一种车床尾架动力进给装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于普通车床辅助装置，尤其涉及一种车床尾架动力进给装置及断肩离合器和停止机构。
【背景技术】
[0002]传统的车床钻孔的操作是将钻头安装在车床尾架套筒的前端，操作人员转动尾架的手轮，使尾架套筒推动钻头前进进行钻孔；这是通用车床常用的操作方式，适合于多品种、少数量的加工。如果车床加工相同的工件数量大、钻孔量大的话，操作人员的劳动强度会非常的大，且工作效率不高。在一些新型车床产品中已常用带有自带动力的尾架，如常用电机驱动尾架套筒；但这类产品抬高了机床产品的成本和价格，且目前绝大多数的普通车床仍在使用无动力的尾架。目前也有一些车床的尾架被改装成动力驱动的尾架，但普遍操作安装操作不便，钻孔不能自动断肩的缺陷；通常这类装置也没有机械停止机构，一旦操作人员疏忽会发生操作事故。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提出一种车床尾架动力进给装置及断肩离合器和停止机构的技术方案，在实现车床尾架的机动进给的同时能够自动断肩和机械控制停止进给，且安装操作方便。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:一种车床尾架动力进给装置，在车床床身尾部设有动力支座，在所述动力支座上安装有驱动轴，驱动轴上设有驱动轮，在车床光杠的尾端设有随光杠转动的传动轮，所述传动轮带动所述驱动轮转动；所述驱动轴是空心轴，在所述空心的驱动轴中穿过一支能够沿驱动轴轴向移动的轴杆，驱动轴带动所述轴杆转动，所述轴杆在前端带动车床尾架手轮转动、推动尾架套筒进给。
[0005]一种带有断肩离合器的车床尾架动力进给装置，在车床床身尾部设有动力支座，在所述动力支座上安装有驱动轴，所述驱动轴带动车床尾架手轮转动，驱动轴上设有驱动轮；在所述驱动轴上设有断肩离合器，所述驱动轮通过轴承安装在所述驱动轴上，驱动轮连接所述断肩离合器的主动盘；断肩离合器的从动盘与驱动轴轴向滑动连接，在驱动轴上设有将断肩离合器的从动盘推向主动盘的压簧；在断肩离合器的从动盘上设有拨槽，有一只离合器拨叉通过所述拨槽拨动断肩离合器的从动盘沿驱动轴的轴向移动；在所述离合器拨叉上设有拨叉柄，在断肩离合器的主动盘的端面设有断肩凸头，所述断肩凸头旋转到所述拨叉柄的位置时顶压拨叉柄，使离合器拨叉拨动断肩离合器的从动盘与主动盘脱离。
[0006]一种带有停止机构的车床尾架动力进给装置，在车床床身尾部设有动力支座，在所述动力支座上安装有驱动轴，所述驱动轴带动车床尾架手轮转动；在所述驱动轴上设有断肩离合器，所述断肩离合器设有主动盘、从动盘和离合器拨叉，所述离合器拨叉拨动断肩离合器的从动盘与主动盘分离，在所述离合器拨叉上设有拨叉柄；在所述车床尾架的套筒的前端设有拉杆，在所述车床尾架动力进给装置的动力支座上设有转杆，所述转杆的转动轴线垂直于所述驱动轴的轴线，所述拉杆带动转杆转动，在转杆上设有一只摆杆，所述摆杆的端头与一只控制杆铰接，在所述控制杆上设有控制块，所述控制块的底面向下伸出控制杆，所述控制块的底面靠自重落在所述离合器拨叉的拨叉柄上，车床尾架套筒向前进给时，控制块由转杆和拉杆带动在拨叉柄和滑动，当离合器拨叉拨动断肩离合器的从动盘与主动盘分离且拨叉柄越过控制块的前端时，控制杆下落到拨叉柄上，控制块的前端勾住拨叉柄保持断肩离合器的从动盘与主动盘分离。
[0007]更进一步，在车床尾架上设有拨动尾架手轮转动的手轮拨叉；所述手轮拨叉安装在车床尾架手轮轴的尾端，手轮拨叉的前端设有卡入尾架手轮辐杆的拨头，手轮拨叉的后端设有与所述轴杆的前端连接的连接轴套；所述轴杆的前端伸入所述手轮拨叉的连接轴套拨动手轮拨叉、带动尾架手轮转动。
[0008]更进一步，所述驱动轴的中心是六方通孔，所述轴杆是一支六方轴，所述手轮拨叉后端的连接轴套设有与轴杆对应的内六方孔。
[0009]更进一步，所述传动轮与光杠之间设有驱动传动轮单向旋转的超越离合器，传动轮与光杠之间设有驱动传动轮旋转或停止的启动离合器；传动轮与光杠之间设有防止过载的安全离合器；所述传动轮和驱动轮是皮带轮或链轮。
[0010]更进一步，所述拨叉柄在对应所述断肩凸头的位置设有与断肩凸头接触的滚动轴承。
[0011]更进一步，所述断肩离合器的从动盘通过花键与所述驱动轴连接。
[0012]更进一步，所述控制块在控制杆上移动调整位置并通过螺钉固定在控制杆上。
[0013]更进一步，所述拉杆通过一只连杆带动转杆转动，拉杆与连杆铰接，所述连杆通过滑动接头与转杆连接，所述滑动接头与转杆铰接，滑动接头设有与连杆对应的连接孔，滑动接头通过所述连接孔套在连杆上，滑动接头能够沿连杆滑动调整位置并通过螺钉固定在连杆上。
