同步器接合套插齿用固定机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及同步器加工技术领域，具体涉及一种同步器接合套插齿用固定机构。
【背景技术】
[0002]由于变速器输入轴与发动机输出轴以各自的速度旋转，变换档位时会存在一个"同步〃问题。两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞，损坏齿轮。因此，旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻(但是离合器需要抬起来，目的是为了让离合器片也要和飞轮同步，转速必须一致才可顺利挂档，如果换挡慢了，转速落到怠速，也是无法挂进去的)，减档要在空档位置(同时保持离合器抬起)加油门，以减少齿轮的转速差。但这个操作比较复杂，难以掌握精确。因此设计师创造出〃同步器"，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。
[0003]同步器，它主要由接合套、同步锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。
[0004]接合套、同步锁环和待接合齿轮的齿圈上均有倒角(锁止角)，同步锁环的内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触产生摩擦。锁止角与锥面在设计时已作了适当选择，锥面摩擦使得待啮合的齿套与齿圈迅速同步，同时又会产生一种锁止作用，防止齿轮在同步前进行啮合。
[0005]当同步锁环内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触后，在摩擦力矩的作用下齿轮转速迅速降低(或升高)到与同步锁环转速相等，两者同步旋转，齿轮相对于同步锁环的转速为零，因而惯性力矩也同时消失，这时在作用力的推动下，接合套不受阻碍地与同步锁环齿圈接合，并进一步与待接合齿轮的齿圈接合而完成换档过程，目前在加工接合套外圆齿轮时，发明人遇到了难题，现有的接合套固定装置无法快速牢固地固定接合套，接合套的插齿加工过程在固定接合套阶段耗时过长，降低了接合套外圆齿轮加工效率。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型意在提供一种同步器接合套插齿用固定机构，以提高接合套外圆齿轮加工效率。
[0007]本方案中的同步器接合套插齿用固定机构，包括心轴本体、拉杆、胀块以及弹簧；心轴本体中部向外凸起形成固定接合套的端面，拉杆沿心轴本体轴向与心轴本体滑动连接，拉杆工作端设有拉头，拉头为倒锥形，胀块至少为两块且周向紧贴拉头，胀块内侧为与倒锥形拉头匹配的锥面，胀块外侧设有凹槽，弹簧卡固在凹槽中，拉杆与心轴本体连接处还设有橡胶密封圈。
[0008]本方案的优点在于:包括心轴本体、拉杆、胀块以及弹簧；心轴本体中部向外凸起形成固定接合套的端面，同步器接合套工件的端面可以抵在此处，从而进行轴向定位；拉杆沿心轴本体轴向与心轴本体滑动连接，拉杆工作端设有拉头，拉头为倒锥形，胀块至少为两块且周向紧贴拉头，胀块内侧为与倒锥形拉头匹配的锥面，拉动拉杆，通过拉头可以使胀块向外运动胀紧同步器接合套工件，胀块外侧设有凹槽，弹簧卡固在凹槽中，使胀块始终紧贴拉杆的拉头，同时在拉杆复位时也可以使胀块复位，从而轻松取下同步器接合套工件，拉杆与心轴本体连接处还设有橡胶密封圈，密封圈不仅防止铁肩等进入心轴本体与拉杆结合部位而且还能对拉杆起到导向作用；
[0009]工作时，将同步器接合套工件一端放在心轴本体中部的端面上定位，然后拉动拉杆，拉头下移，驱动胀块反向上移，从而胀紧同步器接合套工件，如此即可进行插齿加工；加工完成后，只需反向推动拉杆复位，拉头上移，胀块在弹簧作用下收缩复位，进而松开同步器接合套工件，如此即可取下同步器接合套工件，本方案结构简单，操作容易，可以快速装夹同步器接合套工件，便于快速进行插齿加工，提高同步器接合套工件外圆齿轮加工效率，降低成本。
[0010]进一步，心轴本体与机床之间通过销定位并通过螺钉连接，不仅定位准确而且方便安装。
[0011]进一步，心轴本体外缘上通过螺钉连接固定有防肩罩，防止加工过程中产生的铁肩进入到心轴与机床结合部位，影响装配精度。
