中冷器气室焊接双工位工装的制作方法

1.本实用新型属于中冷器气室焊接工位，具体地说是中冷器气室焊接双工位工装。


背景技术：

2.对于增压发动机而言，中冷器是增压系统的重要组成部件，中冷器通常与散热器串联固定安装在增压器与发动机进气歧管之间，靠吸风风扇和汽车行驶的通风面进行冷却，起到降低发动机进气温度的作用。
3.中冷器主要由一个散热芯子(散热芯子由主片、散热管、散热带等构成)和两个气室组成。气室的作用是，为了使来自增压器的压缩空气在进入中冷器芯子时有缓冲和蓄压的空间，且在流出芯子后能提高空气流速。
4.其中，现有的中冷器气室的制造中，由于中冷器气室为异形结构，因此部分结构的连接很难通过铸造实现，因此需要将铸造好的两部分进行焊接，其中在焊接时，中冷器的扩张段和出气扩口段在焊接时，为方便焊接，往往将出气扩口段躺平放置夹紧并将扩张段焊接上去，而在出气扩口段端部焊接基座时则需要将出气扩口段竖向布置并加紧来焊接。
5.其中，在对出气扩口段卡紧时，现有的工装往往只能单一的对其躺平进行卡紧或对竖向卡紧，因此在焊接时，需要在躺平工装焊接完成后再将其挪到竖直工装上进行下一步焊接，该过程较为浪费工作人员的时间和体力。