[0014]本实用新型的有益效果是:采用空心的驱动轴和可轴向移动的轴杆驱动车床尾架的套筒，安装、调整、使用方便；轴杆在尾架手轮转轴中心部位带动手轮转动，更加安全；具有自动断肩离合器，可实现加工钢材等材料时的断肩，保障钻孔加工的顺利进行和工具、人员的安全；具有进行停止机构，防止因尾座套筒过度进给而发生的操作意外。
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型作一详细描述。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型车床尾架动力进给装置和断肩离合器结构图；
[0017]图2是本实用新型侧手轮拨叉局部结构图；
[0018]图3是本实用新型动力支座、驱动轴、断肩离合器、驱动轮、离合器拨叉局部结构图；
[0019]图4是本实用新型是本实用新型动力支座、驱动轴、断肩离合器、驱动轮、离合器拨叉局部剖视图；
[0020]图5是本实用新型停止机构结构图；
[0021]图6是本实用新型停止机构在控制杆下落到拨叉柄上的示意图；
[0022]图7是图6在车床正面的侧视图。
【具体实施方式】
[0023]实施例一:
[0024]如图1、图2、图3，一种车床尾架动力进给装置，在车床床身I尾部设有动力支座2，在所述动力支座上安装有驱动轴3，驱动轴上设有驱动轮6，在车床光杠7的尾端设有随光杠转动的传动轮8，所述传动轮带动所述驱动轮转动；所述驱动轴是空心轴，在所述空心的驱动轴中穿过一支能够沿驱动轴轴向移动的轴杆9，驱动轴带动所述轴杆转动，所述轴杆在前端带动车床尾架手轮5转动、推动尾架套筒4a进给。
[0025]在车床尾架4上设有拨动尾架手轮转动的手轮拨叉10 ;所述手轮拨叉安装在车床尾架手轮轴11的尾端，手轮通过一只内六角螺钉12固定在尾架手轮轴上，手轮拨叉的前端设有卡入尾架手轮辐杆5a的拨头10a，手轮拨叉的后端设有与所述轴杆的前端连接的连接轴套1b ;所述轴杆的前端伸入所述手轮拨叉的连接轴套拨动手轮拨叉、带动尾架手轮转动。
[0026]驱动轴的中心是六方通孔，轴杆是一支六方轴，手轮拨叉后端的连接轴套设有与轴杆对应的内六方孔。
[0027]所述传动轮与光杠之间设有驱动传动轮旋转或停止的启动离合器13，传动轮与光杠之间还设有驱动传动轮单向旋转的超越离合器，传动轮与光杠之间还设有防止过载的安全离合器。
[0028]传动轮和驱动轮可以是皮带轮或链轮。本实施例中传动轮和驱动轮是三角皮带轮，传动轮通过三角皮带14带动驱动轮转动。
[0029]本实施例中，动力支座的底面设有与车床尾架底面相同的V型导槽，动力支座安装在车床的尾架导轨上，使驱动轴与车床尾架的套筒4a同轴。动力支座可以在车床主轴的轴线方向调整位置，通过锁紧螺栓固定在车床导轨上，安装方便。
[0030]在使用时，先将车床尾架推进到操作位置并固定，还可以摇动尾架手轮进一步调整尾架套筒的位置；将六方轴杆穿过驱动轴中心的六方孔，并使轴杆的前端插入手轮拨叉后端的连接轴套；操作驱动离合器使传动轮转动，带动驱动轮和驱动轴转动，驱动轴带动轴杆转动，轴杆带动手轮拨叉转动，手轮拨叉的拨头拨动尾架手轮转动，尾架套筒开始进给。可以通过调整车床进给箱(或走刀箱)控制光杠的转速，从而调整尾架套筒的进给量。尾架套筒完成进给后，操作驱动离合器断开光杠与传动轮的连接，驱动轴停止转动，将轴杆的前端从手轮拨叉后端的连接轴套拉出，摇动尾架手轮使尾架套筒退回。
[0031]当不需要使用车床尾架动力进给装置时，可将轴杆从驱动轴中抽出，可避免占用操作空间，不妨碍车床的正常操作。
[0032]在有些车床尾架驱动装置中，采用一只拨杆拨动尾架手轮的手柄使手轮转动，本车床尾架动力进给装置中采用了手轮拨叉，手轮拨叉的前端设有卡入尾架手轮辐杆的拨头，手轮拨叉在手轮的中心部位拨动尾架手轮转动，其占用操作空间小，更有利于车床的安全操作。
[0033]实施例二:
[0034]如图1、图2、图3、图4，一种带有断肩离合器的车床尾架动力进给装置，本实施例采用实施例一所述的车床尾架动力进给装置。在车床床身尾部设有动力支座，在所述动力支座上安装有驱动轴，所述驱动轴带动车床尾架手轮转动，驱动轴上设有驱动轮。
[0035]本实施例中，在所述驱动轴上设有断肩离合器，所述驱动轮通过轴承15安装在所述驱动轴上，驱动轮连接所述断肩离合器的主动盘16 ;断肩离合器的从动盘与驱动轴轴向滑动连接，连接方式可采用花键、平键等结构，本实施例中断肩离合器的从动盘17通过花键与驱动轴连接，在驱动轴上设有将断肩离合器的从动盘推向主动盘的压簧18 ;在断肩离合器的从动盘上设有拨槽19，有一只离合器拨叉20通过所述拨槽拨动断肩离合器的从动盘沿驱动轴的轴向移动；在所述离合器拨叉上设有拨叉柄21，在断肩离合器的主动盘的端