一种轮毂钻孔装置的制作方法

1.本实用新型涉及轮毂技术领域，具体涉及一种轮毂钻孔装置。


背景技术：

2.轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，轮毂通常包括安装盘、设置在轮盘外的轮辋以及连接在安装盘和轮辋之间的轮辐，轮辋的边缘形成有轮耳。
3.轮毂在机加工过程中，钻取安装孔的位置尺寸和孔径尺寸要求精度高。然而目前的轮毂钻孔装置较难稳定定位轮毂，导致钻孔组件的钻头在钻孔时较难准确钻孔，加工精度低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种轮毂钻孔装置。
5.本实用新型的一个实施例提供一种轮毂钻孔装置，包括：机架、两个轮毂支撑座、两个压紧组件、三轴移动机构和钻孔组件；
6.两个所述轮毂支撑座相对设置在所述机架上，所述轮毂支撑座之间形成有轮毂容置空间，所述轮毂支撑座的顶部设置有位于所述轮毂容置空间内的轮耳定位槽内，所述轮耳定位槽的形状与轮毂的轮耳的形状相匹配，所述轮耳定位槽围绕所述轮毂容置空间布置；
7.所述压紧组件包括压块和升降机构，两个所述压紧组件的压块一一对应设置在所述轮毂支撑座的上方，所述升降机构设置在所述机架上，与所述压块传动连接，驱动所述压块靠近或远离所述轮耳定位槽；
8.所述三轴移动机构设置在所述机架上，与所述钻孔组件传动连接，驱动钻孔组件伸入所述轮毂容置空间。
9.相对于现有技术，本实用新型的轮毂钻孔装置通过轮毂支撑座支撑来精确定位轮毂的轮耳，在通过压紧组件将轮耳压紧，从而实现固定轮毂，并且通过固定轮耳，能够避让钻孔组件移动。
10.在一些可选的实施方式中，所述轮毂支撑座的一侧设置有轮辋支撑部，所述轮辋支撑部位于所述轮毂容置空间的底部。
11.在一些可选的实施方式中，所述轮毂支撑座包括顶板、底板和连接板，所述顶板和所述底板通过所述连接板来连接，所述轮耳定位槽设置在所述顶板上，所述轮辋支撑部设置在所述底板上，所述连接板与所述机架连接，所述底板之间形成有漏屑通道，所述漏屑通道位于所述轮毂容置空间的底部，与所述轮毂容置空间连通。
12.在一些可选的实施方式中，所述轮辋支撑部上设置有废屑引导部，所述废屑引导部位于所述轮辋支撑部远离所述轮毂容置空间的一侧，朝靠近所述漏屑通道的方向倾斜向下延伸。
13.在一些可选的实施方式中，所述连接板通过螺纹连接件来与所述机架可拆卸连
接。
14.在一些可选的实施方式中，所述升降机构为升降气缸，其输出轴与所述压块传动连接。
15.在一些可选的实施方式中，所述三轴移动机构包括设置在所述机架上的x轴导轨、所述x轴导轨连接的第一支撑座、设置在所述第一支撑座上的y轴导轨、与所述y轴导轨连接的第二支撑座、设置在所述第二支撑座上的z轴导轨以及动力组件，所述钻孔组件与所述z轴导轨连接，所述动力组件驱动所述第一支撑座沿所述x轴导轨移动，驱动所述第二支撑座沿所述y轴导轨移动，驱动所述钻孔组件沿所述z轴导轨移动。
16.在一些可选的实施方式中，所述机架上设置有拖链组件，所述拖链组件与所述第二支撑座连接。
17.在一些可选的实施方式中，所述机架内形成有容置腔，所述容置腔具有顶部开口和底部开口，所述x轴导轨、所述第一支撑座、所述y轴导轨和所述第二支撑座设置在所述机架的顶部，所述第二支撑座从所述顶部开口伸入所述容置腔内，所述钻孔组件、所述轮毂支撑座和所述压紧组件位于所述容置腔内，所述轮毂容置空间与所述顶部开口和所述底部开口连通。
18.在一些可选的实施方式中，所述钻孔组件上设置有喷水头，所述喷水头朝向所述轮毂容置空间。
19.为了能更清晰的理解本实用新型，以下将结合附图说明阐述本发明的具体实施方式。
附图说明
20.图1是本实用新型一个实施例的轮毂钻孔装置和轮毂的剖视图；
