一种钢管焊接用夹持机床的制作方法

文档序号:33248505发布日期:2023-02-18 00:05阅读:27来源:国知局
一种钢管焊接用夹持机床的制作方法

1.本实用新型涉及钢管焊接的技术领域,更具体地说,涉及一种钢管焊接用夹持机床。


背景技术:

2.在对零部件进行加工时,需通过夹具对零部件进行固定,从而保证加工精度,同时保证人身安全。目前,在夹具领域种类繁多,但是其结构和装夹方便度参差不齐,对于圆柱类工件的加工对圆度和圆柱度要求较高,
3.公开号为cn208840954u的实用新型公开一种机床加工夹具,包括机床本体,所述机床本体的顶部焊接有工作台,所述工作台的顶部表面相互对称安装有两组夹紧机构,所述夹紧机构的一侧设有废料收集器,启动气缸,气缸通过活塞杆推动t形滑块在导轨的内部滑动,使得第一卡爪和第二卡爪相互配合将钢管夹紧,通过限位板插杆和限位板插孔相互对位便于提高夹持时的稳定性,启动真空泵,使得壳体内部产生真空负压,进而钻孔后的废料能够通过进风斗进入到壳体内部的废料回收槽内进行收集,结构简单,设计合理,操作方便,适合推广和普及。
4.针对以上所述,发明人认为当前的机床加工夹具通过夹紧机构对钢管进行夹紧,但是钢管在对接完成后需要对表面接口处进行焊接,由于钢管表面为弧形,在焊接过程中需要围绕钢管的表面进行焊接,由于钢管表面弧度过大,人工在围绕钢管表面焊接的过程中很难保持较为稳定的姿势进行焊接,使钢管焊接处容易漏焊,导致钢管焊接的结构强度降低,在使用中存在不便。


技术实现要素:

