一种汽车压力轴承装配装置的制作方法

本技术涉及轴承装配，具体为一种汽车压力轴承装配装置。

背景技术：

1、压力轴承学名叫做轴向向心滚珠轴承,顾名思义它是属于滚珠轴承的一种。压力轴承主要是保证转向的灵活性,在车辆转向,车轮发生转动的同时,保证悬挂能够与车轮一起转动。其次主要是软性连接减少振动,压力轴承是由压力顶胶与压力轴承两部分组成，而压力轴承的外围就是压力顶胶,是一种橡胶制品,它的作用就是保持车身与悬挂之间的软性连接,能够在一定程度上过滤掉在行驶时路面平所产生的振动,减小对压力轴承以及车身所造成的冲击。

2、如公开号为cn203114918u的一种汽车压力轴承自动装配机，该实用新型涉及一种汽车压力轴承自动装配机，包括外壳上料机构、轴圈上料机构、传送机构、搬送横移机构、注油机构、装钢球机构、铆压机构及均脂机构，所述外壳上料机构及所述轴圈上料机构分别与所述传送机构相连通，所述传送机构与所述搬送横移机构相连通，所述注油机构、装钢球机构、铆压机构及均脂机构依次与所述搬送横移机构相连通。它通过型采用直线型传送及间歇式搬送横移形式，进行自动上料、自动注油脂、自动装钢球、自动高度检测、自动扭动均脂及自动防错技术等，完成汽车悬架压力轴承的自动化装配。

3、综合上述，可知现有技术中存在以下技术问题：现有的轴承装配装置在进行注油脂时，不方便对油脂进行定量注入，导致轴承注油量过多或过少，降低轴承的后续加工使用，为此，我们提供了一种汽车压力轴承装配装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车压力轴承装配装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述的技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种汽车压力轴承装配装置，包括安装框架，所述安装框架的内部设置有输送带，所述安装框架的上表面固定有固定架，所述固定架的上表面设置有储油箱，所述储油箱的下端连接有连接件，所述连接件的右侧安装有限流气缸，所述限流气缸的输出端连接有限流板，所述限流板的上表面设置有固定板，所述连接件的下表面连接有固定件，所述固定件的下方连接有调节件，所述固定件的下端设置有滑块，所述调节件的外壁安装有限位螺栓。

4、优选的，所述储油箱与固定架之间为固定连接，且固定件通过连接件与储油箱之间构成连通结构，并且限流气缸与固定件之间为螺钉连接，同时限流板与限流气缸之间构成伸缩结构。

5、优选的，所述调节件通过滑块与固定件之间构成滑动结构，且限位螺栓贯穿至调节件的内壁。

6、优选的，所述调节件还设有：

7、出料管，其设置在所述调节件的下表面，所述出料管的下端连接有注油件，所述注油件通过出料管与调节件之间构成连通结构。

8、优选的，所述固定架还设有：

9、安装板，其设置在所述固定架的左侧，所述安装板的上表面安装有预压气缸，所述预压气缸的输出端连接有安装块，所述安装块的下方连接有预压板，所述预压板的一侧设置有固定螺栓。

10、优选的，所述预压气缸与安装板之间为螺栓，且安装块与预压气缸之间构成伸缩结构。

11、优选的，所述预压板通过固定螺栓与安装块之间构成可拆卸连接，所述安装板与固定架之间为一体固定结构。

12、上述描述可以看出，通过本申请的上述的技术方案，必然可以解决本申请要解决的技术问题。

13、同时，通过以上技术方案，本实用新型至少具备以下有益效果：

14、本实用新型通过连接件上设置的限流气缸，能够带动限流板进行水平运动，从而对连接件进行限流或解除限流，方便对油液进行定量操作，便于对轴承进行定量注油，提高实用性；通过将调节件上的限位螺栓拧松，使得限位螺栓前端和固定件分离，解除对调节件的固定，在滑块的配合下，能够竖直方向推拉调节件运动，从而对调节件和固定件内部的定量腔进行调节，方便对不同注油量进行定量操作，实用性强；

15、本实用新型通过设置的出料管，出料管上的电磁阀启动，使得定量完成的油液能够流入至注油件，使得注油件对轴承进行注油；通过安装板上设置的预压气缸，能够带动安装块竖直运动，从而带动预压板下降，对轴承进行预压装配；通过将预压板上的固定螺栓拧下，能够解除对预压板的固定，方便对预压板进行拆卸，便于进行维护更换。

技术特征：

1.一种汽车压力轴承装配装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车压力轴承装配装置，其特征在于，所述储油箱(4)与固定架(3)之间为固定连接，且固定件(9)通过连接件(5)与储油箱(4)之间构成连通结构，并且限流气缸(6)与固定件(9)之间为螺钉连接，同时限流板(7)与限流气缸(6)之间构成伸缩结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车压力轴承装配装置，其特征在于，所述调节件(10)通过滑块(11)与固定件(9)之间构成滑动结构，且限位螺栓(12)贯穿至调节件(10)的内壁。

4.根据权利要求1所述的一种汽车压力轴承装配装置，其特征在于，所述调节件(10)还设有：

5.根据权利要求1所述的一种汽车压力轴承装配装置，其特征在于，所述固定架(3)还设有：

6.根据权利要求5所述的一种汽车压力轴承装配装置，其特征在于，所述预压气缸(16)与安装板(15)之间为螺栓，且安装块(17)与预压气缸(16)之间构成伸缩结构。

7.根据权利要求5所述的一种汽车压力轴承装配装置，其特征在于，所述预压板(18)通过固定螺栓(19)与安装块(17)之间构成可拆卸连接，所述安装板(15)与固定架(3)之间为一体固定结构。

技术总结
本技术涉及轴承装配技术领域，具体为一种汽车压力轴承装配装置，包括安装框架，所述安装框架的内部设置有输送带，所述安装框架的上表面固定有固定架，所述固定架的上表面设置有储油箱，所述储油箱的下端连接有连接件，所述连接件的右侧安装有限流气缸，所述限流气缸的输出端连接有限流板，所述限流板的上表面设置有固定板，所述连接件的下表面连接有固定件，所述固定件的下方连接有调节件。本技术通过将调节件上的限位螺栓拧松，使得限位螺栓前端和固定件分离，解除对调节件的固定，在滑块的配合下，能够竖直方向推拉调节件运动，从而对调节件和固定件内部的定量腔进行调节，方便对不同注油量进行定量操作，实用性强。

技术研发人员：吴晗,关明双,彭媛媛
受保护的技术使用者：瑞驰吉孚特（大连）机械设备有限公司
技术研发日：20230220
技术公布日：2024/1/12