21.图2是本实用新型一个实施例的轮毂钻孔装置的剖视图；
22.图3是本实用新型一个实施例的轮毂支撑座的结构示意图。
23.附图标记说明；
24.10、机架；11、拖链组件；20、轮毂支撑座；21、轮毂容置空间；22、轮耳定位槽；23、轮辋支撑部；24、顶板；25、底板；26、连接板；27、漏屑通道；28、废屑引导部；30、压紧组件；31、压块；32、升降机构；40、三轴移动机构；41、x轴导轨；42、第一支撑座；43、y轴导轨；44、第二支撑座；45、z轴导轨；46、动力组件；50、钻孔组件；51、喷水头；60、轮毂；61、轮耳。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1和图2，图1是本实用新型一个实施例的轮毂钻孔装置和轮毂的剖视图，图2是本实用新型一个实施例的轮毂钻孔装置的剖视图，该轮毂钻孔装置，包括：机架10、两个轮毂支撑座20、两个压紧组件30、三轴移动机构40和钻孔组件50。
27.两个所述轮毂支撑座20相对设置在所述机架10上，所述轮毂支撑座20之间形成有
轮毂容置空间21，所述轮毂支撑座20的顶部设置有位于所述轮毂容置空间21内的轮耳定位槽22内，所述轮耳定位槽22的形状与轮毂60的轮耳61的形状相匹配，所述轮耳定位槽22围绕所述轮毂容置空间21布置；所述压紧组件30包括压块31和升降机构32，两个所述压紧组件30的压块31一一对应设置在所述轮毂支撑座20的上方，所述升降机构32设置在所述机架10上，与所述压块31传动连接，驱动所述压块31靠近或远离所述轮耳定位槽22；所述三轴移动机构40设置在所述机架10上，与所述钻孔组件50传动连接，驱动钻孔组件50伸入所述轮毂容置空间21。加工时，轮毂60放置在轮毂容置空间21内，轮毂60的轮耳61放置在轮耳定位槽22内，轮耳定位槽22能对轮毂60进行径向定位，然后升降机构32带动压块31将轮耳61压紧在轮耳定位槽22，从而在周向和周向方向上对轮毂60进行固定，然后三轴移动机构40带动钻孔组件50伸入到轮毂容置空间21内，并带动钻孔组件50移动到轮毂60的不同位置进行钻孔加工。
28.轮耳定位槽22具有侧定位部和底支撑部，侧定位部位于底支撑部的一侧，轮耳61的底部抵接在底支撑部上，侧定位部抵接在轮耳61的侧面，侧定位部是围绕轮毂60布置的。
29.为了提高支撑轮毂60的稳定性，在一些可选的实施方式中，所述轮毂支撑座20的一侧设置有轮辋支撑部23，所述轮辋支撑部23位于所述轮毂容置空间21的底部，轮毂60远离轮耳61的一侧抵接在轮辋支撑部23上。
30.请参阅图3，其是本实用新型一个实施例的轮毂支撑座的结构示意图，在一些可选的实施方式中，所述轮毂支撑座20包括顶板24、底板25和连接板26，所述顶板24和所述底板25通过所述连接板26来连接，所述轮耳定位槽22设置在所述顶板24上，所述轮辋支撑部23设置在所述底板25上，所述连接板26与所述机架10连接，所述底板25之间形成有漏屑通道27，所述漏屑通道27位于所述轮毂容置空间21的底部，与所述轮毂容置空间21连通，钻孔组件50在加工后的废屑通过漏屑通道27掉落，避免影响后续加工。当然，轮毂支撑座20的结构并不局限于此，本领域技术人员也可以根据本实用新型的教导选择其他合适的结构。
31.为了方便引导废屑从漏屑通道27掉落，在一些可选的实施方式中，所述轮辋支撑部23上设置有废屑引导部28，所述废屑引导部28位于所述轮辋支撑部23远离所述轮毂容置空间21的一侧，朝靠近所述漏屑通道27的方向倾斜向下延伸，废屑在废屑引导部28的引导下向漏屑通道27移动，减少轮辋支撑部23的废屑堆积。当然，为了方便废屑掉落，在轮毂容置空间21的上放还可以设置吹风机，吹风机将废屑向下吹扫，从而减少废屑堆积在轮毂支撑座20上。