5.本实用新型的目的在于提供一种钢管焊接用夹持机床,旨在能够有效的解决钢管表面为弧形,在焊接过程中需要围绕钢管的表面进行焊接,由于钢管表面弧度过大,人工在围绕钢管表面焊接的过程中很难保持较为稳定的姿势进行焊接,使钢管焊接处容易漏焊,导致钢管焊接的结构强度降低,在使用中存在不便的问题。
6.为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案:
7.一种钢管焊接用夹持机床,包括底座,所述底座的表面对称固定连接有轨道,对称所述轨道的一侧固定连接有固定支架,所述固定支架位于所述底座的表面,对称所述轨道远离所述底座的一侧滑动连接有活动支架,所述固定支架和所述活动支架的内部设置有三抓卡盘,对称所述轨道的中部设置有支撑板,所述支撑板的一侧设置有焊枪支撑组件,所述焊枪支撑组件的一侧设置有焊枪支架。
8.作为本实用新型的一种优选方案,所述底座的一侧固定连接有挡块,所述挡块位于所述活动支架远离所述固定支架的一侧,对称所述轨道的一侧与所述挡块固定连接。
9.作为本实用新型的一种优选方案,所述挡块的内部插接有螺纹杆,所述螺纹杆的中部与所述活动支架螺纹连接,所述螺纹杆的一端固定连接有转盘,所述转盘的一侧固定
连接有扶手,所述螺纹杆的另一端与所述固定支架插接,对称所述轨道位于所述螺纹杆的两侧。
10.作为本实用新型的一种优选方案,所述底座的表面对称开设有限位槽,所述活动支架的一侧对称固定连接有限位滑块,对称所述限位滑块相互远离的一侧固定连接有卡块,所述限位滑块和所述卡块均通过限位槽与所述底座滑动连接。
11.作为本实用新型的一种优选方案,所述焊枪支撑组件包括与所述支撑板固定连接的支撑环,所述支撑环的一侧环形固定连接有支撑柱,所述支撑柱的一侧固定连接有固定块,环形所述固定块的外壁固定连接有圆轨。
12.作为本实用新型的一种优选方案,所述焊枪支架包括位于所述圆轨表面滑动的轨道车,所述轨道车的一侧插接有支撑杆,所述支撑杆的一端固定连接有圆形支架。
13.作为本实用新型的一种优选方案,所述轨道车的内壁对称插接有滚轮,对称所述滚轮的一侧与所述圆轨的外壁贴合。
14.相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
15.1.活动支架和固定支架通过三抓卡盘分别对钢管进行夹紧,扶手通过转盘带动螺纹杆旋转,螺纹杆通过与活动支架的螺纹连接,使活动支架位于轨道的表面滑动,方便活动支架和固定支架内部的钢管进行对接,支撑环通过支撑柱和固定块对圆轨进行固定,使轨道车位于圆轨的表面环形滑动,轨道车位于圆轨表面的滑动,支撑杆通过圆形支架对焊枪进行支撑,方便焊枪围绕钢管的表面移动,这样的设计通过活动支架和固定支架对钢管进行固定,使两段钢管保持同一水平线,增加钢管对接精度,通过焊枪支撑组件对焊枪支架进行支撑,焊枪支架通过轨道车位于圆轨表面的滑动,使人工在焊接过程中对焊枪进行辅助旋转,增加焊枪的稳定性,减少漏焊的可能,增加钢管焊接的效率。
16.2.轨道的中部设置有支撑板,支撑板的一侧设置有焊枪支撑组件,焊枪支撑组件的一侧设置有焊枪支架,焊枪支撑组件包括与支撑板固定连接的支撑环,支撑环的一侧环形固定连接有支撑柱,支撑柱的一侧固定连接有固定块,支撑环的外壁与固定块的外壁保持一致,支撑环的内壁小于固定块的内壁,环形固定块的外壁固定连接有圆轨,固定块对圆轨进行固定,焊枪支架包括位于圆轨表面滑动的轨道车,圆轨的两侧内壁与轨道车抵接,由于圆轨通过固定块进行固定,使轨道车位于圆轨的表面环形滑动,轨道车的一侧插接有支撑杆,支撑杆与轨道车为转动卡接,支撑杆的一端固定连接有圆形支架,圆形支架对焊枪进行支撑,使人工在焊接过程中对焊枪进行辅助旋转,增加焊枪的稳定性,轨道车的内壁对称插接有滚轮,对称滚轮的一侧与圆轨的外壁贴合,滚轮减少圆轨对轨道车的摩擦,使轨道车位于圆轨表面的滑动更加流畅。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图;
18.图2为本实用新型的背部整体结构示意图;
19.图3为本实用新型的侧面剖视的结构示意图;
20.图4为本实用新型的活动支架的结构示意图。
21.图中标号说明:
22.1、底座;11、挡块;12、限位槽;2、固定支架;3、支撑板;4、轨道;5、活动支架;51、限
位滑块;511、卡块;6、三抓卡盘;7、焊枪支撑组件;71、支撑环;72、支撑柱;73、固定块;74、圆轨;8、焊枪支架;81、轨道车;82、滚轮;83、支撑杆;84、圆形支架;9、螺纹杆;91、转盘;92、扶手。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.实施例:
27.请参阅图1-4,一种钢管焊接用夹持机床,包括底座1,底座1的表面对称固定连接有轨道4,对称轨道4的一侧固定连接有固定支架2,固定支架2位于底座1的表面,对称轨道4远离底座1的一侧滑动连接有活动支架5,底座1的一侧固定连接有挡块11,挡块11位于活动支架5远离固定支架2的一侧,对称轨道4的一侧与挡块11固定连接,挡块11对轨道4的一端进行阻挡,避免活动支架5在活动过程中脱离轨道4,挡块11的内部插接有螺纹杆9,螺纹杆9的中部与活动支架5螺纹连接。
28.具体的请参阅图1-3,螺纹杆9的一端固定连接有转盘91,转盘91的一侧固定连接有扶手92,螺纹杆9的另一端与固定支架2插接,对称轨道4位于螺纹杆9的两侧,螺纹杆9通过挡块11和固定支架2的固定,使螺纹杆9与底座1之间保持相对水平状态,扶手92通过转盘91带动螺纹杆9旋转,螺纹杆9通过与活动支架5的螺纹连接,使活动支架5位于轨道4的表面滑动,方便支架5和固定支架2内部的钢管进行对接,固定支架2和活动支架5的内部设置有三抓卡盘6,三抓卡盘6为市场常用卡盘,三抓卡盘6已在市场广泛使用。
29.具体的请参阅图2-4,底座1的表面对称开设有限位槽12,活动支架5的一侧对称固定连接有限位滑块51,对称限位滑块51相互远离的一侧固定连接有卡块511,限位滑块51和卡块511均位于限位槽12的内部滑动,限位滑块51和卡块511的外壁与底座1的内壁贴合,限位滑块51和卡块511均通过限位槽12与底座1滑动连接。
30.具体的请参阅图2-4,对称轨道4的中部设置有支撑板3,支撑板3的一侧设置有焊枪支撑组件7,焊枪支撑组件7的一侧设置有焊枪支架8,焊枪支撑组件7包括与支撑板3固定连接的支撑环71,支撑环71的一侧环形固定连接有支撑柱72,支撑柱72的一侧固定连接有
固定块73,支撑环71的外壁与固定块73的外壁保持一致,支撑环71的内壁小于固定块73的内壁,环形固定块73的外壁固定连接有圆轨74,固定块73对圆轨74进行固定,焊枪支架8包括位于圆轨74表面滑动的轨道车81,圆轨74的两侧内壁与轨道车81抵接,由于圆轨74通过固定块73进行固定,使轨道车81位于圆轨74的表面环形滑动。
31.具体的请参阅图2-4,轨道车81的一侧插接有支撑杆83,支撑杆83与轨道车81为转动卡接,支撑杆83的一端固定连接有圆形支架84,圆形支架84对焊枪进行支撑,使人工在焊接过程中对焊枪进行辅助旋转,增加焊枪的稳定性,轨道车81的内壁对称插接有滚轮82,对称滚轮82的一侧与圆轨74的外壁贴合,滚轮82减少圆轨74对轨道车81的摩擦,使轨道车81位于圆轨74表面的滑动更加流畅。
32.工作原理:
33.本实用新型,使用时活动支架5和固定支架2通过三抓卡盘6分别对钢管进行夹紧,扶手92通过转盘91带动螺纹杆9旋转,螺纹杆9通过与活动支架5的螺纹连接,使活动支架5位于轨道4的表面滑动,方便活动支架5和固定支架2内部的钢管进行对接,支撑环71通过支撑柱72和固定块73对圆轨74进行固定,使轨道车81位于圆轨74的表面环形滑动,轨道车81位于圆轨74表面的滑动,支撑杆83通过圆形支架84对焊枪进行支撑,方便焊枪围绕钢管的表面移动,这样的设计通过活动支架5和固定支架2对钢管进行固定,使两段钢管保持同一水平线,增加钢管对接精度,通过焊枪支撑组件7对焊枪支架8进行支撑,焊枪支架8通过轨道车81位于圆轨74表面的滑动,使人工在焊接过程中对焊枪进行辅助旋转,增加焊枪的稳定性,减少漏焊的可能,增加钢管焊接的效率。
34.以上,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
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