技术实现要素：

6.本实用新型提供中冷器气室焊接双工位工装，用以解决现有技术中的缺陷。
7.本实用新型通过以下技术方案予以实现：
8.中冷器气室焊接双工位工装，包括两夹紧螺栓、垂直连接的底板和竖板，底板的顶面均匀开设有数个螺孔，夹紧螺栓螺纹连接在螺孔内，竖板垂直且转动连接有丝杆，竖板远离底板的一侧设有夹板，夹板上开设有丝孔，丝杆穿过丝孔且与丝孔螺纹配合，竖板的顶面垂直设置有定位板，定位板上开设有定位孔。
9.本技术在使用时，首先将中冷器气室的出气扩口段躺平放置在底板上，然后根据需要，在出气扩口段两侧的螺孔内旋转进夹紧螺栓，从而出气扩口段被卡在底板上，方便将扩张端焊接在出气扩口段上，在焊接完成该步骤后，将出气扩口段拿起且扩张段朝下布置并贴在竖板上，然后根据需要调整夹板到竖板之间的距离，调整方式为，将丝杆不转，然后旋转夹板，使得夹板绕丝杆转动，调整好夹板位置后，旋转夹板，使得夹板带动丝杆转动，进而利用夹板将出气扩口段竖向夹在竖板上，而定位孔则能定位需要焊接的位置，方便对基座的焊接。
10.作为优选，所述的竖板横向开设有通孔，竖板朝向底板的一侧面固定连接以后驱动电机，驱动电机的转轴穿过通孔且与丝杆同轴且固定连接。驱动电机不仅能带动丝杆的旋转，避免人手工旋转消耗时间和体力，同时在旋转到预定位置后，驱动电机能提供一定的旋转力防止夹板受重力作用下滑，保证稳定夹持。
11.作为优选，所述的竖板远离底板的一侧面还竖向固定连接有两平行的限位板，定位板位于两限位板的延长线之间。定位板能限定出气扩口段竖向布置的位置，保证出气扩口段卡在定位板之间后能使得定位孔正好对准需要焊接的位置。
12.作为优选，所述的夹板远离限位板的一侧端面固定连接有螺母，螺母上螺纹配合有挤压螺栓。挤压螺栓端部支撑在竖板上且在螺母上旋转使得螺母有远离竖板的趋势时，根据跷跷板远离，夹板另一侧有靠近竖板的趋势，从而能更好的夹紧出气扩口段。
13.作为优选，所述的定位板沿其长度方向开设有透槽，竖板的顶面开设有盲孔，盲孔内螺纹配合有穿过透槽的定位螺栓。由于定位螺栓穿过透槽，因此在移动定位板时，定位螺栓不会阻碍定位板的移动，进而能实现对定位板的移动，实现对定位孔的微调，保证基座的精准焊接。
14.本实用新型的有益效果为：本技术的使用，能将出气扩口段躺平放置在底板上，且通过夹紧螺栓来夹紧，实现扩张段与出气扩口段的焊接，而焊接完成后，能将出气扩口段竖向放置在竖板上并利用夹板夹紧，实现出气扩口段与基座的焊接，进而能在一个工装上设置两个工位来焊接，避免两个工位来回跑动消耗的时间和体力。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型的结构示意图；
17.图2是底板结构示意图；
18.图3是定位板结构示意图；
19.图4是图1的a向结构示意图。
20.图中所示：
21.1、底板，2、竖板，3、螺孔，4、夹紧螺栓，5、丝杆，6、夹板，7、定位板，8、定位孔， 9、驱动电机，10、限位板，11、挤压螺栓，12、透槽。
具体实施方式
22.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.中冷器气室焊接双工位工装，如图1-4所示。包括两夹紧螺栓4、垂直连接的底板1和竖板2，底板1的顶面开设有螺孔3，螺孔3均匀的布满整个底板1，夹紧螺栓4螺纹连接在螺孔3内。
24.竖板2横向开设有通孔，竖板2朝向底板1的一侧面固定连接以后驱动电机9，驱动电机9的转轴穿过通孔且与丝杆5同轴且固定连接，竖板2远离底板1的一侧设有夹板6，夹板
6上开设有丝孔，丝杆5穿过丝孔且与丝孔螺纹配合，竖板2的顶面垂直设置有定位板7，定位板7上开设有定位孔8。
25.本技术在使用时，首先将中冷器气室的出气扩口段躺平放置在底板1上，然后根据需要，在出气扩口段两侧的螺孔3内旋转进夹紧螺栓4，从而出气扩口段被卡在底板1上，方便将扩张端焊接在出气扩口段上，在焊接完成该步骤后，将出气扩口段拿起且扩张段朝下布置并贴在竖板2上，然后根据需要调整夹板6到竖板2之间的距离，调整方式为，将丝杆5不转，旋转夹板6，使得夹板6绕丝杆5转动，调整好夹板6位置后，然后利用驱动电机9带动转轴的转动来旋转夹板6，使得夹板6带动丝杆5转动，进而利用夹板6将出气扩口段竖向夹在竖板2上，而定位孔8则能定位需要焊接的位置，方便对基座的焊接。
26.竖板2远离底板1的一侧面还竖向固定连接有两平行的限位板10，定位板7位于两限位板10的延长线之间。定位板7能限定出气扩口段竖向布置的位置，保证出气扩口段卡在定位板7之间后能使得定位孔8正好对准需要焊接的位置。
27.夹板6远离限位板10的一侧端面固定连接有螺母，螺母上螺纹配合有挤压螺栓11。挤压螺栓11端部支撑在竖板2上且在螺母上旋转使得螺母有远离竖板2的趋势时，根据跷跷板远离，夹板6另一侧有靠近竖板2的趋势，从而能更好的夹紧出气扩口段。
28.定位板7沿其长度方向开设有透槽12，竖板2的顶面开设有盲孔，盲孔内螺纹配合有穿过透槽12的定位螺栓。由于定位螺栓穿过透槽12，因此在移动定位板7时，定位螺栓不会阻碍定位板7的移动，进而能实现对定位板7的移动，实现对定位孔8的微调，保证基座的精准焊接。
29.本技术的使用，能将出气扩口段躺平放置在底板1上，且通过夹紧螺栓4来夹紧，实现扩张段与出气扩口段的焊接，而焊接完成后，能将出气扩口段竖向放置在竖板2上并利用夹板6夹紧，实现出气扩口段与基座的焊接，进而能在一个工装上设置两个工位来焊接，避免两个工位来回跑动消耗的时间和体力。
30.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。