多缸压缩机的装配方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及压缩机领域，尤其涉及一种多缸压缩机的装配方法。
【背景技术】
[0002]转子式压缩机在装配时，需要对各个气缸进行定心，以保证滚动转子外圆与气缸内圆的间隙在合理的范围内，一方面减少压缩泄漏、一方面保证泵体转动的顺畅性，双缸压缩机生产装配时，由定心设备先对上法兰和上气缸定心，检验好间隙后，取出曲轴再对下法兰和下气缸定心，但是在多缸(气缸数> 3)压缩机中，中间气缸与滚动转子的间隙却不能直接通过上述方法实现，按照现有的装配方法，上下气缸定心完成后，对中间气缸定心时，曲轴已不能从泵体取出，中气缸与滚动转子的间隙只能通过手工调节，且手工调心属于技术工种，费时费力，多缸压缩机中间气缸缸的定心问题成为影响多缸压缩机批量生产的瓶颈问题。
【发明内容】
[0003]鉴于现有技术的现状，本发明的目的在于提供一种多缸压缩机的装配方法，可直接采用设备对各个气缸进行定心，提高生产效率，为多缸压缩机的批量生产奠定基础。为实现上述目的，本发明的技术方案如下:
[0004]一种多缸压缩机的装配方法，包括以下步骤:
[0005]S1、测量上滚动转子在曲轴上的偏置量，根据该偏置量的大小调整上法兰和上气缸的相对位置，组装上气缸组件，其中，所述上气缸组件包括所述上法兰和所述上气缸；
[0006]S2、测量下滚动转子在曲轴上的偏置量，根据该偏置量的大小调整下法兰和下气缸的相对位置，组装下气缸组件，其中，所述下气缸组件包括所述下法兰和所述下气缸；
[0007]S3、测量中滚动转子在曲轴上的偏置量，根据该偏置量的大小调整中气缸和所述上气缸组件的相对位置，组装上-中气缸组件，其中，所述上-中气缸组件包括所述上气缸组件和所述中气缸，在所述上气缸组件与所述中气缸之间设置有上盖板；或者，测量中滚动转子在曲轴上的偏置量，根据该偏置量的大小调整中气缸和所述下气缸组件的相对位置，组装中-下气缸组件，其中，所述中-下气缸组件包括所述中气缸和所述下气缸组件，在所述下气缸组件与所述中气缸之间设置有下盖板；
[0008]S4、将带有所述中滚动转子的曲轴装回所述上-中气缸组件，然后依次安装下隔板和所述下滚动转子，再将所述下气缸组件安装到所述上-中气缸组件上；或将带有所述中滚动转子的曲轴装回所述中-下气缸组件，然后依次安装上隔板和所述上滚动转子，再将所述上气缸组件安装到所述中-下气缸组件上；
[0009]S5、从所述上-中气缸组件拆下所述上气缸组件，移除所述上盖板；或从所述中-下气缸组件拆下所述下气缸组件，移除所述下盖板；
[0010]S6、依次安装所述上隔板和所述上滚动转子，然后再将所述上气缸组件安装到所述中气缸上，其中，所述上隔板置于所述上气缸组件与所述中气缸之间，所述上滚动转子安装在所述曲轴的上偏心部；或依次安装所述下隔板和所述下滚动转子，再将所述下气缸组件安装到所述中气缸上，其中，所述下隔板置于所述下气缸组件与所述中气缸之间，所述下滚动转子安装在所述曲轴的下偏心部。
[0011]较优地，步骤SI具体为:将所述上滚动转子安装在所述曲轴的上偏心部，旋转所述曲轴带动所述上滚动转子转动，测量所述上滚动转子外圆周到所述曲轴的长轴对侧的距离XI，测量所述上气缸的内壁到所述上法兰的轴孔异侧内壁的距离Y1，计算出所述上滚动转子与所述上气缸的间隙为δ I=Yl-Xl,以计算出的δ I为基础，调整所述上气缸与所述上法兰的相对位置，当δ I达到设定间隙δ ±，则用第一短螺钉将所述上法兰固定在所述上气缸上，形成所述上气缸组件，最后取下所述上滚动转子。
