一种汽车后扭梁专用夹具的制作方法

本技术涉及汽车，尤其涉及一种汽车后扭梁专用夹具。

背景技术：

1、后扭梁结构是汽车上广泛使用的支撑零件，其作用主要是实现左右后车轮、减震系统与车身间的连接，并传递行驶过程中产生的力和力矩，后扭梁轴连接支架作为一个中间连接零件。

2、由于汽车后扭梁为承接的一根杆，通过在两端焊接和连接各种配件形成汽车底盘，后扭梁起着传递过程中产生的里和力矩，但在焊接的过程中需要对后扭梁的两端进行焊接，需要转动或者工作人员的走动对另一端进行加工，比较浪费时间。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车后扭梁专用夹具解决了在焊接的过程中需要对后扭梁的两端进行焊接，需要转动或者工作人员的走动对另一端进行加工，比较浪费时间的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车后扭梁专用夹具，包括安装台、支撑柱和支撑板，所述支撑柱与所述安装台固定连接，并位于所述安装台的一侧，所述支撑板与所述支撑柱固定连接，并位于所述支撑柱的一侧，还包括加工夹具；所述加工夹具包括调节球、连接臂、驱动臂、连接杆、转动轴和机械爪，所述调节球与所述支撑板转动连接，并位于所述支撑板的一侧，所述连接臂与所述调节球固定连接，并位于所述调节球的一侧，所述连接杆与所述连接臂固定连接，并位于所述连接臂的一侧，所述驱动臂与所述连接杆转动连接，并位于所述连接杆的一侧，所述转动轴与所述驱动臂固定连接，并位于所述驱动臂的一侧，所述机械爪与所述转动轴转动连接，并位于所述转动轴的一侧。

3、其中，所述汽车后扭梁专用夹具还包括控制面板，所述控制面板与所述支撑柱固定连接，并位于所述支撑柱的一侧。

4、其中，所述汽车后扭梁专用夹具还包括工具栏，所述支撑柱具有放置槽，所述放置槽位于所述支撑柱的一侧，所述工具栏与所述放置槽滑动连接，并位于所述放置槽的一侧。

5、其中，所述汽车后扭梁专用夹具还包括推动把手，所述推动把手与所述工具栏固定连接，并位于所述工具栏的一侧。

6、其中，所述汽车后扭梁专用夹具还包括真空吸盘，所述真空吸盘与所述机械爪固定连接，并位于所述机械爪的一侧。

7、本实用新型的一种汽车后扭梁专用夹具，所述安装台用于焊接安装其余配件在后扭梁上，所述支撑柱作为整体的支撑保持一定的高度更便于转动后扭梁，所述调节球安装于所述支撑板上，调节球可以转动所述调节球调节所述连接臂的方向，所述驱动臂通过所述连接杆的连接下在所述连接臂上转动，实现上升下降的功能通过所述机械爪对后扭梁进行抓取便于焊接，在需要转动时所述机械爪在所述转动轴的连接下进行转动，后扭梁随着所述机械爪转动而转动，就可以在原地通过所述机械爪转动对后扭梁另一侧进行焊接安装等工序。

技术特征：

1.一种汽车后扭梁专用夹具，包括安装台、支撑柱和支撑板，所述支撑柱与所述安装台固定连接，并位于所述安装台的一侧，所述支撑板与所述支撑柱固定连接，并位于所述支撑柱的一侧，其特征在于，

2.如权利要求1所述的一种汽车后扭梁专用夹具，其特征在于，

3.如权利要求1所述的一种汽车后扭梁专用夹具，其特征在于，

4.如权利要求3所述的一种汽车后扭梁专用夹具，其特征在于，

5.如权利要求1所述的一种汽车后扭梁专用夹具，其特征在于，

技术总结
本技术涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车后扭梁专用夹具包括安装台、支撑柱、支撑板、控制面板、工具栏、推动把手和加工夹具，加工夹具包括调节球、连接臂、驱动臂、连接杆、转动轴、机械爪，在使用本技术时，通过操控控制面板，将调节球在支撑板上转动调节连接臂的方向，连接臂的另一侧连接着连接杆，驱动臂在连接杆上转动将机械爪对准后扭梁，通过机械爪抓取后扭梁放置在安装台位置，拉动推动把手将工具栏内的工具拿取对后扭梁进行焊接或者安装等操作，然后通过控制面板控制机械爪在转动轴上转动将后扭梁进行转动，将另一侧放置在安装台上进行加工安装节约走动和搬运后扭梁的时间。

技术研发人员：郭臣,刘英楠
受保护的技术使用者：沈阳中晟自动化设备有限公司
技术研发日：20230825
技术公布日：2024/3/31