一种带肋钢筋套筒轴向冷挤压连接设备的制作方法

本发明属于带肋钢筋机械连接，具体涉及一种带肋钢筋套筒轴向冷挤压连接设备。

背景技术：

1、使用带肋钢筋套筒冷挤压连接件对带肋钢筋进行机械连接是混凝土结构工程中采用的一种钢筋连接技术。在采用带肋钢筋套筒冷挤压连接件对带肋钢筋进行连接时，主要通过液压力完成轴向冷挤压或径向冷挤压，使带肋钢筋套筒冷挤压连接件产生径向缩径、轴向延伸塑性变形并将两根带肋钢筋连接在一起。其中，在采用带肋钢筋套筒轴向冷挤压连接件对带肋钢筋进行连接时，需要使用对应的液压挤压设备。

2、目前，现有的液压挤压设备在对带肋钢筋套筒轴向冷挤压连接件进行挤压作业时，其主要通过油缸的缸体和活塞杆之间的相互运动带动上钳口和下钳口移动。在此过程中，上钳口处的定位套与带肋钢筋套筒轴向冷挤压连接件端面紧密接触，下钳口中的缩径套与带肋钢筋套筒轴向冷挤压连接件接触并向上运动，以完成对应的缩径动作。

3、不过，由于缩径套内孔不同区段内径大小不一，且其与带肋钢筋套筒轴向冷挤压连接件接触一端的开口内径大于带肋钢筋套筒轴向冷挤压连接件外径，另一端开口内径小于带肋钢筋套筒轴向冷挤压连接件外径。当工具不断加压，并通过其内部锥面结构实现带肋钢筋套筒轴向冷挤压连接件的冷挤压变形时会产生极大的压力，且该压力会促使上钳口、下钳口产生上下外翻现象，从而导致液压挤压设备的实际输出压力吨位值达不到额定值，并对带肋钢筋连接质量造成影响。

4、因此，如何提供一种防止轴向挤压连接过程中上下钳口外翻的设备是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供了一种带肋钢筋套筒轴向冷挤压连接设备，能消除上下钳口之间的偏载力，提高带肋钢筋连接质量，操作方便且施工效率高。

2、为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种带肋钢筋套筒轴向冷挤压连接设备，其包括：

3、驱动缸，所述驱动缸的缸体上连接有第一钳口座，所述第一钳口座的一端设有变径套，所述驱动缸的缸体外侧滑动连接有驱动缸外套，所述驱动缸外套随驱动缸的活塞杆同步伸缩移动；

4、导向缸，所述导向缸并排布置在所述驱动缸的一侧，所述导向缸的活塞杆与所述第一钳口座的另一端固连，所述导向缸的缸体上固定连接有导向缸外套，所述导向缸外套与所述驱动缸外套固连并同步移动；

5、第二钳口座，所述第二钳口座固定在所述驱动缸外套上并位于第一钳口座的上方，所述第一钳口座与第二钳口座之间用于放置带肋钢筋套筒轴向冷挤压连接件。

6、本发明的有益效果是：将带肋钢筋套筒轴向冷挤压连接件放置在第一钳口座与第二钳口座之间，在变径套的束缚作用下，利用第一钳口座与第二钳口座之间的相对位移促使连接件变径，进而完成带肋钢筋的连接过程，在驱动缸的一侧布置导向缸能提高整体设备的刚度，以抵消上下钳口座之间的偏载力，有效防止上、下钳口座的外翻现象，充分发挥工具额定挤压力，完成带肋钢筋套筒轴向冷挤压连接件的挤压变形。同时，本产品采用驱动缸和导向缸，增大了活塞杆的承压面积，提高整个工具的额定输出挤压力，使其满足更多规格的带肋钢筋套筒轴向冷挤压连接件的工作要求。

7、优选的，所述驱动缸外套的一端螺纹连接有顶盖，所述顶盖与所述驱动缸的活塞杆固连。

8、由此产生的技术效果是：顶盖是过渡转接驱动缸活塞杆与驱动缸外套的过渡件，使得驱动缸外套在驱动缸活塞杆的带动下往复移动。

9、优选的，所述导向缸外套的一端设有内螺纹，所述导向缸的缸体上设有外螺纹，所述导向缸外套螺纹连接在导向缸的缸体上，所述导向缸外套的另一端螺纹连接有封盖，所述封盖与顶盖之间连接有提手。

10、由此产生的技术效果是：导向缸外套是螺纹连接在导向缸的缸体上的，导向缸外套与驱动缸外套是同步移动的，提手方便周转设备。

11、优选的，所述驱动缸外套的外侧壁上设有连接凸块，所述连接凸块上对应驱动缸外套的轴向间隔设有多个螺栓孔，所述导向缸外套靠近连接凸块的外侧壁上设有连接槽板，所述连接凸块适配插接在连接槽板上，所述连接槽板上开设有多个连接孔，所述连接孔与螺栓孔一一对应且螺栓连接。

