一种船舶修理用焊接装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶修理技术领域，具体为一种船舶修理用焊接装置。


背景技术：

2.船舶是各种船只的总称，是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，船舶修理是指船舶的船体和结构、机器或设备、舾装或构造、系统等在船坞或船厂进行修理，以达到其原设定的状态或功能要求并能够继续使用。
3.船舶在进行焊接修理时，会使用到焊接变位机对修理器件进行夹持，而现有的焊接变位机不方便根据管件的长短进行调节，导致变位机使用具有局限性。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶修理用焊接装置，具备方便根据器件长短进行间距调节的优点。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶修理用焊接装置，包括两个底座、支撑板和两个转板，每个所述底座的内部均设置有转轴，两个所述转轴其中一个的后端固定安装有伺服电机，每个所述转轴的外表面均与转板的内壁固定连接，每个所述转板的内壁均固定安装有液压伸缩臂，两个所述转板其中一个的背面与支撑板的正面固定连接，另外一个所述转板的正面固定安装有固定板，所述支撑板的上表面固定安装有两个导板，两个所述导板的外表面共同滑动连接有滑板，所述滑板的背面和固定板的正面均固定安装有三爪卡盘。
8.优选的，所述伺服电机的正面与两个转板其中一个的背面固定连接，每个所述底座的内部均固定镶嵌有两个轴承。
9.优选的，两个所述轴承其中一个的内圈与伺服电机的输出端固定连接，另外一个所述轴承的内圈与两个转轴其中一个的外表面固定连接。
10.优选的，每个所述转轴的下方均设置有两个万向轮，每个所述万向轮的上表面均与底座的底面固定连接。
11.优选的，每个所述万向轮的内壁均螺纹连接有两组紧固螺钉，每组所述紧固螺钉的外表面均与底座的内壁螺纹连接。
12.优选的，每个所述液压伸缩臂的内壁均螺纹连接有若干个相同的固定螺栓，每个所述固定螺栓的外表面均与转板的内壁螺纹连接。
13.优选的，所述固定板的内壁螺纹连接有两组固定螺钉，每组所述固定螺钉的外表面均与两个转板其中一个的内壁螺纹连接。
14.优选的，每个所述液压伸缩臂伸缩端的底面均固定安装有托板，每个所述托板的
上表面均与支撑板的底面相接触。
15.(三)有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型提供了一种船舶修理用焊接装置，具备以下有益效果：
17.1、该船舶修理用焊接装置，通过设置有转板和液压伸缩臂，根据液压伸缩臂的伸缩，能够起到根据修理器件的长短进行调节的作用，实现增加对器件夹持进行调节的目的，以免不方便根据长度进行调节夹持间距的问题，通过设置有固定板、支撑板、滑板、导板和三爪卡盘，能够起到对修理器件进行移动装夹的作用，实现方便根据修理器件长度进行调节后装夹的目的，以免只能对特定长度的器件进行装夹后焊接的问题。
18.2、该船舶修理用焊接装置，通过设置有伺服电机和转轴，能够起到对修理器件进行转动的作用，实现方便对修理器件进行多角度焊接的目的，以免造成器件焊接时不够方便的问题。
附图说明
19.图1为本实用新型整体立体的结构示意图；
20.图2为本实用新型转板立体的结构示意图；
21.图3为本实用新型伺服电机立体的结构示意图；
22.图4为本实用新型万向轮立体的结构示意图。
23.图中：1、底座；2、液压伸缩臂；3、转板；4、伺服电机；5、支撑板；6、转轴；7、万向轮；8、固定板；9、三爪卡盘；10、固定螺钉；11、导板；12、托板；13、滑板；14、固定螺栓；15、轴承；16、紧固螺钉。
具体实施方式
24.为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种船舶修理用焊接装置做进一步详细的描述。
25.请参阅图1-4，本实用新型：一种船舶修理用焊接装置，包括两个底座1、支撑板5和两个转板3，每个底座1的内部均设置有转轴6，两个转轴6其中一个的后端固定安装有伺服电机4，伺服电机4的正面与两个转板3其中一个的背面固定连接，每个转轴6的外表面均与转板3的内壁固定连接，通过伺服电机4，起到提供转动力的作用，从而实现带动转板3转动的目的。
26.每个底座1的内部均固定镶嵌有两个轴承15，两个轴承15其中一个的内圈与伺服电机4的输出端固定连接，另外一个轴承15的内圈与两个转轴6其中一个的外表面固定连接，通过轴承15，起到支撑伺服电机4和转轴6转动的作用，并且降低转轴6和伺服电机4轴的磨损。
27.每个转板3的内壁均固定安装有液压伸缩臂2，通过液压伸缩臂2，可以利用液压伸缩臂2的伸缩，实现调节两转板3间距的目的，每个转轴6的下方均设置有两个万向轮7，每个万向轮7的上表面均与底座1的底面固定连接，通过万向轮7，起到带动底座1移动的作用，实现方便移动该装置的目的。
28.两个转板3其中一个的背面与支撑板5的正面固定连接，每个万向轮7的内壁均螺
纹连接有两组紧固螺钉16，每组紧固螺钉16的外表面均与底座1的内壁螺纹连接，通过紧固螺钉16，能连接万向轮7和底座1，实现对万向轮7进行紧固的目的。
29.另外一个转板3的正面固定安装有固定板8，每个液压伸缩臂2的内壁均螺纹连接有若干个相同的固定螺栓14，每个固定螺栓14的外表面均与转板3的内壁螺纹连接，通过固定螺栓14，起到固定液压伸缩臂2的作用，实现将液压伸缩臂2与转板3连接的目的。
30.支撑板5的上表面固定安装有两个导板11，固定板8的内壁螺纹连接有两组固定螺钉10，每组固定螺钉10的外表面均与两个转板3其中一个的内壁螺纹连接，通过固定螺钉10，起到连接固定板8与转板3的作用，实现将固定板8固定在转板3上的目的。
31.两个导板11的外表面共同滑动连接有滑板13，通过滑板13，起到对三爪卡盘9进行移动的作用，实现方便进行间距调节的目的，滑板13的背面和固定板8的正面均固定安装有三爪卡盘9，通过三爪卡盘9，起到装夹修理器件的作用，修理器件限制于适合三爪卡盘9装夹的物件。
32.每个液压伸缩臂2伸缩端的底面均固定安装有托板12，每个托板12的上表面均与支撑板5的底面相接触，通过托板12，起到撑托支撑板5的作用，以免支撑板5不稳定的问题。
33.本实用新型的工作原理是：首先，将伺服电机4通上电，当需要对船舶上的器件进行焊接时，可以将器件装在三爪卡盘9上，根据器件的长度，可以对底座1进行移动，在底座1移动的同时，启动液压伸缩臂2，液压伸缩臂2进行伸展，随着底座1和液压伸缩臂2的移动来增加装夹间距，然后，能够把器件装夹在三爪卡盘9上，当不需要对底座1和液压伸缩臂2进行移动和伸展时，直接把器件放在支撑板5上方，对滑板13进行移动，滑板13移动时，会配合导板11移动，导板11用来增加滑板13移动时的稳定，由于三爪卡盘9安装在滑板13上，移动滑板13可以根据器件的长度进行调节，方便对器件进行装夹，在对器件进行焊接时，可以对器件进行转动，以方便器件的焊接，启动伺服电机4，伺服电机4带动转轴6进行转动，而转轴6会带动转板3旋转，进而完成对器件的翻转等。
34.可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本技术的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。