一种船体舱口围水平区域划线切割工装的制作方法

本技术涉及船舶，特别涉及一种船体舱口围水平区域划线切割工装。

背景技术：

1、船体舱口围分段设计阶段下口加放30mm补偿量作为分段调整用，在分段调平后根据舱口围层高确定余量，下口要修割余量15-25mm。修割前先进行划线，然后根据划线进行火焰修割。然而作业人员长时间保持割刀处于同一高度进行切割时容易疲劳，难以连续作业，工作效率低下，修割质量也难以得到保障。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种提高工作效率和舱口围修割质量的船体舱口围水平区域划线切割工装。

2、为实现上述目的，本实用新型的船体舱口围水平区域划线切割工装采用的技术方案是：

3、一种船体舱口围水平区域划线切割工装，包括下夹板，下夹板的底面至少设置有三个不共线的调节螺母，调节螺母螺纹连接有架起下夹板的伸缩支腿，伸缩支腿伸出下夹板顶面的一端套接有上夹板，上夹板的顶面设置有与伸缩支腿螺纹连接的锁紧螺母，锁紧螺母驱使上、下夹板配合夹持刀杆或石笔。

4、优选的，所述伸缩支腿为螺栓，螺栓的头部焊接有在地面滑移的钢珠。

5、优选的，所述伸缩支腿为螺杆，螺杆的底面设置有在地面滑移的球面，螺杆的顶部设置有扁平凸台。

6、优选的，所述上夹板的四个拐角设置有上圆倒角，下夹板的四个拐角设置有下圆倒角。

7、本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

8、1、拧动伸缩支腿，调整伸缩支腿伸出下夹板底面的距离，从而将下夹板架设在满足石笔或割刀作业要求的高度，并通过锁紧螺母驱使上、下夹板配合夹持石笔或刀杆可持续进行划线或修割作业，有了伸缩支腿作支撑，降低了作业人员的劳动强度，提高了工作效率，并能够保证划线以及舱口围的修割质量。

9、2、在螺栓的头部焊接钢珠(或在螺杆底面设置球面)，便于螺栓(螺杆)在地面滑移更顺畅，进一步降低作业人员的劳动强度，提高工作效率。

技术特征：

1.一种船体舱口围水平区域划线切割工装，其特征在于：包括下夹板，下夹板的底面至少设置有三个不共线的调节螺母，调节螺母螺纹连接有架起下夹板的伸缩支腿，伸缩支腿伸出下夹板顶面的一端套接有上夹板，上夹板的顶面设置有与伸缩支腿螺纹连接的锁紧螺母，锁紧螺母驱使上、下夹板配合夹持刀杆或石笔。

2.根据权利要求1所述的船体舱口围水平区域划线切割工装，其特征在于：所述伸缩支腿为螺栓，螺栓的头部焊接有在地面滑移的钢珠。

3.根据权利要求1所述的船体舱口围水平区域划线切割工装，其特征在于：所述伸缩支腿为螺杆，螺杆的底面设置有在地面滑移的球面，螺杆的顶部设置有扁平凸台。

4.根据权利要求1所述的船体舱口围水平区域划线切割工装，其特征在于：所述上夹板的四个拐角设置有上圆倒角，下夹板的四个拐角设置有下圆倒角。

技术总结
本技术公开了一种船体舱口围水平区域划线切割工装。该船体舱口围水平区域划线切割工装包括下夹板，下夹板的底面至少设置有三个不共线的调节螺母，调节螺母螺纹连接有架起下夹板的伸缩支腿，伸缩支腿伸出下夹板顶面的一端套接有上夹板，上夹板的顶面设置有与伸缩支腿螺纹连接的锁紧螺母，锁紧螺母驱使上、下夹板配合夹持刀杆或石笔。本技术解决了现有技术作业人员易疲劳，导致工作效率低下，难以保证舱口围修割质量的问题。

技术研发人员：朱琨,纪大宝,顾金峰
受保护的技术使用者：中船澄西扬州船舶有限公司
技术研发日：20221121
技术公布日：2024/1/12