专利名称：发动机在线测试台的轴联接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及通用汽油发动机测试台中的装置，具体说是与被测通用汽油发动机输出轴进行联接的发动机在线测试台的轴联接装置。
背景技术：
发动机在线测试台是对发动机进行在线测试的装置，以检测发动机的性能。发动机在测试时，必须将发动机输出轴与发动机在线测试台的轴联接装置进行联接。现有发动机在线测试台的轴联接装置包括传动轴4、联轴套1和压缩弹簧6 (如图2所示)，在传动轴上径向穿插固定有限位销2，在联轴套上沿轴向相对开设有两条限位滑槽5，传动轴位于联轴套内与联轴套间隙配合，并且其上的限位销两端位于所述限位滑槽中。压缩弹簧套装在传动轴上，其上端对联轴套形成支撑。发动机测试时，发动机输出轴通过花键与联轴套上端的花键槽配合，使发动机输出轴与联轴套进行花键联接，发动机输出轴旋转带动联轴套旋转，联轴套再通过传动轴上的限位销带动传动轴旋转，以实现发动机在测试台的测试。该种结构的发动机在线测试台轴联接装置，传动轴上的限位销除了限制联轴套在传动轴上的位置外，还起了动力传动的作用，联轴套通过限位销带动传动轴旋转，在传动过程中轴联接装置将产生较大的噪声，并且传动的平稳性很差，由于传动轴位于联轴套内与联轴套间隙配合，在发动机启动时，会使传动轴与联轴套之间产生较大的磨损。
发明内容本实用新型的目的是提供一种发动机在线测试台的轴联接装置，在对发动机进行在线测试时，能够使发动机在线测试台轴联接装置的传动平稳，并消除传动轴与联轴套之间的磨损。本实用新型所述发动机在线测试台的轴联接装置，包括传动轴、联轴套和套装在传动轴上用于支撑联轴套的压缩弹簧，传动轴上端位于联轴套内，传动轴与联轴套通过花键连接。本实用新型所述发动机在线测试台的轴联接装置，由于传动轴与联轴套通过花键连接，发动机输出轴的扭矩由联轴套通过花键传递给传动轴，而带动传动轴旋转，与现有结构中通过限位销传递扭矩相比，本实用新型对动力的传动具有很好的平稳性，并且也极大程度降低了动力传动过程中的噪声，同时也消除了传动轴与联轴套之间产生的磨损。
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。图1是本实用新型所述发动机在线测试台轴联接装置的主视剖面示意图；图2是现有发动机在线测试台轴联接装置的主视剖面示意图。
具体实施方式
3[0010] 如图1所示，该发动机在线测试台的轴联接装置包括传动轴4、联轴套1和套装在传动轴4上用于支撑联轴套1的压缩弹簧6，在传动轴4上沿轴向开设有限位滑槽5，在联轴套1上穿插固定有限位销2，传动轴4上端位于联轴套1内与联轴套1通过花键3连接， 且所述限位销2穿插在传动轴4上的有限位滑槽5中，压缩弹簧6套装在传动轴4上，其上端对联轴套1形成支撑。
权利要求1.发动机在线测试台的轴联接装置，包括传动轴(4)、联轴套(1)和套装在传动轴上用于支撑联轴套的压缩弹簧(6)，传动轴上端位于联轴套内，其特征在于传动轴与联轴套通过花键(5)连接。
专利摘要本实用新型涉及发动机在线测试台的轴联接装置，包括传动轴、联轴套和套装在传动轴上用于支撑联轴套的压缩弹簧，传动轴上端位于联轴套内与联轴套通过花键连接。该轴联接装置在对发动机进行在线测试时，能够使发动机在线测试台轴联接装置的传动平稳，极大程度降低了传动噪声，并消除了传动轴与联轴套之间的磨损。
文档编号F16D1/04GK202048110SQ201120163320
公开日2011年11月23日 申请日期2011年5月20日 优先权日2011年5月20日
发明者陈航 申请人:重庆根安动力机械测试设备有限公司