一种管梁三维自动钻孔工装的制作方法

本技术涉及汽车管梁加工，尤其涉及一种管梁三维自动钻孔工装。

背景技术：

1、汽车管梁（制作汽车仪表板横梁总成的分部件）是汽车零部件中常见的部件之一，通过管梁的装配焊接实现仪表横梁对应汽车的功能要求。管梁为制作汽车仪表板横梁的重要部件，其上的钻孔为后续的焊接定位，及线束卡位起重大作用。

2、如中国专利公开号为cn107984438a，涉及一种汽车仪表板主管梁钻孔工具技术领域，具体涉及一种用于管梁钻孔的装置，多个钻孔机构，每个所述钻孔机构均包括支撑座和用于对管梁进行钻孔的钻孔工装，所述钻孔工装与所述支撑座的上端连接；多个管梁夹持机构，每个所述管梁夹持机构均包括用于支撑管梁的脚座，以及用于夹紧管梁的按压组件，所述按压组件与所述脚座的上端连接；本发明大大提高了汽车仪表板主管梁的生产效率，且结构简易，成本低廉，加工效果良好，且节约人力。

3、虽然上述管梁钻孔装置通过脚座和按压组件的配合实现了对管梁进行了固定，但是脚座仅对管梁起到支撑作用，并不对管梁起到限位作用，仅靠按压组件抵压在管梁的表面对管梁进行固定，不够牢固稳定，使得当钻孔机构对管梁进行钻孔时，仅靠按压组件按压的管梁钻孔受力时容易发生转动，影响了钻孔效率。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种管梁三维自动钻孔工装，以解决按压组件抵压在管梁的表面对管梁进行固定，不够牢固稳定，当钻孔机构对管梁进行钻孔时，仅靠按压组件按压的管梁钻孔受力时容易发生转动，影响了钻孔效率的问题。

2、基于上述目的，本实用新型提供了一种管梁三维自动钻孔工装，包括工作台、固定连接在工作台上的支撑板、以及固定设置在支撑板上的放置台，所述放置台上放置有汽车管梁，所述放置台上设置有定位部。

3、所述定位部利用汽车管梁本身结构形状对其进行限位固定，所述放置台上还设置有用于对汽车管梁进行抵压固定的抵压部，所述工作台上设置有用于对固定后的汽车管梁进行钻孔的钻孔部。

4、优选的，所述定位部包括多个固定安装在放置台上的支撑托，且汽车管梁放置在多个支撑托内，其中，两个所述支撑托设置在汽车管梁两端处，其余所述支撑托位于汽车管梁中间处并贴合汽车管梁自身结构。

5、优选的，所述支撑托的数量为四个，其中两个所述支撑托设置在汽车管梁的两端处，剩余两个所述支撑托设置在汽车管梁中间处并贴合汽车管梁自身结构。

6、优选的，两个位于汽车管梁端部的支撑托上固定连接有挡板，所述挡板与汽车管梁的端部抵接。

7、优选的，所述抵压部包括多个固定安装在放置台上的气缸，所述气缸的输出端固定连接有连接板，所述连接板上固定连接有与汽车管梁抵接的抵压柱。

8、优选的，所述钻孔部包括多个固定连接在工作台上的支撑柱，所述支撑柱上固定安装有动力头，所述动力头的输出端设置有钻头。

9、优选的，所述放置台上固定连接有多个钻孔导向块，所述钻孔导向块上开设有供钻头贯穿的通孔。

10、本实用新型的有益效果：本实用新型提供的一种管梁三维自动钻孔工装，通过多个支撑托贴合管梁的自身形状进行设置，利用汽车管梁本身的结构形状及仿形面作为定位，使得支撑托在对管梁支撑的同时，还能够对汽车管梁进行限位固定，在抵压部的配合下，使得对管梁的固定更加的牢固稳定，防止了汽车管梁钻孔时受力转动，对工件的钻孔更加的平稳，提高了钻孔效率。

技术特征：

1.一种管梁三维自动钻孔工装，包括工作台（1）、固定连接在工作台（1）上的支撑板（2）、以及固定设置在支撑板（2）上的放置台（3），其特征在于，所述放置台（3）上放置有汽车管梁（4），所述放置台（3）上设置有定位部（5）；所述定位部（5）包括多个固定安装在放置台（3）上的支撑托（51），且汽车管梁（4）放置在多个支撑托（51）内，其中，两个所述支撑托（51）设置在汽车管梁（4）的两端处，其余所述支撑托（51）位于汽车管梁（4）中间处并贴合汽车管梁（4）自身结构，所述放置台（3）上还设置有用于对汽车管梁（4）进行抵压固定的抵压部（6），所述工作台（1）上设置有用于对固定后的汽车管梁（4）进行钻孔的钻孔部（7）。

2.根据权利要求1所述的一种管梁三维自动钻孔工装，其特征在于，所述支撑托（51）的数量为四个，其中两个所述支撑托（51）设置在汽车管梁（4）的两端处，剩余两个所述支撑托（51）设置在汽车管梁（4）中间处并贴合汽车管梁（4）自身结构。

3.根据权利要求2所述的一种管梁三维自动钻孔工装，其特征在于，两个位于汽车管梁（4）端部的支撑托（51）上固定连接有挡板（52），所述挡板（52）与汽车管梁（4）的端部抵接。

4.根据权利要求1所述的一种管梁三维自动钻孔工装，其特征在于，所述抵压部（6）包括多个固定安装在放置台（3）上的气缸（61），所述气缸（61）的输出端固定连接有连接板（62），所述连接板（62）上固定连接有与汽车管梁（4）抵接的抵压柱（63）。

5.根据权利要求1所述的一种管梁三维自动钻孔工装，其特征在于，所述钻孔部（7）包括多个固定连接在工作台（1）上的支撑柱（71），所述支撑柱（71）上固定安装有动力头（72），所述动力头（72）的输出端设置有钻头（73）。

6.根据权利要求5所述的一种管梁三维自动钻孔工装，其特征在于，所述放置台（3）上固定连接有多个钻孔导向块（74），所述钻孔导向块（74）上开设有供钻头（73）贯穿的通孔。

技术总结
本技术涉及汽车管梁加工技术领域，具体涉及一种管梁三维自动钻孔工装，包括工作台、固定连接在工作台上的支撑板、以及固定设置在支撑板上的放置台，所述放置台上放置有汽车管梁，所述放置台上设置有定位部，所述定位部利用汽车管梁本身结构形状对其进行限位固定，所述放置台上还设置有用于对汽车管梁进行抵压固定的抵压部，所述工作台上设置有用于对固定后的汽车管梁进行钻孔的钻孔部。本技术，能够利用汽车管梁本身的结构及仿形面作为定位，对汽车管梁进行限位固定，使用气缸、连接板和定位柱进行压紧，防止汽车管梁钻孔时受力转动，使用多组动力头带动钻头进行同时钻孔，实现了产品自动化钻孔、提高了质量、减少了人工成本。

技术研发人员：陶文成,姚上前,孔凡元,牛雪萌,吴胜旺
受保护的技术使用者：芜湖普威技研有限公司
技术研发日：20230525
技术公布日：2024/1/15