一种汽车零部件冲压模具的制作方法

本发明涉及冲压模具领域，具体为一种汽车零部件冲压模具。

背景技术：

1、冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

2、在冲压模具使用的过程中，冲压模具多通过大型的螺栓与底座之间组装固定，在冲压的过程中，为了将金属或者非金属材料冲压成型，一般会使用较大的冲击力保证材料的成型，因此在通过不断的冲击后，冲压模具会受到震动的效果导致安装位置的螺栓容易发生逆向的转动，造成螺栓的松动，很容易造成模具错位，影响产品合格性，对模具造成损伤，虽然现有技术会使用液体生胶带、螺栓胶或者开口销防止螺栓松动，但是以上功能不利于拆装等操作，重复利用率非常低，不适合需要经常拆装维护的冲压模具，鉴于以上问题，特提出一种汽车零部件冲压模具。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种汽车零部件冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件冲压模具，包括下模具盒上模具，所述下模具盒上模具分别装配在冲压设备的底座和顶部，且装配在冲压设备顶部的上模具能够上下位移；

3、所述底座和顶部分别装配有第一底座和第二底座，所述第一底座和第二底座的外侧开设有用于模具组装的安装槽；

4、所述安装槽的内部装配有固定螺栓，所述固定螺栓包括螺杆，所述螺杆的底端螺接有螺母；

5、所述固定螺栓的外部装配有固定机构，所述固定机构包括卡接柱，所述卡接柱的顶端焊接有固定扣，所述固定扣的内部套接有可以前后滑动的夹持件，所述夹持件与固定扣夹持在固定螺栓的顶端处防止固定螺栓非必要转动。

6、优选的，所述第一底座和第二底座的外部分别开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽的截面呈“凸”字形。

7、优选的，所述第一底座的上表面装配有用于支撑冲压模具的第一支座，所述第一支座的上方装配有凸体模具。

8、优选的，所述第二底座的下方装配有第二支座，所述第二支座的下表面开设有模具槽，且模具槽能够与凸体模具的外表面相配合。

9、优选的，所述第一支座和第二支座的外部分别焊接有第一筋板和第二筋板。

10、优选的，所述第一支座的上方四角处焊接有定位销，所述第二支座的下方与定位销对应的位置开设有定位孔。

11、优选的，所述夹持件包括滑动片和组装片，所述滑动片和组装片通过螺丝组装为一体，所述滑动片和组装片的外侧均焊接有套接扣，所述套接扣的内部套接有转动钮，所述转动钮的外侧焊接有调节螺杆，所述套接螺杆螺接在固定扣的外侧，所述固定扣的上方开设有套口，所述套口的内部开设有滑槽，由滑动片和组装片组合而成的夹持件套接在滑槽的内部，所述夹持件与套口的内侧均匀成型由加固条。

12、优选的，所述固定螺栓的外部装配由平面定位器，所述平面定位器包括固定板，所述固定板的外侧螺接由调节螺栓，所述固定板的顶端焊接由连接机构，所述连接机构的结构以及功能与固定机构除卡接柱以外的所有结构以及功能相同。

13、优选的，所述固定机构与平面定位器的尺寸比例根据标准件紧固件尺寸设置，单一型号的固定机构与平面定位器至少能够夹持两种相邻型号的标准件紧固件。

14、与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设置了一种带有上模具和下模具的汽车零部件冲压模具。在使用时，上模具和下模具分别装配在冲压设备的内侧对应位置。在更换模具时，将固定螺栓拆除后，将模具定位，再将固定螺栓安装。安装完成后，根据底座上方是否带有凹槽决定使用普通固定机构或者平面定位器，将卡接柱卡接在对应的凹槽内部，将固定扣套接在固定螺栓的外部，转动调节螺杆后，将固定螺栓夹紧即可。有效的解决了现有的冲压模具在使用时，由于冲击力的原因，震动幅度较大，固定模具的螺栓容易被动的松动，造成模具错位，影响产品合格性，对模具造成损伤的问题。

技术特征：

1.一种汽车零部件冲压模具，包括下模具(1)盒上模具(2)，其特征在于：所述下模具(1)盒上模具(2)分别装配在冲压设备的底座和顶部，且装配在冲压设备顶部的上模具(2)能够上下位移；

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述第一底座(11)和第二底座(21)的外部分别开设有第一凹槽(12)和第二凹槽(22)，所述第一凹槽(12)和第二凹槽(22)的截面呈“凸”字形。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述第一底座(11)的上表面装配有用于支撑冲压模具的第一支座(13)，所述第一支座(13)的上方装配有凸体模具(15)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述第二底座(21)的下方装配有第二支座(24)，所述第二支座(24)的下表面开设有模具槽，且模具槽能够与凸体模具(15)的外表面相配合。

5.根据权利要求3所述的一种汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述第一支座(13)和第二支座(24)的外部分别焊接有第一筋板(16)和第二筋板(25)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述第一支座(13)的上方四角处焊接有定位销(14)，所述第二支座(24)的下方与定位销(14)对应的位置开设有定位孔(23)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述夹持件包括滑动片(46)和组装片(47)，所述滑动片(46)和组装片(47)通过螺丝组装为一体，所述滑动片(46)和组装片(47)的外侧均焊接有套接扣(48)，所述套接扣(48)的内部套接有转动钮(49)，所述转动钮(49)的外侧焊接有调节螺杆(410)，所述套接螺杆(410)螺接在固定扣(42)的外侧，所述固定扣(42)的上方开设有套口(43)，所述套口(43)的内部开设有滑槽(44)，由滑动片(46)和组装片(47)组合而成的夹持件套接在滑槽(44)的内部，所述夹持件与套口(43)的内侧均匀成型由加固条(45)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述固定螺栓(3)的外部装配由平面定位器(5)，所述平面定位器(5)包括固定板(51)，所述固定板(51)的外侧螺接由调节螺栓(52)，所述固定板(51)的顶端焊接由连接机构(53)，所述连接机构(53)的结构以及功能与固定机构(4)除卡接柱(41)以外的所有结构以及功能相同。

9.根据权利要求7或8所述的一种汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述固定机构(4)与平面定位器(5)的尺寸比例根据标准件紧固件尺寸设置，单一型号的固定机构(4)与平面定位器(5)至少能够夹持两种相邻型号的标准件紧固件。

技术总结
本发明公开了一种汽车零部件冲压模具，包括下模具盒上模具，下模具盒上模具分别装配在冲压设备的底座和顶部，且装配在冲压设备顶部的上模具能够上下位移，本发明设置了一种带有上模具和下模具的汽车零部件冲压模具，在更换模具时，将固定螺栓拆除后，将模具定位，再将固定螺栓安装，安装完成后，根据底座上方是否带有凹槽决定使用普通固定机构或者平面定位器，将卡接柱卡接在对应的凹槽内部，将固定扣套接在固定螺栓的外部，转动调节螺杆后，将固定螺栓夹紧即可，有效的解决了现有的冲压模具在使用时，由于冲击力的原因，震动幅度较大，固定模具的螺栓容易被动的松动，造成模具错位，影响产品合格性，对模具造成损伤的问题。

技术研发人员：白五星,胡德峰
受保护的技术使用者：武汉英信达科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13