一种半轴滚压装置的制作方法

本发明属于机加工，具体涉及一种提高半轴耐磨性能以弥补磨削不足的滚压装置。

背景技术：

1、半轴也叫驱动轴，是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是汽车的轴类中承受扭矩最大的零件，它是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。半轴需要与油封配合，满足一定的粗糙度和硬度保证油封寿命和密封要求，传统的半轴加工工艺是将毛坯采用粗车-半精车-磨削进行加工，目前市场上半轴加工工艺主要针对铣削进行改进，磨削效率低、进给量小，所需工序较多且产品耐磨性一般，需要后加工才能提高其使用寿命。

技术实现思路

1、本发明的目的在于克服以上缺点，提供一种提高半轴耐磨性能以弥补磨削不足的滚压装置。

2、本发明的目的通过以下技术方案来实现：

3、一种半轴滚压装置，包括箱体，箱体内为气室，气室内设有活塞，箱体上开有进气口，进气口与气室相通，且置于活塞上方，活塞连接驱动轴，驱动轴的一端穿出箱体，并连接有挤压轮，驱动轴内设有润滑油通道，驱动轴的侧壁上设有相对设置的润滑油输入口和润滑油输出口。

4、本发明的进一步改进在于：活塞上套有多个密封圈，即密封圈置于活塞与气室之间。

5、本发明与现有技术相比具有以下优点：

6、1、在车床上增加滚压装置，提高产品耐磨性，增加其使用寿命。

7、2、提高了产品的粗糙度和表面硬度，从而增加与产品配合的部件的使用寿命。

8、3、节省工序，将车刀与滚压装置集成到一起，工件车削完后可继续滚压，不用移动至其他机床。

9、4、滚压装置结构简单、安装方便。

技术特征：

1.一种半轴滚压装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内为气室（2），气室（2）内设有活塞（3），所述箱体（1）上开有进气口（10），所述进气口（10）与气室（2）相通，且置于活塞（3）上方，所述活塞（3）连接驱动轴（4），驱动轴（4）的一端穿出箱体（1），并连接有挤压轮（5），驱动轴（4）内设有润滑油通道（6），驱动轴（4）的侧壁上设有相对设置的润滑油输入口（7）和润滑油输出口（8）。

2.根据权利要求1所述的一种半轴滚压装置，其特征在于：所述活塞（3）上套有多个密封圈（9），即密封圈（9）置于活塞（3）与气室（2）之间。

技术总结
本发明公开了一种半轴滚压装置，包括箱体，箱体内为气室，气室内设有活塞，箱体上开有进气口，进气口与气室相通，且置于活塞上方，活塞连接驱动轴，驱动轴的一端穿出箱体，并连接有挤压轮，驱动轴内设有润滑油通道，驱动轴的侧壁上设有相对设置的润滑油输入口和润滑油输出口。本发明结构简单，安装方便，通过滚压保证了半轴的粗糙度的同时提高其表面硬度，有效地增加了半轴的使用寿命，将该装置与车床集成在一起减少了后续加工工序，提高了生产效率。

技术研发人员：吴敬宾,于文波,李俊杰,孙振宇,郑伟辰
受保护的技术使用者：山东翔文机械制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15