联接轴对焊工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造行业对联接轴的焊接制造领域。
【背景技术】
[0002]对结构复杂的轴类件焊接，操作者通常面临着工件本身固定困难，在组焊中，存在焊接件间难以准确定位的问题。为结构复杂的联接轴设计专用的工装，实现连接轴的回转，可以方便焊接，并且容易保证焊接质量。但是联接轴形状各异，为每种联接轴设计专用的焊接工装，势必耗费很大成本，并且利用率不高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所解决的技术问题是提供一种适合于结构复杂联接轴的对焊工装。可以电动旋转工件，也可以采用手动摇盘使工件旋转，实现焊接。
[0004]本实用新型采用的技术方案是一种联接轴对焊工装，包括底板，底板上固定有前支板和后支板，前支板上设有驱动轴，后支板上设置有拉杆，驱动轴和拉杆同轴，驱动轴上套装有前固定板，拉杆上套装有后固定板，前固定板和后固定板上均设有卡柱，卡柱与联接轴端部的凹槽相适配，驱动轴由电机驱动。
[0005]后支板上设有轴套，拉杆穿过轴套，拉杆前端与后固定板相固定，轴套和后固定板之间设有压缩弹簧且压缩弹簧套装在拉杆外，拉杆后端固定有端板。
[0006]后固定板上连接有手动转盘，手动转盘与后固定板同轴，手动转盘的直径大于后固定板。
[0007]前支板和后支板上均设有加强筋板。
[0008]本实用新型的有益效果是，利用此工装，操作者可以轻松地完成复杂结构的轴类旋转体的对焊。简化了焊接操作方法，降低劳动强度，提高了劳动效率。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图。
[0010]图中标记为:1-底座，2-前支板，3-后支板，4-驱动轴，5-拉杆，6-轴套，7_前固定板，8-后固定板，9-压缩弹簧，10-手动转盘，11-端板，12-卡柱。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0012]如图1所示，本实用新型的联接轴对焊工装，在底板上固定有前支板2和后支板3，前支板2上设有驱动轴4，后支板3上设置有拉杆5，驱动轴4和拉杆5同轴。驱动轴4上套装有前固定板7，用来固定联接轴的前段，拉杆5上套装有后固定板8，用来固定联接轴的后段。前固定板7和后固定板8上均设有卡柱12，卡柱12与联接轴端部的凹槽相适配，限制联接轴周向的转动。
[0013]其中后支板3上设有轴套6，拉杆5穿过轴套6，并且可以相对轴套6回转，拉杆5前端与后固定板8相固定，轴套6和后固定板8之间设有压缩弹簧9且压缩弹簧9套装在拉杆5外，拉杆5后端固定有端板11。在压缩弹簧9的作用下，联接轴的两段被前固定板7和后固定轴向压紧，并随着驱动轴4和拉杆5的转动而转动，实现回转，方便焊接人员对联接轴的对接处进行焊接。
[0014]后固定板8上连接有手动转盘10，手动转盘10与后固定板8同轴，手动转盘10的直径大于后固定板8。手动转盘10由工人手工操纵，可以利用在没有电力驱动的情况，或者焊接工序需要人为控制焊接速度的情况。驱动轴4由电机驱动。
[0015]前支板2和后支板3上均设有加强筋板，用来加强前支板2和后支板3的结构强度。
【主权项】
1.联接轴对焊工装，包括底板，其特征在于:底板上固定有前支板和后支板，前支板上设有驱动轴，后支板上设置有拉杆，驱动轴和拉杆同轴，驱动轴上套装有前固定板，拉杆上套装有后固定板，前固定板和后固定板上均设有卡柱，卡柱与联接轴端部的凹槽相适配，驱动轴由电机驱动。2.如权利要求1所述的联接轴对焊工装，其特征在于:所述后支板上设有轴套，拉杆穿过轴套，拉杆前端与后固定板相固定，轴套和后固定板之间设有压缩弹簧且压缩弹簧套装在拉杆外，拉杆后端固定有端板。3.如权利要求2所述的联接轴对焊工装，其特征在于:所述后固定板上连接有手动转盘，手动转盘与后固定板同轴，手动转盘的直径大于后固定板。4.如权利要求1所述的联接轴对焊工装，其特征在于:所述前支板和后支板上均设有加强筋板。
【专利摘要】本实用新型公开了一种联接轴对焊工装，包括底板，底板上固定有前支板和后支板，前支板上设有驱动轴，后支板上设置有拉杆，驱动轴和拉杆同轴，驱动轴上套装有前固定板，拉杆上套装有后固定板，前固定板和后固定板上均设有卡柱，卡柱与联接轴端部的凹槽相适配，驱动轴由电机驱动。后固定板上连接有手动转盘，手动转盘与后固定板同轴，手动转盘的直径大于后固定板。本实用新型使操作者可以轻松地完成复杂结构的轴类旋转体的对焊。简化了焊接操作方法，降低劳动强度，提高了劳动效率。
【IPC分类】B23K37/053
【公开号】CN204700503
【申请号】CN201520448657
【发明人】张 杰, 张慧
【申请人】大连叉车有限责任公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月26日