一种异形汽车配件车外圆的定位工装的制作方法

本技术涉及汽车配件加工的领域，尤其是涉及一种异形汽车配件车外圆的定位工装。

背景技术：

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

2、一种异形汽车配件，参照图1，包括异形件本体1，异形件本体1整体呈不规则的喇叭状，异形件本体1口径较小的开设台阶槽11，异形件本体1口径较大的一端不规则，且异形件本体的端部开设有斜面，异形件本体1外侧壁靠近台阶槽11的一端固定连接有连接座13，连接座13上开设有安装孔14，在异形件本体1靠近台阶槽11的位置开设有通孔12。

3、针对上述中的相关技术，在对异形件本体1端部的台阶槽11车外圆时，需要先将异形件本体1固定在车床上，由于异形件本体1的形状不规则，导致异形件本体1不便于固定。

技术实现思路

1、为了便于对形状不规则的异形件本体进行固定，本技术提供一种异形汽车配件车外圆的定位工装。

2、本技术提供的一种异形汽车配件车外圆的定位工装采用如下的技术方案：

3、一种异形汽车配件车外圆的定位工装，包括连接于车床的主轴箱上的底座，底座上设置有插接于异形件本体内的定位柱，底座上设置有多个夹持组件，夹持组件用于卡接于异形件本体的边沿；所述夹持组件包括设置于底座上的铰接座，铰接座上铰接有一根压杆，压杆远离铰接座的一端向底座上延伸且固定连接有一块压板，底座上设置有驱动压杆围绕其与铰接座的铰接点向下翻转对异形件本体压紧的驱动件。

4、通过采用上述技术方案，将异形件本体远离台阶槽的一端抵接于底座上，使异形件本体套设于定位柱上，驱动件驱动压杆围绕其与铰接座的铰接点向下翻转，使压板抵紧于异形件本体的外侧壁，即能将异形件本体固定，便于对异形件本体的台阶槽车外圆。

5、可选的，所述底座内开设有容纳腔，驱动件包括设置于容纳腔内的驱动气缸，驱动气缸竖向设置，驱动气缸的缸体底部铰接于底座内，驱动气缸的活塞杆端部延伸出底座铰接有连杆，连杆远离驱动气缸的一端铰接于压杆的中部。

6、通过采用上述技术方案，对异形件本体进行固定时，驱动气缸的活塞杆伸长，驱动气缸通过连杆将压杆和压板顶起，使压杆围绕其与铰接座的铰接点向上翻转，便于将异形件本体安装于定位柱上，之后，驱动气缸的活塞杆收回，带动压杆围绕铰接点向下翻转，使压板卡接于异形件本体的边沿，即能将异形件本体固定。

7、可选的，所述压板的端部呈弧形设置，压板远离压杆一端的底部开设有缺口槽。

8、通过采用上述技术方案，缺口槽用于卡接于异形件本体的边沿，使压板抵紧异形件本体的边沿还能压紧异形件本体的侧壁，压板的端部呈弧形设置，能够增大异形件本体和压板的接触面积，对异形件本体固定更稳定。

9、可选的，所述底座上可拆卸连接有第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板分别与三个夹持组件一一对应，第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板的顶部均开设有向同侧倾斜的斜面，其中第一支撑板、第二支撑板均朝向第三支撑板向下倾斜，第三支撑板支撑于异形件本体端部距离台阶槽最远的位置，第一支撑板和第二支撑板支撑于异形件本体端部距离台阶槽最近的一端。

10、通过采用上述技术方案，安装时，使第三支撑板支撑于异形件本体端部距离台阶槽最远的位置，第一支撑板和第二支撑板支撑于异形件本体端部距离台阶槽最近的一端，使异形件本体的台阶槽一端的端面和主轴箱的端面相互平行，确保车头对异形件本体的台阶槽车外圆，提高加工精度。