32.为了方便适应不同类型的轮毂60，在一些可选的实施方式中，所述连接板26通过螺纹连接件来与所述机架10可拆卸连接，从而方便更换不同的轮毂支撑座20。
33.在一些可选的实施方式中，所述升降机构32为升降气缸，其输出轴与所述压块31传动连接。当然，升降机构32的结构并不局限于此，本领域技术人员也可以根据本实用新型的教导选择其他合适的结构，例如，升降机构32可以采用丝杆驱动组件、旋转电机平移驱动组件、皮带平移驱动组件或直线电机平移驱动组件等。
34.在一些可选的实施方式中，所述三轴移动机构40包括设置在所述机架10上的x轴导轨41、所述x轴导轨41连接的第一支撑座42、设置在所述第一支撑座42上的y轴导轨43、与所述y轴导轨43连接的第二支撑座44、设置在所述第二支撑座44上的z轴导轨45以及动力组件46，所述钻孔组件50与所述z轴导轨45连接，所述动力组件46驱动所述第一支撑座42沿所
述x轴导轨41移动，驱动所述第二支撑座44沿所述y轴导轨43移动，驱动所述钻孔组件50沿所述z轴导轨45移动，通过三轴移动机构40可以带动钻孔组件50在三个相互垂直方向上移动，方便钻孔组件50加工。动力组件46可以采用3个直线电机平移驱动组件，3个直线电机平移驱动组件分别与第一支撑座42、第二支撑座44和钻孔组件50传动连接。当然，三轴移动机构40的结构并不局限于此，本领域技术人员也可以根据本实用新型的教导选择其他合适的结构。
35.机架10的一侧设置有供轮毂进入的避让空间，轮毂60横向进入到轮毂容置空间21内，为了避免轮毂60的轮耳61碰到轮毂支撑座20的顶板24和底板25，轮毂支撑座20对应的弧度不宜过长，避免妨碍轮毂60进入到轮毂容置空间21，在本实施方式中，在轮毂60进入轮毂容置空间21时，轮毂60的轮耳61可以在竖直方向上先错开轮毂支撑座20的顶板24和底板25，在轮毂60进入轮毂容置空间21后，在将轮毂60下放，使得轮毂60的轮耳61进入到轮耳定位槽22。
36.为了方便钻孔组件50接电，在一些可选的实施方式中，所述机架10上设置有拖链组件11，所述拖链组件11与所述第二支撑座44连接，外接电源的电线穿过拖链组件11后与钻孔组件50电连接。当然，在第二支撑座44上也可设置与钻孔组件50活动配合的拖链组件11。
37.另外，x轴导轨41、y轴导轨43和z轴导轨45的结构可以根据实际需要来设计，例如，在本实施方式中，x轴导轨41和y轴导轨43都为凹槽，第一支撑座42通过滚轮与x轴导轨41活动配合，第二支撑座44通过通过滚轮与y轴导轨43活动配合，z轴导轨45为导轴，钻孔组件50上设置有与导轴滑动配合的导向孔。
38.在一些可选的实施方式中，所述机架10内形成有容置腔，所述容置腔具有顶部开口和底部开口，所述x轴导轨41、所述第一支撑座42、所述y轴导轨43和所述第二支撑座44设置在所述机架10的顶部，所述第二支撑座44从所述顶部开口伸入所述容置腔内，所述钻孔组件50、所述轮毂支撑座20和所述压紧组件30位于所述容置腔内，所述轮毂容置空间21与所述顶部开口和所述底部开口连通，加工后的废屑从底部开口掉落。当然，机架10的结构并不局限于此，本领域技术人员也可以根据本实用新型的教导选择其他合适的结构。
39.为了方便，在一些可选的实施方式中，所述钻孔组件50上设置有喷水头51，所述喷水头51朝向所述轮毂容置空间21，喷水头51与外接水源连接，其可以喷水，通过水流将轮毂60上的废屑冲下，使得废屑依序从漏屑通道27和底部开口掉落。
40.钻孔组件50可以根据实际需要选择合适的设计，例如，钻孔组件50包括钻头和驱动钻头转动的电机，电机与z轴导轨45活动连接，不限此例。
41.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。