[0012]较优地，步骤S2具体为:将所述下滚动转子安装在所述曲轴的下偏心部，旋转所述曲轴带动所述下滚动转子转动，测量所述下滚动转子外圆周到所述曲轴的短轴对侧的距离Χ2，测量所述下气缸的内壁到所述下法兰的轴孔异侧内壁的距离Υ2，计算出所述下滚动转子与所述下气缸的间隙为δ2=Υ2-Χ2，以计算出的δ 2为基础，调整所述下气缸与所述下法兰的相对位置，当δ 2达到设定间隙δ τ，则用第二短螺钉将所述下法兰固定在所述下气缸上，形成所述下气缸组件，最后取下所述下滚动转子。
[0013]较优地，步骤S3具体为:将所述中滚动转子套装在所述曲轴的中偏心部，旋转所述曲轴带动所述中滚动转子转动，测量所述中滚动转子的外圆周到所述曲轴的长轴对侧的距离Χ3，测量所述中气缸的内壁到所述上法兰的对侧内壁的距离Υ3，则所述中滚动转子与所述中气缸的间隙为S3=Y3-X3，以计算出的δ 3为基础，调整所述中气缸与所述上气缸组件的相对位置，当S 3达到设定间隙δ +，则用第一长螺钉将所述上气缸组件固定在所述中气缸,形成所述上-中气缸组件。
[0014]较优地，所述上盖板的轴孔为圆孔，所述轴孔与所述上盖板同心，所述上盖板的轴孔直径Φ(1大于所述曲轴的上偏心部外圆周到所述曲轴的中心线的最大距离Rl的两倍，且小于所述中滚动转子的外圆周到所述曲轴的中心线的最大距离R2的两倍，即2Rl〈<jid〈2R2 ；
[0015]其中，所述中滚动转子外圆周到所述曲轴的中心线的最大距离R2为所述曲轴的中偏心部外圆周到所述曲轴的中心线的最大距离dl与所述中滚动转子厚度d2之和，即R2=dl+d2。
[0016]较优地，所述上盖板的轴孔为圆孔，所述轴孔的中心偏离所述上盖板的中心，所述上盖板的轴孔中心与所述上盖板的中心的偏移距离为E，偏移距离E等于所述曲轴的上偏心部的偏心量e±，所述轴孔直径Φ(1大于所述曲轴的上偏心部外圆直径Φ?，即Φ(1>Φ0。
[0017]较优地，所述轴孔直径Φ(1与所述上偏心部外圆直径Φ?的差值范围为0.1?0.5，即 Φ d- Φ D=0.1 ?0.5。
[0018]较优地，所述下气缸组件通过第二长螺钉固定在所述上-中气缸组件上，所述第二长螺钉穿过所述上气缸拧紧在所述中气缸或拧紧在所述下气缸，或者所述第二长螺钉从所述下气缸和所述中气缸穿过，拧紧在所述上气缸。
[0019]较优地，步骤S3具体为:将所述中滚动转子套装在所述曲轴的中偏心部，旋转曲轴带动所述中滚动转子转动，测量所述中滚动转子的外圆周到所述曲轴的短轴对侧的距离X3，测量所述中气缸的内壁到所述下法兰的对侧内壁的距离Y3，则所述中滚动转子与所述中气缸的间隙为S 3=Y3-X3，以计算出的δ 3为基础，调整所述中气缸与所述下气缸组件的相对位置，当S 3达到设定间隙δ +，则用第三长螺钉将所述下气缸组件固定在所述中气缸上，形成所述中-下气缸组件。
[0020]进一步地，所述下盖板的轴孔与所述下盖板同心，所述下盖板的轴孔直径Φ d大于所述曲轴下偏心部外圆周到所述曲轴的中心线的最大距离Rl的两倍，且小于所述中滚动转子的外圆周到所述曲轴的中心线的最大距离R2的两倍，即2Rl〈(td〈2R2 ；
[0021]其中，所述中滚动转子外圆周到所述曲轴的中心线的最大距离R2为所述曲轴的中偏心部外圆周到所述曲轴的中心线的最大距离dl与所述中滚动转子厚度d2之和，即R2=dl+d2。
[0022]进一步地，所述下盖板的轴孔中心偏离所述下盖板的中心，所述下盖板的轴孔为圆孔，圆孔中心与所述下盖板的中心的偏移距离为E，偏移距离E等于所述曲轴的下偏心部的偏心量07.,圆孔直径Φ d大于曲轴下偏心部外圆直径Φ?,即Φ(1>Φ0。