11、可选的，所述底座对应第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板的位置均开设有卡槽，卡槽用于卡接第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板均螺栓固定于底座的卡槽内壁。

12、通过采用上述技术方案，第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板均螺栓固定，便于对第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板进行拆卸和安装，从而便于对其进行更换。

13、可选的，所述第三支撑板上固定连接有顶料螺母，顶料螺母上螺纹连接有用于抵接和支撑于异形件本体端部的外边沿的顶料螺栓。

14、通过采用上述技术方案，顶料螺栓用于抵接和支撑于异形件本体端部的外边沿，主轴箱每次停止转动后，第三支撑板位于第一支撑板和第二支撑板的下方，进而用于抵接和支撑于异形件本体上，便于后续夹持组件的夹持和定位。

15、可选的，所述定位柱远离底座的一端的开设有空腔，定位柱的空腔侧壁螺纹连接有多个螺杆，螺杆沿定位柱的周向呈放射状分布。

16、通过采用上述技术方案，拧紧螺杆，使螺杆的端部抵紧异形件本体的内壁，对异形件本体的内部进行支撑，与压板配合对异形件本体进行夹持，防止车外圆时，异形件本体的位置出现晃动或发生移动。

17、可选的，所述底座上连接有一根支撑柱，支撑柱的端部螺纹连接有一根插接杆，插接杆上螺纹连接有一个限位螺母，插接杆用于插接于连接座的安装孔内，限位螺母抵接于连接座上对连接座进行限位。

18、通过采用上述技术方案，压板将异形件本体压紧后，转动插接杆使插接杆插接于安装孔内，限位螺母将连接座抵紧，能够防止异形件本体转动，对异形件本体固定更牢固。

19、可选的，所述支撑柱螺纹连接于底座上。

20、通过采用上述技术方案，转动支撑柱能够调节插接杆的高度，拧动限位螺母，调节限位螺母的位置，从而适应不同尺寸的异形件本体。

21、本发明具有的有益效果：

22、1.通过在底座上设置有插接于异形件本体内的定位柱，底座上设置有多个夹持组件，夹持组件用于卡接于异形件本体的边沿；所述夹持组件包括设置于底座上的铰接座，铰接座上铰接有一根压杆，压杆远离铰接座的一端向底座上延伸且固定连接有一块压板，底座内开设有容纳腔，容纳腔内设置有驱动气缸，驱动气缸竖向设置，驱动气缸的缸体底部铰接于底座内，驱动气缸的活塞杆端部延伸出底座铰接有连杆，连杆远离驱动气缸的一端铰接于压杆的中部，对异形件本体进行固定时，驱动气缸的活塞杆伸长，驱动气缸通过连杆将压杆和压板顶起，使压杆围绕其与铰接座的铰接点向上翻转，便于将异形件本体安装于定位柱上，之后，驱动气缸的活塞杆收回，带动压杆围绕铰接点向下翻转，使压板卡接于异形件本体的边沿，即能将异形件本体固定；

23、2.通过在定位柱远离底座的一端的开设有空腔，定位柱的空腔侧壁螺纹连接有多个螺杆，螺杆沿定位柱的周向呈放射状分布，拧紧螺杆，使螺杆的端部抵紧异形件本体的内壁，对异形件本体的内部进行支撑，与压板配合对异形件本体进行夹持，防止车外圆时，异形件本体的位置出现晃动或发生移动；

24、3.通过在底座上螺纹连接有一根支撑柱，支撑柱的端部螺纹连接有一根插接杆，插接杆上螺纹连接有一个限位螺母，插接杆用于插接于连接座的安装孔内，限位螺母抵接于连接座上对连接座进行限位，压板将异形件本体压紧后，转动插接杆使插接杆插接于安装孔内，限位螺母将连接座抵紧，能够防止异形件本体转动，对异形件本体固定更牢固，同时，转动支撑柱能够调节插接杆的高度，拧动限位螺母，调节限位螺母的位置，从而适应不同尺寸的异形件本体。