一种汽车预热器弹片弯曲机构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车预热器弹片弯曲机构，包括弯曲座固定板、面板、吊板、轴芯固定板、齿轮间隙上消除板、折弯座、齿轮间隙下消除板和减速机，弯曲座固定板下端的上轴承内安装有贯通弯曲座固定板的升降杆，升降杆下端的间隙调节头上设有圆柱型外弯曲模，面板上的下轴承上端安装有旋转定位模，面板上安装有与下轴承连接的从动下轴，主传动轴上的弯曲内模末端安装有与旋转定位模连接的圆柱型定位模。本发明能让合金料带的圆弧直接成型为180°，圆弧间的精度可达0.05mm，证圆弧间的间距以及圆滑度；一次弯曲到位，无需做二次工艺修整，省时，省力。
【专利说明】
一种汽车预热器弹片弯曲机构
技术领域
[0001]本发明涉及模具领域，具体是一种汽车预热器弹片弯曲机构。
【背景技术】
[0002]如图1所示，图中左右两端各有6个R2.5的小圆弧和左右不同角度，两端有螺丝定位孔，由合金料带加工而成。传统模式制作此产品工艺比较繁琐，由于材料特性，要通过一系列挤压，校正，定位，冲孔，成型等工艺。无法杜绝效率低，不良品多，浪费人工等弊端。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种汽车预热器弹片弯曲机构，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:
一种汽车预热器弹片弯曲机构，包括弯曲座固定板、面板、吊板、轴芯固定板、齿轮间隙上消除板、折弯座、齿轮间隙下消除板和减速机，所述的折弯座固定安装在弯曲座固定板的下端，所述的折弯座上安装有主传动轴，且主传动轴穿过弯曲座固定板，主传动轴的顶端通过卡簧安装在齿轮间隙上消除板上，主传动轴上安装有位于弯曲座固定板和齿轮间隙上消除板之间的上偏心套，所述的弯曲座固定板上还安装有从动上轴，从动上轴的顶端安装有从动轴上齿轮，从动上齿轮上啮合有主轴上齿轮，所述的主轴上齿轮位于主传动轴的上方且与主传动轴配合使用，所述的减速机安装在主传动轴的下端，所述的主传动轴上从上到下还依次安装有位于面板下方的下偏心套、齿轮间隙下消除板、主传动下齿轮，所述弯曲座固定板的下端安装有上轴承，上轴承内安装有贯通弯曲座固定板的升降杆，升降杆的顶端插入弯曲座固定板与从动上轴配合连接，升降杆的下端连接有间隙调节头，间隙调节头的下表面中心设置有圆柱型外弯曲模，所述的面板上固定安装有下轴承，下轴承的上端安装有旋转定位模，面板上安装有与下轴承连接的从动下轴，所述的主传动轴上安装有弯曲内模，弯曲内模的末端安装有与旋转定位模连接的圆柱型定位模，所述的从动下轴穿过面板安装在齿轮间隙下消除板上，从动下轴上安装有与主传动下齿轮啮合的从动轴下齿轮，从动下轴的下端安装有下轴芯，所述的下轴芯固定安装在轴芯固定板上，所述的轴芯固定板通过吊板固定在齿轮间隙下消除板的一端。
[0005]作为本发明进一步的方案:所述的从动轴上齿轮的顶端安装有气缸盖。
[0006]作为本发明进一步的方案:所述的主传动轴上安装有与减速机连接的减速机固定套，所述的减速机固定套外侧安装有偏心矫正轮。
[0007]作为本发明再进一步的方案:所述的弯曲内模的一侧设置有合金料带。
[0008]与现有技术相比，本发明的有益效果是:
通过本弯曲机构能够让合金料带的圆弧直接成型为180°，而且圆弧和圆弧之间的精度可达0.05mm，既保证了圆弧与圆弧之间的间距，同时也保证了圆弧的圆滑度;一次性弯曲到位，无需做二次工艺修整，省时，省力。本弯曲机构适应汽车加热器、汽车预热器、汽车发动机预热器等部件的加工。
【附图说明】
[0009]图1为预热器发热片的示意图。
[0010]图2为汽车预热器弹片弯曲机构的结构示意图。
[0011]图3为汽车预热器弹片弯曲机构的整体示意图。
[0012]图4为汽车预热器弹片弯曲机构的侧视图。
[0013]图5为图2中b处的局部放大图。
[0014]图中:1-气缸盖;2-从动轴上齿轮;3-从动上轴;4-弯曲座固定板;5-上轴承;6_下轴承;7-面板;8-吊板;9-从动轴下齿轮；10-轴芯固定板；11-下轴芯；12-主轴上齿轮；13-卡簧；14-齿轮间隙上消除板；15-上偏心套；16-折弯座；17-主传动轴；18-下偏心套；19-齿轮间隙下消除板;20-主传动下齿轮;21-偏心矫正轮;22-减速机固定套;23-减速机;24-升降杆;25-间隙调节头;26-圆柱型外弯曲模;27-圆柱型定位模;28-旋转定位模;29-从动下轴；30-弯曲内模;31-合金料带。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0016]请参阅图2?5，本发明实施例中，一种汽车预热器弹片弯曲机构，包括弯曲座固定板4、面板7、吊板8、轴芯固定板10、齿轮间隙上消除板14、折弯座16、齿轮间隙下消除板19和减速机23，折弯座16固定安装在弯曲座固定板4的下端，折弯座16上安装有主传动轴17，且主传动轴17穿过弯曲座固定板4，主传动轴17的顶端通过卡簧13安装在齿轮间隙上消除板14上，主传动轴17上安装有位于弯曲座固定板4和齿轮间隙上消除板14之间的上偏心套15，弯曲座固定板4上还安装有从动上轴3，从动上轴3的顶端安装有从动轴上齿轮2，从动上齿轮2上啮合有主轴上齿轮12，从动轴上齿轮2的顶端安装有气缸盖I，主轴上齿轮12位于主传动轴17的上方且与主传动轴17配合使用，减速机23安装在主传动轴17的下端，主传动轴17上安装有与减速机23连接的减速机固定套22，减速机固定套22外侧安装有偏心矫正轮21，主传动轴17上从上到下还依次安装有位于面板7下方的下偏心套18、齿轮间隙下消除板19、主传动下齿轮20。
