一种实心轮胎专用钢圈模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车轮胎配件，具体涉及到一种实心轮胎专用钢圈模具。
【背景技术】
[0002]汽车是由上万种零部件组成，而每一个部件，一般只能起到一种作用，轮胎作为汽车的零部件之一，和其他零部件所起到的作用不同，他在汽车行驶当中具有承受载荷、产生驱动力和制动力，缓冲和吸震及改变汽车行驶方向的作用。
[0003]目前，在路面上行驶的载重货车，易出现刹车失灵，实心轮胎与钢圈脱离的故障，主要原因是汽车实心轮胎本体与钢圈的结合是采用充气轮胎与钢圈的结构，而仅靠钢圈本体的卡边已经无法使轮胎与钢圈的结合既可靠又牢固。如，当汽车高速运转或载重量较大时，钢圈受到了刹车装置的作用而停止运转，轮胎会因汽车惯性作用继续前进，严重的还会造成实心轮胎与钢圈完全脱离的现象，这给运输业的经营者造成很大的不便，轻者及时更换轮胎，重者可能造成严重的交通事故。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型针对上述现有技术存在的问题，提出了一种实心轮胎专用钢圈模具，与实心轮胎结合，承载能力强，使用寿命长。
[0005]本实用新型提供的技术方案为:一种实心轮胎专用钢圈模具，包括:上模板、下模和底板，所述上模板中间设置锥形套，所述上模板与所述锥形套通过锥形套固定板固定连接，所述底板上设置支撑块，所述支撑块的上方设置下模，所述下模与所述上模板之间设置凸模，所述底板上方设置托料板A和托料板B，所述托料板B上设置扩径模，所述扩径模与所述托料板B之间通过弹簧连接，所述扩径模与所述上模板之间的锥形套上套装护口模和圆缺垫，所述护口模与所述圆缺垫之间通过圆板固定。
[0006]进一步地，所述凸模通过螺栓固定在上模板上。
[0007]进一步地，所述下模与凸模和扩径模之间留有空隙。
[0008]进一步地，所述扩径模分为10块，间距12mm，通过在扩径模上设置的弹簧与锥形套贴合。
[0009]进一步地，所述下模外侧镶有护圈。
[0010]本实用新型的有益效果为:本实用新型护口模与圆缺垫套装在锥形套上，可以绕锥形套进行旋转，根据锥形套发生形变而上下活动，下模外侧镶有护圈用于防止下模破裂或涨开，通过采用弹簧的缩进，在工作中使扩径模根据锥形套的变化而进行扩大与收缩，使扩径模与锥形套贴合，对锥形套进行保护，钢圈压实心轮胎方便，使用寿命长，承载力好。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型提出的实心轮胎专用钢圈结构图。
【具体实施方式】
[0012]参见图1，是本实用新型提出的实心轮胎专用钢圈结构图。
[0013]如图1所不，一种实心轮胎专用钢圈t旲具，包括:上t旲板1、下t旲9和底板14，所述上模板I中间设置锥形套2，所述上模板I与所述锥形套2通过锥形套固定板3固定连接，所述底板14上设置支撑块11，所述支撑块11的上方设置下模9，所述下模9与所述上模板I之间设置凸模5，所述底板14上方设置托料板A12和托料板B13，所述托料板B13上设置扩径模10，所述扩径模10与所述托料板B13之间通过弹簧连接，所述扩径模10与所述上模板I之间的锥形套上套装护口模8和圆缺垫4，所述护口模8与所述圆缺垫4之间通过圆板7固定。
[0014]所述凸模5通过螺栓固定在上模板I上。
[0015]本实用新型实施例中，护口模与圆缺垫套装在锥形套上，可以绕锥形套进行旋转，根据锥形套发生形变而上下活动。
[0016]所述扩径模分为10块，间距12mm，通过在扩径模上设置的弹簧与锥形套贴合。
[0017]所述下模外侧镶有护圈，所述护圈用于防止下模破裂或涨开。
[0018]本实用新型实施例中，通过采用弹簧的缩进，在工作中使扩径模根据锥形套的变化而进行扩大与收缩，使扩径模与锥形套贴合，对锥形套进行保护。
[0019]本实用新型所述的专用钢圈主要用于大吨位25T叉车配实心轮胎用，本实用新型实施例中所述的钢圈制作过程为，将轮辋在电炉里烧红，通过自动板进给装置送到下模里，将工作扩口扩开，进行红压成型，再通过油压机下缺托起来，成型完工，拉出工件，形成钢圈。无轮福压配结构28°斜面受力，槽圈采用厚板圈圆，车加工，轮辋体由12mm钢板圈圆后红压成型，再与槽圈埋弧焊接，槽圈冷压成型，下模与凸模和扩径模之间留有空隙，车加工下模与凸模接触的内腔焊0 20圆弧以增加强度。通过自动推送装置将工件送入红压模里面，红压模具结构是将工件扩口、成型同时设计在一起，大幅度提高了工作效率。
[0020]以上对本实用新型进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，但是本实用新型不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。
【主权项】
1.一种实心轮胎专用钢圈模具，其特征在于，包括:上模板(1)、下模(9)和底板(14)，所述上模板(I)中间设置锥形套(2 )，所述上模板(I)与所述锥形套(2 )通过锥形套固定板(3)固定连接，所述底板(14)上设置支撑块(11)，所述支撑块(11)的上方设置下模(9)，所述下模(9)与所述上模板(I)之间设置凸模(5)，所述底板(14)上方设置托料板A (12)和托料板B (13)，所述托料板B (13)上设置扩径模(10)，所述扩径模(10)与所述托料板B(13)之间通过弹簧连接，所述扩径模(10)与所述上模板(I)之间的锥形套上套装护口模(8)和圆缺垫(4)，所述护口模(8)与所述圆缺垫(4)之间通过圆板(7)固定。
2.根据权利要求1所述的一种实心轮胎专用钢圈模具，所述凸模(5)通过螺栓固定在上模板(I)上。
3.根据权利要求1所述的一种实心轮胎专用钢圈模具，所述下模与凸模(5)和扩径模(10)之间留有空隙。
4.根据权利要求1所述的一种实心轮胎专用钢圈模具，所述扩径模(10)分为10块，间距12mm，通过在扩径模上设置的弹簧与锥形套(2)贴合。
5.根据权利要求1所述的一种实心轮胎专用钢圈模具，所述下模(9)外侧镶有护圈(6)0
【专利摘要】一种实心轮胎专用钢圈模具，包括：上模板、下模和底板，所述上模板中间设置锥形套，所述上模板与所述锥形套通过锥形套固定板固定连接，所述底板上设置支撑块，所述支撑块的上方设置下模，所述下模与所述上模板之间设置凸模，所述底板上方设置托料板A和托料板B，所述托料板B上设置扩径模，所述扩径模与所述托料板B之间通过弹簧连接，所述扩径模与所述上模板之间的锥形套上套装护口模和圆缺垫，所述护口模与所述圆缺垫之间通过圆板固定。本实用新型在工作中使扩径模根据锥形套的变化而进行扩大与收缩，使扩径模与锥形套贴合，对锥形套进行保护，钢圈压实心轮胎方便，使用寿命长，承载力好。
【IPC分类】B21D37-10
【公开号】CN204353338
【申请号】CN201420820405
【发明人】许奇
【申请人】合肥润德车轮制造有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月23日