一种钢圈夹紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及钢圈制造设备，特别是一种钢圈夹紧装置。
【背景技术】
[0002]大多数车辆所使用的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈外环制造的很精确，以装配无内胎的轮胎。
[0003]钢圈生广时，需要经过以下工序：下料—卷圆—整圆—双切—对口 —手工焊—抛光—清渣—扩张—收缩—冲气门孔—车钢圈福板下料—成型—冲中心孔—冲风孔—扩孔—车加工—冲气11孔—打磨。
[0004]随着科学技术的发展，在钢圈生产过程中，手工焊已被自动焊接所代替，而钢圈的焊接方式为埋弧焊，通过埋弧焊焊接的钢圈，其熔渣隔绝空气的保护效果好，焊接参数可以通过自动调节保持稳定，对焊工技术水平要求不高，焊缝成分稳定，机械性能比较好，从而能够保证钢圈的焊接强度，保证其使用寿命。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、夹持效果好和劳动强度低的钢圈夹紧装置。
[0006]本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种钢圈夹紧装置，它包括机架，所述的机架上设置有一水平移动导轨和一支撑臂，所述的水平移动导轨上滑动连接有一滑块，所述的滑块由安装在水平移动导轨上的气缸A驱动，所述的滑块和支撑臂上均固定连接有一竖直挂架，所述的竖直挂架底部设置有一安装板，所述的安装板上均安装有一气缸B，且气缸B位于竖直挂架的外侧，所述的气缸B的活塞杆上铰接有一连接杆，所述的连接杆与竖直挂架铰接，所述的连接杆的另一端设置有一夹板，所述的夹板位于两个竖直挂架之间。
[0007]所述的竖直挂架为两块平行的挡板，且在挡板上均开设有销孔，销孔内套装有销轴，所述的连接杆套装在销轴上且绕销轴转动。
[0008]所述的夹板设置有一凸起部和一防滑板，所述的凸起部与防滑板紧贴且相互垂直。
[0009]本实用新型具有以下优点：本实用新型的钢圈夹紧装置，设置有水平移动导轨和气缸A，从而使得两个夹板之间的间距可通过气缸A进行调节，从而可满足多种型号钢圈的夹持，增加了其适用性;夹板上设置有凸起部和防滑板，从而使得被夹持的钢圈无法移动，从而保证了其夹持力度的同时，也增强了夹持的稳固性，为钢圈的埋弧焊提供便利;在整个夹紧过程中，只需操作人员将钢圈放置在指定位置即可，从而降低了操作人员的劳动强度，缩减了人力成本。
【附图说明】
[0010]图I为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型的工作示意图；
[0012]图中，I-销轴，2-水平移动导轨，3-支撑臂，4-滑块，5-气缸A，6_竖直挂架，7_安装板，8-气缸B，9-连接杆，I O-夹板，101-凸起部，102-防滑板。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：
[0014]如图I和图2所示，一种钢圈夹紧装置，它包括机架，所述的机架上设置有一水平移动导轨2和一支撑臂3，所述的水平移动导轨2上滑动连接有一滑块4，所述的滑块4由安装在水平移动导轨2上的气缸A5驱动，所述的滑块4和支撑臂3上均固定连接有一竖直挂架6，所述的竖直挂架6底部设置有一安装板7，所述的安装板7上均安装有一气缸B8，且气缸B8位于竖直挂架6的外侧，所述的气缸B8的活塞杆上铰接有一连接杆9，所述的连接杆9与竖直挂架6铰接，所述的连接杆9的另一端设置有一夹板10，所述的夹板10位于两个竖直挂架6之间。
[0015]在本实施例中，所述的竖直挂架6为两块平行的挡板，且在挡板上均开设有销孔，销孔内套装有销轴I，所述的连接杆9套装在销轴I上且绕销轴I转动。
[0016]在本实施例中，所述的夹板10设置有一凸起部101和一防滑板102，所述的凸起部101与防滑板102紧贴且相互垂直，夹板10夹持时，钢圈两端的外圆位于凸起部101与防滑板102之间，且通过防滑板102的防滑作用，使得钢圈被两块夹板101夹紧。
[0017]本实用新型的工作过程如下:气缸A5的活塞杆收缩，两个夹板10的间距增大，然后将钢圈所需要焊接的外焊缝朝上，并放置在两个夹板10之间，然后气缸A5的活塞杆伸出，当夹板10触碰到钢圈时，气缸B8的活塞杆收缩，夹板10往上移动，从而带动钢圈往上移动，当移动到指定位置后，气缸A5和气缸B8停止工作，此时，两个夹板IO分别将钢圈的两个外圆夹持，使得钢圈无法转动，以便于埋弧焊焊机的焊接。
【主权项】
1.一种钢圈夹紧装置，其特征在于:它包括机架，所述的机架上设置有一水平移动导轨(2)和一支撑臂(3)，所述的水平移动导轨(2)上滑动连接有一滑块(4)，所述的滑块(4)由安装在水平移动导轨(2)上的气缸A(5)驱动，所述的滑块(4)和支撑臂(3)上均固定连接有一竖直挂架(6)，所述的竖直挂架(6)底部设置有一安装板(7)，所述的安装板(7)上均安装有一气缸B(8)，且气缸B(8)位于竖直挂架(6)的外侧，所述的气缸B(8)的活塞杆上铰接有一连接杆(9)，所述的连接杆(9)与竖直挂架(6)铰接，所述的连接杆(9)的另一端设置有一夹板(10)，所述的夹板(10)位于两个竖直挂架(6)之间。2.根据权利要求I所述的一种钢圈夹紧装置，其特征在于:所述的竖直挂架(6)为两块平行的挡板，且在挡板上均开设有销孔，销孔内套装有销轴（I)，所述的连接杆(9)套装在销轴(I)上且绕销轴(I)转动。3.根据权利要求I所述的一种钢圈夹紧装置，其特征在于:所述的夹板（10)设置有一凸起部（101)和一防滑板(102)，所述的凸起部（101)与防滑板(102)紧贴且相互垂直。
【专利摘要】本实用新型公开了一种钢圈夹紧装置，它包括机架，机架上设置有一水平移动导轨（2）和一支撑臂（3），水平移动导轨（2）上滑动连接有一滑块（4），滑块（4）由安装在水平移动导轨（2）上的气缸A（5）驱动，滑块（4）和支撑臂（3）上均固定连接有一竖直挂架（6），竖直挂架（6）底部设置有一安装板（7），安装板（7）上均安装有一气缸B（8），气缸B（8）的活塞杆上铰接有一连接杆（9），连接杆（9）与竖直挂架（6）铰接，连接杆（9）的另一端设置有一夹板（10），两个夹板（10）位于两个竖直挂架（6）之间。本实用新型的有益效果是：它具有结构简单、夹持效果好和劳动强度低的优点。
【IPC分类】B23K9/18, B23K37/04, B23K9/32
【公开号】CN205147556
【申请号】CN201520799256
【发明人】陈文甫, 郑仁杰, 任宏坤
【申请人】四川豪特实业集团有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年10月16日