[0012]进一步，拉杆包括滑动部和与滑动部螺纹连接的驱动部，拉头位于滑动部上端，方便安装拆卸，也避免了拉杆过长难以加工。
[0013]进一步，拉头锥度为1:3，可以保证胀块在拉杆作用下向外移动的距离足以固定夹紧同步器接合套工件。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面通过【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:
[0016]说明书附图中的附图标记包括:心轴本体1、拉杆2、防肩罩3、弹簧4、胀块5。
[0017]实施例一基本如附图1所示:同步器接合套插齿用固定机构包括心轴本体1、拉杆2、胀块5以及弹簧4 ;心轴本体与机床之间通过销定位并通过螺钉连接，不仅定位准确而且方便安装，心轴本体外缘上通过螺钉连接固定有防肩罩3，防止加工过程中产生的铁肩进入到心轴与机床结合部位，影响装配精度，心轴本体中部向外凸起形成固定接合套的端面，同步器接合套工件的端面可以抵在此处，从而进行轴向定位；拉杆沿心轴本体轴向与心轴本体滑动连接，拉杆包括滑动部和与滑动部螺纹连接的驱动部，拉头位于滑动部上端，方便安装拆卸，也避免了拉杆过长难以加工，拉头为倒锥形，拉头锥度为1:3，可以保证胀块在拉杆作用下向外移动的距离足以固定夹紧同步器接合套工件，胀块为三块且周向紧贴拉头，胀块内侧为与倒锥形拉头匹配的锥面，拉动拉杆，通过拉头可以使胀块向外运动胀紧同步器接合套工件，胀块外侧设有凹槽，弹簧卡固在凹槽中，使胀块始终紧贴拉杆的拉头，同时在拉杆复位时也可以使胀块复位，从而轻松取下同步器接合套工件，拉杆与心轴本体连接处还设有橡胶密封圈，密封圈不仅防止铁肩等进入心轴本体与拉杆结合部位而且还能对拉杆起到导向作用；
[0018]工作时，将同步器接合套工件一端放在心轴本体中部的端面上定位，然后拉动拉杆，拉头下移，驱动胀块反向上移，从而胀紧同步器接合套工件，如此即可进行插齿加工；加工完成后，只需反向推动拉杆复位，拉头上移，胀块在弹簧作用下收缩复位，进而松开同步器接合套工件，如此即可取下同步器接合套工件，本方案结构简单，操作容易，可以快速装夹同步器接合套工件，便于快速进行插齿加工，提高同步器接合套工件外圆齿轮加工效率，降低成本。
[0019]以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和实用新型的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。
【主权项】
1.同步器接合套插齿用固定机构，其特征在于:包括心轴本体、拉杆、胀块以及弹簧；心轴本体中部向外凸起形成固定接合套的端面，拉杆沿心轴本体轴向与心轴本体滑动连接，拉杆工作端设有拉头，拉头为倒锥形，胀块至少为两块且周向紧贴拉头，胀块内侧为与倒锥形拉头匹配的锥面，胀块外侧设有凹槽，弹簧卡固在凹槽中，拉杆与心轴本体连接处还设有橡胶密封圈。
2.根据权利要求1所述的同步器接合套插齿用固定机构，其特征在于:心轴本体与机床之间通过销定位并通过螺钉连接。
3.根据权利要求2所述的同步器接合套插齿用固定机构，其特征在于:心轴本体外缘上通过螺钉连接固定有防肩罩。
4.根据权利要求3所述的同步器接合套插齿用固定机构，其特征在于:拉杆包括滑动部和与滑动部螺纹连接的驱动部，拉头位于滑动部上端。
5.根据权利要求4所述的同步器接合套插齿用固定机构，其特征在于:拉头锥度为1:3。
【专利摘要】本专利公开了一种同步器接合套插齿用固定机构，包括心轴本体、拉杆、胀块以及弹簧；心轴本体中部向外凸起形成固定接合套的端面，拉杆沿心轴本体轴向与心轴本体滑动连接，拉杆工作端设有拉头，拉头为倒锥形，胀块至少为两块且周向紧贴拉头，胀块内侧为与倒锥形拉头匹配的锥面，胀块外侧设有凹槽，弹簧卡固在凹槽中，拉杆与心轴本体连接处还设有橡胶密封圈。本方案结构简单，操作容易，可以快速装夹同步器接合套工件，便于快速进行插齿加工，提高同步器接合套工件外圆齿轮加工效率，降低成本。
【IPC分类】B23F23-06
【公开号】CN204366192
【申请号】CN201420757058
【发明人】黄振昌
【申请人】重庆市璧山县振昌汽车配件有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月7日