[0017]弯曲座固定板4的下端安装有上轴承5，上轴承5内安装有贯通弯曲座固定板4的升降杆24，升降杆24的顶端插入弯曲座固定板4与从动上轴3配合连接，升降杆24的下端连接有间隙调节头25，间隙调节头26的下表面中心设置有圆柱型外弯曲模26，面板7上固定安装有下轴承6，下轴承6的上端安装有旋转定位模28，面板7上安装有与下轴承6连接的从动下轴29，主传动轴17上安装有弯曲内模30，弯曲内模30的末端安装有与旋转定位模28连接的圆柱型定位模27，从动下轴29穿过面板7安装在齿轮间隙下消除板19上，从动下轴29上安装有与主传动下齿轮20啮合的从动轴下齿轮9，从动下轴29的下端安装有下轴芯11，下轴芯11固定安装在轴芯固定板10上，轴芯固定板10通过吊板8固定在齿轮间隙下消除板19的一端。
[0018]此模通过升降杆24、间隙调节头25、圆柱型外弯曲模26、旋转定位模28、从动下轴29依附圆柱型定位模27和弯曲内模30同时旋转，能有效的将180°圆弧一次弯曲成型，保证了每个圆弧的大小一致性，通过图旋转定位模28(旋转定位模28为4个方向定位可互换转动与圆柱型外弯曲模26对接)可实现间隙调整，实现与升降杆24和间隙调节头25、圆柱型外弯曲模26的插针对接，间隙调节头25和升降杆24通过滑槽可调，对接后进行旋转折弯。
[0019]对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
【主权项】
1.一种汽车预热器弹片弯曲机构，包括弯曲座固定板(4)、面板(7)、吊板(8)、轴芯固定板(10)、齿轮间隙上消除板(14)、折弯座(16)、齿轮间隙下消除板(19)和减速机(23)，所述的折弯座(16)固定安装在弯曲座固定板(4)的下端，所述的折弯座(16)上安装有主传动轴(17)，且主传动轴(17)穿过弯曲座固定板(4)，主传动轴(17)的顶端通过卡簧(13)安装在齿轮间隙上消除板(14)上，主传动轴(17)上安装有位于弯曲座固定板(4)和齿轮间隙上消除板(14)之间的上偏心套(15)，所述的弯曲座固定板(4)上还安装有从动上轴(3)，从动上轴(3)的顶端安装有从动轴上齿轮(2)，从动上齿轮(2)上啮合有主轴上齿轮(12)，所述的主轴上齿轮(12)位于主传动轴(17)的上方且与主传动轴(17)配合使用，所述的减速机(23)安装在主传动轴(17)的下端，所述的主传动轴(17)上从上到下还依次安装有位于面板(7)下方的下偏心套(18)、齿轮间隙下消除板(19)、主传动下齿轮(20)，其特征在于，所述弯曲座固定板(4)的下端安装有上轴承(5)，上轴承(5)内安装有贯通弯曲座固定板(4)的升降杆(24)，升降杆(24)的顶端插入弯曲座固定板(4)与从动上轴(3)配合连接，升降杆(24)的下端连接有间隙调节头(25)，间隙调节头(26)的下表面中心设置有圆柱型外弯曲模(26)，所述的面板(7)上固定安装有下轴承(6)，下轴承(6)的上端安装有旋转定位模(28)，面板(7)上安装有与下轴承(6)连接的从动下轴(29)，所述的主传动轴(17)上安装有弯曲内模(30)，弯曲内模(30)的末端安装有与旋转定位模(28)连接的圆柱型定位模(27)，所述的从动下轴(29)穿过面板(7)安装在齿轮间隙下消除板(19)上，从动下轴(29)上安装有与主传动下齿轮(20)啮合的从动轴下齿轮(9)，从动下轴(29)的下端安装有下轴芯(11)，所述的下轴芯(11)固定安装在轴芯固定板(1 )上，所述的轴芯固定板(1 )通过吊板(8 )固定在齿轮间隙下消除板(19)的一端。2.根据权利要求1所述的汽车预热器弹片弯曲机构，其特征在于，所述的从动轴上齿轮(2)的顶端安装有气缸盖(I)。3.根据权利要求1所述的汽车预热器弹片弯曲机构，其特征在于，所述的主传动轴(17)上安装有与减速机(23)连接的减速机固定套(22)，所述的减速机固定套(22)外侧安装有偏心矫正轮(21)。4.根据权利要求1所述的汽车预热器弹片弯曲机构，其特征在于，所述的弯曲内模(30)的一侧设置有合金料带(31)。
【文档编号】B21D11/22GK106077198SQ201610417776
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月15日 公开号201610417776.2, CN 106077198 A, CN 106077198A, CN 201610417776, CN-A-106077198, CN106077198 A, CN106077198A, CN201610417776, CN201610417776.2
【发明人】李和平, 吴爱珍
【申请人】深圳市沃美生科技有限公司