一种无机房电梯轿底导向轮的更换方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电梯技术领域，具体地是一种无机房电梯轿底导向轮的更换方法。
【背景技术】
[0002]目前电梯市场上，由于无机房电梯节省了机房部分的空间而大大受到用户的青睐，无机房电梯的数量逐年上升。但由于电梯在长期使用后，部分零部件会发生磨损、失效而导致更换，尤其是对于轿底导向轮的更换，维护过程较为困难，需要维保人员先将轿厢升至顶层，使对重装置蹲底，随后固定轿厢，从而使曳引钢丝绳释放松脱，然后在顶层搭设脚手架对于导向轮进行更换。显然，该方法需要操作人员进行高空作业，不仅增加了作业难度，使作业效率低、人工成本高，而且也增加了作业风险。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是:提供一种无需操作人员进行高空作业就能完成轿底导向轮更换的无机房电梯轿底导向轮的更换方法。
[0004]本发明所采取的技术方案是:提供一种无机房电梯轿底导向轮的更换方法，它包括以下步骤:
[0005](I)、首先将电梯轿厢运行至近底坑位置，底坑底面与电梯轿厢底面之间预留人员检修空间。
[0006](2)、然后通过锁紧机构使电梯轿厢锁紧于轿厢导轨上。
[0007](3)、再在位于曳引机主动轮和轿底导向轮之间的曳引钢丝绳上固定安装钢丝绳夹板组件。
[0008](4)、再将手拉葫芦的一端与钢丝绳夹板组件固定，手拉葫芦的另一端与导轨底座固定。
[0009](5)、然后收紧手拉葫芦，驱使对重装置上升直至曳引钢丝绳完全从轿底导向轮上松脱。
[0010](6)、更换轿底导向轮。
[0011](7)、释放手拉葫芦，使曳引钢丝绳收紧于轿底导向轮上，然后依次拆卸手拉葫芦和钢丝绳夹板组件，最后使锁紧机构复位。
[0012]采用以上结构后，本发明的一种无机房电梯轿底导向轮的更换方法与现有技术相比具有以下优点:首先，电梯轿厢可以在底坑进行更换轿底导向轮，使维护人员操作更加简便，其次，也避免高空作业，降低了作业风险。
[0013]作为优选，所述步骤(2)是指，先通过安全钳和限速器联动远程锁紧电梯轿厢、然后在轿厢导轨上对应于电梯轿厢的位置人工安装轿厢限位装置。远程锁紧电梯轿厢的下行动作，然后通过安装轿厢限位装置锁紧电梯轿厢下行动作，达到更加安全的锁紧效果，提高作业安全性。
[0014]作为另一优选，所述步骤(4)在手拉葫芦的两端固定安装之后，使手拉葫芦的拉链预紧，然后检查钢丝绳夹板组件是否在曳引钢丝绳上打滑。通过预紧手拉葫芦检查夹板是否打滑，避免作业过程的夹板脱落的风险。
[0015]作为改进，在所述步骤(5)是指，先远程释放曳引机抱闸，然后收紧手拉葫芦，驱使对重装置上升直至曳引钢丝绳完全从轿底导向轮上松脱，再复位曳引机抱闸。通过释放曳引机和复位包闸，便于在收紧手拉葫芦时曳引钢丝绳拉动过程与曳引机主动轮之间的摩擦力减小，使操作人员更加轻便。
[0016]进一步地，在步骤(5)之后且在步骤(6)之前先静止I?10分钟检查钢丝绳夹板组件是否在曳引钢丝绳上打滑。二次检查使作业风险降低到最低。
【附图说明】
[0017]图1是本发明的一种无机房电梯轿底导向轮的更换方法的结构示意图。
[0018]图2为图1中“A”区域的局部放大示意图。
[0019]图3是本发明的轿底导向轮的结构示意图。
[0020]图4是本发明的手拉葫芦的结构示意图。
[0021]图5是本发明的钢丝绳夹板组件的结构示意图。
[0022]图6是本发明的轿厢限位装置的结构示意图。
[0023]其中，1、轿厢限位装置，2、电梯轿厢，3、轿厢导轨，5、轿底导向轮，6、曳引钢丝绳，7、钢丝绳夹板组件，8、手拉葫芦。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步说明。
[0025]如图所示，本发明提供一种无机房电梯轿底导向轮的更换方法，它包括以下步骤:
[0026](I)、首先将电梯轿厢2运行至近底坑位置，底坑底面与电梯轿厢2底面之间预留人员检修空间。优选地，所述电梯轿厢2底面到井道底坑的距离为2米。
[0027](2)、然后通过锁紧机构使电梯轿厢2锁紧于轿厢导轨3上。
[0028](3)、再在位于曳引机主动轮和轿底导向轮5之间的曳引钢丝绳6上固定安装钢丝绳夹板组件7。如图5所示，钢丝绳夹板组件7包括前夹板和后夹板，前后夹板之间通过若干螺栓固定拧紧，且前后夹板上设有用于夹紧曳引钢丝绳6的“V”型凹槽。
[0029](4)、再将手拉葫芦8的一端与钢丝绳夹板组件7固定，手拉葫芦8的另一端与导轨底座固定。具体地，手拉葫芦8的一端的挂钩与钢丝绳夹板组件7的扣环固定，手拉葫芦8的另一端与轿厢导轨3底座上的扣环固定。