12、由此产生的技术效果是：利用连接凸块与连接槽板实现驱动缸外套与导向缸外套的固定连接，拆卸组装方便。

13、优选的，所述连接槽板上开设有多个减重孔。

14、由此产生的技术效果是：减重孔用来降低构件的重量，节省材料的同时便于周转使用。

15、优选的，所述导向缸外套的一侧底部固定连接有把手。

16、由此产生的技术效果是：把手方便把持设备，便于施工操作。

17、优选的，所述导向缸的活塞杆与驱动缸的活塞杆布置方向相反，所述驱动缸的缸体底部设有第一进出油孔，所述导向缸的活塞杆端部设有第二进出油孔，所述第一进出油孔与第二进出油孔上均连接有油嘴，所述驱动缸与导向缸均通过油嘴与外部泵油系统连通。

18、由此产生的技术效果是：利用油嘴提供导向缸和驱动缸的动力介质，需保证导向缸和驱动缸的伸缩状态一致。

19、优选的，所述驱动缸的缸体底部固定有保护罩，所述油嘴位于保护罩的内侧。

20、由此产生的技术效果是：保护罩能对油嘴进行保护。

21、优选的，所述第二钳口座的下方固定有定位套，所述定位套用于限位肋钢筋套筒轴向冷挤压连接件。

技术特征：

1.一种带肋钢筋套筒轴向冷挤压连接设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种带肋钢筋套筒轴向冷挤压连接设备，其特征在于，所述驱动缸外套(4)的一端螺纹连接有顶盖(8)，所述顶盖(8)与所述驱动缸(1)的活塞杆固连。

3.根据权利要求2所述的一种带肋钢筋套筒轴向冷挤压连接设备，其特征在于，所述导向缸外套(6)的一端设有内螺纹，所述导向缸(5)的缸体上设有外螺纹，所述导向缸外套(6)螺纹连接在导向缸(5)的缸体上，所述导向缸外套(6)的另一端螺纹连接有封盖(9)，所述封盖(9)与顶盖(8)之间连接有提手。

4.根据权利要求3所述的一种带肋钢筋套筒轴向冷挤压连接设备，其特征在于，所述驱动缸外套(4)的外侧壁上设有连接凸块(10)，所述连接凸块(10)上对应驱动缸外套的轴向间隔设有多个螺栓孔(12)，所述导向缸外套(6)靠近连接凸块的外侧壁上设有连接槽板(11)，所述连接凸块(10)适配插接在连接槽板(11)上，所述连接槽板(11)上开设有多个连接孔(13)，所述连接孔(13)与螺栓孔(12)一一对应且螺栓连接。

5.根据权利要求4所述的一种带肋钢筋套筒轴向冷挤压连接设备，其特征在于，所述连接槽板(11)上开设有多个减重孔(14)。

6.根据权利要求4所述的一种带肋钢筋套筒轴向冷挤压连接设备，其特征在于，所述导向缸外套(6)的一侧底部固定连接有把手(15)。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种带肋钢筋套筒轴向冷挤压连接设备，其特征在于，所述导向缸(5)的活塞杆与驱动缸(1)的活塞杆布置方向相反，所述驱动缸(1)的缸体底部设有第一进出油孔，所述导向缸的活塞杆端部设有第二进出油孔，所述第一进出油孔与第二进出油孔上均连接有油嘴(16)，所述驱动缸(1)与导向缸(5)均通过油嘴(16)与外部泵油系统连通。

8.根据权利要求7所述的一种带肋钢筋套筒轴向冷挤压连接设备，其特征在于，所述驱动缸(1)的缸体底部固定有保护罩(17)，所述油嘴(16)位于保护罩(17)的内侧。

9.根据权利要求1所述的一种带肋钢筋套筒轴向冷挤压连接设备，其特征在于，所述第二钳口座(7)的下方固定有定位套(18)，所述定位套(18)用于限位肋钢筋套筒轴向冷挤压连接件。

技术总结
本发明公开了一种带肋钢筋套筒轴向冷挤压连接设备，其包括：驱动缸，驱动缸的缸体上连接有第一钳口座，第一钳口座的一端设有变径套，驱动缸的缸体外侧滑动连接有驱动缸外套，驱动缸外套随驱动缸的活塞杆同步伸缩移动；导向缸并排布置在驱动缸的一侧，导向缸的活塞杆与第一钳口座的另一端固连，导向缸的缸体上固定连接有导向缸外套，导向缸外套与驱动缸外套固连并同步移动；第二钳口座固定在驱动缸外套上并位于第一钳口座的上方，第一钳口座与第二钳口座之间用于放置带肋钢筋套筒轴向冷挤压连接件，本发明结构简单，能有效避免上下钳口座之间的偏载力，此外，额定挤压力也大幅提高，满足不同规格的轴向冷挤压件的工作要求。

技术研发人员：谭军,赵杰,吴鲁美
受保护的技术使用者：中国电子工程设计院股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/24