一种耐高压发动机凸轮轴盖加工固定机构的制作方法

本技术属于耐高压发动机凸轮轴盖加工技术方向，具体涉及一种耐高压发动机凸轮轴盖加工固定机构。

背景技术：

1、发动机是通过凸轮轴上的凸轮来控制气门的开启和关闭，而凸轮的形状决定了开启和关闭的时刻、时间的长短以及开度的大小。凸轮一旦磨损，则上述参数将发生变化，并且直接影响发动机的性能。但是因为凸轮处的工作载荷较小，所以现有技术的凸轮并没有冷却润滑，这样会导致凸轮使用寿命偏短，所以需要用高压发动机凸轮轴盖对凸轮进行保护，但是在高压发动机凸轮轴盖利用钻机钻孔加工时需要对轮轴盖进行固定，现有技术存在的问题是：对轮轴盖进行固定的时候需要满足不同大小的轮轴盖的固定。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于针对现有的装置一种耐高压发动机凸轮轴盖加工固定机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种耐高压发动机凸轮轴盖加工固定机构，包括桌体，所述桌体的一侧栓接有钻机，所述桌体顶部设置有固定机构，所述钻机的一侧设置有冷却组件，所述桌体的内底部设置有收集组件；

3、所述固定机构包括电磁固定板、固定块、延长杆和夹持板，所述电磁固定板栓接于桌体的顶部，所述固定块磁吸连接于电磁固定板的顶部，所述延长杆螺纹连接于固定块的一侧，所述夹持板螺纹连接于延长杆的一端。

4、本实用新型进一步说明，所述冷却组件包括储存缸和冷却管，所述储存缸栓接于钻机的顶端，所述冷却管栓接于储存缸的底部。

5、本实用新型进一步说明，所述收集组件包括收集孔、收集筐和过滤筛，所述收集孔开设于桌体的顶部，所述收集筐活动连接于桌体的侧壁，所述过滤筛卡接于收集筐的内侧壁。

6、本实用新型进一步说明，所述过滤筛的顶部焊接有提手。

7、本实用新型进一步说明，所述桌体的顶部设置有两个限位块，所述限位块位于固定块的一侧。

8、本实用新型进一步说明，所述钻机的两侧栓接有支撑杆，所述支撑杆的底端栓接于桌体的顶部。

9、本实用新型进一步说明，所述收集孔的顶部设置有圆滑部。

10、与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过设置钻机、固定机构、冷却组件和收集组件，通过固定机构固定轮轴盖，固定机构内部可以适用多种不同尺寸的轮轴盖，通过冷却组件对加工的轮轴盖喷射冷却液，通过收集组件进行钻孔碎屑收集，同时收集组件也具有固液分离的能力。

技术特征：

1.一种耐高压发动机凸轮轴盖加工固定机构，包括桌体(1)，其特征在于：所述桌体(1)的一侧栓接有钻机(2)，所述桌体(1)顶部设置有固定机构(3)，所述钻机(2)的一侧设置有冷却组件(4)，所述桌体(1)的内底部设置有收集组件(5)；

2.根据权利要求1所述的一种耐高压发动机凸轮轴盖加工固定机构，其特征在于：所述冷却组件(4)包括储存缸(401)和冷却管(402)，所述储存缸(401)栓接于钻机(2)的顶端，所述冷却管(402)栓接于储存缸(401)的底部。

3.根据权利要求1所述的一种耐高压发动机凸轮轴盖加工固定机构，其特征在于：所述收集组件(5)包括收集孔(501)、收集筐(502)和过滤筛(503)，所述收集孔(501)开设于桌体(1)的顶部，所述收集筐(502)活动连接于桌体(1)的侧壁，所述过滤筛(503)卡接于收集筐(502)的内侧壁。

4.根据权利要求3所述的一种耐高压发动机凸轮轴盖加工固定机构，其特征在于：所述过滤筛(503)的顶部焊接有提手(6)。

5.根据权利要求1所述的一种耐高压发动机凸轮轴盖加工固定机构，其特征在于：所述桌体(1)的顶部设置有两个限位块(7)，所述限位块(7)位于固定块(302)的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种耐高压发动机凸轮轴盖加工固定机构，其特征在于：所述钻机(2)的两侧栓接有支撑杆(8)，所述支撑杆(8)的底端栓接于桌体(1)的顶部。

7.根据权利要求3所述的一种耐高压发动机凸轮轴盖加工固定机构，其特征在于：所述收集孔(501)的顶部设置有圆滑部(9)。

技术总结
本技术公开了一种耐高压发动机凸轮轴盖加工固定机构，其中包括桌体，所述桌体的一侧栓接有钻机，所述桌体顶部设置有固定机构，所述钻机的一侧设置有冷却组件，所述桌体的内底部设置有收集组件；所述电磁固定板栓接于桌体的顶部，所述固定块磁吸连接于电磁固定板的顶部，所述延长杆螺纹连接于固定块的一侧，所述夹持板螺纹连接于延长杆的一端，通过设置钻机、固定机构、冷却组件和收集组件，通过固定机构固定轮轴盖，固定机构内部可以适用多种不同尺寸的轮轴盖，通过冷却组件对加工的轮轴盖喷射冷却液，通过收集组件进行钻孔碎屑收集，同时收集组件也具有固液分离的能力。

技术研发人员：沈建龙,徐刚
受保护的技术使用者：杭州奥霸机械制造有限公司
技术研发日：20230218
技术公布日：2024/1/13