机构3、弯折机构4和导料斗5，支撑腿2的顶端分别与桌台1底面的四角处固定连接，载料机构3的顶部与桌台1左端的底面固定连接，弯折机构4的底端与桌台1右端的顶面固定连接，导料斗5的右端与左侧的支撑腿2左侧面固定连接。
23.载料机构3包括有护环301、轴承302、主载盘303、载料槽304、卡块305、配槽306、旋转气缸307、主驱块308、从动块309、变位气缸310和受力板311，护环301的左侧面与桌台1的左端面均通过合页铰接，两个轴承302的外壁固定套接于护环301顶端和底端的内壁，主载盘303的外壁固定套接于两个轴承302的内壁，载料槽304开设于主载盘303顶面的四角处，卡块305分别设于载料槽304的两侧并与主载盘303的顶面固定连接，配槽306开设于主载盘303底面的中部，旋转气缸307的顶部与桌台1左端的底面固定连接，主驱块308的底部与旋转气缸307的顶端固定连接，从动块309的右端与护环301顶端的左侧面固定连接，变位气缸310的右端与支撑腿2底端的左侧面固定连接，受力板311顶端和底端的正面分别与从动块309的正面和变位气缸310顶端的正面均通过销轴铰接。
24.进一步的，弯折机构4包括有撑架401、升降气缸402和弯折块403，撑架401的底端
与桌台1右端的顶面固定连接，升降气缸402的底部与撑架401的顶面固定连接，弯折块403的顶部与升降气缸402的底端固定连接，如图1所示，首先控制升降气缸启动，升降气缸启动就能够带动弯折块向下移动，当弯折块向下充分移动到载料槽的内部时，这时就快速完成了箍带的弯折工作，通过控制弯折块的上下移动就可以方便对多个箍带进行连续加工。
25.进一步的，载料槽304的形状为半圆形，如图1所示，载料槽304可以方便放置四个箍带原板。
26.进一步的，主驱块308外壁的形状与配槽306内腔的形状均为方形，如图1所示，主驱块308转动就能够带动主载盘303转动，进而方便变换载料槽的位置。
27.进一步的，导料斗5倾斜的角度为60
°
，如图1所示，导料斗5可以方便传输加工完成的箍带。
28.进一步的，弯折块403的底端与载料槽304的内腔插接，如图1所示，弯折块403插入到载料槽304内部时就可以快速完成箍带的弯折。
29.工作原理：使用时，首先把箍带原板卡入卡块305之间，这时控制升降气缸402启动，升降气缸402启动就能够带动弯折块403向下移动，当弯折块403向下充分移动到载料槽304的内部时，这时就快速完成了箍带的弯折工作，然后控制旋转气缸307启动，旋转气缸307启动就能够带动主驱块308持续90
°
转动，主驱块308持续90
°
转动就能够带动主载盘303持续90
°
转动，主载盘303持续90
°
转动就能够带动载料槽304持续90
°
转动，通过载料槽304持续90
°
转动就能够方便弯折块403快速对多个箍带进行弯折加工，从而有效提高箍带的生产效率，然后再控制变位气缸310启动，变位气缸310启动就能够带动受力板311向下移动，受力板311向下移动就能够带动从动块309和护环301同时向左翻转，护环301向左翻转就能够带动主载盘303和载料槽304同时向左翻转，当载料槽304向左翻转一定角度后，这时弯折后的箍带就会自动掉落到导料斗5的内部，最后导料斗5就可以把箍带传输到收料箱内，从而促使整个装置具备自动出料的功能。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。