[0030](5)、然后收紧手拉葫芦8，驱使对重装置上升直至曳引钢丝绳6完全从轿底导向轮5上松脱。
[0031](6)、更换轿底导向轮5。
[0032](7)、释放手拉葫芦8，使曳引钢丝绳6收紧于轿底导向轮5上，然后依次拆卸手拉葫芦8和钢丝绳夹板组件7，最后使锁紧机构复位。
[0033]作为优选，所述步骤(2)是指，先通过安全钳和限速器联动远程锁紧电梯轿厢2、然后在轿厢导轨3上对应于电梯轿厢2的位置人工安装轿厢限位装置I。如图6所示，所述的轿厢限位装置I包括安装板和插销，安装板与轿厢导轨3固定，插销滑动配合在安装板上，所述电梯轿厢2上设有与插销相对应的沉孔，所述沉孔为长条形结构。
[0034]所述步骤(4)在手拉葫芦8的两端固定安装之后，使手拉葫芦8的拉链预紧，然后检查钢丝绳夹板组件7是否在曳引钢丝绳6上打滑。
[0035]在所述步骤(5)是指，先远程释放曳引机抱闸，然后收紧手拉葫芦8，驱使对重装置上升直至曳引钢丝绳6完全从轿底导向轮5上松脱，再复位曳引机抱闸。
[0036]在步骤(5)之后且在步骤(6)之前先静止I?10分钟检查钢丝绳夹板组件7是否在曳引钢丝绳6上打滑。
[0037]其工作原理是，通过手拉葫芦8和钢丝绳夹板组件7使对重装置的重力作用转移到导轨底座的拉力上，由此使轿厢主动轮上的曳引钢丝绳6松脱，完成更换。
[0038]另外，本发明可以适用于任一形式的无机房电梯上，I)上置式:即将永磁同步曳引机放置在井道顶部，2)下置式:即将永磁同步曳引机放置在井道底部，3)轿顶驱动式:将曳引机置于轿顶，4)对重驱动式:将曳引机置于对重。其只需要通过手拉葫芦8和钢丝绳夹板组件7即可将对重装置的重力转移至到导轨底座上，完成钢丝绳的松脱。
[0039]以上就本发明较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本发明不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本发明独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种无机房电梯轿底导向轮的更换方法，其特征在于:它包括以下步骤: (1)、首先将电梯轿厢运行至近底坑位置，底坑底面与电梯轿厢底面之间预留人员检修空间； (2)、然后通过锁紧机构使电梯轿厢锁紧于轿厢导轨上； (3)、再在位于曳引机主动轮和轿底导向轮之间的曳引钢丝绳上固定安装钢丝绳夹板组件； (4)、再将手拉葫芦的一端与钢丝绳夹板组件固定，手拉葫芦的另一端与导轨底座固定; (5)、然后收紧手拉葫芦，驱使对重装置上升直至曳引钢丝绳完全从轿底导向轮上松脱； (6)、更换轿底导向轮； (7)、释放手拉葫芦，使曳引钢丝绳收紧于轿底导向轮上，然后依次拆卸手拉葫芦和钢丝绳夹板组件，最后使锁紧机构复位。
2.根据权利要求1所述的一种无机房电梯轿底导向轮的更换方法，其特征在于:所述步骤(2)是指，先通过安全钳和限速器联动远程锁紧电梯轿厢、然后在轿厢导轨上对应于电梯轿厢的位置人工安装轿厢限位装置。
3.根据权利要求1所述的一种无机房电梯轿底导向轮的更换方法，其特征在于:所述步骤(4)在手拉葫芦的两端固定安装之后，使手拉葫芦的拉链预紧，然后检查钢丝绳夹板组件是否在曳引钢丝绳上打滑。
4.根据权利要求1所述的一种无机房电梯轿底导向轮的更换方法，其特征在于:在所述步骤(5)是指，先远程释放曳引机抱闸，然后收紧手拉葫芦，驱使对重装置上升直至曳引钢丝绳完全从轿底导向轮上松脱，再复位曳引机抱闸。
5.根据权利要求1所述的一种无机房电梯轿底导向轮的更换方法，其特征在于:在步骤(5)之后且在步骤(6)之前先静止I?10分钟检查钢丝绳夹板组件是否在曳引钢丝绳上打滑。
【专利摘要】本发明公开了一种无机房电梯轿底导向轮的更换方法，它包括以下步骤：(1)首先将电梯轿厢运行至近底坑位置；(2)然后通过锁紧机构使电梯轿厢锁紧于轿厢导轨上；(3)再在曳引钢丝绳上固定安装钢丝绳夹板组件；(4)再将手拉葫芦的一端与钢丝绳夹板组件固定，手拉葫芦的另一端与导轨底座固定；(5)然后收紧手拉葫芦，驱使对重装置上升直至曳引钢丝绳完全从轿底导向轮上松脱；(6)更换轿底导向轮；(7)释放手拉葫芦，然后依次拆卸手拉葫芦和钢丝绳夹板组件，最后使锁紧机构复位。本发明提供一种无需操作人员进行高空作业就能完成轿底导向轮更换的无机房电梯轿底导向轮的更换方法。
【IPC分类】B23P11-00
【公开号】CN104625565
【申请号】CN201510039305
【发明人】陈海波, 屠亚珠, 张春竹
【申请人】宁波宏大电梯有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2015年1月27日